НОВОСТИ  ОГИБДД  МО  МВД  РОССИИ  "ПУЧЕЖСКИЙ"

11.10.2020

Штрафы со скидкой

Напоминаем, что в течение 20 дней со дня вынесения постановления о наложении административного штрафа вы платите только половину суммы.

Нарушители, которым будет выписано постановление получают квитанцию с полной суммой штрафа. Внизу документа есть информация о возможности оплатить штраф с 50-процентной скидкой. Скидка действует 20 дней, после этого придется платить штраф полностью. Важно: оплата половины штрафа ГИБДД может быть осуществлена до полуночи 20-го дня.

Обращаем ваше внимание: некоторые нарушения не подпадают под оплату со скидкой. Это очень важно знать, так как если вы не оплатите полностью всю сумму, то штраф, спустя 60 дней, увеличится ровно вдвое:

• любые нарушения, связанные с алкогольными или наркотическими веществами;
• отказ от медицинского освидетельствования;
• повторное превышение скоростного режима более чем на 40 - 60 км/ч, 60 – 80 км/ч и более 80 км/ч;
• повторный проезд на красный свет;
• выезд на встречную полосу автомобильного движения;
• повторное управление транспортным средством, которое зарегистрировано в ненадлежащем порядке;
• причинение вреда здоровью легкой или средней тяжести.

Нарушение считается повторным, если оно было совершено до истечения одного года после исполнения наказания по предыдущему. То есть, если вы один раз превысили скорость на 40 км/ч, то вы можете оплатить штраф со скидкой, но если в течение последующих 365 дней такое нарушение было совершено еще раз – скидки у вас не будет.

Для проверки штрафов перейдите на страницу «Штрафы ГИБДД», по номеру водительского удостоверения и данным автомобиля проверьте, есть ли штрафы и какие из них можно оплатить со скидкой.


11.10.2020

Чистый номер – это норма!

Сегодня на дорогах большинство автомобилей можно увидеть с загрязненными световыми приборами и государственными регистрационными знаками. Согласно Правилам дорожного движения, перед поездкой автовладельцы обязаны осмотреть автомобиль, проверить освещение автомобиля и читаемость гос.номеров.

Сотрудники Госавтоинспекции при надзоре за дорожным движением проводят работу, направленную на предупреждение и пресечение управления транспортными средствами с нечитаемыми государственными регистрационными знаками.

Вопрос чистоты транспортного средства полностью в ведении автовладельцев, но читаемость госномера — непреложное условие законодательства. Если номерной знак невозможно прочитать с расстояния 20-ти метров, это считается правонарушением и наказывается административным штрафом в размере 500 рублей (ст.12.2 КоАП).


11.10.2020

Сотрудники Госавтоинспекции напоминают, что наказание за езду в состоянии алкогольного опьянения в 2020 году стало суровее.

- Если раньше это было просто лишение прав, то сейчас это штраф 30000 рублей и лишение водительских прав на срок от 1,5 до 2 лет.
- Если передал управление транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения, наказание аналогичное.
- А вот в случае, когда водитель пьян и не имеет прав или лишен их, то арест от 10 до 15 суток.
- Если водитель снова решит сесть за руль пьяным, то это уже уголовное дело по статье 264.1.
- За отказ от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения - всё тоже самое, что писалось выше (штраф и лишение прав от 1,5 до 2 лет).

Так 5-6 октября 2020 года на территории обслуживания ОГИБДД МО МВД России «Пучежский» возбуждено 3 уголовных дела по ст. 264.1 УК РФ.

Сотрудники Госавтоинспекции напоминают, что управление транспортным средством требует от водителя точной координации движений и концентрации внимания. Употребление алкоголя резко снижает эти показатели. Будьте внимательнее на дорогах! Берегите других участников дорожного движения!


11.10.2020

Современные средства передвижения
Сейчас все большую популярность среди молодежи набирают такие современные средства передвижения, как гироскутеры, сигвеи, моноколёса. То, что дети без ума от гироскутеров — не удивительно! Движение на двухколёсном само
балансирующем устройстве даже взрослым кажется чудом. И этим чудом хотят обладать всё больше детей и подростков.

Данные средства передвижения имеют электрический двигатель, различную мощность и позволяют быстро передвигаться.

С точки зрения правил дорожного движения, лица, использующие роликовые коньки, самокаты, сигвеи, гироскутеры, моноколёса, являются пешеходами, в связи с чем, они обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним соответствующие
требования дорожных правил.

В связи с чем, Госавтоинспекция рекомендует:
1. При использовании сигвеев, гироскутеров, моноколёс руководствоваться теми же правилами и правовыми нормами, что и для пешеходов.
2. Кататься на данных устройствах необходимо в защитном шлеме, налокотниках и наколенниках — это обезопасит ребенка при возможном падении.
3. Максимальная скорость гироскутера ограничена – это 10-12 км/ч. При выходе за эти пределы может произойти падение и, как следствие — получение травмы.
4. Для передвижения на данных средствах необходимо выбирать подходящую площадку для катания, использовать защитную экипировку.
5. Сохранять безопасную скорость, останавливать средства плавно и аккуратно.
6. Сохранять безопасную дистанцию до людей, любых объектов и предметов во избежание столкновений и несчастных случаев.

Категорически запрещается:
— использовать сигвеи, гироскутеры, моноколёса по высокоскоростным и прочим трассам, предназначенным для движения автомобилей или общественного транспорта;
— использовать сигвеи, гироскутеры, моноколёса в состоянии опьянения и под действием любых препаратов, способных замедлить вашу реакцию;
— при движении на гироскутерах, сигвеях, моноколесах пользоваться мобильным телефоном или другими гаджетами, слушать музыку в наушниках.

Уважаемые родители! Приобретая такую «игрушку» для своего ребенка, в обязательном порядке расскажите об основных правилах безопасности на дороге.

Берегите своих детей!


11.10.2020

Снятие автомобиля с учета в связи с продажей или утилизацией через ГОСУСЛУГИ

Часто происходит так, что автовладелец продал автомобиль, а покупатель не зарегистрировал его в ГИБДД на себя. При этом новый водитель будет использовать машину, которая официально числится на вас. Все бы и ничего, да только это может иметь негативные последствия.

Вот лишь некоторые из них:
- Вам будет приходить транспортный налог;
- Все штрафы, зафиксированные с помощью фото и видеофиксации также придется оплачивать вам;
- В случае ДТП или участии автомобиля в «темных» историях правоохранительные органы обратятся за разъяснением ситуации к вам.

Бесспорно, все претензии можно оспорить, но некоторые из них, возможно, придется разрешать только через суд. Гораздо проще через 10 дней после продажи сделать запрос в ГИБДД и узнать поставил ли новый владелец автомобиль на учет.

Если он этого не сделал можно подать заявление о прекращении регистрации в связи с продажей через Госуслуги и на первом же посту у него снимут номера и он вынужден будет обратиться в ГИБДД. А вы будете освобождены от налогового бремени и дополнительных рисков.


11.10.2020

60 км/ч – и никаких плюсов!

Если коротко, главная задача кампании, состоит в том, чтобы снизить количество дорожно-транспортных происшествий и жертв среди участников дорожного движения – водителей, пассажиров, пешеходов.
Статистика показывает, что большая часть ДТП с тяжёлыми последствиями происходит по причине несоблюдения скоростного режима и нежелания или попросту неумения водителей соотносить выбранную скорость с конкретными дорожными условиями.
Сегодня водители районов выступили с призывом соблюдать разрешённый скоростной режим «60 км». Инспекторы ГИБДД и водители обращаются ко всем участникам дорожного движения, понимать однозначно знаки ограничения скорости: если указано не больше 60 км/ч, то не стоит превышать скорость. Поскольку, превышение скорости даже на «ненаказуемые» 19 км/ч создает массу опасных ситуаций на дорогах. То есть 60 км/ч – это именно 60!

Госавтоинспекция


11.10.2020

С наступлением осени напоминаем об использовании световозвращающих элементов на одежде

Пешеход в темное время суток подвержен двукратному риску стать жертвой дорожно-транспортного происшествия по сравнению со светлым временем. Туман и дождь, фонари и световая реклама, тень от деревьев и кустов делают пешехода менее заметным даже на освещенной дороге или улице. Грязное лобовое стекло и грязные фары на транспорте ухудшают обзор водителя. Из–за поднятых воротников, головных уборов, зонтов и т.п. пешеходы могут не заметить транспортного средства.
Кроме этого, низкая интенсивность движения ночью вызывает у водителя чувство ложной безопасности и самоуспокоенности. Появляется сонливость, замедляется восприятие дорожной обстановки, увеличивается время принятия решений, снижается внимание и готовность к действиям. Отсутствие такой готовности приводит к тому, что возникшая аварийная ситуация для водителя оказывается неожиданной и он не в состоянии на нее отреагировать быстрыми и правильными действиями. Подъезжая к пешеходному переходу, независимо от наличия или отсутствия людей на нем, необходимо снизить скорость и быть готовым к появлению людей «из темноты».
В одежде людей в осеннее время преобладают темные оттенки, что также делает их менее заметными и требует применения дополнительных средств безопасности. Ранним утром, вечером или ночью, когда улицы и дворы плохо освещены, водители «обнаруживают» пешеходов, родителей с колясками, имеющих световозвращающие элементы со значительно большего расстояния.
Велосипедистам и водителям мототранспорта рекомендуется использовать яркую контрастную одежду при движении в темное время суток. Также применять световозвращающие жилеты и иметь не только при себе, но и на транспортных средствах светоотражающие элементы, чтобы обозначить свое присутствие в дорожной среде и тем самым обезопасить свою жизнь.


11.10.2020

Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки

Аварийная сигнализация должна быть включена:
- при дорожно-транспортном происшествии;
- при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена;
- при ослеплении водителя светом фар;
- при буксировке (на буксируемом механическом транспортном средстве);
- при посадке детей в транспортное средство, имеющее опознавательные знаки "Перевозка детей", и высадке из него.

Водитель должен включать аварийную сигнализацию и в других случаях для предупреждения участников движения об опасности, которую может создать транспортное средство.
При остановке транспортного средства и включении аварийной сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен:
- при дорожно-транспортном происшествии;
- при вынужденной остановке в местах, где она запрещена, и там, где с учетом условий видимости транспортное средство не может быть своевременно замечено другими водителями.
Этот знак устанавливается на расстоянии, обеспечивающем в конкретной обстановке своевременное предупреждение других водителей об опасности. Однако это расстояние должно быть не менее 15 м от транспортного средства в населенных пунктах и 30 м - вне населенных пунктов.
При отсутствии или неисправности аварийной сигнализации на буксируемом механическом транспортном средстве на его задней части должен быть закреплен знак аварийной остановки.
БЕЗОПАСНЫХ ВАМ ДОРОГ!

 

 

 


11.10.2020

Пользуйтесь порталом Госуслуг

Госавтоинспекция призывает жителей и гостей района активнее пользоваться порталом Госуслуги.
Сотрудники ГИБДД напоминают: Единый портал государственных и муниципальных услуг – www.gosuslugi.ru позволяет максимально сократить временные и финансовые затраты граждан.
Использование Единого портала государственных услуг позволяет экономить при оплате государственной пошлины за регистрационные действия в отношении автомототранспортных средств и прицепов к ним, а также за получение водительского удостоверения. При использовании портала Госуслуги размер скидки составляет 30%.
Чтобы оплатить госпошлину со скидкой 30% необходимо:
- зарегистрироваться на Едином портале Госуслуги www.gosuslugi.ru и открыть свой личный кабинет;
- выбрать соответствующую услугу в предлагаемом каталоге;
- заполнить предлагаемый бланк электронного заявления, внеся в него все необходимые данные;
- отправить заполненную форму заявления, которая будет автоматически проверена;
- при успешном результате проверки представленных в заявлении данных в личном кабинете появится форма для оплаты госпошлины со скидкой. Оплату можно провести любым безналичным способом: с использованием банковской карточки, с помощью электронных кошельков или со счета мобильного телефона;
- при успешной платёжной транзакции заявителю на телефон или электронную почту придёт сообщение с приглашением в отделение РЭО ГИБДД на получение запрашиваемой услуги.

Госавтоинспекция

 


11.10.2020

ПОДРОБНЫЙ ПОРЯДОК ОФОРМЛЕНИЯ ДТП ПО ЕВРОПРОТОКОЛУ

1. Убедиться, что соблюдены условия, при которых оформление документов о ДТП возможно в соответствии с положениями Закона об ОСАГО (ДТП произошло в результате взаимодействия двух транспортных средств, гражданская ответственность владельцев которых застрахована по ОСАГО, вред причинен только указанным транспортным средствам).
2. Внимательно осмотреть поврежденные транспортные средства (в том числе, транспортное средство второго участника ДТП), оценить примерный размер причиненного ущерба. Важно: если имеются сомнения (в том числе у виновника ДТП) относительно размера причиненного ущерба транспортным средствам, оформление документов о ДТП следует осуществлять с участием уполномоченных сотрудников полиции, поскольку при недостаточности размера осуществленного страховщиком страхового возмещения в установленных для таких случаев Законом об ОСАГО пределах, дополнительное возмещение страховщиком сверх такого предела не производится, при этом для восстановления транспортного средства потерпевшего с причинителя вреда может быть взыскана разница между страховым возмещением и фактическим размером ущерба.
3. При наличии разногласий между участниками ДТП определить, имеется ли возможность фиксации обстоятельств ДТП обеими сторонами способами, определенными в Законе об ОСАГО (с помощью технических средств контроля, обеспечивающих оперативное получение формируемой в некорректируемом виде информации, или с использованием мобильного приложения, соответствующего требованиям, установленным Российским Союзом Автостраховщиков по согласованию с Банком России). Если такой возможности не имеется, оформление документов о ДТП необходимо осуществить с участием уполномоченных сотрудников полиции.
4. Для получения страхового возмещения в пределах 400 тысяч рублей по ДТП, произошедшим на территориях городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга, Московской области, Ленинградской области, необходимо также определить, имеется ли возможность фиксации обстоятельств ДТП с помощью технических средств контроля или соответствующего мобильного приложения. Если такой возможности не имеется, оформление документов о ДТП необходимо осуществить с участием уполномоченных сотрудников полиции.
5. Если движению других транспортных средств создается препятствие, водители, причастные к ДТП, обязаны освободить проезжую часть, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств (пункт 2.6.1 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 N 1090).
6. Если водителями причастных к ДТП транспортных средств принято решение об оформлении документов о ДТП по европротоколу, они заполняют бланк извещения о ДТП в двух экземплярах. При этом не имеет значения, чей из участников ДТП комплект бланков извещения о ДТП заполняется. Каждый водитель выбирает любую колонку и вносит информацию о своем транспортном средстве.
7. Обстоятельства причинения вреда, схема ДТП, характер и перечень видимых повреждений удостоверяются подписями обоих водителей. При этом каждый водитель подписывает оба листа извещения о ДТП с лицевой стороны. Оборотная сторона извещения о ДТП оформляется каждым водителем самостоятельно. Пункт 14 извещения о ДТП, в котором указывается характер и перечень видимых повреждений деталей и элементов транспортного средства, необходимо заполнять особенно внимательно, описывая повреждения транспортного средства, связанные с данным ДТП, кратко и точно. В извещении о ДТП указываются сведения об отсутствии разногласий участников ДТП относительно обстоятельств причинения вреда, характера и перечня видимых повреждений транспортных средств либо о наличии и сути таких разногласий. На оборотной стороне извещения о ДТП, которая оформляется каждым водителем самостоятельно, содержатся поля и графы, в которых указываются дополнительные сведения о ДТП и транспортных средствах. При недостаточности на оборотной стороне извещения о ДТП места для изложения информации, необходимые дополнения могут быть сделаны на чистом листе бумаги, который необходимо приложить к основному бланку извещения о ДТП, проставив отметку "с приложением", указав, к чему оно относится, кем составлено и заверив его подписями обоих участников ДТП, как и на лицевой стороне бланка извещения о ДТП. Справочно: бланки извещений о ДТП бесплатно выдаются страховщиками страхователям одновременно со страховым полисом в количестве двух экземпляров. В случае заключения договора ОСАГО в виде электронного документа бланк извещения о ДТП в количестве двух экземпляров выдается страховщиком бесплатно по обращению страхователя. Страхователь вправе самостоятельно распечатать бланк извещения о ДТП с официального сайта страховщика в сети "Интернет". Бланки извещений о ДТП дополнительно выдаются страховщиком бесплатно по требованию лица, ответственность которого застрахована по договору обязательного страхования.
8. После заполнения и подписания водителями транспортных средств, участвующих в ДТП, бланка извещения о ДТП в двух экземплярах, а также обмена в случае необходимости контактными данными, они вправе покинуть место ДТП.
9. Заполненный в двух экземплярах бланк извещения о ДТП направляется каждым участником ДТП страховщику, застраховавшему его гражданскую ответственность, в течение пяти рабочих дней со дня ДТП. Потерпевший направляет страховщику, застраховавшему его гражданскую ответственность, свой экземпляр совместно заполненного бланка извещения о ДТП вместе с заявлением о прямом возмещении убытков. В случае ненаправления виновником ДТП своего экземпляра бланка извещения о ДТП в течение пяти рабочих дней со дня ДТП страховщик вправе взыскать с него убытки в размере страховой выплаты. Владельцы причастных к ДТП транспортных средств по требованию страховщиков, застраховавших их ответственность, обязаны представить указанные транспортные средства для проведения осмотра и (или) независимой технической экспертизы в течение пяти рабочих дней со дня получения такого требования.
Для обеспечения возможности осмотра и (или) независимой технической экспертизы транспортных средств, участвовавших в ДТП, владельцы указанных транспортных средств без наличия согласия в письменной форме страховщиков не должны приступать к их ремонту или утилизации до истечения 15 календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней, со дня ДТП. Потерпевший имеет право обратиться к страховщику, который застраховал гражданскую ответственность лица, причинившего вред, с требованием о возмещении вреда, который причинен жизни или здоровью, возник после предъявления требования о страховом возмещении и о котором потерпевший не знал на момент предъявления требования о возмещении вреда, причиненного его транспортному средству.
В случае если потерпевший не согласен с размером осуществленного страховщиком страхового возмещения, нарушением сроков или отказом от его осуществления, необходимо направить страховщику претензию с документами, приложенными к ней и обосновывающими требование потерпевшего, которая подлежит рассмотрению страховщиком в течение десяти календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней, со дня поступления. В течение указанного срока страховщик обязан удовлетворить выраженное потерпевшим требование о надлежащем исполнении обязательств по договору обязательного страхования или направить мотивированный отказ в удовлетворении такого требования.
При наличии оснований полагать, что страховая организация нарушает Ваши права, следует обращаться в Центральный банк Российской Федерации, осуществляющий на основании пункта 3 статьи 30 Закона Российской Федерации от 27.11.1992 N 4015-1 "Об организации страхового дела в Российской Федерации" страховой надзор и расположенный по адресу: 107016, г. Москва, ул. Неглинная, д. 12.

Госавтоинспекция

 


11.10.2020

Платите штрафы вовремя
ОГИБДД МО МВД России «Пучежский» напоминает участникам дорожного движения об обязанности оплачивать в установленные законом сроки штрафы за нарушение Правил дорожного движения.
В соответствии с действующим законодательством у правонарушителя после вынесения постановления есть 10 дней для его обжалования, после чего - 60 дней для уплаты. Однако часть постановлений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения в установленный срок остается неисполненной. Стоит отметить, что проверка на наличие у водителя неоплаченных штрафов производится не только при остановке участника дорожного движения сотрудником ГИБДД, но и при совершении регистрационно-экзаменационных, также информация о должниках, не уплативших в установленные сроки штрафы, передается инспекторам ДПС с помощью камер видеофиксации.
Неуплата административного штрафа в срок влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного штрафа, либо административный арест на срок до 15 суток, либо обязательные работы на срок до 50 часов.
Получить сведения об административных правонарушениях в области дорожного движения можно на портале государственных услуг Российской Федерации( www.gosuslugi.ru)

 


11.10.2020

Осень!
Осень опасное время года для водителей. Она приносит с собой дожди, опадение листвы, заморозки, высокую влажность и туманы. Эти факторы могут изменить поведение транспорта на дороге, что может представлять большую опасность и увеличивать вероятность ДТП. Жители и гости Тяжинского района, помните об опасностях осенней дороги! Во время дождя дорога становится скользкой, стекла автомобилей покрываются водой, видимость снижается. В таких условиях водителям становится сложно управлять автотранспортом, поэтому пешеходам необходимо быть предельно внимательными. Приближаясь к дороге, осмотритесь, пропустите приближающийся транспорт и только после этого переходите улицу. Если вы с ребенком, крепко держите его за руку. Осенью быстро темнеет, день становится короче. Ветер и туман окончательно усложняют ситуацию видимости на дороге. И если пешеход переходит дорогу в сумерках в дождливую погоду, слякоть поглощает весь испускаемый фарами свет, и человек становится не заметным. Будьте бдительны и осторожны, совершая пешую прогулку, используйте светоотражатели на одежде. С наступлением осенних холодов все переодеваются в соответствующую сезону одежду. Укутавшись потеплее, не забудьте при приближении к проезжей части снять капюшон, чтобы слышать и видеть обстановку на дороге. Будьте осторожны!


11.10.2020

ОПАСНЫЕ СИТУАЦИИ НА ДОРОГЕ
Садясь за руль автомашины, водитель должен помнить, что он управляет источником повышенной опасности, и должен осознавать всю ответственность за свои действия, ведь в Ваших руках жизнь не только близких, находящихся в машине, но и жизнь других участников дорожного движения. Избежать опасных ситуаций на дороге Вам помогут советы опытных автомобилистов.
Угроза лобового столкновения
Если встречный автомобиль движется по Вашей полосе, сразу же плавно снижайте скорость и подайте сигнал встречному водителю фарами или(и) звуковым сигналом. Если это не помогает и возможна реальная опасность лобового столкновения, то значительно снижайте скорость и уводите автомобиль вправо.
Угроза бокового столкновения
Если, применив экстренное торможение, Вы сумеете избежать столкновения, то дайте автомобилю, представляющему для вас опасность, проехать первым, даже если вы имеете преимущественное право на проезд. Если же торможение бесполезно, то попытайтесь, резко ускорившись, миновать место конфликта. Одновременно подавайте предупреждающие сигналы звуком или светом фар. Если столкновение неизбежно, постарайтесь перевести его из бокового в касательное, повернув руль по направлению движения атакующего Вас транспорта.
Угроза попутного столкновения
Попутное столкновение, как правило, следствие неправильно выбранной дистанции. Если перед Вами движется автомобиль, внимательно следите за его передвижением, применяйте опережающее наблюдение, заранее определяйте, какие изменения дорожной обстановки могут заставить его резко снизить скорость. С увеличением скорости увеличивайте дистанцию. Тормозите плавно, чтобы не вызвать заноса и наезда на Ваше транспортное средство сзади. Поэтому своевременно подавайте предупредительные сигналы, следите за чистотой и исправностью стоп-сигналов, не совершайте бесцельных маневров и постоянно следите за теми, кто движется за вами.

Госавтоинспекция


11.10.2020

ОБГОН – всегда опасный маневр

Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
- транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
- транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
- следующее за ним транспортное средство начало обгон;
- по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.
Обгон запрещен в следующих случаях:
- на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
- на пешеходных переходах;
- на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
- на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
- в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.
БЕЗОПАСНЫХ ВАМ ДОРОГ!

Госавтоинспекция

 

 


11.10.2020

Как уменьшить тяжесть травм при ДТП

Одной из наиболее действенных мер по защите водителя и пассажиров от травм при дорожно-транспортных происшествий является использование ремней безопасности. Ремень безопасности - наиболее эффективное устройство транспортного средства, позволяющее уменьшить тяжесть травм водителя и пассажиров при дорожно-транспортных происшествиях.
Однако для того, чтобы ремень безопасности защитил, пассажиры должны понимать необходимость их использования, выполнять свои обязанности, соблюдать правила и пристегиваться, - и таким образом заботиться о себе и окружающих.
При лобовом ударе ремень безопасности сокращает риск гибели людей в два раза, а если машина перевернется — в пять раз. Поэтому пристегивать ремень водитель и пассажиры должны всегда, помня о том, что он может спасти жизнь при аварии. Также водителю необходимо помнить о безопасной перевозке пассажиров и заставлять своих пассажиров делать это.
Согласно ст. 12.6 КРФ об АП управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности - влечет наложение административного штрафа в размере 1000 рублей.

Госавтоинспекция


11.10.2020

Как зарегистрировать новое транспортное средство?

1. Подготовьте документы: Паспорт транспортного средства, договор купли-продажи, личный паспорт, полис ОСАГО;
2. Подайте заявление на регистрацию транспортного средства на сайте www.gosuslugi.ru;
3. Оплатите госпошлину со скидкой 30% на портале госуслуг;
Размер государственной пошлины за регистрацию нового авто составит:
4. Предъявите транспортное средство в день записи, для осуществления осмотра;
5. Посетите в назначенное время регистрационное отделение;
6. Получите в окне выдаче регистрационные знаки, свидетельство о регистрации и паспорт транспортного средства с внесенными в него изменениями.

ОГИБДД МО МВД России «Пучежский»


11.10.2020

Как вернуть излишне оплаченный платеж по Госуслугам
При сдаче экзаменов и получении водительского удостоверения нередко начинающие водители посредством единого портала госуслуг ошибочно несколько раз оплачивают госпошлину.
Ее размер за получение водительского удостоверения по заявлению через gosuslugi.ru имеет скидку и составляет 1400 рублей. В случае, если оплата произведена два или более раза, излишне оплаченный платеж возможно вернуть.
___
Для возврата в полном объеме ошибочно уплаченной государственной пошлины необходимо обратиться с заявлением в отделение ГИБДД, где оказывалась государственная услуга по приему экзамена и выдачи водительского удостоверения.
___
К заявлению необходимо приложить банковские реквизиты, на которые следует произвести возврат суммы госпошлины, копии ИНН, копии СНИЛС и копии документа удостоверяющего личность.


11.10.2020

Используйте световозвращающие элементы!!!

Госавтоинспекция Тяжинского района напоминает что пешеходы - самая большая категория участников дорожного движения, и самая незащищенная, особенно дети, необходимо помнить, что о жизни и здоровье детей обязан беспокоиться каждый взрослый. Позаботьтесь о том, чтобы в условиях недостаточной видимости и в темноте, водители заметили Ваших детей, обеспечьте наличие световозвращающих элементов на верхней одежде. Отметим, что световозвращающие элементы рекомендуется размещать на верхней одежде, шапках, обуви, рюкзаках и сумках. Водителю сложно увидеть пешеходов в темное время суток без световозвращающих элементов, поэтому станьте заметнее для водителя – носите световозвращатели на одежде!!!
Осенний период характеризуется значительным сокращением светового дня и ухудшением погодных условий: большим количеством осадков, понижением температуры, появлением туманов. В такое время увеличивается риск возникновения дорожных аварий, поэтому Госавтоинспекция настоятельно рекомендует всем участникам дорожного движения быть предельно внимательными и неукоснительно соблюдать правила дорожного движения.
Позаботитесь о своей безопасности, ведь соблюдая эти нехитрые правила, вы сможете избежать дорожно-транспортного происшествия. Берегите себя и своих близких, особенно детей!!!


11.10.2020

ЗАЩИТИМ РЕБЕНКА ОТ ДТП
Безопасному поведению на дороге надо учить. Это аксиома. Умение правильно – то есть безопасно – действовать в сложной дорожной обстановке не появится «само по себе», подобно тому, как ребенок учится ходить и осваивает другие бытовые навыки. И главная роль в этом отводится родителям. Ведь именно в семье закладываются основы того, каким в итоге участником дорожного движения станет ребенок, когда вырастает: законопослушным, грамотным, знающим и соблюдающим дорожные законы, или не очень.
Обеспечение безопасности детей на дороге – прямая родительская обязанность. Законопослушная модель поведения и личный пример соблюдения ПДД должны стать трендом среди родителей. Это позволит избежать трагедий и сохранить жизнь и здоровье наших детей.
Знания, получаемые в семье, - это та база, на которой строится непрерывная система обучения дорожной безопасности
Научить ребенка безопасному поведению на дороге можно, выполняя три важных шага.
1. Всегда и везде соблюдайте Правила дорожного движения, независимо от того, где вы находитесь с ребенком.
2. Научите детей не просто бездумно соблюдать ПДД, но и понимать их, оценивать последствия своих действий.
3. Взаимодействуйте с педагогами образовательной организации – школы или детского сада, которые посещает ваш ребенок.
Уважаемые родители!
Не стоит всецело полагаться на то, что вашего ребенка всему научат в детском саду или в школе, потому что в обучающих программах образовательных учреждений количество часов на эту тему ограничено и откровенно говоря, недостаточно для толкового освоения. Именно вы родители, должны стать главными «учителями» дорожной безопасности для вашего ребенка.
Ребенок, знающий, соблюдающий и ПОНИМАЮЩИЙ правила, может стать «учителем» своим сверстникам, да и что греха таить, и некоторым взрослым. Показывая примеры ответственного поведения на дороге, такой ребенок становится своеобразным проводником идей дорожной безопасности, что в конечном итоге работает на главную цель – снижение детского дорожно-транспортного травматизма.

Госавтоинспекция

 


11.10.2020

ГОСУСЛУГИ - С ЗАБОТОЙ О ГРАЖДАНАХ

Получить госуслуги по линии Госавтоинспекции можно в удобное для Вас время, сэкономив при этом деньги.
Напоминаем, что с 1 января 2017 года при получении государственных услуг, по регистрации транспортных средств, получением или заменой международного или национального водительского удостоверения граждане могут оплатить госпошлину с 30-процентной скидкой. Эта возможность предоставлена физическим лицам, являющимся пользователями Единого портала государственных и муниципальных услуг gosuslugi.ru.
Для получения госуслуги через единый портал необходимо пройти процедуру регистрации на сайте. Вначале вводите личные данные, нажимаете кнопку «зарегистрироваться». Затем заполняете регистрационную форму и определяете способ авторизации пользователя: получить сообщение заказным письмом либо в ближайшем многофункциональном центре. Кроме того пройти процедуру авторизации пользователя можно и в регистрационно-экзаменационных подразделениях ГИБДД.
Для получения государственной услуги при входе на сайт следует выбрать тип авторизации, ввести номер СНИЛС, сотового телефона или адрес электронной почты, а затем ввести пароль. В каталоге предоставляемых услуг выбираете нужную вам категорию: регистрация транспортного средства или водительское удостоверение. Затем указываете необходимую услугу.
Отмечаете тип получения услуги «Электронная услуга», а после этого заполняете все поля электронного заявления. Выбираете из предложенного вам списка подразделение Госавтоинспекции, в котором Вы будете получать гослуслугу, дату и время его посещения. После этого отправляете заявление и ожидаете ответа. Данные будут проверены, и в личный кабинет придет приглашение на посещение выбранного подразделения ГИБДД. Также сообщение придет по СМС, на электронную почту либо в мобильное приложение, в зависимости от того, какой способ уведомления Вы указали. В личный кабинет также придет и квитанция на оплату госпошлины. Оплатить госпошлину можно прямо на сайте с помощью банковской карты. При этом вам будет предоставлена 30-процентная скидка. В ваш личный кабинет придет подтверждение платежа с квитанцией об оплате, которую, по возможности, желательно распечатать и предоставить при посещении подразделения ГИБДД.
Такой способ оплаты пошлины гораздо выгоднее и удобнее, поскольку экономит Ваше время и денежные средства.


11.10.2020

Госавтоинспекция призывает родителей напомнить детям о правилах безопасного поведения на дороге

Сотрудники ГИБДД обращаются к родителям с просьбой провести профилактические беседы со своими детьми о правилах безопасного поведения на дороге, на улице и во время игр во дворе.
Перед выходом на улицу напоминать ребенку, что дорога - это источник повышенной опасности, поэтому ни в коем случае нельзя играть вблизи проезжей части и выбегать на проезжую часть.
Переходить дорогу следует строго по пешеходному переходу, убедившись в отсутствии транспортных средств.
Только постоянный родительский контроль за местонахождением детей и ежедневное напоминание о соблюдении Правил дорожного движения гарантируют безопасность юных пешеходов на дороге.
Следует позаботиться о наличии на одежде юных пешеходов световозвращающих элементов.
Также соблюдать все меры безопасности, если отправляетесь с ребенком в путь, либо существует необходимость увезти детей к бабушкам.
При перевозке использовать детские удерживающие устройства даже после достижения ими возраста семи лет. Изменить стиль вождения и управлять автомобилем в «детском режиме».


11.10.2020

Госавтоинспекция напоминает водителям об их обязанности сдать водительское удостоверение в ГИБДД после лишения права управления

Водители должны сдать водительское удостоверение, но, зачастую, забывают об этом.
Госавтоинспекция напоминает водителям, что после лишения их права управления они обязаны сдать водительское удостоверение в ГИБДД. Однако многие водители продолжают ездить, используя свое водительское удостоверение, надеясь на то, что останавливающий их сотрудник ГИБДД не станет проверять по ведомственным базам информацию об имеющихся штрафах и вынесенных в отношении него постановлений о лишении права управления. Также водители просто забывают о том, водительское удостоверение подлежит сдаче. Есть случаи, когда водители теряют документы.
Сотрудники ГИБДД напоминают, что срок лишения начинает отсчитывается только с момента сдачи водителем своего удостоверения, либо подачи заявления об утрате. Поэтому водители зря рассчитывают на то, что своим поступкам они сократят себе срок лишения.
На сдачу на хранение в ГИБДД водительского удостоверения водителю дается три дня с момента вступления решения о лишении в силу. Это предусмотрено законодательством.
За управление транспортным средством лицом, лишенным права управления предусмотрена административная ответственность по ст. 12.7 КоАП РФ. Санкциями статьи предусмотрено наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок от ста до двухсот часов.
Для возврата водительского удостоверения потребуется сдать экзамен. Теоретический экзамен можно сдать даже во время действия срока лишения, но не ранее чем пройдет половина срока наказания, указанного в постановлении о лишении права управления. Сразу после окончания срока лишения можно обратиться в подразделения ГИБДД по месту исполнения постановления по делу об административном правонарушении за своим водительским удостоверением.
Водители, лишенные водительского удостоверения по статьям, связанным с опьянением (алкогольным и наркотическим), должны предоставить в отделение ГИБДД еще и медицинское заключение, выданное только после вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания. Всем остальным достаточно предъявить только паспорт.

Госавтоинспекция


21.09.2020

Рекомендации по обучению детей ПДД для родителей
Самые первые познания в этой области дети в основной массе начинают получать от родителей. И юный возраст – наиболее благоприятное время для формирования устойчивых знаний и навыков безопасности.
Начальное обучение правилам дорожного движения родители и другие взрослые члены семьи могут проводить по двум темам:
• «Идем на прогулку» – практическое занятие с игровыми элементами.
• Игра «Едем в машине».
Прогулка по улицам

Начните знакомить малыша с окружающим его миром и подстерегающими на дорогах опасностями как можно раньше. Ваша задача – не напугать ребенка, расписывая ему ужасы дорог, а объяснить, что представляет для него опасность, где следует быть осторожным и как надо поступать в разных ситуациях. 
Показывайте ребенку основные элементы дорог: проезжую часть, тротуар, пешеходный переход, обочину. Объясняйте их назначение понятными ему словами. Расскажите малышу о светофоре, объясните, для чего меняются цвета.
По пешеходным переходам переходите спокойно, на зеленый свет, крепко взяв ребенка за руку. Объясняйте ему, почему опасно перебегать дорогу: ни взрослый человек, ни тем более ребенок не могут бегать быстрее машин. Расскажите ему, что и пешеходы тоже являются участниками дорожного движения. И они, и автомобилисты должны вести себя вежливо по отношению друг к другу.
Вовлекайте малыша в ситуационные игры. В игровой форме ребенок легко воспримет азы ПДД уже начиная с 2 лет. Предлагайте ему обыгрывать различные дорожные ситуации, например: «Если твой мячик из рук укатился на дорогу, что ты будешь делать?» Привлекайте его внимание к пешеходам, нарушающим правила, объясняйте, в чем именно состоит нарушение.
В поездке: как привлечь внимание ребенка к дороге 

Некоторые родители ошибочно полагают, что если их ребенок дошкольного возраста передвигается преимущественно в машине, то ПДД ему знать пока необязательно. На самом деле активное детское воображение имеет образное восприятие, даже во время пассивного нахождения в детском кресле ребенок впитывает информацию об окружающей обстановке. Проведите это время с максимальной пользой – потратьте его на обучение правилам дорожного движения. 
Прежде всего взрослые своим примером демонстрируют ребенку, как правильно вести себя в дорожной ситуации.
Малыш вполне способен заметить, пристегнулся ли взрослый ремнем безопасности до начала движения, убрал ли мобильный телефон и не отвлекается ли он на что-нибудь во время движения. Поэтому, как ни банально, обучение детей ПДД родителям надо начинать с себя. 
Обучение ребят дошкольного возраста ПДД во время поездки проводите в форме занимательной игры с разбором дорожных ситуаций. К примеру, почему, садясь в машину, он должен занять именно детское кресло и обязательно пристегнуться ремнем безопасности. Комментируйте и разъясняйте ребенку понятными ему словами ваши или чьи-то действия. 
Важно! Научив детей распознавать опасные ситуации и понимать свою ответственность как пешеходов, вы помогаете им обрести уверенность, необходимую для обеспечения их безопасности на дорогах по мере взросления.
Обучение детей правилам дорожного движения в ДОУ
Обучение ребят дошкольного возраста ПДД в детском саду– это комплексная система мероприятий по формированию у них основ безопасного поведения на улице. Дети приходят в дошкольное учреждение с разным багажом уже усвоенных ими знаний. Задача воспитателя-педагога – сделать так, чтобы обучение стало интересным для всей группы.
В каждом ДОУ разрабатывается собственная программа обучения детей правилам дорожного движения в соответствии с ФБОУ и календарным планом методической работы. Следуя разработанным методическим рекомендациям по обучению ребят ПДД, педагоги проводят их обучение правилам дорожного движения, постепенно переходя от простого к сложному – от игры к решению ситуационных задач.
Методы и задачи обучения ПДД в детском саду 
Эффективность процесса обучения детей зависит от того, насколько четко взаимодействуют в процессе все компоненты методической системы обучения.
Цель – обеспечение безопасности жизни детей путем получения ими знаний и навыков правил дорожного движения.
Содержание – программа обучения правилам дорожного движения, учебные материалы, стандарты ФГОС.
Методы:
• словесные (беседы, чтение, заучивание стихов);
• игровые (дидактические игры, обучающие, настольно-печатные, подвижные игры);
• наглядные (обучение по картинкам, демонстрация обучающих видео);
• практические (спортивные игры с элементами ПДД и сюжетно-ролевые постановки).
Средства – наглядные материалы, учебники, художественная литература, видео- и аудиоматериалы, оборудованный учебный кабинет.
Используя как основу последовательность компонентов методической системы обучения детей ПДД, педагоги ДОУ решают следующие задачи:
• стимулируют заинтересованность в получении навыков безопасности на улице;
• активизируют наблюдательность, внимательность и инициативность;
• развивают стремление детей к развитию творческих и конструкторских способностей;
• углубляют познания воспитанников путем обучающих методов – изобразительной деятельности, конструирования;
• закрепляют в сознании у дошкольников необходимость безопасного поведения на улице, подчеркивая при этом значимость соблюдения ПДД.
Для разных возрастных групп существуют предпочтительные методы подачи материала о ПДД. Например, если для младших групп усвоение информации эффективно идет через игры и визуальные методы, то для старших чаще подбирают формы игр-тренингов, постановок или соревнований. 
В таблице ниже приведены примеры применения методов обучения детей правилам дорожного движения в ДОУ для разных возрастных групп.
Далее чуть подробнее остановимся на рекомендациях по обучению ПДД в разновозрастных группах ДОУ.
Младшая группа
В младших группах ДОУ не все уже умеют сосредоточиться на процессе получения информации. Возможно, для многих из них некоторые формы подачи знаний о ПДД покажутся неинтересными и вовлечение всех детей 
Задачи: 
• научить ребят двигаться поодиночке и группами в различных направлениях; 
• выработать согласованность в движениях с другими участниками игры;
• привить детям навыки движения в заданных направлениях;
• обучить детей быстро реагировать на сигнал воспитателя, при этом четко выполнять его команды;
• научить различать сигналы светофора, объяснить назначение каждого цвета;
• научить отличать тротуар от проезжей части.
Методы:
Педагогу, чтобы завладеть вниманием воспитанников младшего возраста, лучше выбрать игровой формат обучения детей правилам дорожного движения. Занятия начинают с простых подвижных игр, где ребята учатся синхронному взаимодействию друг с другом, при этом одновременно реагируют на сигналы педагога. Наличие красочных наглядных материалов (картинок, макетов, фигур и т. п.), которые можно рассмотреть, потрогать и поиграть, привлекает детское внимание, и это помогает хорошо усваивать новую для ребят информацию. Беседы в младших группах лучше проводить в форме вопрос-ответ, это дополнительно учит детей взаимодействию друг с другом. 
Средняя группа
Воспитанники средней группы обладают уже достаточной координацией движений, быстро реагируют на команды педагога. В этот период важно научить детей концентрировать внимание на объектах, представляющих опасность, правильно реагировать на сигналы светофора и освоить алгоритм движения по пешеходному переходу.
Задачи:
• закрепить представление детей о цветах светофора: красный, желтый, зеленый;
• выучить виды транспортных средств; 
• тренировать внимание и наблюдательность. 
Методы:
Эффективными способами подачи информации являются дидактические игры с макетами светофоров и дорожных знаков, настольные игры на тему знакомства с дорожными знаками. Они предназначены для закрепления у малышей представления об основных движениях пешеходов и транспорта по сигналам светофора. В качестве наглядных средств на занятиях дети просматривают анимационные видеоролики, обучающие основным ПДД для пешеходов. 
Старшая и подготовительная группы
Задачи:
• научить детей различать все типы дорожных знаков;
• закрепить знания о ПДД на практических занятиях;
• воспитывать навыки применения полученных знаний в повседневной жизни.
Методы:
В приоритете обучающие игры, игры-соревнования, викторины и игры в дорожные ситуации. Во время занятий малышам предлагаются различные ситуативные задачи с пешеходами на дорогах, в которых они находят правильные решения. Воспитатели проводят чтение и заучивание стихотворений, устраивают различные костюмированные постановки на тему ПДД.
Важно:
• Система обучения детей в ДОУ эффективно функционирует при соблюдении следующих необходимых условий:
• Организация непрерывного процесса обучения детей ПДД.
• Подготовка педагогов к квалифицированному процессу обучения.
• Разработка ежегодного календарного плана мероприятий.
• Программа обучения правилам дорожного движения.
• Работа в тесном взаимодействии с родителями и специалистами ГИБДД. 
• Обеспечение современной материально-технической базы для организации образовательного процесса.
Итог
Цель обучения детей ПДД состоит не только в том, чтобы они получили знания в области дорожного движения, но и в том, чтобы на базе этих знаний они выработали устойчивые практические навыки безопасного поведения на улице, научились анализировать дорожные ситуации и принимать правильные решения. Чем лучше дети освоят эти навыки, тем больше у них шансов сохранить и обезопасить свою жизнь.


21.09.2020

8 способов стать внимательнее за рулем: простые тренировки памяти и внимания для водителей
В те далекие дни, когда еще не было смартфонов, планшетов и прочих гаджетов, похвастаться хорошей памятью и вниманием было проще. Приходилось запоминать номера телефонов и адреса, никакие экраны в руках не отвлекали от дороги яркими картинками. Сейчас, в бесконечном потоке информации, концентрация для многих становится проблемой. А ведь она так нужна, особенно за рулем! Собрали для вас восемь простых упражнений для улучшения памяти и внимания, которые можно сделать прямо сейчас.
Важно! Ни одно из этих упражнений не следует выполнять во время движения. Займитесь тренировками дома или пока стоите в бесконечной пробке.
Расслабьтесь

Когда вы напряжены, устали или должны принять непростое решение, внимание рассеивается, и вы теряете фокус. Навязчивая мысль не легче зуда от комариного укуса — ни о чем другом думать не получается. Поэтому перед тем как заняться тренировками внимания и памяти, посидите спокойно в тишине, расслабьтесь и только тогда приступайте к упражнениям.
Кстати, навык успокаиваться и приводить нервы в порядок пригодится водителям в любое время. Волнуетесь или сердитесь от очередного сообщения в рабочем чате? Сев за руль, отложите гаджеты в сторону и посидите минут 10 перед тем, как начать движение. Сразу заметите, что концентрироваться на дороге станет легче.

Осознавайте

Медитация осознанности набирает популярность с каждым годом, и не зря. Принцип простой: сядьте в удобную позу (только спину оставьте прямой — так осознавать будет проще), глубоко подышите, прочувствуйте свое тело. В каком оно положении? Какие ощущения испытывает? Не пытайтесь выбросить мысли из головы — осознайте их. Подумайте, чем занят ваш разум прямо сейчас. Какие желания, планы или воспоминания возникают в голове.

Большую часть времени мы просто не осознаем, что делаем и движемся по жизни «на автомате». Это серьезная проблема, ведь на дороге от нас требуется максимальная концентрация на происходящем. Чувствуйте свое тело, замечайте, что происходит с вами и вокруг вас, — это один из первых шагов к тому, чтобы стать внимательным водителем.

Фокусируйтесь

Простая тренировка, которой достаточно уделить десять минут в день. Возьмите любой предмет. Например, карандаш. Рассматривайте его так, как будто вам предстоит написать о нем сочинение. Какой он формы? Цвета, размера, веса? Сколько у него граней?

Исследование карандаша с проговариванием его качеств в уме кажется абсурдным занятием, но оно отлично тренирует концентрацию. А еще борется с постоянным переключением от одного дела к другому, за что надо сказать «спасибо» ритму современной жизни. Не переключайтесь, не отвлекайтесь, просто смотрите на карандаш и думайте о нем на протяжение нескольких минут.

Считайте книгу

Нет, это не опечатка, мы и правда предлагаем вам посчитать книгу. А точнее, количество слов. Возьмите любой текст и пересчитывайте в нем слова. Начните с одной страницы, а потом увеличивайте количество. Причем водить пальцем по страницам или использовать другие предметы нельзя, ведь мы развиваем внимание, а не моторику.

Такое упражнение помогает сделать внимание устойчивым — то есть научиться подолгу концентрироваться на том, что делаешь. Начнете с книг и вскоре заметите, что и за дорогой следить стало проще.

Считайте не только книгу

Счет — чрезвычайно полезная штука для тех, кто хочет развивать внимание. При подсчете любых объектов наша умственная деятельность активизируется и концентрируется, а заодно не дает мыслям разбегаться в разные стороны. Ждете кого-то на парковке у гипермаркета? Посчитайте, сколько человек в него вошло и сколько вышло.

Если слишком просто, переходите на следующий уровень — группируйте данные. Сколько прошло мимо вашего дома женщин и сколько мужчин? Сколько пар? Разделите объекты на группы и пересчитывайте их одновременно. Это тренирует и внимание, и память.

Играйте

Главный ответ на вопрос, как сделать память лучше, звучит так: «Запоминать». Номера телефонов, большие отрывки текста, фрагменты аудиозаписей. Вот только делать это не всегда весело. Поэтому начните с того, что добавьте в упражнения игровой момент.

Поспорьте с другом, что воспроизведете вашу последнюю переписку по памяти. Проиграть будет обидно — вот вам и мотивация. Или во время застолья постарайтесь за несколько секунд запомнить, что и где стоит на столе. Отвернитесь и проговорите — не обязательно вслух — расположение всех объектов. Так вы улучшите кратковременную память. Водителям ее необходимо тренировать, чтобы постоянно быть начеку и суметь быстро отреагировать. Иначе как вы сделаете вывод, куда поедет автобус на перекрестке, если уже о нем забыли?

Вспоминайте

Забыли что-то и тут же полезли в ежедневник или напоминалку в смартфоне? Подождите, дайте себе минутку. Представьте, что память — это мышца, и ей никак не окрепнуть, если вы ею не пользуетесь. Вспомните, какие дела планировали на сегодня без расписания. Проговорите номер телефона без заглядывания в экран. Все, что вы видели, слышали и писали, уже есть в вашей голове. Нужно просто знать, где это найти.

Еще одна тренировка — воспроизвести прошедший день. Восстанавливаете в голове образы людей, которых встретили, все диалоги и мысли. Получилось? Проговорите события дня в обратном порядке — от вечера к утру. Простая практика, а память тренирует на отлично.

Добавьте образы

Популярная и действенная техника запоминания — мнемоника. Суть ее в том, что вы запоминаете информацию, меняя ее тип. Например, строите ассоциацию между абстрактным понятием и самым простым объектом: движение — стрелка, внимание — восклицательный знак. Или в обратную сторону: даете цифрам и словам цвета, запахи, связываете их с эмоциями.
Как это поможет в пути? Допустим, вы знаете, что снова и снова забываете о дорожном знаке на вашем пути, который ограничивает максимальную скорость движения 60 км/ч. Найдите для этого числа ассоциацию. Может быть, на свой 60-летний юбилей ваша бабуля испекла огромный и очень вкусный торт. Вспомните его, сидя дома, соедините число с ярким образом. В следующий раз на этом участке дороги вы вспомните о торте и уже не сможете забыть, что быстрее 60 км/ч в час здесь двигаться нельзя.

Способов улучшить внимание и память немало. Но как бы усиленно вы ни тренировались, внимание от этого резиновым не станет. Поэтому не отвлекайтесь от дороги на гаджеты, чаты и забавные видео. Без ответственного отношения к безопасности дорожного движения даже самые прокачанные внимание и память «за рулем» не помогут.


21.09.2020

Пешеходы и неблагоприятные климатические условия
В сумерках и в ночное время суток большое количество аварий происходит в результате непредвиденного появления на дороге или обочине пешеходов. В сумраке люди неправильно оценивают расстояние до движущейся машины и ее скорость, спешат перейти улицу или дорогу. Чаще в аварию попадают люди в нетрезвом состоянии. Темные одежды и неадекватность поведения ставят водителя в трудно разрешимую ситуацию. Такие ДТП в большинстве случаев заканчиваются наездом на пешехода.

Довольно аварийноопасными считаются недостаточно освещенные места, и водитель, проезжая их, должен выбрать такую скорость, чтобы можно было уйти от столкновения путем объезда или торможения. Опасными местами для водителя в темное время могут быть, например, автобусные и троллейбусные остановки, места пешеходных переходов. Уверенность пешехода в том, что он хорошо освещен светом фар и водитель сможет вовремя остановить машину, приводит порой к плохим последствиям.

Немало хлопот доставляют водителям и неблагоприятные погодные условия. Ночной дождь превращает покрытие дорог в своеобразное зеркало. Блики от водной пленки ослепляют не меньше, чем свет фар, стекла внутри автомобиля запотевают, уменьшается обзор, водитель не может правильно реагировать на создаваемую на дороге обстановку. О движении в темное время суток зимой можно временно забыть во избежание попадания в ДТП.

Гололедица, обильные снегопады, морозы и метели настолько усложняют ситуацию на дорогах не только ночью, но и днем, что лучше всего в такие дни воспользоваться общественным транспортом. Ну а если необходимость совершить поездку в таких условиях неизбежна, будьте предельно внимательны. Не думайте, что на фоне белого снега видимость улучшается. Это не так, и увидеть идущего на обочине пешехода вы сможете только на расстоянии 30-40 метров.

В любых условиях водитель должен уметь правильно выбрать скорость движения, и тогда аварий на дорогах станет меньше. Собираясь в дорогу в ночное время, помните, что в бардачке вашего автомобиля всегда должны быть запасные лампочки для всех осветительных приборов. Берите в дорогу шоколадные конфеты и термос с горячим кофе или другие бодрящие и тонизирующие напитки. Но если вас начинает одолевать сон, не старайтесь побороть его во время движения — становитесь и отдохните, и только потом продолжайте движение.


21.09.2020

Схема переключения света фар и выбор скорости движения при обгоне
Приближаясь к обгоняемому автомобилю, необходимо переключить свет фар на расстоянии 150-200 м, чтобы не произошло ослепление водителя впереди идущего автомобиля через зеркало заднего вида. Дальний свет можно включать, когда ваш автомобиль поравняется с обгоняемым авто. Действия водителя обгоняемого автомобиля будут правильными тогда, когда он при приближении вашего автомобиля включит ближний свет, снизить скорость движения и примет вправо. Так он должен двигаться, пока обгоняющий автомобиль не удалится от него на расстояние 150-200 метров.

Что касается скорости движения, то в ночное время нужно быть предельно осторожным, так как тормозной путь должен быть в пределах видимости света фар. На хорошем дорожном покрытии и длительном прямом отрезке дороги в темное время суток на дальнем свете фар можно ехать со скоростью не больше 80 километров в час. На ближнем – не более 45 км/час. Если дорога представляет собой извилистую траекторию, скорость движения желательно снизить и двигаться за впереди едущим автомобилем, не прибегая к обгонам или другим маневрам.


21.09.2020

Как вести себя на ночных дорогах

Проезжая часть дороги ночью освещается фарами машины на дистанцию приблизительно 100 метров в длину и на 15 метров в ширину. За пределами этой освещенной полосы практически ничего не видно. Поэтому почти 15% ночных аварий происходят при разъезде со встречным автомобилем — в этот момент видимость становится гораздо хуже, так как водителя ослепляет свет фар идущего навстречу автомобиля. Максимально видимость теряется на расстоянии 25-30 метров. При внезапной смене освещения человек практически ничего не видит, его зрение восстанавливается спустя примерно 20 секунд. За это время автомобиль, движущийся со скоростью 30 километров в час, проходит около 200 метров. Поэтому ослепление водителя так опасно. Избежать этого фактора или снизить его можно путем своевременного переключения фар с дальнего света на ближний. Помешать нормальному ночному разъезду дальний свет может с расстояния 250-300 метров. Это и есть критическое расстояние для переключения, хотя правила дорожного движения требуют не менее 150 метров.

Кроме того, специалисты рекомендуют при ночном разъезде не смотреть на свет фар встречных авто, а сосредоточить свое внимание на обочине. Если ослепление произошло, снизьте скорость или остановитесь, и, убедившись в отсутствии препятствия на обочине, постарайтесь съехать на нее. Когда глаза привыкнут к ночному освещению, продолжайте движение.

Особенно необходимо быть внимательным при ночном разъезде на поворотах — здесь нужно снизить скорость, не смотреть на свет фар, а при движении с ближним светом больше внимания уделять правой стороне дороги (при повороте налево), ориентируясь на обочину, столбики или растения, освещаемые фарами вашего автомобиля.


21.09.2020

Причины повышенной аварийности в темное время суток

Достоинством ночной дороги, если можно так выразиться, является относительно небольшое количество автомобилей. Однако это как раз является тем отрицательным фактором, который приводит к тому, что водитель может расслабиться, увеличить скорость, частично потерять бдительность, что и может стать причиной аварии. Но если вы собрались в поездку ночью, вам следует хорошо отдохнуть, выспаться и подготовить соответственно ваш автомобиль, а также никогда не пренебрегать правилами дорожного движения. Проверьте работу фар машины в разных положениях, очистите их и лобовое стекло от грязи. В ночное время при недостаточно хорошей видимости грязное стекло ухудшает обзор дороги, а также рассевает свет фар идущих на встречу машин. Не забудьте включить подсветку панели и переключатель внутреннего зеркала в ночной режим.

Хотим мы того или нет, но ездить в темное время суток нам приходится, особенно зимой. День очень короткий, а работаем мы иногда долго. Поэтому специалисты призывают автомобилистов своевременно выполнять такие манипуляции:

- включать ближний свет, как только стемнеет, чтобы каждый участник движения мог видеть машину;
- при необходимости остановки включать габаритные огни и съезжать на обочину дороги.

Самым опасным фактором на ночных городских дорогах и трассах считается плохой обзор. При больших скоростях в местах плохой видимости довольно сложно оценить любую возникающую дорожную ситуацию. Вывод один – придерживаться оптимальной скорости.

Ослепление водителя светом от фар автомобиля, идущего навстречу — еще один из основных и важных нюансов ночной езды. Ночные обгоны, пешеходы и другие препятствия (повозки, дорожная техника), разъезды со встречным транспортом, плохое дорожное покрытие и освещение, ночные дожди и снегопады – все это немаловажные факторы, которые необходимо учитывать при поездках в темное время суток.


21.09.2020

Статистика ночных аварий

Статистика говорит о том, что в среднем 50% ДТП от их общего числа происходит в сумерках и ночью. Это говорит о том, что в ночное время езда всегда гораздо опаснее.

Управлять автомобилем в это время очень сложно. И даже если вы — первоклассный водитель с большим опытом, вы не всегда сможете предвидеть поведение на дорогах молодых и неопытных автолюбителей, которых в наше время предостаточно.

Происшествия на ночных и вечерних дорогах отличаются значительной тяжестью, очень часто заканчиваются летальными исходами. Это такие ДТП, как столкновение автомобилей (часто лобовые), наезды на пешеходов. Цифры 40-60% аварий в ночные и предрассветные часы, подтверждает и статистика зарубежных стран. В США в это время суток происходит больше 53% ДТП, а для 56% людей пострадавших в них, зафиксирован смертельный исход. Институт дорожной безопасности Швеции сообщает, что третья часть всех ДТП в этой стране случается ночью и из них 21% приходится на наезд на пешеходов.

Немецкими службами зафиксировано ночных аварий в 2-3 раза больше, чем в дневное время. Во Франции из 1000 дорожно-транспортных происшествий смертельный исход пострадавших в дневное время составляет 47 случаев и 83 ночью.


21.09.2020

Детское кресло - залог безопасности ребенка
При поездках с ребенком на автомобиле единственным средством для обеспечения его безопасности является использование детского автокресла. Иные варианты размещения ребенка в салоне (на руках у взрослых, в прогулочном модуле коляски, и так далее) являются ошибочными и в случае аварии несут угрозу его жизни и здоровью.

Детское автокресло проектировано таким образом, чтобы свести к минимуму перемещения тела ребенка в пределах посадочного места, а также гарантированно удержать само кресло на имеющихся креплениях. Чтобы приобретаемое детское автокресло в случае необходимости выполнило свою функцию, потребуется его соответствие ряду условий.

На комфорт расположения ребенка в кресле, а также надежность фиксации средствами безопасности влияет тщательность проработки дизайна посадочного места кресла, что доступно исключительно ведущим производителям такого оборудования.

К особенностям посадочного места такого кресла можно отнести наличие развитых выступов боковой поддержки корпуса и головы, что сводит к минимуму колебания тела в случае аварии.

Важным элементом обеспечения безопасности является система ремней, во многом повторяющая схему, используемую на спортивных автомобилях. Благодаря наличию пяти точек крепления таких ремней и центральному замку обеспечивается не только надежная фиксация ребенка в кресле, но также и возможность быстрого сброса таких ремней в случае необходимости быстро покинуть автомобиль.

Также на снижение травматизма влияет наличие специальных амортизирующих накладок на внутренней части посадочного места. Благодаря использованию современных материалов, при незначительной толщине таких накладок достигается достаточно эффективное гашение ударов, что существенно снижает травмирование.

Стоит заметить, что общая форма и иные внешние признаки не являются гарантией обеспечения безопасности. Значительная часть производимых сейчас детских автокресел принадлежит малоизвестным компаниям, продукция которых по причине использования дешевых материалов не будет соответствовать существующим нормам безопасности. В случае аварии конструкция кресла испытывает высокие перегрузки, по причине наличия которых изготовленные из недостаточно прочных материалов крепления могут разрушиться, что приведет к срыву кресла со своего места.

Аналогичные последствия может иметь решение купить автокресло, бывшее в использовании. В том случае, если предыдущий хозяин неправильно осуществлял установку кресла на крепления, материал креплений может быть поврежден, что также вызовет их разрушение в случае аварии. Таким образом, для обеспечения требуемого уровня безопасности потребуется приобрести новое автокресло.

Учитывая приведенное выше, для обеспечения достаточного уровня безопасности ребенка во время поездок в автомобиле потребуется купить новое автокресло в Киеве от известного производителя.


21.09.2020

Как правильно управлять автомобилем ночью?

Планируя длительную поездку, не стоит рассчитывать на то, что в ночное время вы сможете преодолеть то же расстояние, что и днем, за более короткое время. Статистика утверждает, что большая часть дорожно-транспортных происшествий происходит именно в ночное и вечернее время, как на улицах городов, так и на трассах междугороднего сообщения. Многие водители ошибочно считают, что из-за меньшей интенсивности движения транспортных средств в ночное время можно спокойно и быстро проехать достаточно большой отрезок дороги.
Не стоит забывать, что в ночное время от водителя требуется максимальная осторожность, бдительность и внимание, и что эти качества притупляются именно ночью, так как с наступлением сумерек организм нуждается в отдыхе.


21.09.2020

Почему нужно пристегиваться – 10 заблуждений о ремне безопасности
Сотрудники автоинспекции часто замечают, что автолюбители пристегиваются не ради безопасности, а чтобы избежать штрафа. На самом деле ремни порой спасают даже при серьезных авариях. Если автомобиль улетит в кювет, шансы выжить у водителя и пассажиров повышаются в 5 раз, при лобовом столкновении — в 2,3, а при боковом — в 1,8. Чтобы снизить число происшествий, каждый водитель проходит медосмотр, после которого ему выписывается справка для ГИБДД. Документ можно оформить без очереди через компанию, которая доставит готовую бумагу за один день.
Самый верный способ избежать неприятностей — пристегиваться. Но существует много автовладельцев, которые уверены, что на небольшой скорости или в городе ремень не нужен. Такие ошибочные суждения возникают из-за распространенных мифов, в которые так легко поверить. Ниже мы расскажем подробнее о каждом из них.
«Ремень — это неудобно»
Если человек привык ездить непристегнутым, то фиксатор на груди может создавать дискомфорт. Некоторые автолюбители утверждают, что лента их «душит», давит на сердце и легкие. На самом деле это просто вопрос привычки, если вас учили правилам езды в машине с детства, ремень не будет вам мешать.
При столкновении на скорости более 60 км/ч у пристегнутых пассажиров часто ломаются ребра. Но ограничитель спасает человека от столкновения с панелью и лобовым стеклом, о которое легко сломать шею. Нарушители в таких ситуациях обычно отправляются в морг, в редких случаях — это кома и реанимация.
«Не пристегнусь — отделаюсь только синяками»
Обычно пассажиры игнорируют рекомендации автоинспекторов из-за того, что ремень может спровоцировать травмы. При резком торможении некоторые повреждения неизбежны:
• перелом ключицы и ребер;
• смещение шейных позвонков;
• травма мягких тканей и внутренних органов.
Все это — плата за жизнь. Если не пристегиваться, можно получить множественные переломы голени и стоп о педали. Держаться руками за руль бесполезно, с ним столкнется голова и грудная клетка, и шансы тут выжить невелики.
«Меня спасет подушка безопасности»
Это грубая ошибка, которая может стоить жизни. Дело в том, что подушка рассчитана на работу одновременно с ремнем безопасности, они функционируют как единое целые, в обоих механизмах заданы настройки. Во время столкновения лента фиксирует человека и «притормаживает» его тело, не дает ему слишком сильно удариться о воздушную прослойку.
Если встретиться с подушкой без ремня — это удар 300 кг. С такой силой бьет чемпион по боксу, а если контакт придется на шею или голову, то серьезные увечья гарантированы. В тяжелом случае будет летальный исход из-за перелома 2-го шейного позвонка.
«Лучше улететь из автомобиля»
По статистике в 95% случаев пассажиров придавливает машиной, особенно при открытых окнах. Из автомобиля нельзя «катапультироваться», обычно человек погибает в первые 2-3 секунды аварии. Поэтому не пристегиваться в таких случаях — неоправданный риск.
Даже если человек остается в салоне, травмы гарантированы. Один удар головой о рычаг переключения передач может привести к коме, об крышу можно сломать шею под весом и инерцией собственного тела. Ремень же фиксирует человека и обеспечивает безопасность.
«На месте за водителем можно не пристегиваться»
Доказано, что при лобовом столкновении шофер на уровне подсознания защищает себя. Даже если рядом будет любимый человек, шансов выжить у него меньше. Эта реакция «запрограммирована» на подсознании и повлиять на нее никак нельзя.
За водителем можно действительно уцелеть, но только в том случае, если пристегнуться. При игнорировании правил безопасности можно вылететь в лобовое стекло, получить тяжелые травмы и оказаться на тротуаре. Ремень — ограничитель, который придумали инженеры специально для снижения смертности при авариях.
«На заднем диване ремни не нужны»
Это заблуждение пошло с 70-х, тогда на многих моделях действительно отсутствовали фиксаторы безопасности даже на передних сидениях. Но скорость у авто была значительно ниже, для многих 80-90 км/ч был предел. Позднее в ходе исследований было установлено, что гибель пассажиров при ДТП очень высокая. Поэтому следовать таким рекомендациям — серьезное заблуждение.
При лобовом столкновении у пассажира сзади больше шансов вылететь через переднее стекло, чем у сидящего спереди. Дело в том, что тело успевает набрать скорость и достаточную инерцию, чтобы выбить ветровик. Поэтому ремень в этом случае — спасение.
«На небольшие дистанции можно ездить непристегнутым»
Большинство ДТП происходит именно в пригороде, в основном, из-за невнимательности водителя. Опасность часто возникает в неожиданном месте, поэтому ремни безопасности нельзя игнорировать.
Еще один важный момент — в городе часто любят ездить на высокой скорости. К дальним поездкам водители относятся более серьезно и ездят аккуратно.
«Ребенка можно не пристегивать»
Это еще одна ошибка молодых и неопытных родителей. Для перевозки детей предусмотрены автокресла или специальные удерживающие устройства, которые фиксируют ремень для более удобной посадки.
Удержать ребенка на руках также не получится, даже небольшой вес при лобовом столкновении увеличивается в 150-200 раз. Учитывается еще и тот факт, что жертва не готова к аварии, у человека отсутствует адекватная реакция на происходящее.
«Если ездить аккуратно, можно не пристегиваться»
Даже при езде 30-50 км/ч можно получить серьезные повреждения. Если встречный автомобиль ехал с такой же скоростью, на тело при нагрузке приходится 50-80 км/ч. И это минимальные значения. Многие водители ездят по городу довольно быстро, учитывая максимальную «погрешность», которую допускают запрещающие знаки.
К примеру, лобовое столкновение с автомобилем на скорости 60 км/ч сопоставимо с падением с шестого этажа. В этом случае шансы выжить минимальны, поэтому лучше заранее пристегнуться.
«Если я упаду в реку, я не выберусь из машины»
Такие аварии случаются крайне редко, если не дрифтовать на льду. Современные ремни безопасности оснащены надежным механизмом, который срабатывает даже под водой. Для спокойствия можно возить с собой нож в ножнах на поясе.
Современные модели оснащены роликовым механизмом, который быстро втягивает ленту. Это уменьшает риск запутаться и дает возможность выбраться из машины после ДТП. Не стоит игнорировать рекомендации инженеров и придумывать себе оправдания — лучше пристегиваться перед каждой поездкой.

 


21.09.2020

ОГИБДД МО МВД России «Пучежский» объявляет конкурсы фотографий:
- "Мой ребенок в автокресле",
- "Любимый ребенок самый яркий".
Для участия в конкурсах необходимо сфотографировать ребенка в специальном удерживающем устройстве или в световозвращающих элементах. Авторы самых креативных работ будут отмечены дипломами.


21.09.2020

Теперь стоимость страховки определяется для каждого водителя в индивидуальном порядке

С 24 августа 2020 года вступили в законную силу поправки, внесенные в Федеральный закон от 25 апреля 2002 г. № 40 - ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (внесенные Федеральным законом от 25 мая 2020 г. № 161 - ФЗ), которыми страховщикам, осуществляющим обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств, предоставлено право определять базовые ставки страховых тарифов с учетом того, привлекался ли водитель или страхователь транспортного средства к уголовной либо административной ответственности в области дорожного движения (в течение одного года со дня окончания исполнения постановления о назначении соответствующего вида наказания).

Обязательным фактором, влекущим за собой повышенную ставку – неоднократное грубое нарушение ПДД, зафиксированное инспектором ДПС. Это проезд на красный, превышение скорости, выезд на встречку. На нарушения по данным камер фотовидеофиксации это не распространяется. Что касается водителей, лишенных прав за вождение в нетрезвом виде или за оставление места ДТП, отказавшихся от медосвидетельствования, а также совершивших аварию с пострадавшими или погибшими, они могут рассчитывать только на максимальную стоимость страховки, не зависимо от стажа и других положительных характеристик.

Изменения коснуться и коэффициентов для расчета ОСАГО, в частности по возрасту и стажу. К примеру, для юных водителей 22-24 лет со стажем 3-4 года показатель будет выше – 1,08 вместо 1,4. Для возрастных водителей (от 59 лет) с аналогичным стажем – наоборот снизится с 0,96 до 0,92.
Указанные обстоятельства позволяют учитывать индивидуальные особенности водителей и страхователей, что напрямую отразится на стоимости полиса ОСАГО.

Новшества будут применяться к отношениям, возникшим из договоров ОСАГО, заключенных после 24 августа 2020 года.


21.09.2020

Отделение Госавтоинспекции призывает водителей и пешеходов быть внимательными и неукоснительно соблюдать Правила дорожного движения
Напоминаем водителям транспортных средств, что при приближении к нерегулируемому пешеходному переходу водители обязаны снизить скорость и уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть.
За нарушение этого требования статьей 12.18 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации (КоАП РФ) предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере от 1500 до 2500 рублей.
Уважаемые водители! Заранее снижайте скорость перед пешеходным переходом вплоть до остановки транспортного средства. Если вы видите, что водители едущих впереди автомашин сбавляют скорость перед пешеходным переходом, значит необходимо сделать то же самое. Скорее всего, на дорогу вышли люди. Помните, что пропускать пешеходов на нерегулируемом пешеходном переходе – ваша обязанность.
Уважаемые пешеходы! Важно помнить о том, что, подойдя к пешеходному переходу, вы должны убедиться в безопасности перехода. Обязательно остановитесь, перед тем, как выйти на проезжую часть, посмотрите по сторонам. Удостоверьтесь, что все машины остановились и водители вас пропускают.
За нарушение ПДД РФ, в том числе за переход проезжей части вне пешеходного перехода в зоне его видимости, для пешеходов статьей 12.29 ч.1 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность в виде предупреждения или штрафа в размере 500 рублей.


21.09.2020

Неделя безопасности, посвящённая вопросам обеспечения безопасности детей на дорогах, пройдет на всей территории страны с 21 по 25 сентября. Неделя безопасности призвана привлечь внимание самой широкой общественности к проблеме снижения аварийности с участием несовершеннолетних.
В эти дни сотрудники Госавтоинспекции посетят образовательные организации, где вместе с педагогами проведут с родителями лекции и беседы о необходимости соблюдения детьми и подростками правил безопасного поведения на дорогах. При этом внимание будет акцентировано на необходимости моделирования и обсуждения с детьми различных дорожных ситуаций, в которых они могут оказаться.
На родительских собраниях автоинспекторы расскажут о правилах перевозки детей в салоне транспортных средств и о правилах применения световозвращающих элементов. Особое внимание будет уделено вопросам безопасной эксплуатации детьми и подростками вело- и мототранспорта и правилам использования современных средств передвижения - гироскутеров, сигвеев, моноколес.
В школах и детских садах для детей и подростков пройдут тематические занятия, конкурсы, открытые уроки, соревнования, флешмобы и другие мероприятия по безопасности дорожного движения. Будут обновлены информационные материалы в уголках безопасности дорожного движения, а также скорректированы паспорта дорожной безопасности и схемы безопасного перемещения юных пешеходов по маршруту «дом-школа-дом».
Кроме того, учащиеся на уроках или во время пеших экскурсий повторят свой безопасный маршрут из дома в школу и обратно, а педагоги на последних уроках проведут «минутки безопасности», напомнив детям правила поведения на дорогах. Педагогический состав, представители родительских комитетов и общественности проконтролируют применение детьми световозвращающих элементов.
23 сентября в рамках Недели в онлайн-формате пройдет Всероссийский родительский всеобуч, в котором примут участие родители, педагоги и сотрудники Госавтоинспекции из всех регионов страны. Вниманию участников всеобуча будут предложены такие аспекты, как влияние родительских установок на формирование безопасного поведения в дорожной среде, создание в семье тренда на законопослушное поведение на дорогах, использование детьми и взрослыми световозвращающих элементов и другие актуальные и познавательные темы.


21.09.2020

Можно ли избежать съезд в кювет?

 Большинство водителей выполняют этот маневр безопасно, но ряд водителей оказываются в кювете. В чем же ошибка?
При съезде на обочину основной ошибкой водителей является то, что они зачастую не сбрасывают скорость до минимальной в полосе своего движения и начинают съезжать на обочину, намереваясь сделать это уже за пределами дороги. Эта ситуация опасна тем, что сопротивление для правых колес в таком случае возрастает и автомобиль резко тянет вправо. Результат – или авто вылетает в кювет или, при попытке резко вывернуть руль влево, назад на дорогу. Чтобы этого избежать, необходимо снизить скорость примерно до 20 км/ч (а если необходимо, то и до 10) еще на полосе движения и только после этого начинать съезжать на обочину.

Если же обочина асфальтирована, то тут уже другая опасность. Сопротивления колес не будет, но нередко именно по таким обочинам любят двигаться велосипедисты или пешеходы, а из-за двигающегося впереди транспортного средства заметить их не всегда представляется возможным. Так что съезжая на такую обочину, предварительно не снизив скорость, всегда нужно быть готовым к экстренному торможению.

На загородной дороге останавливаться на обочине не всегда безопасно, особенно если это оживленная трасса. Поэтому лучше останавливаться не на обочине, а съехав на специальную площадку для отдыха или просто на боковой съезд дороги. Опасность еще больше возрастает в условиях плохой видимости.
При выборе скорости съезда не обочину нужно учитывать ее состояние и покрытие. Если она асфальтированная, то проблем практически не возникнет. Только если на ней грязь и слякоть, то потеря управляемости автомобиля возможна. Плотная гравийная обочина не оказывает сильного сопротивления для движения колес, поэтому главное снизить скорость на дороге, а при съезде на обочину резко не тормозить и не маневрировать.

Опасно если на обочине травяное покрытие, так как она будет скользкая во время дождя. Также там могут скрываться ямы, неровности или другие препятствия (камни, посторонние предметы и т.д).

Очень опасен съезд на песчаную свеженасыпанную дорогу (например, при ремонте дороги). Поскольку песок не утрамбовался, то создается активное сопротивления от дороги для правой стороны автомобиля. Правые колеса автомобиля увязают в песке, и автомобиль затягивает на обочину с последующим заносом и опрокидыванием. К тому же после остановки с такой обочины можно и не выехать.

Варианты выхода из подобной ситуации:

Попытаться выйти из заноса, а если вы понимаете, что машина уйдет в кювет, то лучше колеса выпрямить и направить автомобиль в наиболее безопасное место за пределами дороги (между деревьев, в кусты и т.д.). У гонщиков есть такое правило: если вылетаешь с дороги, то нужно «уходить» на прямых колесах, направив автомобиль в наиболее безопасное место. Если кювет пологий, то можно продолжать торможение. Если кювет глубокий, то тормозить не нужно, поскольку автомобиль утыкается в дорогу и дальше опрокидываются. Нужно наоборот резко нажать на педаль газа, чтобы автомобиль летел горизонтально и приземлился на все четыре колеса, а не опрокинулся.


18 августа 2020

Основные причины ДТП: нарушения пешеходов
При рассмотрении причин автомобильных аварий в большинстве случаев разбирают ошибки и нарушения, которые допускают водители. Однако значительная часть ДТП на улицах происходит по вине пешеходов. При этом последствия таких аварий могут быть самыми серьезными для их виновников.
Когда виноват пешеход
Наезд на пешеходов представляет собой один из наиболее распространенных видов дорожно-транспортных происшествий. Причем, учитывая характер ДТП, его итогом в большинстве случаев становится серьезный ущерб для здоровья или даже гибель пешехода.
Традиционно в случае наезда принято обвинять водителя. Это в значительной степени связано с тем, что пешеход является более уязвимым и намного сильнее страдает при ДТП. Действительно, в большинстве случаев виновником оказывается водитель. Однако, как показывает практика независимой экспертизы после ДТП, немалая часть наездов совершается и по вине пешеходов.
По статистике пешеходы становятся виновниками ДТП в среднем в 16-17 % случаев. Это весьма значительная цифра аварий. Также следует учитывать, что во многих случаях точно установить причины наезда оказывается невозможно. При этом почти всегда в виновники «записывают» водителя. Поэтому число ДТП по вине пешеходов вполне может достигать 20 % и более.
Почему происходят ДТП по вине пешехода
Каждый человек, выходя на улицу, становится пешеходом, независимо от его уровня образованности, возраста, знания ПДД, навыков, состояния здоровья и других факторов. В свою очередь, каждый пешеход, как и водитель, обязан соблюдать правила дорожного движения. Однако реализовать это на практике оказывается далеко не так просто.
Чтобы стать водителем, необходимо пройти обучение в автошколе и сдать экзамен, что уже предполагает наличие достаточной подготовки и знаний. Кроме того, за действиями водителей осуществляется надзор ГИБДД. С другой стороны, чтобы стать пешеходом, как было сказано, достаточно просто выйти на улицу, да и ГИБДД за ними практически не следит. В связи с этим далеко не всегда пешеходы готовы соблюдать правила дорожного движения.
Практически каждый человек, когда-либо переходил дорогу в неположенном месте. В большинстве случаев причиной является спешка или банальная халатность. Очень часто подобные нарушения совершают дети, которым взрослые просто не объяснили, как правильно переходить дорогу, и насколько серьезными могут быть последствия. При этом дети зачастую еще не могут адекватно оценить ситуацию и пытаются перебежать дорогу прямо перед движущимся автомобилем.
Значительная часть наездов происходит в ночное время на плохо освещенных участках дороги. Пешеходы зачастую просто не понимают, что водителю намного сложнее ориентироваться в темное время суток, и времени, чтобы среагировать, у него может быть совсем мало.
В целом основными причинами дорожно-транспортных происшествий по вине пешеходов являются:
• переход дороги в неустановленном месте;
• переход дороги на запрещающий сигнал светофора;
• движение по обочине с правой стороны;
• несоблюдение требований безопасности при переходе или движению по обочине в темное время суток;
• переход дороги без учета погодных условий (например, во время гололеда пешеходы могут не учитывать, что длина тормозного пути автомобиля значительно увеличивается, а водитель может потерять управление при резком торможении).
В целом можно сказать, что пешеход должен помнить, что он так же, как и водитель, несет ответственность за соблюдение ПДД. Причем отвечать ему приходится своим здоровьем и жизнью. Особое внимание должно уделяться обучению детей правилам дорожного движения и безопасного поведения на дороге.
Помните, что безопасность на дороге зависит от соблюдения ПДД!

 


18 августа 2020

Эффективность ремней безопасности
По утверждениям специалистов в области безопасности, автомобильные ремни спасают на 40% - это вполне достаточно для того, чтобы всегда пристегиваться за рулем. Но откуда был взят этот показатель? Он не голословен, ведь ученые провели сотни исследований, и экспериментов, в ходе которых и появились эти данные. Проще говоря, доверь Европейскому совету по безопасности можно.
Что касается Европы, то в данном регионе показатели гораздо выше, чем в России, и других странах СНГ: около 70-95% всех автомобилистов надевают ремни безопасности. Статисты, в свою очередь, заявляют, что если бы 99% водителей пристегивались, то в среднем удалось бы спасти около 2000 человек в год – цифры действительно немаленькие.
Причиной того, что многие автомобилисты не пристегиваются, является их недоверие к данному элементу безопасности. Оно было вызвано тем, что ещё несколько десятков лет назад, данный атрибут действительно имел дурную славу – ремни были сделаны некачественно. Однако в современных моделях автомобилей ситуация в корне изменилась, и теперь к этому атрибуту не должны быть претензий. Но как же защищает ремень безопасности? Во время столкновения, все предметы, и соответственно люди находящиеся в машине, движутся вперед – в данном случае они рискуют удариться о торпедо, руль или попросту вылететь наружу через разбитое лобовое стекло. Если так произойдет, то вряд ли не пристёгнутый человек останется целым и невредимым.
При аварии, пассажиры и водитель может получить фронтальный удар – в таком случае, можно получить травмы живота, головы, шеи, груди и даже ног. Даже если пострадавший выживет, он может навсегда остаться инвалидом.
Помимо всего прочего, нередко водитель и пассажир сталкиваются друг с другом – даже такой удар может оказаться смертельным. Правильно закрепленный ремень безопасности предотвратит такое столкновение.


18 августа 2020

Причины дорожно-транспортных происшествий с участием детей и подростков
Анализ статистики свидетельствует о том, что практически в каждом случае ДДТТ виноваты взрослые: кто-то отпустил малыша погулять без присмотра или равнодушно прошел мимо играющих вблизи дороги детей, кто-то не остановил спе¬шащего «на красный» юного пешехода, кто-то, управляя автомобилем, «не заметил» идущего по пешеходному переходу ребенка...
Из общего количества происшествий виновность пострадавших детей установле¬на в половине случаев, когда ребенок явился и причиной, и жертвой аварии одновре¬менно. ДТП с участием детей и подростков возникают при переходе через проезжую часть дороги в неустановленном месте, неожиданном выходе на проезжую часть из-за движущихся или стоящих автомобилей. Основную долю среди пострадавших составляют дети-пешеходы. Самыми распространенными причинами «детских» несчастных случаев являются:
- незнание Правил дорожного движения и неумение прогнозировать дорожную об¬становку,
- отсутствие навыков выполнения действий по безопасности движения и неосознанное подражание нарушающим ПДД взрослым, чаще всего родителям,
- по¬теря бдительности и недисциплинированность. Объясняется это возрастными осо¬бенностями детей и недостаточностью проводимой с ними разъяснительной работы в семье и школе.
Примерно треть всех пострадавших в ДТП несовершеннолетних составляют пассажиры. Дети гибнут и получают ранения по вине взрослых, не обеспечивших их безопасность. Не лишним будет напоминание, что перевозить ребенка в возрасте до 12 лет на переднем пассажирском сиденье автомобиля запрещено! Место рядом с водителем — самое уязвимое при аварии. Находясь на заднем сиденье, ребенок должен быть пристегнут ремнями безопасности. До 12-летнего возраста в интере¬сах безопасности малыш должен находиться в специальном удерживающем автомобильном кресле. Причем на переднем пассажирском сиденье детское кресло должно закрепляться против движения авто.
Статистика показывает, что количество летальных исходов и тяжелых увечий наиболее велико для детей, находившихся не пристегнутыми на задних сиденьях. Для справки: при столкновениях в условиях городского движения на скорости 50 км/ч ребенок, весящий 25 кг, испытывает нагрузку в 1565 кг. При столкновении на шоссе при скорости 70 км/ч нагрузка достигает 2057 кг, сила удара соответствует падению с высоты 10 м на бетонное покрытие.
Из всех получивших тяжелые увечья 90 % могли бы сохранить здоровье, если бы они использовали ремни безопасности. Риск травматизма детей до 4 лет в детском удерживающем кресле лицом против направления движения на 70-90 %, лицом по направлению езды на 30-70 %, с застегнутым ремнем безопасности на 30-35 % ниже, чем без каких-либо удерживающих систем.
Каждый десятый юный пострадавший — велосипедист. Подростки часто не зна¬ют, где можно кататься на двухколесном средстве передвижения, и потому смело вы¬езжают на проезжую часть, не зная при этом ПДД. А родитель, подаривший своему чаду долгожданную игрушку, не думает, что это прямой путь к трагедии.
В зимний период возникает еще одна большая проблема — плохая видимость. К сожалению, наши улицы плохо освещены плюс одежда на детях практичных тем¬ных тонов. Результат — нулевая видимость для водителя, тем более в свете фар встречного автомобиля.
Основная масса пострадавших на дороге — это дети школьного возраста, при¬чем чаще всего это подростки 13-16 лет.
Среди детей, пострадавших на дорогах, мальчиков в два раза больше, чем дево¬чек; при этом подавляющее большинство составляют школьники в возрасте от 8 до 16 лет. Наибольшее число травм дети младшего школьного возраста и подростки получают по дороге в школу или по возвращении из нее.
Наиболее аварийным временем суток являются интервалы: с 8 до 9 ч; с 15 до 16 ч; с 16 до 17 ч; с 18 до 19 ч.
Немаловажную роль в увеличении ДТП играют погодные условия, от которых зависит присутствие детей на улицах, характер их игр и продолжительность вре¬мени, которое они проводят вне дома. Наибольшее число травм (в среднем) отмечено весной (31 %), летом их число снижается до 25 %, а осенью и зимой ДДТТ составляет 44 % от общегодового показателя.

К основным причинам дорожно-транспортных происшествий с участием детей и подростков относятся:
1. Психофизиологические и возрастные особен¬ности поведения детей на дорогах - основная и глав¬ная причина. Дети попадают в ДТП из-за несформированности у них координации движений, нераз¬витости бокового зрения, неумения сопоставить скорость и расстояние, отсутствия навыков ориен¬тации в пространстве и других причин.
2. Переход проезжей части в неустановленном месте или вне пешеходного перехода. По этой при¬чине происходят 95% несчастных случаев с детьми на дорогах. Из-за возрастных и психофизиологичес¬ких особенностей дети дошкольного и младшего школьного возраста не осознают опасности. По дан¬ным социологических исследований, 9 из 10 пост-радавших вовремя не заметили приближающийся транспорт и ошибочно считали, что находятся в бе¬зопасности. В результате произошли наезды.
3. Выход на проезжую часть из-за сооружений, строений, стоящих или движущихся транспорт¬ных средств и других препятствий, закрывающих обзор. У детей недостаточно развито чувство опас¬ности, поэтому они порой стремглав бросаются на проезжую часть, забывая о мерах предосторож¬ности. Выбегая на проезжую часть, ребенок, как правило, обращает внимание на большие грузо¬вые машины, не предвидя, что за ними с большей скоростью могут ехать легковые автомобили. В результате происходят наезды. Кроме того, не¬ редко дети пропускают автомобили, приближаю¬щиеся слева, и выскакивают на проезжую часть, не замечая транспортных средств, движущихся справа в противоположном направлении, и попа¬дают в ДТП.
4. Неподчинение сигналам регулирования. Из-за психофизиологических особенностей дошколь¬ники и дети младшего школьного возраста медлен¬но реагируют на смену сигналов светофора, счи¬тают: при красном сигнале, когда транспорта не видно, они успеют перейти дорогу, не догадыва¬ясь, что автомобиль может появиться внезапно на большой скорости и в результате произойдет наезд. Многие дети не понимают значения зеленого мигающего сигнала, который горит всего 3 секунды. Видя зеленый, дети переходят дорогу и попадают в ДТП. Кроме этого, дети не знают значения сигналов светофора с дополнительной секцией. Из-за этого на пере¬крестках часто происходят наезды. Водители иног¬да не замечают детей из-за их маленького роста.
5. Нахождение на дороге дошкольников и млад¬ших школьников без сопровождения взрослых. Дети этих возрастов не могут самостоятельно ориентироваться в пространстве, не осознают опас¬ности транспортных средств. Они считают: если видят автомобиль, то и водитель их тоже видит и остановится. Но этого не происходит, и дети по¬падают в ДТП по вине взрослых, которые не обес¬печили им сопровождение при передвижении по дороге.
6. Игры вблизи и на проезжей части. В силу воз¬растных особенностей дети не всегда сознают опас¬ность подобных игр, увлекаются, не замечая опас-ности.
7. Движение детей вдоль проезжей части при наличии тротуара. Дети, увлекшись разговорами или увидев что-то интересное, могут, не думая об
опасности, неожиданно оказаться на проезжей ча¬сти. Если водитель не увидит, произойдет наезд.
8. Движение детей по проезжей части в направ¬лении, попутном движению транспортных средств. Дети не знают правил движения пешеходов по проезжей части там, где нет тротуара или обочи¬ны. Если они идут в направлении, попутном дви¬жущемуся транспорту, их могут не заметить во-дители, что приводит к ДТП.
9. Незнание правил перехода перекресткапри¬водит к тому, что дети пересекают его не по пеше¬ходному переходу, а по центру. Не ожидая появ-ления ребенка, водитель не успевает затормозить, в результате происходит наезд.
10. Неправильный выбор места перехода про¬езжей части при высадке из маршрутного транс¬порта - одна из распространенных причин ДТП.
11. Езда на велосипедах, самокатах, роликовых коньках по проезжей части.Как известно, Прави¬ла дорожного движения разрешают ездить на ве-лосипеде по проезжей части с 14 лет. Однако дети, не достигшие этого возраста, часто катаются на велосипедах, роликовых коньках, самокатах по проезжей части и попадают под колеса автомоби¬лей.
12. Бегство от опасности в потоке движущего¬ся транспорта.На проезжей части дети не могут рассчитать свои возможности и нередко стремят¬ся убежать от опасности. Из-за этого происходит наезд.
13. Переход проезжей части дороги не под пря¬мым углом, а по диагонали.Стремясь успеть на подъезжающий к остановке маршрутный транс¬порт, дети нередко пересекают улицу или дорогу по диагонали, не замечая приближающегося транс¬порта, и попадают в ДТП.
14. Безнадзорность детей, вызванная тем, что 3/4 родителей заканчивают рабочий день в период с 16 до 19 ч.

 


18 августа 2020

Почему опасен мотоцикл. Рекомендации водителям мототранспорта.
Одним из видов транспорта являются двухколёсные транспортные средства - это мотоциклы и мопеды, которые для кого-то являются способом активного отдыха или хобби, а для кого-то – транспортом, необходимым для работы и жизни. Причины использовать мотоцикл в качестве средства передвижения у каждого могут быть свои, однако всех водителей двухколёсного транспорта объединяют одинаковые проблемы, которые связаны со спецификой вождения «железных коней», и в первую очередь – с проблемами безопасности водителя. Дело в том, что, в отличие от водителей транспортных средств, водители мотоциклов куда менее защищены от различных аварийно-опасных ситуаций. Если человек, управляющий легковым или грузовым автомобилем, защищён металлической конструкцией кузова, то водитель мотоцикла от дороги и возникших на ней неожиданных препятствий отделяет только одежда и средства индивидуальной защиты.
Такой атрибут мотоциклиста, как шлем, является обязательным при управлении мотоциклом на дорогах общего пользования.
Однако это далеко не единственный элемент экипировки, который необходим, чтобы обеспечить безопасность при езде. Полноценная защита включает в себя целый ряд принадлежностей, которые лучше не забывать ни начинающим мотоциклистам, ни опытным водителям.
Есть мнение, что сам по себе мотошлем не представляет ничего особенного. Но не стоит недооценивать его свойства. Даже при небольшой скорости сила удара головой о препятствие могла нести очень нехорошие последствия. Мнения по этому поводу разные, но, прежде всего, нужно понимать, что наличие или отсутствие защиты и экипировки на водителе мотоцикла напрямую связано с его безопасностью во время езды в потоке машин.
Поэтому, прежде чем сесть за руль, обязательно нужно помнить о своей безопасности и надевать все необходимые принадлежности, служащие для защиты во время езды от всяческих непредвиденных ситуаций, поскольку исход событий может быть разный.
Как бы там ни было, несоблюдение правил не освобождает от последствий.

 


18 августа 2020

ПДД о ремнях безопасности на задних сидениях
Правила дорожного движения, в той редакции, что существует на сегодня, трактует вопрос однозначно: все ремни безопасности должны быть застегнуты на всех, кто находится внутри автомобиля. Конечно, если это предусмотрено конструкцией самого авто, ведь многие годы машины оснащались только фиксацией передних кресел. Если данное требование правил нарушается, то наказанием будет являться административный протокол с последующим взысканием штрафных санкций. Кстати, они могут быть применены не только к самому водителю, но и не зафиксированному ремнем пассажиру. Говоря простым языком, у водителя нет права начинать движение на своём транспортном средстве в таких случаях. Ряд европейских государств трактует подобное нарушение даже более жестко, лишая страховки, если водителя обнаружат в такой ситуации. Пассажирам стоит самостоятельно контролировать эту ситуацию, как только они садятся в салон авто с незнакомым водителем. Нет уверенности, как поведёт себя последний в аварийной ситуации, даже если он обладает большим опытом. В случае ДТП именно ремень будет основным средством защиты и поможет уберечься от малоприятных последствий. Стандарты безопасности предусматривают фиксацию даже в общественном транспорте дальнего следования. При резких маневрах на большой скорости ремни обезопасят человека от внезапных перемещений по салону, к которым он обычно не готов.
Почему нужно пристёгиваться на заднем сидении
Специалисты американского института, который занимается разработками в сфере дорожной безопасности, провели краш-тест, чтобы показать на его результатах, нужно ли пристёгиваться пассажирам, сидящим на задних сидениях в авто. Испытания проводились при скорости движения машины в 56 км/час (по американским меркам это всего-навсего 35 миль/час). Чтобы ответить на вопрос, обязан ли пассажир пристегнуться, достаточно посмотреть видео с результатами. При просмотре видно, что водителя спасает подушка безопасности, а человек, сидящий позади, врезается лицом в подголовник сидения и даже на такой скорости ломает себе лицевые кости и выбивает зубы. При обратной амплитуде движения после остановки транспортного средства, он с размаху ударяется о спинку сидения, что в свою очередь чревато травмами позвоночных отделов. Далеко не все наши пассажиры пристёгиваются. Обязательно ли пристегивание — до сих пор сомневаются многие из них? Им следует помнить, что при столкновениях они могут нанести увечья не только себе, но и людям на переднем ряду кресел. Во время удара, неизбежно возникающего при авариях, очень сложно предугадать траекторию их перемещения по салону транспорта. Только надежная фиксация техническими средствами позволит уберечься от беды вместо того, чтобы задавать вопрос, нужно ли пристёгиваться на заднем сидении взрослому человеку и ребенку? Конечно, на сегодняшний день многие современные модели автотранспорта оборудованы фронтальными и боковыми подушками безопасности. На них зачастую возлагают слишком большие надежды с точки зрения безопасности. А надо ли пристёгиваться в таком случае? Опытные водители не пренебрегают дополнительной мерой, ведь не все машины оснащены подушками и, пересев из-за одного руля за другой, можно попросту забыть об этом. Если нет фиксации пассажира при столкновении, то подушка может причинить ещё большую травму. Как показывают эксперименты, удар корпусом на скорости о надувшуюся подушку можно сравнить с ударом о приборную панель. Как минимум, синяки, а, как максимум, повреждения внутренних органов. А что, если подушка попросту не сработает — ведь такие случаи не раз были отмечены? Электронная начинка автомобиля может не справиться с задачей, подвергая человека внутри двойному риску. В случае, если все пристёгнуты ремнями, компьютеру легче будет понять, что необходимо позаботиться о жизни и здоровье не только водителя, но и того, кто находится за ним.
Когда можно не пристегиваться
Впрочем, законодательство позволяет в некоторых случаях не набрасывать ремень безопасности пассажирам, сидящим позади водителя. И за это не будут применены финансовые либо административные санкции. Это распространяется на следующие ситуации: когда инструктор обучает учеников езде в учебной машине. Ученик, находящийся за рулём, пристёгнутым быть обязан; если не предусмотрено техническое оснащение автомобиля ремнями на задних сидениях; можно и нужно не пристёгивать ребёнка, но он обязательно должен транспортироваться в специальном детском кресле; имеют право обойти данную норму и сотрудники оперативных служб, которые ездят на задних сидениях. Однако такие авто отмечаются опознавательными знаками. Закон и ПДД делают лишь несколько исключений, а во всех остальных случаях правило является обязательным для всех. Исключение не будет распространяться и на беременных женщин, которым приходится перемещаться позади водителя. Для фиксации живота используется специальный пояс с адаптером.
Штрафуют ли за непристёгнутый ремень на заднем сидении
Законом предусматриваются штрафные санкции, которых вряд ли удастся избежать, если остановит сотрудник патрульной инспекции. Так, они могут быть следующими: если отсутствует ремень безопасности у пассажира, то будет выписан штраф в сумме 1 000 рублей, а взыскание применяется по отношению к самому водителю; если пассажир не зафиксирован ремнями, штраф за непристёгнутый ремень на заднем сидении может быть наложен и на самого провинившегося пассажира — в этом случае ему придется оплатить дополнительно 500 рублей от себя лично; ребёнок, которому ещё не исполнилось 12 лет, не зафиксированный вышеуказанным способом, способен принести водителю 3000 рублей штрафа. По достижении этого возраста, сумма будет такой же, как и для самого водителя — 1000 рублей. Даже если нет никакой возможности избежать наказания, штраф непристёгнутого пассажира на заднем сидении, можно уменьшить, сэкономив на его размере. В течение первых 20 дней с даты оформления протокола его можно оплатить с 50% скидкой, то есть вдвое меньше. Другими словами, это будет составлять 500 рублей для самого водителя или 250 рублей для того, кто располагается в салоне автомобиля в заднем кресле.
Таким образом, законодательство в сфере автомобильного движения транспорта не зря применяет такие методы воздействия и обязывает пристегиваться ремнями не только водителя, но и пассажиров. От этого напрямую зависит безопасность участников на дороге, а также существенно снижается риск получения травм, не совместимых с жизнью.

 


18 августа 2020

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ РОДИТЕЛЕЙ ЗА ДЕТЕЙ, НАРУШИВШИХ ПДД
Родители, приобретая своим детям, не имеющим водительских прав, мопеды и мотоциклы (скутеры), предоставляя возможность прокатиться на машине, потренироваться основам вождения, поощряя за отличную учебу, просто чтобы не мешали делам взрослых, сознательно толкают их на нарушение ПДД, тем самым провоцируют совершение ДТП, в том числе с тяжкими последствиями.
Необходимо отметить, что помимо ответственности несовершеннолетних, совершивших правонарушение, возможно и наступление административной ответственности их родителей (законных представителей) за неисполнение или ненадлежащее исполнение родителями или иными законными представителями несовершеннолетних обязанностей по содержанию, воспитанию, защите прав и интересов несовершеннолетних (ст. 5.35 КоАП РФ) в виде предупреждения либо штрафа в размере до пятисот рублей (правонарушение рассматривает комиссия по делам несовершеннолетних).
Возможно, что из-за столь незначительного наказания, родители продолжают пренебрегать жизнью и здоровьем детей, допуская их до управления транспортными средствами. На «горе» родителей, не зависимо от того исполнилось несовершеннолетнему 16 лет или нет, все же имеются законодательные рычаги воздействия. Так за передачу управления ТС лицу не имеющму права управления данные родители (законные представители) могут быть привлечены по ч.3 ст. 12.7 КоАП РФ (штраф 30000 руб., накладывает начальник отдела ГИБДД). За передачу управления несовершеннолетнему, находящемуся в состоянии опьянения родители (законные представители) могут быть привлечены по ч.2 ст. 12.8 КоАП РФ (штраф 30000 руб., либо лишение права управления сроком от 1,5 до 2 лет, рассматривается судом). Многие скептики возразят, что данные факты сложно доказать, что в действительности подтверждается правоохранительной практикой. Причина кроется в том, что большинство родителей, не желая быть привлеченными к ответственности и платить баснословные суммы, поясняют сотрудникам ГИБДД, что не передавали ключей зажигания несовершеннолетнему. Если отсутствует доказательная база и родитель (законный представитель) не дает признательного объяснения, привлечь последнего к ответственности не представляется возможным. В основной массе несовершеннолетние, особенно в летнее время, управляют мототехникой, чем рождают множество жалоб от населения. Именно в это время, нарядами ДПС задерживаются несовершеннолетние нарушители.
За нарушения Правил дорожного движения Российской Федерации, в зависимости от степени и формы вины, наличия и характера вредоносных последствий, может наступить административная, уголовная и гражданская ответственность.
Субъект административных правонарушений в области дорожного движения (т.е. лицо, которое может их совершить) представлен далеко не только водителями транспортных средств.
Лицом, привлекаемым к ответственности за нарушение Правил, может быть любое лицо их нарушившее (водитель, пешеход, пассажир, должностное лицо и др.). К уголовной или административной ответственности за нарушение Правил лицо может быть привлечено лишь по достижении к моменту его совершения шестнадцати лет. Проще говоря, несовершеннолетний, достигший возраста 16-ти лет может быть привлечен за все нарушения ПДД, включая управление в состоянии опьянения ст. (штраф 30000 руб, рассматривает комиссия по делам несовершеннолетних), управление ТС без права управления (штраф 30000 руб., рассматривает комиссия по делам несовершеннолетних),. Единственным преимуществом, который пользуется несовершеннолетний нарушитель ПДД, является отсутствие наказания в виде административного ареста.
Уголовная ответственность несовершеннолетних тех случаях, когда нарушения Правил дорожного движения носят преступный характер, ответственность за их совершение предусмотрена УК РФ, а именно: ст. 264 «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств». За их совершение предусмотрены следующие виды наказаний: ограничение свободы на срок до 3 лет, принудительные работы на срок до 5 лет, арест на срок до 6 месяцев, лишение свободы на срок до 9 лет, лишение права управлять транспортным средством на срок до 3 лет.
Административная ответственность. За нарушение Правил дорожного движения КоАП РФ устанавливает следующие виды административной ответственности: предупреждение, административный штраф который может варьироваться от пятисот до пятидесяти тысяч рублей, лишение специального права, предоставленного физическому лицу, конфискация орудия совершения или предмета административного правонарушения.


18 августа 2020

Основные причины ДТП
В подавляющем большинстве случаев аварии происходят из-за намеренного или случайного нарушения правил дорожного движения. Как со стороны водителей, так и со стороны пешеходов. Это основная причина аварий. Речь идет о самых разнообразных нарушениях — несоблюдение скоростного режима, игнорирование правил проезда или перехода перекрестков, выезд на встречную полосу или проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение дистанции, нарушение правил пересечения железнодорожного переезда, не пристегнутый ремень безопасности.
Зачастую нарушения ПДД делаются ненамеренно или провоцируются другими факторами. Причины ДТП:
• Употребление алкоголя за рулем. По мировой статистике порядка 35% всех аварий происходит с участием нетрезвых водителей транспортных средств. И речь идет только об официально зарегистрированных случаях, часто экспертиза просто не назначается, потому что опьянение внешне никак не проявляется. Алкоголь значительно снижает скорость реакции и маневров, а также приводит к сонливости (особенно в сочетании с усталостью);
• Общение за рулем. Сейчас существует огромное количество электронных гаджетов, которые могут использовать водители за рулем. И речь идет даже не про общение по мобильному телефону, а про отправку электронных сообщений, просмотр социальных сетей, использование Viber, WatsAPP и других программ. Все это значительно снижает внимательность водителя и приводит к замедлению реакции на опасность. Так, разговоры по мобильному телефону снижают скорость реакции на 15-20%, а печатание электронных сообщений способствует снижению внимательности в 6, а то и в 10 раз;
• Плохое техническое состояние автомобиля. Техническое состояние ТС не так часто становится причиной ДТП, но может привести к очень серьезным последствиям, вплоть до летального исхода. К примеру, из-за неправильно настроенной тормозной системы автомобиля или из-за несработавшей подушки безопасности;
• Плохое качество дорожного покрытия. Сюда же можно отнести и неисправность светофора, и неправильное расположение дорожных знаков, игнорирование правил нанесения дорожной разметки. Проблема с дорогами усугубляется еще и тем, что за аварии, спровоцированные рытвинами и ямами на опасных участках дороги, дорожные службы привлекают к ответственности крайне редко;
• Неправильное поведение на дороге пешеходов. В основном это касается перехода дороги в неположенном месте или перехода через перекресток на красный сигнал светофора. Чаще всего наезды на пешеходов, которые не соблюдают ПДД, делаются в темное время суток. Поэтому во время прогулок по вечерам и ночам стоит позаботиться о наличии светоотражающих элементов на своей одежде;
• Плохие условия погоды. При езде в туман, в сильный дождь, снег или гололед значительно снижается дальность обзора, уменьшается сцепление шин с дорожным полотном, заметно увеличивается тормозной путь автомобиля. Это лишь часть неблагоприятных погодных факторов, которые являются частой причиной ДТП.


18 августа 2020

Необходимость детских автокресел
Современные автопроизводители традиционно уделяют большое внимание обеспечению безопасности. Для этой цели сегодня разработан широкий комплекс технических решений, позволяющих защитить водителя и пассажиров в случае ДТП. Однако подавляющее большинство этих решений ориентировано на взрослых пассажиров.
Таким образом, дети оказываются наименее защищенной категорией. Более того, многие стандартные решения, например, ремни или подушки безопасности, несут для детей смертельную угрозу в случае ДТП. Именно поэтому для обеспечения безопасности детей в автомобиле необходимо применять специальные решения. Таким решением являются автокресла для детей.
Эффективность автокресел для детей доказана статистикой. Вот лишь некоторые цифры:
• использование детских автокресел при перевозке ребенка в автомобиле снижает риск смертельной травмы в аварии на 75 %;
• риск ущерба для здоровья детей старше трех лет снижается на 54 %;
• риск ущерба для здоровья детей до трех лет снижается на 71 %.
Таким образом, эффективность применения детских автокресел очевидна. Это не просто полезный аксессуар, а по-настоящему необходимое средство, обеспечивающее безопасность детей в автомобиле.
Особенности выбора
При выборе автокресел для детей нельзя экономить. Необходимо использовать только продукцию проверенных фирм, эффективность и надежность которой подтверждена сертификатом и результатами независимых краш-тестов.
Помимо высокого качества, очень важно следить, чтобы кресло подходило ребенку. Ключевым требованием является использование детских автокресел, соответствующих ребенку по возрасту и весу. По этим признакам международными и российскими нормативами принято разделение кресел на 5 групп.
Обязательно используйте автокресла для детей при перевозке ребенка!

 


18 августа 2020

Наказание для велосипедистов: законодательная база
Велосипедист – участник дорожного движения. Соответственно, у него есть не только права, но и обязанности, за несоблюдение которых грозит административный штраф. В нашей статье мы расскажем о том, какое наказание ждет велосипедиста за нарушение ПДД.
Штрафы для велосипедистов регламентируются:
• ПДД – в п. 24 приводятся требования к их передвижению;
• КоАП РФ – где устанавливаются размеры штрафов за нарушение правил.
Велосипедиста могут привлечь к ответственности в двух случаях:
• за несоблюдение ПДД;
• создание помех для других участников дорожного движения.
Виды штрафов
Согласно ч. 2 ст. 12.29 КоАП велосипедисту за нарушение ПДД положен штраф в размере 800 рублей. Важно учитывать, что данное взыскание назначается за нарушение в ходе движения. Если велосипедист идет пешком и везет транспорт рядом, он приравнивается к пешеходу.
Это общее наказание за несоблюдение правил движения, в некоторых ситуациях размер штрафа может меняться.
Преезд через пешеходный переход
В этом случае велосипедист приравнивается к водителю. Соответственно, он должен ориентироваться на сигналы светофора или указания регулировщика.
В случае их отсутствия, он должен предоставлять преимущество пешеходу, позволяя ему возможность пересечь «зебру».
Важно! Велосипедист должен пересекать дорогу по пешеходному переходу сойдя с транспорта и ведя его рядом (имеется в виду движение поперек дороги, переход на другую сторону).
За несоблюдение правил проезда по пешеходному переходу штраф стандартный – 800 рублей.
Движение по тротуару
В соответствии с п. 24.2 ПДД велосипедист может передвигаться по тротуару на законных основаниях если:
• он сопровождает велосипедиста младше 14;
• перевозит ребенка, не достигшего 7 лет (в предназначенном для этого месте);
• нет велосипедной дорожки, а также отсутствует возможность передвижения по обочине и/или по правому ряду дороги.
В большинстве городов России нет специальных дорог для велосипедистов, поэтому за езду по тротуару привлекают к ответственности достаточно редко. Но если встретился особо принципиальный сотрудник ГИБДД, наказание за данное нарушение будет наложено. Размер штрафа за езду на велосипеде по тротуару стандартный – 800 рублей.
Езда без шлема
ПДД не включают велосипед в список транспортных средств, при управлении которыми необходимо носить защитный головной убор. Поэтому за езду без шлема штраф не предусмотрен. Использование защиты для головы остается на усмотрение велосипедиста.
Создание препятствий другим участникам движения
Если несоблюдение ПДД велосипедистом спровоцировало помехи для движения водителей, наказание регламентируется уже ч. 1 ст. 12.30 КоАП. Размер штрафа составляет 1000 рублей.
Если нарушение правил привело к причинению вреда другим участникам дорожного движения, взыскание достигает 1000-1500 рублей (ч. 2 той же статьи) в зависимости от конкретных обстоятельств дела.
Езда в пьяном виде
Для пьяных на велосипеде предусмотрена отдельная статья. В соответствии с ч. 3 ст. 12.29 КоАП управление данным видом транспорта в нетрезвом состоянии наказывается штрафом. Его размер составляет от 1000 до 1500 рублей.
Для управления данным видом транспорта не требуется наличие водительского удостоверения. Поэтому пьяная езда на велосипеде не может стать основанием для лишения прав.
Однако если нарушение правил привело к ДТП с получением тяжкого вреда потерпевшим, предусмотрены жесткие санкции. Велосипедисту грозит уголовное наказание по ст. 264 УК РФ. В этом случае могут быть назначены принудительные работы, арест либо ограничение свободы.
Несоблюдение скоростного режима
Минтранс РФ рассматривает возможность установления максимальной скорости для велосипедов, полностью приравняв их к мото/автотранспорту. Наряду с этим должны быть созданы специальные дорожки для их передвижения.

Однако пока в РФ не предусмотрены подобные ограничения. Поэтому штраф за превышение скорости велосипедистам не грозит. Тем не менее, для собственной безопасности важно соблюдать режим, установленный на конкретных участках дороги.
Важно! Минимальное ограничение в 20 км/ч может быть превышено как велосипедами, оснащенными электродвигателями (развивают до 25 км/ч), так и собственными силами человека.
Правила движения на велосипеде
Чтобы обеспечить безопасность на дороге, велосипедист должен соблюдать ПДД наравне с водителями автомобилей и иных транспортных средств.
Кроме того, при управлении своим механическим транспортом он обязан подавать сигналы перед любым маневром – остановкой, поворотом. Делать это нужно световыми приборами, а при их отсутствии рукой, вытянутой в сторону. При повороте намерение обозначается перед маневром. При его совершении рука должна уже находиться на руле (управлять велосипедом одной рукой запрещено ПДД).
Также важно помнить, что велосипедист должен ехать по ходу движения других транспортных средств (в отличие от пешеходов, которые должны передвигаться по встречному направлению).
В соответствии с п. 24 ПДД на данном виде транспорта запрещены:
• поворот налево, разворот на участках с трамвайным движением, а также на отрезках дороги, на которых более одной полосы для движения в данном направлении;
• перевозка грузов, выступающих по сторонам более чем на 0,5 м либо мешающих движению;
• буксировка других велосипедов;
• перевозка пассажиров, если это не предусмотрено строением велосипеда.
Таким образом, велосипедист обязан соблюдать ПДД, поддерживать общую культуру вождения и обеспечивать безопасность – как собственную, так и других участников дорожного движения.

 


18 августа 2020

Какой штраф за езду на мотоцикле без прав или соответствующей категории?
Мотоциклист – это полноценный участник дорожного движения, который подчиняется ПДД. Для управления мототехникой необходимо иметь удостоверение с категорией А. Отметка М в правах не позволяет водить мотоцикл. Максимальным наказанием является лишение свободы на срок до 6 месяцев.
Что будет за вождение мототехники без прав
Удостоверение является документом, который всегда должен иметься при мотоциклисте. В противном случае размер штрафа будет влиять причины, по которым права отсутствовали у водителя:
• права остались дома – 500 рублей
• нет документов на ТС – 500 рублей;
• отсутствует категория – от 5 до 15 тыс. рублей;
• права никогда не оформлялись – от 5 до 15 тыс. рублей;
• нет номеров – 5 тыс. рублей;
• был лишен удостоверения – до 30 тыс. рублей;
• "несовершеннолетний без прав" привлекается к ответственности только при отсутствии удостоверения – 30 тыс. рублей, который обязаны выплатить родители.
Вождение без прав допускается только в одном случае – при прохождении обучения.
Отсутствует категория А
Управление мотоциклом возможно при наличии прав категории А или А1. Их отличие заключается в максимальной мощности транспортного средства, которым человек может управлять. А1 – до 125 см3, А – от 125 см3. Получить право на вождение мощным мотоциклом можно только после совершеннолетия. Категория А дает возможность управлять ТС категории А1, но не наоборот.
Если водитель садится на мотоцикл без нужной категории, то он считается нарушителем, который понесет наказание за отсутствие прав. Размер штрафа составит от 5 000 до 15 000 рублей.
После задержания гражданин не сможет продолжить передвижение на транспорте. Мотоцикл будет конфискован и отправлен на штрафстоянку, откуда забрать ТС можно только после оплаты расходов.
Забыл водительское удостоверение дома
Гражданин может управлять ТС только при наличии удостоверения. Документ может остаться дома, если человеку нужно перемещаться на мотоцикле.
Если мотоциклиста остановит инспектор, то составляется протокол по причине отсутствия документов. До выяснения обстоятельств мотоцикл помещают на штрафстоянку. Если при осуществлении проверки информация о наличии прав подтвердится, то выписывается штраф в размере 500 рублей.
Права вовсе отсутствуют
Один из самых серьезных видов нарушения – езда без наличия соответствующего разрешения. За это предусматривается серьезное наказание, а мотоцикл перевозится на штрафную стоянку. Штраф составит от 5 до 15 тысяч рублей.
Кроме штрафа водителю придется оплатить услуги эвакуатора и стоянки. Дополнительные расходы понесет лицо, позволившее человеку без прав управлять мотоциклом.
Если водитель уже был его лишен ВУ
Самым грубым нарушением считается вождение после лишения прав. Максимальная сумма, которую придется выплатить, составит 30 тысяч рублей. Если у гражданина нет средств для оплаты квитанции, то его обяжут выполнить общественные работы или заключат под стражу на 15 суток.
Вид и строгость наказания определяются в зале суда. Решение о лишении прав не отменяется новым постановлением.
Дополнительным фактором, влияющим на строгость наказания, являются поддельные документы. Помимо административного наказания человек понесет уголовную ответственность. Тогда штраф увеличится до 80 000 рублей, обязательные работы составят до 480 часов, а максимальный срок лишения свободы будет равен 6 месяцам.
Отсутствие документов на мотоцикл
Кроме водительского удостоверения при себе обязательно должны иметься документы на транспортное средство. Если СТС и ПТС отсутствуют, то размер штрафа составит 500 рублей. Инспектор может поменять меру наказания на устное предупреждение.
Езда на мотоцикле без номеров
Мотоцикл – это транспортное средство, которое должно состоять на учете в ГИБДД. Отсутствие информации в базе данных влечет за собой невозможность идентификации личности владельца при происшествиях с ТС.
Отсутствие номера является прямым доказательством того, что мотоцикл не поставлен на учет. Установлен десятидневный период, в течение которого новый владелец транспортного средства должен зарегистрировать его на себя и получить государственные номера. Несоблюдение срока влечет за собой наложение штрафа в размере от 500 до 800 рублей. Наказание за повторное несоблюдение сроков увеличится до 5 000 рублей с возможным лишением водительских прав до 3 месяцев.
Штраф несовершеннолетнему на мототехнике
Несовершеннолетний может беспрепятственно использовать мотоцикл для передвижения, если он имеет права, полученные после прохождения автошколы.
При передвижении без прав сотрудник ГИБДД будет обязан оштрафовать гражданина. Но деньги взыскиваются с родителей несовершеннолетнего лица. За предоставление мотоцикла несовершеннолетнему дополнительный штраф взыскивается с владельца транспортного средства.
Максимальный размер штрафа для родителей и собственника составит 30 тысяч рублей.
Заключение
Мотоциклист не имеет права выезжать на дороги общего пользования, если у него нет с собой удостоверения и документов на ТС. Речь идет о СТС и ПТС. Причина отсутствия документа влияет только на размер штрафа, который придется оплачивать после задержания сотрудником ГИБДД.

 


18 августа 2020

Как обезопасить себя от дорожных аварий?
Мало знать основные причины и типы происшествий на дороге, необходимо в точности соблюдать меры их предупреждения. Таких мер можно привести с несколько десятков или даже сотен, упомянем лишь самые важные из них. От соблюдения мер безопасности зависит не только сохранность вашего имущества, но и здоровье и даже жизнь людей:
• Всегда притормаживайте перед общественным транспортом, перед перекрестками и пешеходными переходами;
• Вовремя включайте поворотные огни на автомобиле. Нельзя делать это слишком рано или поздно, чтобы не вводить других водителей в заблуждение;
• Двигайтесь медленно вдоль припаркованных рядов автомобилей. Из них в любой момент может выбежать ребенок или незадачливый водитель;
• Никогда не обгоняйте на правом повороте. На нем заметно ограничен обзор, а из-за внезапной потери управления легко попасть на встречную полосу и столкнуться с автомобилем, едущим на большой скорости;
• На трассах, расположенных вне городов, следует ездить точно посередине дороги. Велика вероятность, что на трассу внезапно выбежит дикое животное или пешеход;
• Соблюдайте дистанцию между автомобилями. В хорошую погоду она должна быть как минимум 2 секунды, в плохую — 5 секунд (речь идет о метрах, которые проезжает автомобиль за указанное время);
• Делайте обгон с запасом хотя бы в 100 или 200 метров. В некоторых ситуациях свободная встречная полоса способна уберечь не только здоровье, но и жизнь;
• Перестраивайтесь только после тщательной оценки дорожной ситуации. Современные мотоциклисты и байкеры способны преодолеть расстояние в сотню метров за считанные секунды;
• Всегда думайте, что водитель, сидящий в соседнем автомобиле, пьян или является «зеленым» новичком. Это поможет аккуратно следить за всеми маневрами на дороге;
• Следите за автомобилями на соседней полосе. Если ваш сосед внезапно остановился, то это может означать, что он пропускает пешехода, которого вы пока не можете увидеть;
• Никогда не мешайте обгону. Если же другой автомобиль пытается вас «прижать», то снизьте скорость и прижмитесь к обочине. Это убережет от ДТП и сохранит вам немалое количество нервных клеток;
• Принести извинения за неудачный маневр на дороге можно при помощи кратковременного включения аварийного сигнала. Всегда пользуйтесь этим знаком, он способен сгладить многие конфликтные ситуации.


18 августа 2020

Как выбрать детское сиденье на велосипед
Для людей, которые любят велосипедные прогулки, нет ничего лучше, чем отправиться в очередное путешествие. А когда у них появляются дети, то возникает вопрос — куда посадить ребенка? В качестве ответа на этот вопрос уже давно были придуманы и выведены в продажу специальные велосипедные кресла, которые превращают прогулку с ребенком на велосипеде в удовольствие. Они достаточно безопасны и надежны, чтобы доверить им самое ценное — малыша.
Куда посадить самого ценного пассажира
Для комфорта родителей и детей придумано три варианта крепления велокресла к велосипеду родителя. Каждое из них имеет свои особенности, положительные стороны и минусы, о которых стоит упомянуть. Место, куда прикрепляется кресло для ребенка, различается по конструкции и месту установки:
• На раме велосипеда;
• На багажный отсек;
• На подседельный штырь.
Не так давно маленькие пассажиры перемещались на раме или багажнике без дополнительных сидений, что было не только неудобно водителю и малышу. Кроме неудобства это было травмоопасно, и родитель все время беспокоился о том, как довести ребенка целым и невредимым.
Варианты крепления
Самым распространенным долгое время было крепление детского велосипедного кресла на багажник велосипеда. Этот способ до сих пор имеет свою популярность, так как позволяет перевозить таким способом детей с весом до 25 килограмм. Туда можно монтировать любое кресло, даже самое большое, и оно не будет мешать следовать по заданному маршруту, маневренность нисколько не пострадает. Также можно устанавливать модели с большими подножками. Вся проблема заключается в отсутствии амортизации, которая может уберечь малыша от проблем с позвоночником в таком юном возрасте, и нахождение ребенка вне зоны видимости родителя.
Существует также вариант крепления, в котором детское кресло монтируется на подседельную трубу. В этом случае ребенку не грозят проблемы со спиной, так как достигнута вся возможная мягкость при передвижении, грузоподъемность такого велокресла примерно такая же — до 23 килограмм. Это совершенно безопасное вождение, но не удобное. Ведь родитель не видит малыша и вынужден постоянно останавливаться, чтобы проверять его состояние. Кроме того, из-за неправильного распределения веса часто возникает эффект виляния. Некоторые водители даже были вынуждены оснастить свой руль специальными зеркалами, чтобы видеть действия ребенка.
Детское сиденье на велосипед на раму — еще один вариант размещения ребенка на велосипеде взрослого. Этот метод считается наиболее оптимальным, так как в этом случае малыш находится между взрослым и рулем в зоне видимости и прямой досягаемости. Имеется целый ряд плюсов такого крепления:
• Ребенку хорошо видно все вокруг, а взрослому — ребенка;
• Кроха отлично защищен от любых недостатков погоды — ветра, дождя и шума;
• Такие сидения оснащены хорошей амортизацией;
• Родитель может легко контролировать состояние крохи, как психологическое, так и физическое.
К сожалению, идеальных детских велокресел еще не придумали, поэтому и эти варианты имеют несколько недостатков. К ним можно отнести повышенную травмоопасность — в случае падения маленький пассажир может пострадать даже больше, чем взрослый. Кроме того, шумные и активные дети будут мешать сконцентрироваться на езде. Выбрать детское сиденье на раму иногда бывает крайне сложно, так как не на все велосипеды можно установить такое велокресло. Иногда конструкция велосипеда не позволяет этого или характеристики самой рамы.
Какими бывают сидения для детей на раму
Детское сидение на раму может быть двух видов — седло и детское велокресло. Седло является самым недорогим вариантом и позволяет максимально контролировать ребенка на его месте. К сожалению, такие седла имеют ряд минусов. На таком велосипедном кресле невозможно зафиксировать малыша, на нем нет никакой защиты и упора специально для головы, есть большой риск, что при резком торможении малыш перелетит через руль. Кроме того, такой вид передвижения ограничен по возрасту и запрещен по правилам дорожного движения.

 


18 августа 2020

КАК НАУЧИЬТЬ РЕБЕНКА БЕЗОПАСНО ДОБИРАТЬСЯ ДО ШКОЛЫ
Помимо школы дети ходят в гости к друзьям, родственникам или в магазин. И постоянно сопровождать ребенка иногда не получается.
Можно провожать ребенка в школу и встречать его каждый день. Но у многих родителей такой возможности нет. Лучший вариант, на мой взгляд, — подготовить ребенка к сложным ситуациям заранее. Я расскажу, что происходит чаще всего и на что обращать внимание.
Что такое безопасная дорога
Абсолютно безопасной дороги не существует. Даже если нарисовать для каждого школьника карту безопасной дороги в дневнике, проблему это не решит. На любой дороге есть опасные и безопасные участки.
Опасные — те, где мало людей или их вообще нет. Еще там мало света и много укрытий. Это может быть любое место, куда случайно свернувший с дороги человек не будет виден окружающим. К ним относятся:
1. Любые зеленые насаждения, в которых человек может спрятаться.
2. Заброшенные здания, гаражи, ларьки.
3. Места на дороге с канализационными люками и теплокамерами.
4. Пивные, летние кафе и любое другое место, где продаются спиртные напитки.
5. Нерегулируемые пешеходные переходы.
6. Любая улица, на которой в темное время не горят фонари.
7. Улицы, где проводятся митинги, шествия или любые массовые акции.
Что делать?
Безопасные места — это те, где светло, негде спрятаться, не вызвав подозрений, и всегда есть взрослые, которые готовы помочь.
Например:
1. Подразделения полиции. Сотрудники полиции обязаны помочь ребенку — это есть в их должностных обязанностях.
2. Офисы банков. Даже если банк закрыт — он все равно под охраной, а вход оборудован видеонаблюдением.
3. Отдельно стоящие банкоматы. Даже если банкомат вмурован в стену здания — в нем есть видеокамера и сигнализация. Включить сигнализацию не получится — аварийной кнопки там нет. Основная задача — остаться перед банкоматом, тогда охрана, возможно, увидит, что происходит, и вызовет полицию.
4. Крупные торговые центры — в них тоже есть камеры и охрана, к которой можно обратиться в случае проблем.
5. Любые учреждения и мелкие торговые точки. В некоторых из них тоже есть системы видеонаблюдения — но не во всех. И не во всех работники устроены легально — найти потом такого продавца, чтобы привлечь в качестве свидетеля, бывает сложно. Но ребенок и его родители должны знать — лучше обратиться за помощью в любую торговую точку, чем бежать в пустое и безлюдное место.
Как правильно выбрать маршрут до школы и обратно
Пока ребенок находится в школе, за его жизнь и здоровье отвечает школа. А пока он до школы не добрался, ответственность за него несут родители. Им и выбирать дорогу в школу.
Выбрать лучше так: пройти вместе с ребенком — желательно в то время, когда ребенок будет уходить в школу и возвращаться из нее. И оцените все варианты по следующим критериям:
1. Время на дорогу. Оно должно быть разумным. Выбирать длинный обходной путь не стоит: у ребенка всегда будет соблазн срезать.
2. Освещенность, особенно в темное время суток. Чем больше освещенных мест — тем лучше. Но ситуация иногда меняется. Фонари могут перегореть. Если заметили это — жалуйтесь в городскую администрацию и требуйте замены ламп. Чтобы не выяснять, какая именно служба этим занимается — пишите письмо на имя главы администрации. В письме указывайте, что на конкретном участке не работают фонари, что создает угрозу жизни и здоровью детей.
3. Есть ли по дороге видеокамеры — потенциальные преступники боятся видеонаблюдения. По записям жертва и свидетель могут потом опознать человека.
4. Офисы банков и торговых точек. Туда можно обратиться за помощью.
Маршрутов должно быть несколько. Для светлого времени суток, для темного и еще один — запасной. Если на основном маршруте большое скопление людей с лозунгами и транспарантами, произошло крупное ДТП или ведутся земляные работы — лучше иметь в запасе еще один, по которому и пойдет ребенок. Так вам будет спокойнее.
А еще выбор маршрута может зависеть от времени суток — например, рано утром бывает темно и ребенка можно отправить в школу по более длинной, но хорошо освещенной дороге. А днем естественного освещения достаточно — и дорога может измениться.
Оставьте возможность выбора маршрута ребенку. Но вы должны всегда точно знать, как он будет перемещаться до школы и обратно. Но всегда спрашивайте, почему дорога будет именно такой. Так ребенок будет считать, что он сам выбрал дорогу до школы. И родителям будет спокойнее.
Рекомендую по всем этим маршрутам вместе пройти и рассказать, какие места опасные, и что нужно делать, если что-то случится. И куда нужно бежать в экстренной ситуации. Мало сказать ребенку: если что-то произошло — беги вот туда. Он должен четко знать: если есть опасность в этом конкретном месте — бежать нужно вон в тот супермаркет «Пятерочка». А если он закрыт — на обочину проезжей части, где кричать и махать руками проезжающим машинам.
А еще дорога в школу должна проходить в соответствии с дорожными знаками и разметкой.
Вы вместе с ребенком можете нарисовать самые удобные для себя маршруты на онлайн-картах. Такие сервисы есть у Гугла и у Яндекса.
Два примера дороги в одну школу. Красным обозначен маршрут, который предложила сама интерактивная карта. Он короче, но проходит мимо ломбарда, дорогу приходится переходить в месте, где нет пешеходного перехода. Зеленым обозначен маршрут безопаснее — он проходит мимо отделения почтовой связи, возле которого есть пешеходный переход
Что делать, если обращается посторонний
В первую очередь ребенок должен четко знать — посторонние дядя или тетя хорошими быть не могут. Человек может хорошо выглядеть, держать в руках игрушки или тяжелую сумку либо гулять с домашними животными — но это не значит, что ему можно доверять.
Любой посторонний человек, независимо от того, как он выглядит и что делает — ребенку не друг.
Ребенок должен четко знать, что можно и что нельзя.
Можно:
1. Кричать. Это нужно делать, если посторонний старается прикоснуться или предлагает с ним пойти или что-то передать другому человеку.
2. Бежать — в сторону любого безопасного места. Делать это надо, если попытались ударить, схватить или заставить куда-тоидти.
3. Звонить — родителям или любым родственникам.
4. Просить о помощи людей в форме, тех, кто работает в банках, торговых центрах, иногда в магазинах.
5. Рассказать родителям обо всем, что делают взрослые, — о любой попытке постороннего человека заговорить, предложить, показать, рассказать.
6. Все бросить. Школьная сумка, одежда, телефон, часы — все это неважно. Безопасность — важнее.
Ребенок должен знать: за то, что закричал, убежал, все рассказал, бросил или обратился за помощью, никто и никогда ругать и наказывать не будет. А если сообщить о таких ситуациях родителям как можно быстрее, за это даже похвалят.
Что делать нельзя:
1. Разговаривать со взрослыми. Все взрослые, с которыми он лично не знаком, — не друзья. Не стоит отвечать на вопросы, даже если спрашивают безобидные на первый взгляд вещи — который час, где учится, с кем живет и любит ли животных. Даже если взрослый просто спрашивает имя — можно ему не отвечать.
2. Уходить со взрослыми. Если взрослый предлагает что-топоказать или сделать по секрету, пытается увести или прикоснуться — он враг. Сразу нужно начинать громко кричать и бежать в безопасное место. Потом взрослые разберутся и ругать за это никто не будет.
3. Брать что-либо у незнакомых взрослых. О любой попытке дать конфету или игрушку — сразу сообщать родителям. Они уже решат, можно ли постороннему так делать.
4. Садиться в машину к взрослым или подходить к ней. Если рядом остановилась машина и открылось окно — нужно отойти как можно дальше от обочины и продолжать идти по своему маршруту.
5. Слушаться, если говорят «иди сюда», «пойдем со мной». Так могут говорить только родители, родственники, учителя и воспитатели. Если так говорит незнакомый человек, нужно встать на месте и никуда не идти, а позвонить родителям и спросить у них разрешения. Если не отвечают — имитировать разговор с ними. А потом отправить им смс или написать в мессенджере. Это относится и к людям в форме. Если мужчина в фуражке — это не значит, что он может без разрешения родителей приказывать. С людьми в форме можно идти только в школу или домой. А там уже родители или учителя во всем разберутся.
6. Заходить в подъезд и лифт с незнакомыми взрослыми. Лучше подождать пару минут на улице или у лифта.
7. Открывать ключом квартиру при посторонних. Лучше позвонить в дверь и не открывать ее, пока посторонний не уйдет. Если не уходит — нужно позвонить в дверь к соседям и рассказать про подозрительного человека.
Как ребенку все это запомнить
Просто рассказывать все это — бесполезно. Это нужно повторять в форме игры. Допустим, представлять сложные ситуации по дороге, а ребенок может рассказывать, что он будет делать.
Или один из родителей может изображать действия подозрительного незнакомца, а ребенок будет показывать, что он будет делать в той или иной ситуации.
Что ребенку делать при нападении
Тут совет будет только один: при нападении всегда нужно кричать и убегать.
Но ребенок должен четко знать, куда бежать. Нормальная реакция — это спрятаться. Но прятаться нужно в безопасных местах. Например, густые заросли кустарника, с точки зрения ребенка, могут служить хорошим укрытием. Но на самом деле это не так. А вот открытое место, например автобусная остановка или обочина дороги, по которой движется поток автотранспорта, для преступника менее привлекательны.
Запомнить ребенку проще всего тоже в результате практической тренировки. Когда идете с ним по дороге в школу, можно спрашивать, куда он побежит, если что-то случится.
Как собрать ребенка в школу
В школьной сумке у многих детей лежит стандартный набор — учебники, тетради и карандаши с ручками.
Если есть возможность, лучше выбрать рюкзак, а не обычную сумку. В экстренной ситуации сумка будет мешать бежать, а бросить ее ребенку морально тяжело. А в ситуации, когда преступник хватает сзади за рюкзак, его легче сбросить.
Еще одно преимущество рюкзака — обе руки ребенка свободны. Можно спокойно достать из кармана телефон для звонка или ключи, чтобы открыть дверь.
У правильного рюкзака с точки зрения безопасности на лямках не должно быть грудных стяжек. Они хороши для туристов или для военных, но на школьном рюкзаке они будут мешать его быстрому сбросу.
А еще у рюкзака должна быть легкая матерчатая ручка для переноски. Сейчас есть модели, где ручку усиливают металлическим тросиком или прочной стропой. Но в экстренной ситуации злоумышленнику будет проще удержать ребенка именно за прочную ручку.

Еще я рекомендую добавить к учебникам и тетрадям несколько вещей.
Светоотражающие нашивки на одежду. Для пешеходов они обязательны вне населенных пунктов. Но я рекомендую их носить еще и в целях безопасности. Такие нашивки издалека видны в темное время. Свет, отраженный от них, в некоторых случаях может привлечь внимание прохожих.
п. 4.1 ПДД
Яркая одежда. Ребенка в яркой шапочке даже на детской площадке издалека видно. И на проезжей части он более заметен водителям. А еще яркие элементы в детской одежде лучше запоминаются окружающим. Это может быть цветной принт на сумке или рюкзаке, куртка из цветной ткани, или даже просто яркий большой бант на голове у девочки. Главное — выделить ребенка из толпы.
Телефон. Средства связи — это давно уже способ обеспечить безопасность себе и близким. Главное — следите, чтобы батарея телефона была всегда заряжена, а баланс симкарты был положительный.

Лучше, если симкарта оформлена на одного из родителей, а не на троюродную тетю, которая живет далеко. В случае экстренной ситуации для проверки детализации звонков сотрудникам полиции потребуется судебное решение. Владелец жекарты может заказать такую детализацию, если покажет паспорт. На мой взгляд, удобно, если у нескольких номеров общий баланс. В таком случае ребенок никогда не останется без связи, поскольку закончились деньги. А детализацию его разговоров можно посмотреть со смартфона родителей.
GPS-трекер. Есть очень удобные модели таких трекеров в форме наручных часов. Такие часы могут служить заменой телефону. В них вставляется симкарта и можно звонить.
А еще на таких часах есть кнопка SOS. Если на нее нажать, отправляется смс с просьбой о помощи. Если ребенок или посторонний снимет эти часы — родители тоже получат уведомление.
Фонарик. Если вечером в пешеходной зоне вдруг выключится освещение, ребенок сможет освещать себе дорогу. А еще он сможет осветить темный подъезд или лифт. Если увидит посторонних, прячущихся в темноте, — убежать.
Научите ребенка правильно пользоваться фонариком — если он увидел, что в подъезде темно, нужно сначала включить фонарик и только потом заходить. Если есть посторонний — светить ему в лицо. Так человек не сможет сразу понять, идет ребенок один или в сопровождении взрослых.
Я рекомендую фонарики небольшого размера со светодиодом вместо лампы накаливания. Лучше всего для детей подходят модели с клипсой — специальной скобой сбоку, которой их цепляют за край кармана внутри

 


18 августа 2020

Дети на дороге. Как уберечь юных велосипедистов и избежать трагедии на дороге

Ловушка для велосипедиста

Велосипедист зачастую абсолютно беззащитен перед водителями других видов транспорта. Причем если речь идет о юных велосипедистах, то ситуацию усугубляет плохое знание Правил дорожного движения. Более того, не все заботятся об экипировке: на них нет ни шлема, ни наколенников. Как велосипедистам избежать трагедии на дороге? Выход один – соблюдать Правила дорожного движения и их рекомендации для детей.

Где могут кататься велосипедисты до 14 лет

Согласно Правилам дорожного движения, велосипедисты до 14 лет могут ездить:
- по тротуарам;
- по вело-пешеходной дорожке;
- по пешеходной дорожке;
- по велосипедной дорожке;
- в пределах пешеходной зоны.

Запреты для велосипедистов

Также существует ряд запретов для велосипедистов. Вот лишь некоторые, которые касаются детей.
Нельзя:
- Переезжать дорогу по пешеходному переходу.
- Можно идти только пешком и вести велосипед рядом!
- Ездить, не держась за руль.
- Перевозить груз, мешающий управлению.
- Двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки.
- Двигаться по автомагистралям.
- Пользоваться во время движения телефоном без гарнитуры.
- Управлять велосипедом в наушниках.

Технические требования к велосипедам

Велосипед должен иметь исправные тормоз, руль и звуковой сигнал. Также он должен быть оборудован:
- спереди — световозвращателем и фонарем или фарой белого цвета,
- сзади – световозвращателем или фонарем красного цвета,
- с каждой боковой стороны – световозвращателем оранжевого или красного цвета.
Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления. На велосипеде при движении должны быть включены ходовые огни или фара, поскольку пункт 19.5 ПДД обязывает сделать это водителей любых транспортных средств, а не только механических.

Знать ПДД – обязательно!

Порой, позволив своему ребенку кататься на велосипеде, взрослые считают, что во дворе собственного дома с малышом ничего не случится. Но ведь дворовый проезд предназначен для движения автомобилей, а значит не может быть территорией безопасности. На самом деле во дворах нужна тройная осторожность. Согласно ПДД, в жилой зоне (или в дворовом проезде) преимуществом пользуются пешеходы, и водителю нужно уступить пешеходу дорогу. Но и для пешеходов есть правила. Пешеход не должен создавать на проезжей части двора помехи движению, которые не имеют особенного обоснования. Например, нельзя просто стоять на проезжей части и не пропускать автомобиль или выбегать из-за препятствий, ограничивающих видимость, перед близко движущимся транспортом. Это будет нарушением. А вот велосипедистам в жилых зонах, даже несовершеннолетним, Правила дорожного движения преимуществ не предоставляют. И родителям детей-велосипедистов следует позаботиться об их безопасности. Лучшего всего, чтобы ребенок катался в парке, сквере, стадионе или на другой территории, где движение транспорта ограничено. Желательно под присмотром взрослых.


18 августа 2020

Виды ДТП
Есть несколько классификаций дорожных происшествий. К примеру, существует деление ДТП по тяжести нанесенного ущерба — со смертельным исходом, с нанесением вреда здоровью людей и с материальным ущербом. Главная классификация ДТП связана с особенностями их возникновения, которые изложены в Правилах дорожного движения. Виды ДТП:
• Столкновение двух автомобилей или столкновение транспортного средства с подвижным железнодорожным составом. Оно может быть спровоцировано и технической неисправностью авто, и внезапной остановкой одного из водителей, и несоблюдением необходимой дистанции между двумя ТС;
• Наезд на препятствие. Препятствие должно быть неподвижным, это может быть абсолютно любой предмет, от дерева или столба до дорожного ограждения или дома;
• Наезд на стоящее транспортное средство (а также на прицеп или полуприцеп);
• Опрокидывание, переворот автомобиля (если они не вызваны другими видами происшествий);
• Наезд на пешехода. В том числе случаи, когда пешеходы получили телесные повреждения из-за выпавшего из автомобиля груза или иного предмета;
• Наезд на велосипедиста;
• Наезд на гужевой транспорт. Под последним понимаются любые упряжные животные, а также повозки, которые они перевозят;
• Наезд на животных, то есть на любых диких и домашних животных и птиц. Чтобы такое происшествие было признано дорожной аварией, необходимо, чтобы был нанесен вред имуществу. То есть эти животные должны кому-то принадлежать;
• Остальные виды происшествий. Существует множество видов дорожных аварий, которые происходят сравнительно редко — сход трамвая с рельсов, падение грузов или отброс колесом автомобиля посторонних предметов на человека, наезд на внезапно появившееся препятствие, выпадение пассажиров из движущегося автомобиля или падение с мотоцикла из-за резкой смены скорости или траектории движения, наезд на людей, не являющихся участниками движения.


18 августа 2020

Велосипедист — водитель транспортного средства
Водитель — главная фигура в обеспечении дорожного движения.
Напомним, что в нашей стране высокими темпами идет рост числа автомобилей: ежегодно примерно на 1 300 000 автомобилей становится больше. По прогнозам специалистов в ближайшем будущем на 1000 человек будет приходиться 330—440 автомобилей (в 2009 г. этот показатель составлял в среднем 225 единиц автомобилей).
Следовательно, также быстро растет и число водителей. При этом уровень их профессиональной подготовки и уровень культуры в области безопасности дорожного движения не очень высокий и не соответствует в полной мере возрастающим требованиям к участникам дорожного движения по обеспечению безопасности на дорогах в современных условиях (как уже говорилось, более 70% ДТП происходит по вине водителей).
Поэтому безопасность дорожного движения в первую очередь зависит от уровня подготовки водителей и привития им высокого чувства ответственности за личную безопасность и безопасность окружающих.
По каким духовным и физическим качествам водителя можно судить об уровне его культуры в области безопасности дорожного движения? По нашему мнению, можно выделить наиболее значимые черты:
1. Соответствие состояния здоровья водителя и его работоспособности физическим и психологическим нагрузкам, возникающим при управлении транспортным средством в условиях современных дорог.
2. Глубокие знания Правил дорожного движения, их осознанное соблюдение и умение применять в различных ситуациях, возникающих на дороге.
3. Постоянное совершенствование профессиональных качеств в управлении транспортным средством.
4. Воспитание в себе чувства высокой ответственности за безопасность других участников дорожного движения (пешеходов и пассажиров), соблюдение их прав в области безопасности жизнедеятельности.
Такие качества сами собой не появляются. Не возникнут они и с получением прав на вождение транспортным средством. Они должны воспитываться со школьного возраста и должны служить фундаментом подготовки современного водителя, ведь большинство молодых людей в жизни станут водителями транспортных средств. Об этом свидетельствует интенсивная автомобилизация страны.
Целенаправленно эти качества должны формироваться с момента, как человек стал участником дорожного движения. С этого момента он должен начать постигать азы Правил дорожного движения и формировать убеждение в необходимости соблюдения их постоянно.
Первым транспортным средством, которым человек начинает управлять в школьные годы, является велосипед. Вот с этого момента и необходимо начинать воспитывать в себе качества культурного водителя.
Велосипед — транспортное средство, имеющее два колеса и более и приводимое в движение мускульной силой человека.
Внимание!
Управлять велосипедом при движении по дорогам Правилами дорожного движения разрешается лицам не моложе 14 лет, а мопедом — не моложе 16 лет при наличии водительского удостоверения.
Движение на велосипеде не разрешается на большинстве улиц городов, в населенных пунктах и на автомобильных дорогах. Велосипед как транспортное средство имеет свои особенности. Во-первых, он приводится в движение не двигателем, а мускульными усилиями велосипедиста. Следовательно, его скорость зависит от физической натренированности водителя. Во-вторых, велосипед обладает высокой маневренностью и, в-третьих, характеризуется недостаточной устойчивостью. Поэтому необходимо серьезно учиться езде на велосипеде, быть готовым к различным ситуациям, которые могут возникнуть на дороге.
Обучаться езде на велосипеде лучше всего на велодроме или в ве-логородках, которые в настоящее время стали устраиваться в различных регионах страны.
Далее мы расскажем об основных правилах, которые необходимо знать начинающему велосипедисту.
Запомните!
Велосипедист является водителем транспортного средства, поэтому к нему предъявляются такие же требования, как и к любому водителю.
Это должен знать каждый
Перед выездом каждый водитель обязан проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства.
Основные требования к техническому состоянию велосипеда
• Велосипед всегда должен иметь исправные тормоза и звуковой сигнал (звонок).
• При движении на дорогах в темное время суток велосипед должен быть оборудован впереди фонариком (фарой) белого цвета, сзади фонарем или световозвращателем красного цвета, с боковых сторон световозвращателями оранжевого или красного цвета.
Водителям велосипеда запрещается
• Двигаться при неисправности тормозной системы или рулевого управления.
• Ездить на велосипеде, не держась за руль хотя бы одной рукой.
• Перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет, на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками.
• Перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты велосипеда или мешает управлению.
• Двигаться по проезжей части улицы при наличии рядом велосипедной дорожки.
• Поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении.
• Обучаться езде на велосипеде на улицах города и автомобильных дорогах.
• Ездить по тротуарам и пешеходным дорожкам (тротуар — это дорога для пешеходов).
Основные обязанности велосипедиста
• На дороге необходимо держаться крайней правой полосы, на расстоянии не более 1 м от тротуара или обочины. Это обеспечит безопасность велосипедисту.
• Выполнять левый поворот или разворачиваться можно лишь на дорогах с одной полосой для движения в данном направлении и не имеющих трамвайного движения. На таких дорогах проезжая часть имеет небольшую ширину, что позволяет велосипедисту относительно безопасно выполнить поворот или разворот. При необходимости повернуть налево или развернуться на дороге с трамвайными путями и имеющей более одной полосы для движения в одном направлении велосипедист должен сойти с велосипеда и вести его руками, соблюдая правила, установленные для пешеходов.
• При намерении повернуть или остановиться необходимо заранее предупредить об этом остальных участников движения с помощью сигналов, подаваемых рукой. При повороте налево поднимают в сторону левую руку или согнутую в локте правую руку. При повороте направо поднимают в сторону правую руку или согнутую в локте левую руку. Перед остановкой поднимают вверх правую или левую руку.
• На нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой нужно уступить дорогу транспортному средству, движущемуся по пересекаемой дороге.
Усваивая и совершенствуя свои навыки в управлении велосипедом, целесообразно не просто лихо кататься на нем, нарушая все Правила дорожного движения, а готовиться стать профессиональным водителем транспортных средств.


18 августа 2020

Безопасный маршрут ДОМ-ШКОЛА-ДОМ!

Практически ежедневно в течение учебного года дети посещают образовательные организации: детские сады, лицеи, гимназии, школы, различные кружки и секции. Добираться к месту проведения занятий им в большинстве случаев приходится пешком. Нередко можно увидеть учащихся начальной школы, которые в силу различных причин следуют по маршруту «дом-школа-дом» самостоятельно, без сопровождения взрослых. При этом неизвестно, знают ли эти ребята безопасный путь от дома до школы и обратно, а также наиболее опасные места на пути следования.
Госавтоинспекция обращается к родителям: обратите внимание вашего ребенка на все опасности и скрытые «ловушки», которые могут подстерегать его на пути. Подумайте вместе, можно ли изменить этот маршрут так, чтобы он стал более безопасным. Родители вместе со школьниками проходят путь от дома до школы и обратно и намечают наиболее безопасный путь, отмечают наиболее опасные места. Пешеходный переход со светофором более безопасный, чем пешеходный переход без светофора. При выборе безопасного варианта выбираются места перехода улиц наиболее легкие и безопасные для ребенка. Если переход улицы регулируется светофором, необходимо зарисовать: идти можно только на зеленый свет. Если горит красный или желтый – идти нельзя, даже если нет машины. Надо уважать правила так же, как их уважают водители. При переходе на зеленый свет надо тоже наблюдать за обстановкой, замечать машины, которые в этот момент готовятся к повороту направо или налево, пересекая путь движения пешеходов.
Особенно тщательно необходимо готовить к самостоятельному движению по улице детей с дефектами зрения, в частности, пользующихся очками. Главная сложность улицы в наблюдении: заметить машину или мотоцикл. Оценить скорость и направление ее движения не так просто, как кажется на первый взгляд.
Доверить школьнику самостоятельное движение в школу и обратно можно лишь после того, как родители будут уверены в том, что ребенок выполняет все требования безопасного поведения на дороге.
Берегите детей! И безопасных Вам дорог!


24 июля 2020

Чем опасен мотоцикл
Мотоцикл был и остается одним из самых опасных средств передвижения. С наступлением летнего периода на дорогах поселков и сел появляются мотоциклисты, которые в силу своего возраста и отсутствия водительского удостоверения не имеют право садиться за руль. Первая категория подростков - это сельчане, которые даже и не всегда отдают себе отчет в том, что это противозаконно и опасно. Вторая категория - это несовершеннолетние городские жители, имеющие дачные участки за городом и считающие, что в деревнях и на территории садовых обществ про запреты и ограничения можно забыть. Увы, в ДТП попадают и те, и другие. Родителей, чей ребенок был задержан в момент управления мотоциклом, ждут внушительные административные штрафы, необходимость забирать транспортное средство со штрафстоянки и вызов на комиссию по делам несовершеннолетних. А юного водителя - "разбор полетов" в школе, пристальное внимание со стороны инспекторов ПДН и участковых и неприятная отметка в полицейских информационных базах, которая, кстати, в будущем часто становится помехой в успешном обучении и карьере. Но и это все может оказаться просто досадной неприятностью. Ведь авария может привести ребенка на больничную кровать или того хуже...


24 июля 2020

Родители уделите внимание изучению Правил дорожного движения со своими детьми. Проведите время с пользой!

Детям рекомендовано оставаться дома, но некоторые родители не могут быть на 100 % уверены в их ответственности. Поэтому крайне важно проговорить с детьми о правилах безопасного поведения!

Акцентируйте внимание детей, что в жилой зоне, на дворовых территориях, нужно быть не менее внимательными! С наступлением тёплых летних дней не редки наезды на детей именно во дворах домов!

Объясните детям, что катание на велосипеде, самокате, роликах, требует особого внимания и осторожности!

И главное, помните, от вашего своевременного контроля и умения разъяснить своим детям нормы дорожной безопасности, может зависеть жизнь и здоровье ребёнка.


24 июля 2020

Рекомендации водителям в условиях высокой температуры воздуха

В связи с установившейся в области жаркой погодой Госавтоинспекция рекомендует водителям следить за температурным режимом в салоне автомобиля, техническим состоянием транспортных средств и обязательно иметь при себе необходимый запас прохладительных напитков и влажных салфеток. При резком ухудшении самочувствия необходимо незамедлительно сбавить скорость и остановить автомобиль на обочине. Ни в коем случае не оставлять детей и животных в автомобиле без присмотра.

В жаркую погоду водитель быстрее утомляется и медленнее реагирует на ситуацию на дороге. Поэтому сотрудники ГИБДД призывают водителей соблюдать скоростной режим и безопасную дистанцию!


24 июля 2020

РЕБЕНОК - ПАССАЖИР МОТОЦИКЛА

Исходя из общих требований ПДД, перевозить пассажиров разрешено в коляске, оборудованной местом для сидения, а также на заднем сиденье мотоцикла. Ограничений по возрасту для пассажиров, путешествующих в коляске, нет, поэтому согласно ПДД ребенка в ней можно перевозить в любом возрасте при условии обеспечения его безопасности.
Согласно п. 2.1.2 ПДД пассажиры, путешествующие на мотоцикле, должны быть в застегнутых шлемах.
Правила перевозки детей на мотоцикле без коляски запрещают перевозить детей, не достигших 12-летнего возраста, на заднем сиденье согласно п. 22.9 ПДД.
Запрещается перевозить детей до 12-летнего возраста на заднем сиденье мотоцикла - п. 22.9 ПДД РФ.
Таким образом, следует учитывать, что детей от 12 лет перевозить на заднем сиденье разрешено, но только в шлеме. На заднем сиденье должен размещаться только один пассажир.
Что касается перевозки детей на скутерах, то ПДД запрещают перевозить детей младше 7 лет на мопедах, если для них нет специально оборудованного места. Перевозка детей на скутере от 7 лет разрешена, если конструкция мопеда предусматривает место для пассажира.
для перевозки пассажиров:
• На мотоцикле - водитель должен иметь более 2 лет стажа по категориям «А» или «А1»;
• На мопеде/скутере - более 2 лет стажа в управлении ТС любой категории.

Перевозка людей на мотоцикле должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории "A" или подкатегории "A1" в течение 2 и более лет, перевозка людей на мопеде должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами любой категории или подкатегории в течение 2 и более лет. П. 22.2(1) ПДД РФ.


24 июля 2020

Пьяный водитель за рулем — штрафы и наказания

Пьяный за рулём – потенциальный убийца; автомобиль в его руках становится оружием массового поражения. Именно поэтому законодатели так упорно пытаются бороться с подвыпившими водителями, постоянно повышая штрафы и делая наказания для них более существенными. Если автомобилист не задумывается об ответственности перед теми людьми, которые могут пострадать от его действий, возможно, боязнь потерять значительную сумму заставит его отказаться от выпивки перед поездкой.
Вождение в нетрезвом виде — одно из самых суровых нарушений ПДД. За управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения наказание вполне справедливое — лишение прав и крупный денежный штраф.
Сразу отметим, что наказание за езду в нетрезвом виде крайне строгое — штраф в размере 30 000 рублей и лишение прав сроком на 1,5-2 года (18-24 месяцев). При повторном нарушении меры ужесточаются.
Как определяют степень опьянения водителя?
Определять "на глаз" алкогольное опьянение инспекторы ДПС не имеют права. Даже при отчетливом запахе спирта и неадекватном поведении проводится освидетельствование, фиксирующее количество промилле и факт опьянения.
Проверка осуществляется двумя способами:
• Алкотестером на месте остановки ТС.
• Взятием лабораторных анализов в медицинском учреждении.
Каждая процедура имеет свои нюансы. Нарушение ПДД признается при условии, что количество промилле превышает допустимую норму:
• 0,16 мг/л и более в выдыхаемом воздухе;
• 0,35 мг/л и более в крови.
Правила проведения алкогольного освидетельствования на месте
Освидетельствование проводится только специальным прибором, признанным годным для данного вида проверок. Водителю рекомендуется ознакомиться с документацией на оборудование, чтобы убедиться в легальности его использования.
Если у инспектора ДПС есть основания полагать, что водитель нетрезв, последнего отстраняют от управления автомобилем. Для этого должен присутствовать хотя бы один из следующих признаков:
• запах алкоголя;
• неустойчивое положение;
• невнятная речь;
• нехарактерный для здорового человека окрас кожи.
Водителю сообщают, что у него есть признаки алкогольного опьянения, и предлагают пройти освидетельствование. Заставить автолюбителя дуть в трубку нельзя. Он вправе отказаться и отправиться на медицинское освидетельствование в больницу.
Если водитель согласен, инспектор составляет протокол на отстранение от управления машиной и приглашает двух понятых, либо включает видеозапись. При несоблюдении данного правила водитель может не проходить освидетельствование.
Следующим шагом будет ознакомление с процедурой освидетельствования и прибором. Самостоятельно или по просьбе водителя должны предоставить документы на алкотестер. Обязательно ознакомьтесь с ними, чтобы убедиться в законности испытания.
Далее водитель нужно дыхнуть в одноразовый мундштук алкотестера. Результаты появляются сразу, по ним инспектор выявляет нарушение. Если количество промилле больше нормы, водитель признается виновным. При несогласии с результатами процедуру можно повторить через 10 минут.

Процедура медицинского освидетельствования
Медицинское освидетельствование проводится в трех случаях:
• Водитель не согласен "дуть в трубку".
• Водитель не согласен с результатом освидетельствования на алкотестере.
• Решение инспектора.
На медицинское освидетельствование водителя направляют после составления протокола об отстранении от управления ТС. Инспектор обязан сопроводить автолюбителя до больницы и дождаться результата проверки. Если анализы покажут допустимое количество промилле, водителя доставляют обратно к машине.
Можно ли отказаться от освидетельствования на алкоголь?
Водитель может отказаться от освидетельствования, но не безнаказанно. Допускается лишь несогласие с требованием "дунуть в трубку", но в медицинское учреждение поехать придется. Если водитель уверен в своей трезвости и идет на принцип, либо он действительно пьян и боится последствий, ему грозит административная и даже уголовная ответственность.
Согласно статье 12.26 КоАП РФ, в случае отказа от прохождения медицинского освидетельствования водителю назначается штраф, равный наказание за езду в нетрезвом виде. Придется заплатить 30 000 рублей и лишиться прав сроком до 2 лет.
Если у водителя отсутствуют права, то наказание одно — административный арест сроком до 15 суток. При невозможности ареста наказание меняется на штраф в размере 30 000 рублей.
Наказания за езду в алкогольном опьянения
При первом нарушении наказание рассматривается по части 1 статьи 12.8 КоАП. Водителю грозит:
• Штраф — 30 000 рублей.
• Лишение прав — от 1,5 до 2 лет.
Дополнительно придется оплачивать услуги эвакуатора и штрафстоянки, поскольку управлять автомобилем в нетрезвом виде будет запрещено. Забрать машину можно только третьему лицу, включенному в страховку ОСАГО.
Штраф за повторную езду в нетрезвом виде
Повторным считается нарушение, совершенное в течение одного календарного года с момента возвращения прав. Например, срок наказания закончился в августе 2019 года. Если водитель будет пойман до сентября 2020 пьяным за рулем, то нарушение будет считаться повторным.
Согласно статье 264.1 УК РФ, за повторное управление авто в нетрезвом виде предусматривается наказание:
• Штраф — от 200 000 до 300 000 рублей.
• Лишение прав — от 1,5 до 3 лет.
• Лишение свободы — до 2 лет.
Аналогичное нарушение грозит водителю, который решит управлять автомобилем в состоянии алкогольного опьянения до возвращения прав. При этом первоначальный срок лишения будет увеличен прав на 3 года. Вид наказания определяется в индивидуальном порядке в зависимости от последствий нарушения, степени опьянения и других факторов.
Другие нарушения
Каждый вид нарушения рассматривается индивидуально и предусматривает определенное наказание. Так, если водитель находится в состоянии алкогольного опьянения и никогда не получал водительское удостоверение, ему придется заплатить штраф в размере 30 000 рублей или сесть под арест на 15 суток. Об этом сказано в части 2 статьи 12.26 КоАП РФ.
Наказание предусматривается и для владельцев автомобилей, которые передали право управления ТС лицу в состоянии алкогольного опьянения. В этом случае наказание рассматривается по части 2 статьи 12.8 КоАП. Нарушителю грозит лишение прав на срок до 2 лет и штраф в размере 30 000 рублей. При этом наказание распространяется как на пьяного водителя, так и на ответственное лицо (владельца машины).
Если водитель сбил пешехода, то наказание рассматривается по Уголовному кодексу. За причинение вреда здоровью грозит лишение свободы на срок до 4 лет. В случае гибели пешехода срок лишения свободы увеличивается до 7 лет. Если погибло два и более человека, можно лишиться свободы на срок до 9 лет.
Процедура лишения прав
Лишение прав за вождение автомобиля в нетрезвом виде имеет свои нюансы. В первую очередь, решение о наказании принимают не инспекторы, а суд. Только в судебном порядке водителя могут лишить права управления транспортным средством.
Удостоверение в момент фиксации правонарушения не изымается и сохраняется до вынесения судебного решения. В этот период можно управлять транспортным средством. Единственный момент — автомобиль будет арестован и отправлен на штрафстоянку. Забрать его может третье лицо, вписанное в страховку в этот же день. Или придется дожидаться нормализации показателя промилле, проходить повторное освидетельствование и только после этого самостоятельно забирать машину.
Срок наказания отсчитывается со дня передачи удостоверения в ГИБДД. Затягивать с этим не стоит — права утрачивают свою силу, поэтому вождение машины будет незаконным.
Какие продукты повышают промилле?
Получить наказание в виде крупного денежного штрафа и лишения прав можно за употребление не только спиртных напитков, но и некоторых продуктов:
• кумыс — повышает уровень промилле в крови до 0,4;
• забродивший кефир, йогурт и другие кисломолочные продукты — до 0,2;
• безалкогольное пиво — 0,4 промилле;
• квас домашнего приготовления — до 0,6 промилле;
• теплый сок — до 0,4 промилле;
• перезрелые бананы — до 0,22 промилле;
• конфеты с коньяком — до 0,4 промилле.
Водителям стоит воздержаться от употребления перечисленных продуктов за пару часов до поездки.
Если же инспектор остановил, а при освидетельствовании показало превышение нормы промилле, паниковать не стоит. Алкоголь, поступающий в организм с продуктами питания, выводится значительно быстрее. В течение 15-30 минут промилле приходит в норму. Стоит попросить проведение повторной проверки или поехать в больницу для медицинского освидетельствования. За это время остатки алкоголя будут выведены из организма.
Автомобилист, знающий, сколько можно выпить если завтра за руль, и умеющий вовремя покинуть вечеринку, не рискует остаться без прав на продолжительный срок. Другое дело, что большинство водителей в России делятся на две категории – непьющие и пьющие много. Со вторыми государство уже ведёт борьбу – очевидно, что со временем меры наказания, применяемые к пьяным водителям, будут становится только серьёзнее. Гражданину придётся выбирать, что ему важнее – комфортная езда на собственном автомобиле или расслабление после выпитой бутылки.


24 июля 2020

Об ответственном отношении к перевозке детей в транспортных средствах и повышенном внимании к несовершеннолетним на современных средствах передвижения.

В соответствии с Правилами дорожного движения, детей в возрасте до 12 лет необходимо перевозить в детском удерживающем устройстве. Многие родители ошибочно полагают, что их ребенку такие устройства не нужны, достаточно ремней безопасности. Однако штатный ремень не рассчитан на защиту маленьких пассажиров и представляет для ребенка реальную угрозу: он может раздавить внутренние органы или задушить его.

Самого пристального внимания заслуживают несовершеннолетние «водители», которым не выдавалось водительское удостоверение.
Госавтоинспекция обращает внимание взрослых, что они должны контролировать и пресекать попытки несовершеннолетнего сесть за руль. В этой ситуации со стороны родителей важно объяснить ребенку, к чему могут привести игры с автомобилем или мототранспортом. Довольно часто безответственные родители дают своим детям сесть за руль транспортного средства, при этом не задумываясь о том, что могут причинить вред не только себе и своему ребенку, но и окружающим. Необходимо помнить, что ребенок не знает Правил дорожного движения, его реакция на дорожную ситуацию крайне низка, а уровень ответственности за свое поведение на дороге – еще ниже.

Особую опасность несут мопеды, мотоциклы и квадроциклы, оказавшиеся в распоряжении детей. Аварии с использованием этого транспорта даже на невысоких скоростях могут привести к тяжелым травмам и летальному исходу. Согласно Правилам дорожного движения Российской Федерации, управлять мопедом при движении по дорогам разрешается лицам не моложе 16 лет при наличии водительского удостоверения категории «М» или любой другой категории («А», «А 1» или высшей категории).

Трагических случаев можно избежать, если бы взрослые более ответственно подходили к вопросам воспитания и формирования дорожной культуры своих детей.

В случае с детьми-пассажирами при формировании первоначальных навыков безопасного поведения необходимо использовать автокресло, - оно в 5 раз снижает риск получения травм при ДТП. Если ребенок едет в автокресле и правильно пристегнут, то неприятностей можно избежать.

Госавтоинспекция призывает в дни школьных летних каникул не превращать отдых детей в трагедию, а обращать внимание на безопасность самых юных участников дорожного движения, подавая им личный пример законопослушного поведения на дороге.


24 июля 2020

Каникулы — контроль безопасности детей
Приблизилась веселая пора для детей – каникулы. Но для взрослых – это пора повышенной ответственности за их жизнь и здоровье.
Прежде всего, следует обеспечить максимальную занятость школьников, что позволит минимизировать беспризорность и бесконтрольность как основной фактор правонарушений.
Составьте график каникулярной занятости вашего ребенка. При этом обратите внимание, как будет обеспечена безопасность детей на каждом мероприятии. Каникулы – прекрасное время для общения с детьми. Старайтесь побыть с ребенком как можно дольше. Вы этим доставите своему чаду превеликое удовольствие. Не упустите свой шанс!
Каникулы – это еще и время свободного общения детей друг с другом. И вы должны знать с кем и где они будут общаться, по возможности, чем заниматься, время общения. Установите способ информированности (мобильник, смс и др.). Если есть возможность — предоставьте свою территорию (дети под вашим присмотром).
Особое внимание следует уделить таким мероприятиям как массовые мероприятия. Надо принять все меры, чтобы предотвратить употребление подростками спиртных напитков и наркотиков. Если Ваш ребёнок будет посещать какие-либо массовые мероприятия отдельно от Вас, постарайтесь постоянно быть с ним на связи, чаще звоните ему, узнавайте, куда и с кем уходит Ваш ребёнок, чтобы иметь возможность связаться не только с ним, но и его друзьями, а также их родителями. Объясните своему ребёнку, что в случае, если он попал в какую-либо критическую, неконтролируемую ситуацию, он должен незамедлительно связаться с Вами.
Находясь вместе с детьми на улицах города, подавайте им пример безопасного поведения на улице, разъясняйте ребёнку необходимость соблюдения правил дорожного движения и правил поведения в общественных местах.
Правила безопасности на дорогах и улице. Научите ребенка осторожности на дороге, ориентации по основным знакам дорожного движения и правилам безопасного передвижения по травмоопасным местам, а также расскажите ему о правилах личной безопасности. Нельзя гладить и тем более дразнить бездомных животных. Не рекомендуется разговаривать с незнакомыми людьми и обращать внимание на знаки внимания или какие-либо приказы посторонних. Не стоит без ведома родителей уходить в лес, на водоемы. Категорически запрещается играть вблизи железной дороги или проезжей части, а также ходить на пустыри, заброшенные здания, свалки и в темные места.


24 июля 2020

Взаимное уважение на дороге - залог безопасности
Среди причин роста ДТП во многих странах, в том числе и в России, доминирующее положение занимает человеческий фактор, в частности, низкая культура поведения водителей и пешеходов на улицах и дорогах, сознательное нарушение ими правил дорожного движения. Сегодня около 80 % дорожных происшествий совершается по вине самих участников дорожного движения.
Одним из главных направлений решения задачи обеспечения безопасности дорожного движения является установление уважительных отношений между всеми участниками дорожного движения, в безусловном соблюдении водителями и пешеходами установленных правил дорожного движения. Каждый участник дорожного движения должен помнить, что порядок на дороге начинается прежде всего с его личных действий и поступков. Хамство и неуважение участников дорожного движения друг к другу встречаются сплошь и рядом.
К сожалению, в неоправданной спешке довольно часто происходят случаи нарушений правил обгона, выезда на встречную полосу, что само по себе очень опасно и во многих случаях приводит к печальным последствиям.
Самой распространенной причиной совершения дорожно-транспортных происшествий является скорость. Из 100 ДТП более половины происходят из-за неправильно выбранного скоростного режима.
Силами одних инспекторов ГИБДД, выявляющих и пресекающих нарушения правил дорожного движения, невозможно перевоспитать хамоватого водителя или безответственного пешехода. Ситуацию не исправить ужесточением наказания или повышением штрафов. В обществе должно сложиться жесткое неприятие бравады и лихачества на дорогах, управление транспортом в алкогольном или наркотическом опьянении.
Сотрудники госавтоинспекции призывают всех участников дорожного движения к взаимному уважению, которое является залогом безопасности!


8 июля 2020

Умейте беречь детей на дороге!

- Маленький рост не позволяет детям вовремя увидеть автомобиль, а водителям – вовремя увидеть их. Кроме того, у детей меньше шаг, чем у взрослых, поэтому они дольше находятся в зоне опасности.
- У ребенка восприятие обстановки, обдумывание ее и принятие решения занимает втрое больше времени, чем у взрослого человека.
- Поле зрения у детей уже, чем у взрослого. Ребенок смотрит прямо перед собой, забывая о том, что нужно контролировать дорожную обстановку вокруг себя слева и справа боковым зрением и с поворотом головы.
- Начиная движение, ребенок зачастую забывает осмотреться по сторонам: нет ли опасности. Собираясь переходить проезжую часть на перекрестке, очень редко оглядывается назад, чтобы убедиться, что нет поворачивающих направо машин. По ходу движения – не приостанавливается для наблюдения за обстановкой.
- Ребенок склонен отвлекаться от наблюдения за дорогой на то, что кажется ему более важным и интересным: разговоры с друзьями, выпавшая из рук игрушка… Отвлечь внимание ребенка от дороги может что угодно: красивый автомобиль, который остановился у перехода, собака, бегущая за кошкой, летящая птица, необычно одетые прохожие, телефон и т. п.
- Дети привыкли почти всегда «бежать», и улицу они пересекают зачастую тоже бегом, побыстрее. Но при движении бегом почти невозможно внимательно наблюдать по сторонам! Не говоря уже о том, что бегущий ребенок менее устойчив и может упасть.
- Дети не в состоянии сразу остановиться во время бега. Поэтому на зов родителей или сигнал автомобиля они реагируют со значительным опозданием.
- Маленький ребенок, которого взрослые держат за руку – не повод расслабляться. Часто взрослые держат детей за руку небрежно, и ребенок может вырваться в любой момент.
- Группам детей – особое внимание. Увлеченные общением между собой, они не замечают никого и ничего вокруг.
- Ребенок, болтающий по мобильнику, также ничего не видит и не слышит вокруг себя!
Будьте внимательны на дорогах к детям!


8 июля 2020

Советы мотоциклистам.
Для того чтобы избежать неприятных сюрпризов на дороге, рекомендуем мотоциклистам следовать нескольким несложным советам.
1. Обязательно повторите Правила дорожного движения и ознакомьтесь с правилами оказания первой доврачебной помощи.
2. Не забывайте, что Вы являетесь полноправным участником дорожного движения и пренебрегать правилами не допустимо, это может привести к трагическим ошибкам.
3. Никогда не относитесь к вопросу личной безопасности халатно. Обязательно используйте шлем, наколенники и налокотники.
4. Помните, что после дождя асфальт скользкий, поэтому сцепные свойства резины и асфальта понижены.
5. Необходимо быть многократно внимательным на дороге, двигаться со скоростью, обеспечивающую Вашу безопасность.
6. Дорожные ситуации могут быть самыми различными, поэтому необходимо хорошо понимать намерения других участников движения.
7. Никогда не концентрируйте внимание на одном предмете. Просматривайте всю дорогу, отслеживайте дорожную обстановку, особенно выходя из поворотов.
8. Отнеситесь к своему двухколесному другу серьезно. Ответственность за его техническое состояние несете только Вы.
9. В начале сезона без необходимости не передвигайтесь в темное время суток.
10. Не становитесь помехой для остальных водителей.
11. Недопустимо управлять мотоциклом в состоянии опьянения.

ГИБДД обращается к родителям с просьбой не приобретать мототранспортные средства для несовершеннолетних детей!
Уважаемые водители автотранспорта! Будьте бдительны, задерживайте подольше ваш взгляд на разворотах, перекрестках, перестроениях, ищите взглядом мотоцикл. Не многие мотоциклисты привыкли включать свет днем, да узкие дороги и плохое местами покрытие заставляют мотоциклистов больше маневрировать, что создает больше опасных ситуаций. Берегите себя!
Мы желаем безаварийной езды всем участникам дорожного движения.

Госавтоинспекция

 


8 июля 2020

Скрылся с места ДТП - будешь наказан.

Если с Вами случилась неприятная ситуация на дороге – ДТП – то не стоит принимать поспешных решений и в растерянности совершать глупости. При проведении мероприятий по разбору ДТП на месте сотрудники ГИБДД проводят целый ряд работ по опросу свидетелей и установлению очевидцев данного факта. Тем более, что многие граждане охотно откликаются на просьбы сотрудников в таких ситуациях и пытаются вспомнить детали происшествия с целью установления скрывшегося автомобиля, предоставляют записи с мобильных телефонов, видеорегистраторов и личных камер наружного видеонаблюдения. В результате виновник рано или поздно будет задержан и не избежит законного наказания.
Оставление места ДТП является административным правонарушением, предусмотренным частью 2 статьи 12.27 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. После составления протокола об Административном правонарушении водитель задерживается и доставляется в отделение полиции, где и содержится до принятия решения мировым судом. Ответственность за данный вид нарушения предусмотрена в виде лишения специального права на управление транспортным средством сроком от 12 до 18 месяцев, либо административный арест до 15 суток.
Подобные нарушения участились и стали нормой для участников дорожного движения. Поэтому сотрудники Госавтоинспекции обращаются к гражданам: прежде чем скрыться с места ДТП подумайте, что наказание будет неизбежно и последствия окажутся гораздо более суровые, чем могли бы быть.

 


8 июля 2020

Рекомендации для родителей
1. При выходе из дома:
• сразу обратите внимание ребенка на движение транспортных средств у подъезда и вместе посмотрите, не приближается ли к вам автомобиль, мотоцикл, мопед, велосипед;
• если у подъезда стоят транспортные средства или растут деревья, закрывающие обзор, приостановите свое движение и оглянитесь - нет ли за препятствием опасности.
2. При движении по тротуару:
• придерживайтесь правой стороны тротуара; не ведите ребенка по краю тротуара: взрослый должен находиться со стороны проезжей части; крепко держите малыша за руку;
• приучите ребенка, идя по тротуару, внимательно наблюдать за выездом со двора и т. п.;
• разъясните ребенку, что забрасывание проезжей части камнями, стеклом и т. п., повреждение дорожных знаков могут привести к несчастному случаю;
• не приучайте ребенка выходить на проезжую часть; коляски и санки с детьми возите только по тротуару;
• при движении группы ребят учите их идти в паре, выполняя все ваши указания или других взрослых, сопровождающих детей.
3. Готовясь перейти дорогу:
• остановитесь или замедлите движение, осмотрите проезжую часть;
• привлеките ребенка к наблюдению за обстановкой на дороге;
• подчеркивайте свои движения: поворот головы для осмотра улицы, остановку для осмотра дороги, остановку для про пуска автомобилей;
• учите ребенка различать приближающиеся транспортные средства;
• не стойте с ребенком на краю тротуара, так как при проезде транспортное средство может зацепить, сбить, наехать зад ними колесами;
• обратите внимание ребенка на транспортное средство, готовящееся к повороту, расскажите о сигналах указателей поворота у автомобиля и жестах мотоциклиста и велосипедиста;
• неоднократно показывайте ребенку, как транспортное средство останавливается у перехода, как оно движется по инерции.
4. При переходе проезжей части:
• переходите дорогу только по пешеходным переходам или на перекрестках по отмеченной линии - зебре, иначе ребенок привыкнет переходить где придется; не спешите и не бегите; переходите дорогу всегда размеренным шагом;
• не переходите дорогу наискосок; подчеркивайте, показывайте и рассказывайте ребенку каждый раз, что идете строго поперек улицы, что это делается для лучшего наблюдения за авто-, мототранспортными средствами; не торопитесь переходить дорогу, если на другой стороне вы увидели друзей, родственников, знакомых, нужный автобус или троллейбус. Не спешите и не бегите к ним, внушите ребенку, что это опасно;
• не начинайте переходить улицу, по которой редко проезжает транспорт, не посмотрев вокруг;
• объясните ребенку, что автомобили могут неожиданно вы ехать из переулка, со двора дома;
• при переходе проезжей части по нерегулируемому переходу в группе людей учите ребенка внимательно следить за началом движения транспорта, иначе он может привыкнуть при переходе подражать поведению спутников, не наблюдающих за движением транспорта.


8 июля 2020

Госавтоинспекция еще раз напоминает родителям, что для управления мототранспортом необходимо наличие водительского удостоверения категории «М» и транспортное средство должно быть зарегистрировано в ГИБДД.

Обязательные условия для этого – достижение 16-летнего возраста, обучение в автошколе и сдача экзамена в ГИБДД.
За управление несовершеннолетним водителем (по достижении им возраста 16 лет) мопедом, скутером, мотоциклом, автомобилем, не имея права управления, предусмотрена административная ответственность в виде административного штрафа в размере от 5 до 15 тысяч рублей, в соответствии с ч. 1 ст. 12.7 КоАП РФ, при этом транспортное средство задерживается и помещается на специализированную стоянку. Если же несовершеннолетний младше 16 лет, то ответственность за него несут законные представители (родители, опекуны), которые могут быть привлечены к административной ответственности по ст. 5.35 КоАП РФ, при этом транспортное средство в этом случае также задерживается и помещается на специализированную стоянку, а к самому несовершеннолетнему принимаются меры в соответствии с законодательством об основах системы профилактики безнадзорности и правонарушений несовершеннолетних.
Родители, задумайтесь, прежде, чем купить такую опасную «игрушку». В случае ДТП водители скутеров получают тяжелейшие травмы, часто несовместимые с жизнью. Следует учесть, что ребенок не обладает достаточными знаниями ПДД и на оживленном участке дороги просто растеряется, что может привести к трагическим последствиям.
Берегите себя и своих близких!!!

 


8 июля 2020

Превышение скорости является одним из основных факторов риска на дороге.

Несоблюдение скоростного режима Всемирной организацией здравоохранения названо одним из пяти ключевых факторов риска, наиболее существенно влияющих на вероятность попадания в ДТП.
Многочисленные исследования показывают:
- увеличение средней скорости движения всего на 1 км/ч приводит к росту числа аварий с травматизмом на 3%, а со смертельным исходом – на 4–5%.
- при скорости движения в момент столкновения 80 км/ч вероятность смертельного исхода для тех, кто находится на переднем сиденье, возрастает в 20 раз по сравнению со скоростью 32 км/ч.
- вероятность выживания пешехода в ДТП из-за наезда транспортного средства, двигавшегося со скоростью 30 км/ч, составляет около 90 %. При скорости наезда 50 км/ч риск получения смертельной травмы достигает 60%, а при 60 км/ч и выше – гибель практически неизбежно.

 


8 июля 2020

О пользе видеорегистратора
Управление транспортным средством всегда сопряжено с риском и никогда не знаешь, что ждет тебя на дороге.
В случае необоснованных претензий по поводу нарушений правил дорожного движения, а также при определении виновности в дорожно-транспортном происшествии, на помощь приходит такое современное техническое средство, как видеорегистратор. Очень часто в спорных ситуациях, когда водители пишут в объяснениях, что ехали на зеленый сигнал светофора и выяснить, кто из них говорит правду, не представляется возможным, видеорегистратор позволяет увидеть точную картину произошедшего.
Госавтоинспекция напоминает, что данное устройство, прежде всего, нужно автомобилистам для обеспечения их правовой безопасности на дороге, а в последующем и в суде, но для этого нужно правильно зафиксировать видеозапись в протоколе. При возникновении спорной ситуации сообщите сотруднику ГИБДД, что в вашем автомобиле имеется видеорегистратор, зафиксировавший дорожно-транспортное происшествие. Укажите марку и модель устройства, а также объем и технические характеристики флеш-карты, вставленной в видеорегистратор. В этом случае видеорегистратор послужит Вам и свидетелем и адвокатом.


8 июля 2020

Меры наказания за ДТП, какая степень ответственности ждет водителя, если машина сбила ребенка
Участниками дорожного движения являются не только водители ТС, но и пешеходы. Вторые обязаны наравне с автомобилистами знать правила дорожного движения и соблюдать их.
Сегодня мы поговорим о наезде на пешеходов в жилых дворах и тротуарах, расскажем о существующих мерах наказаниях за такой вид нарушения, а также о спорных ситуациях и случаях, когда ответственности можно избежать.
ДТП на дворовой территории
Передвижение в данной местности является весьма опасным. Так как там часто засажены кустарники, развешено белье или установлены детские площадки — все эти пункты существенно ухудшают обзор проезжей части. К тому же, во дворах часто играют дети, которые могут в любой момент выбежать на дорогу. Стоит отметить, что не только дети ведут себя неосторожно во дворах, но и взрослые зачастую не внимательны.
ВАЖНО! В любом дорожно-транспортном происшествии, местом дислокации которого была жилая зона, обвинят водителя. ДТП с пешеходами всегда имеет усложненный характер.
Что же грозит автомобилисту за такие виды нарушения? Существует три вида наказаний: административное, гражданское и уголовное. Выбор вида ответственности зависит от степени тяжести последствий, а также обстоятельств ДТП. Самый главный критерий выбора наказания — степень вреда, причиненного здоровью пострадавшего.
Гражданская ответственность
В случае вынесения этого вердикта виновнику происшествия (то есть водителю) придется возместить моральный и материальный ущерб.
Единственным способом избежать данного наказания является доказательство того, что пешеход намерено кинулся под колеса транспортного средства с целью материальной наживы. Это можно сделать через суд. В некоторых ситуациях судья может полностью освободить водителя от выплаты компенсаций.
Административная ответственность
Это самый распространенный вид наказания за наезд на пешеходов. Существует три степени тяжести причиненного вреда:
1. Легкая – при ней пострадавший потратит на лечение не более 21 дня и утратит не более 10% трудоспособности.
2. Средняя – в этом случае допускается увеличение длительности лечения и процента потери трудоспособности, но не более трети.
3. Тяжелая или смертельная – эту степень тяжести причиненного вреда уже относят не к административному, а уголовному правонарушению. Соответственно, и наказание за эти события будет значительно серьёзней. Если последствия дорожно-транспортного происшествия привели к летальному исходу – смерти пешеходов или причинению ему тяжкого вреда, то сотрудники ГИБДД будут устанавливать меры наказания уже согласно УК РФ.
Уголовная ответственность
По части 1 статьи 264 Уголовного кодекса Российской Федерации за наезд, следствием которого является причинение тяжкого вреда здоровью наезднику грозит:
• ограничением свободы до 3х лет;
• принудительными работами на срок до 2х лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3х лет или без такового;
• лишением свободы на срок до 2х лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3х лет или без такового;
• до полугода ареста.
В более тяжких случаях виновника могут лишить свободы от 4 до 9 лет. Особенно это касается вождения в нетрезвом состоянии. Очень много граждан считают подобные меры слишком лояльными и периодически поднимают вопрос об ужесточении мер наказания. Побег с места аварии только отягчит наказание.
Кто может быть освобожден от статьи УК?
1. Несовершеннолетний водитель транспортного средства.
2. Женщина старше 55 лет или мужчина старше 60 лет.
3. Беременная женщина.
4. Женщина, имеющая на воспитании несовершеннолетнего ребёнка.
5. Инвалид 1-3 группы.
6. Мужчина, имеющий детей возрастом до трех лет.

Меры наказания за столкновение на тротуаре
Пешеход и водитель являются участниками движения, ровно как и велосипедисты. Но важно не забывать, что в любой ситуации приоритет остается за пешеходом. Что же касается системы наказаний и штрафов за наезд на пешехода на тротуаре, то она абсолютна идентична с мерами наказания за наезд на пешехода во дворе жилого дома.
Компенсация морального вреда
Кроме материального вреда, пешеходу наносится ещё и моральный ущерб. И за него тоже можно получить выплату. Всё зависит от обстоятельств (например, влияние на дальнейшую работоспособность или необходимость в дополнительных операциях, в том числе и пластических) и решения самого судьи.
Статья 151 ГК РФ. Компенсация морального вреда
Если гражданину причинен моральный вред (физические или нравственные страдания) действиями, нарушающими его личные неимущественные права либо посягающими на принадлежащие гражданину нематериальные блага, а также в других случаях, предусмотренных законом, суд может возложить на нарушителя обязанность денежной компенсации указанного вреда.
При определении размеров компенсации морального вреда суд принимает во внимание степень вины нарушителя и иные заслуживающие внимания обстоятельства. Суд должен также учитывать степень физических и нравственных страданий, связанных с индивидуальными особенностями гражданина, которому причинен вред.
Правила движения транспортного средства в жилой зоне
Для начала стоит разобраться, в чем разница между дворовой территорией и жилой зоной. Первая — это участок, прилегающий непосредственно к дому. На нем нет ни тротуаров, ни дорог. (Обычно это детская площадка либо газончики с лавочками.) А вот жилая зона — это дорога, разделенная на тротуары и проезжую часть.
Итак, что должен знать управляющий транспортным средством:
• Скорость не должна быть выше 20 километров в час.
• Даже при отсутствии знака «Велосипедное движение» велосипедист имеет преимущество перед другими ТС (но не забываем, что самые главные – пешеходы).
• Не разрешается оставлять заведенный автомобиль без движения дольше, чем на 5 минут. Решил постоять – глуши двигатель.
• Запрещается проезжать и парковаться на газонах.
• Наложен запрет на учебную езду.
• Не допускается стоянка грузового транспорта, масса которого превышает 3,5 тонны. Для этого предусмотрены спецстоянки.
• Выезжая из жилой зоны, водитель обязан уступить дорогу другим транспортным средствам.
Знак 4.4 «Велосипедная дорожка»:
Что делать, если машина сбила ребенка во дворе дома?
С юридической точки зрения, автомобильные аварии при участии ребёнка ничем не отличаются от других ДТП. Поэтому алгоритм оформления ДТП и возмещение компенсаций стандартный.
Если аварийная ситуация произошла во дворе жилого дома, водителю транспортного средства придется очень постараться, чтобы доказать свою невиновность и избежать наказания. Самое первое, что он должен предпринять — попытаться мирным путем уладить конфликт с родителями пострадавшего.
Ни в коем случае не обвиняйте ребёнка, этим вы только вызовите агрессию родителей и нежелание договариваться.
Спорные ситуации и способы избежать наказания в таких случаях
Существуют некоторые спорные моменты. Например, когда ребёнок внезапно выбежал из-за другого автомобиля или здания, а водитель не смог бы избежать наезда. Все эти моменты чётко описывайте в протоколе ДТП, это пригодится вам при обжаловании решения.
СОВЕТ! Если пострадавший не в критическом состоянии, не пытайтесь самостоятельно доставлять его в больницу. Даже если в этом будет острая необходимость, постарайтесь это сделать не на своей машине: её оставьте в том же положении.
Хорошо, если у вас установлен видеорегистратор. Если не имеется, зафиксируйте все обстоятельства и тонкости аварии на фото- или видеокамеру.
Подписание протокола говорит лишь об ознакомлении с ним. Но если вы не согласны с его содержанием, возле подписи пишите «Не согласен». Дополнительно можете перечислить спорные моменты.
Если водитель докажет, что пешеход специально бросился под колеса автомобиля, то водителя, управляющего ТС, оправдают.
Как сотрудник ДПС может доказать вину водителя?
В 90% случаев ДПС даже не приходится доказывать вину водителя. Так как любое транспортное средство считается источником повышенной опасности и его управляющий является виновником аварийных ситуаций с участием пешеходов. Даже если удастся доказать состояние алкогольного опьянения пешехода, водителю не уйти от ответственности (могут только изменить степень наказания).
Любой водитель должен понимать, что садясь за руль транспортного средства, он берёт ответственность не только за свою жизнь, но и за жизнь окружающих (пешеходов и других автомобилистов). Практически ни одно обстоятельство не оправдывает нарушение правил дорожного движения. И помните — каждого из нас кто-то ждёт дома. Давайте сделаем так, чтобы этот «кто-то» всё-таки дождался.


8 июля 2020

Госуслуги – как проверить наличие административных штрафов

Многие пользователи уже поняли, что работать с "Госуслугами" очень просто. Штрафы ГИБДД при помощи этого сервиса ищутся и закрываются за пару минут. Достаточно просто следовать предложенным инструкциям.
Госавтоинспекторы напоминают, что на "Госуслугах" пользователь может ознакомиться с перечнем нарушений, при оплате которых предлагается 50% скидка.
Проверка штрафа - первый прием
На "Госуслугах" проверить штрафы ГИБДД можно по-разному. Например, человек может набраться терпения и дождаться извещения о необходимости погашения образовавшегося долга.
Оповещение придет в "Личный кабинет" на ЕСИА. Для его просмотра требуется открыть вкладку "Лента уведомлений". Обычно штрафы помечены как "административное нарушение ПДД". Достаточно кликнуть по соответствующей строке в браузере, как на экране выскочит информация о предстоящем платеже.
Проверка штрафа - второй прием
Что еще предлагает сайт "Госуслуги"?
Узнать штрафы ГИБДД в любое время и абсолютно бесплатно может каждый человек. Достаточно иметь анкету на упомянутом ранее портале.
Инструкция по проведению проверки имеет такой вид:
1. Пройти авторизацию на gosuslugi.ru.
2. Выбрать "Каталог услуг" в верхней части страницы.
3. Кликнуть по "МВД".
4. Перейти в "Штрафы ГАИ".
5. Щелкнуть по кнопке "Получить...".
6. Указать данные из водительского удостоверения или VIN-транспортного средства.
7. Нажать на "Найти".
Через несколько секунд на экране появятся данные о незакрытых штрафах. С ними можно разделаться за пару минут.
Госавтоинспекция рекомендует пользоваться единым порталом госуслуг www.gosuslugi.ru. ГИБДД оказывает населению услуги не только по предоставлению сведений об административных правонарушениях в области дорожного движения, но и множества других, в том числе подача заявлений на проведение регистрационных действий с транспортными средствами, выдача и обмен водительских удостоверений.

 


8 июля 2020

Как быть примерным пешеходом

Госавтоинспекция обращается ко всем участникам дорожного движения с просьбой строго соблюдать Правила дорожного движения, не спешить, вести себя уважительно по отношению друг к другу, ведь вас ждут дома родные и близкие. Водители, притормозите при подъезде к пешеходным переходам, ведь это займет несколько секунд, но, возможно, спасет не одну человеческую жизнь.
Пешеходов Госавтоинспекция просит быть предельно внимательными, неукоснительно соблюдать правила перехода через дорогу, не торопиться и не перебегать улицу на запрещающий сигнал светофора. В темное время суток на загородных дорогах носите на одежде специальные световозвращающие элементы, которые позволяют быть заметнее. Эти значки по Правилам являются обязательными, кроме того – они весьма эффективны, так как помогают водителю разглядеть в темноте пешехода и вовремя принять меры для предотвращения возможного ДТП.
Особое внимание уделите юным пешеходам, при переходе дороги крепко держите ребенка за руку, не оставляйте детей одних у проезжей части.
Напоминаем, что за невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей транспортных средств), пользующимся преимуществом в движении, установлена санкция в виде административного штрафа в размере от 1,5 тыс. до 2,5 тыс. рублей.
За нарушение Правил пешеходами согласно ч. 1 ст. 12.29 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере 500 рублей.

 


8 июля 2020

Используйте детские удерживающие устройства - берегите жизнь своих детей!

Ребенок в салоне автомашины целиком и полностью зависит от водителя. К сожалению, пренебрежение элементарными мерами безопасности родителями не только для себя, но и для ребенка может закончиться очень трагично. Особенно если при движении автомашины ребенок располагается на руках. В этом случае ошибочно полагать, что, держа на руках, мы его оберегаем. При столкновении или резком торможении вес пассажира возрастает в несколько раз, и удержать ребенка от резкого удара практически невозможно. Если при этом и сам взрослый не пристегнут ремнем безопасности, то это верная гибель для малыша.
Доказано, что ничего лучше специальных удерживающих средств для перевозки детей не оберегает их в момент столкновения.
Отправляясь в путешествие на автомашине, приучайте ребенка занимать свое место в детском кресле, он быстро к этому привыкнет. При этом сами пристегивайтесь ремнем безопасности, что также послужит для ребенка хорошим примером.


8 июля 2020

ДТП с детьми - причины, профилактика
Оформление дорожно-транспортной аварии, в которой оказался также ребенок, в принципе проводится точно так же, как если бы в происшествии не было ребенка, либо детей.
Разница заключается лишь в установлении вины – кто спровоцировал аварию, сам ребенок, либо водитель наехал на несовершеннолетнего, либо же малыш был в салоне машины, которая столкнулась с другим автомобилем.
Статистика показывает не всегда утешительные результаты – в России достаточно много случаев, когда дети попадают под машину, либо в ином виде становятся участниками ДТП. Стоит рассмотреть все детали этого вопроса подробнее.
Улучшение ситуации со смертностью детей в государстве возможно только при хорошо налаженной инфраструктуре, а также стабильной экономике и тщательно разработанной системе пользования дорогами.
Дети выбегают на дорогу, играют возле проезжей части, либо на пешеходном переходе. Все это и другое может провоцировать аварии, отвлекать водителей от надлежащего управления автотранспортным средством.
Что же касается аварий с детьми-пассажирами, то специалистам и исследователям кажется весьма странным, что водители могли себе позволить приобрести дрогой автомобиль, но купить кресло в салон, специальное для детей – не могут.
Но по закону можно покупать не обязательно целое кресло – достаточно приобрести любое другое удерживающее устройство – специальный ремень безопасности, например.
Отсутствие детского удерживающего устройства – это прямое нарушение п. 22.9 ПДД России, где говорится именно об обязательном наличии детского кресла для перевозки ребенка.
Очень часто страдают именно маленькие дети-пассажиры в возрасте от нескольких месяцев жизни до 3-7 лет. Реже, но все также погибают дети более старшего возраста, если едут в салоне – от 12 до 15 лет.
Возможные причины ДТП с участием детей
Эксперты склонны утверждать, что основные причины такого роста гибели детей на автодорогах – это родительская безответственность, а также сложная ситуация в экономике страны.
В первом случае родители не следят за поведением и играми своих детей, которые могут играть у проезжей части или вести себя неправильно в салоне автомашины.
А во втором случае очень большой уровень ДТП случается именно по причине неблагоустроенности автодорожной инфраструктуры – дороги не отремонтированы, не везде стоят предупреждающие знаки, часто ломаются светофоры, плохо прорисованы пешеходные переходы на поверхности полотна и другие проблемы.
В целом же можно выделить все причины разом, какие только могут спровоцировать страшные трагедии:
1. Безответственность родителей, недосмотр опекунов за детьми-пешеходами, либо нахождение ребенка в темное время суток на дороге.
2. Нарушение правил перехода детей через пешеходный переход.
3. Неправомерные действия водителя при посадке-высадке пассажиров с детьми в общественном транспорте.
4. Водители нарушают, когда не предоставляют пешеходам проходить проезжую часть на разрешенный пешеходам сигнал светофора.
5. Плохо налаженная инфраструктура в стране касательно дорог, их состояния, а также прилегающих к ним территорий, малых объектов.
6. Появление более мощных машин, которые разгоняют свою скорость на дорогах, от чего потом сложно затормозить, если ребенок выскочил на проезжую часть.
7. Ниже среднего уровень экономики в стране не позволяет автомобилистам покупать авто за свои сбережения, регулярно чинить поломки и оборудовать салон детскими креслами.
8. Неопытность водителей, стаж которых в управлении автотранспортным средством не превышает 2-х лет – несоблюдение дистанции между машинами, когда водитель плохо чувствует габариты транспорта, которым управляет.
9. Выезд водителя на встречную полосу – в таких случаях более всего погибают дети, находящиеся в салоне машины, столкнувшейся с нарушителем ПДД.
10. Водители не соблюдают очерёдность проезда – не пропускают другую машину, когда это предусмотрено правилами дорожного движения.
Контрольные камеры, действительно, фиксируют большое количество превышения скорости на автодорогах.
Также очень много случаев все еще регистрируют сотрудники дорожной полиции, когда водитель перевозит ребенка в салоне автомобиля просто пристегнутым к обычному креслу, а детского варианта такого приспособления попросту нет.
Сейчас ужесточили штрафные санкции за такое нарушение – увеличили штраф до 3000 руб.
Кресла стоят на рынке от 3000 до 4000 руб., поэтому водителям нет смысла платить штрафы в таком размере при каждой остановке сотрудниками ГИБДД – проще купить и установить в салоне детское кресло.
На пешеходном переходе
В новостных лентах все чаще стали появляться репортажи о том, что какой-то водитель сбил ребенка на пешеходном переходе.
Здесь виновником может оказаться как неопытный либо безответственный водитель, так и легкомысленные родители, опекуны, либо отвечающие за безопасность детей, лица.
Нарушение со стороны взрослых пешеходов при массовом либо индивидуальном переводе детей через «зебру» пешеходного перехода в темное время суток.
Нарушением может оказаться движение по «зебре» без светоотражательных элементов на одежде детей. Либо же в светлое время суток – без специальных знаков на одежде, элементов яркого предупреждающего цвета.
Если взрослый ведет одного ребенка, то он должен держать его за руку до тех пор, пока они не пересекут проезжую часть.
При перевозе детей на колясках взрослые не должны бросать их посреди дороги, отпускать ручку коляски или двигаться вдоль проезжей части, где активно сквозное движение.
Если загорается красный сигнал светофора, то необходимо ожидать зеленого сигнала, а не переходит улицу, несмотря на то, что машины стоят без движения.
Пешеходный переход пуст, то и водитель все равно должен ожидать своего разрешительного к движению сигнала, а не пересекать «зебру» на красный свет светофора.
Вообще гражданская и уголовная ответственность определена не только водителям, но также и пешеходам.
Так, если пешеход:
Нарушает ПДД, но происшествия удалось избежать - его оштрафуют на 500 руб., либо вынесут устное предупреждение
Спровоцирует затруднительное движение на дороге, но без аварии - штраф удвоится до 1000 руб.
Окажется виновником аварии на автодороге, где пострадали другие люди с повреждениями легкой и средней степени тяжести - штраф определят от 1000 до 1500 руб.
Привел к аварии к тяжкими повреждениями у пострадавших в результате - виновника лишат свободы сроком на 3 года, ограничат свободу на 2 года, заставят принудительно работать в течение 2-х лет, либо арестуют на 4 месяца
Окажется виновников в ДТП, где погиб один человек - наказание последует в виде лишения свободы на 4 года
При гибели нескольких пострадавших по вине пешехода - 5-7 лет заключения
Если водитель не уступил дорогу пешеходу, то на сегодня его могут за это оштрафовать на 1500 руб., когда видеокамера зафиксирует нарушение.
В случаях пострадавших пешеходов по вине водителя, который нарушил ПДД на пешеходном переходе, его оштрафуют на 2500-5000 руб., либо отберут водительские права сроком на 1 или 1,5 года.
Когда у потерпевшего ребенка или взрослого пешехода по вине водителя будут травмы средней тяжести, тогда водитель заплатит штраф от 10000 до 20000 рублей, либо же права у него могут забрать на 1,5 или 2 года.
При сильных повреждениях, либо гибели, заводится уголовное дело, производится арест прав, а также моральная компенсация при ДТП ребенок, взрослый пешеход.
Если ребенок остался жив, тогда виновник обязан по закону оплатить полностью все расходы на его лечение.
Если же ребенок имел тяжелые телесные повреждения, то подключается ст. 264 Уголовного Кодекса РФ, где водителю грозит:
Лишение свободы до 3 лет
Ограничение свободы до 3 лет
Ограничение свободы с принудительным трудом до 2 лет
Арест водителя сроком до 6 месяцев
Лишают в таких случаях права управлять любым автотранспортным средством сроком на 3 года. При этом водительские права изымаются и хранятся в ГИБДД.
А если еще выяснится в ходе расследования, что водитель был в нетрезв во время происшествия, то его срок ареста вырастет до 4-х лет. Принудительные работы ему могут определить на период до 3 лет.
Водительских прав обязательно будут лишать на срок до 4-х лет. В случаях с летальным исходом потерпевшего ребенка, водителя накажут лишением свободы сроком на 5 лет при гибели одного пешехода, на 7 лет при гибели одного и более пешеходов.
Принудительные работы определяется на максимальный срок до 5 лет, а лишение прав – соответственно сроку лишения свободы.
На велосипедах
Двухколесный транспорт тоже в некотором роде относится к опасным средствам передвижения. Если автотранспорт – это средства повышенной опасности, велосипеды скорее провоцируют возникновение опасных ситуаций.
Управление велосипедом взрослым человеком не всегда удается без происшествий, если пересекается на двухколесном транспорте автодорога. Что уж говорить тогда о детях!
По Правилам движения на дорогах крайне важно, чтобы ребенок пересекал проезжую часть на велосипеде в сопровождении взрослого.
Если же ребенок является пассажиром на велосипеде, но он не должен сидеть на раме или еще где-то. Ему обязательно следует приспособить специальное кресло с фиксирующими ремнями, расположенное на багажнике.
Если виновник ребенок
В любом случае, жив ли остался ребенок или погиб, по вине которого случилось ДТП, ответственность за его поведение будут нести взрослые. Это те лица, на которых по закону возлагается обязанность опекать, содержать и воспитывать ребенка.
Такими лицами являются – родители, опекуны, близкие родственники. Те должностные лица, которые занимаются с детьми по профессии, должности, обязаны отвечать за поведение детей в течение своего рабочего времени.
Это воспитатели детских садов, учителя школ и прочие сотрудники детских учреждений, которые переводят через дорогу доверенных им детей в свое рабочее время.
Профилактика
Из-за того, что по некоторым регионам участись случаи наездов на пешеходов, в том числе и в тех случаях, когда пешеходами являлись дети, повсеместно в России устраиваются различные профилактические мероприятия.
Так, например, сотрудниками ГИБДД проводятся мероприятия «Пешеход. Пешеходный переход».
Автодорожный патруль устраивает свои рейды с проверкой соблюдения правил безопасности на автодорогах, как пешеходами, так и водителями. При выявлении нарушений следовало наказание в денежном выражении.
Кроме этих способов, проводятся также различные мероприятия в российских школах, где дети имеют возможность сами поучаствовать в тренинге, а не просто посидеть послушать про Правила поведения на автодорогах.
Учителя школ, воспитатели детских садов могут проводить периодически разъяснительные работы с родителями детей. Родителям напоминают об их ответственности за детей на дорогах.
В профилактические мероприятия входят также различные компании, акции, когда предупредительные печатные материалы публикуются в газетах, журналах, информация передается по телевидению, радио, на официальных порталах и сайтах в Интернете.
Сложная ситуация на дорогах, приводящая к ДТП с участием детей, может быть спровоцирована разными факторами.
Причиной могут быть как российские дороги, находящиеся в плачевном состоянии, неисправность автомобиля, неопытность водителя, так и неправомерное поведение детей, играющих на дороге, либо в салоне машины.
Большую ответственность за любого ребенка, прежде всего, несут родители или опекуны.
Штрафы и меры наказания за спровоцированную аварию могут понести как обе стороны – водитель и ответственные за ребенка, так и кто-то один из них. Все зависит от того, кого выявят виновниками случившегося ДТП.


8 июля 2020

ДТП с детьми: ответственность и наказание

Как показывает статистика, количество аварий на дорогах общего пользования увеличивается каждый год. Данное обстоятельство связано как с увеличением количества ТС, находящихся в пользовании у граждан, так и с неправильным поведением пешеходов.
Вне зависимости от причин, спровоцировавших аварию, участие в ней ребенка является отягощающим обстоятельством. Следует разобраться, какое наказание за ДТП с участием ребенка, и можно ли его избежать.
Причины ДТП
Ненадлежащее качество дорожного покрытия, техническая неисправность отдельных элементов автомобиля, отсутствие опыта у водителя и неподобающее поведение на дорогах общего пользования (в том числе – вождение в нетрезвом виде) – основные причины аварий на территории Российской Федерации.
Важно! Когда речь идет о детях, необходимо также принимать во внимание их невнимательность, отсутствие должных знаний и непредсказуемость.
Сегодня можно выделить следующие случаи аварийных ситуаций, возникших по вине детей или с их участием:
1. Нарушение правил движения по пешеходному переходу. Это утверждение касается как водителей, так и детей-пешеходов. Первые не предоставляют преимущества пешеходам, вторые неправильно используют зебру, выбегая на нее без оглядки на движущийся транспорт.
2. Переход дороги в неположенном месте. Данная проблема в особенности актуальна на дорогах, размещенных возле школ. Безответственность школьников приводит к тому, что в неположенном месте передвигаться через дорогу могут целые группы детей.
3. Перевозка несовершеннолетних без использования специальных приспособлений. Системы безопасности авто не рассчитаны на маленьких детей, из-за чего они не могут защитить их во время аварии. Кроме того, не будучи зафиксированным, ребенок может случайно открыть дверь авто на ходу и выпасть из салона машины.
4. Превышение скорости водителями. Как правило, тормозной путь авто составляет несколько метров. Чем больше скорость, тем дольше машина будет тормозить. Из-за этого водитель может попросту не успеть среагировать на ребенка.
Значительное число аварий происходит из-за внезапного появления детей на дорожном покрытии. Это может быть как результатом случайного стечения обстоятельств, так и частью неудавшихся детских развлечений.
Алгоритм действий при возникновении аварийной ситуации
Авария может привести к образованию серьезных травм у несовершеннолетних граждан. В некоторых случаях правильные действия могут спасти пострадавшему жизнь.
При ДТП с участием детей необходимо действовать следующим образом:
1. Немедленно остановить автомобиль, поставив его на ручник.
2. Проверить состояние ребенка. Попытаться оказать ему первую помощь (при наличии знаний, необходимых для этого), после чего вызвать скорую помощь.
3. Вызвать сотрудников ГИБДД.
4. Собрать максимальное количество свидетелей, которые могут описать случившееся.
Первое, о чем должен позаботиться водитель – безопасность и здоровье ребенка. Поэтому необходимо сразу же вызывать скорую помощь.
Самостоятельно транспортировать ребенка в больницу рекомендуется в том случае, если до приезда скорой малыш может умереть и вы точно знаете, что делаете (т.к. своими действиями можете еще больше навредить).
Возможные наказания
Если будет установлено, что виноват водитель, он понесет наказание вне зависимости от того, пострадал малолетний или нет.
В случае наличия у малыша травм средней тяжести, водитель будет наказан денежным штрафом в размере от десяти до двадцати тысяч рублей. Но возможно и другое наказание – лишение водительского удостоверения (на срок до двух лет).
При легких травмах малыша, водитель будет наказан денежным штрафом до пяти тысяч рублей или лишен водительских прав (не более чем на восемнадцать месяцев).
Ситуация усугубляется, если несовершеннолетний получил тяжелые травмы. В таком случае происходит лишение водительского удостоверения на срок до четырех лет, а также возможен арест виновника (до трех лет).
В случае смертельного исхода водителя лишают свободы на пять лет. Если же в ДТП погибли двое, наказание увеличивается до семи лет. Кроме описанных выше мер, могут применяться принудительные работы.
Если пешеход не пострадал
Если ребенок во время аварии не пострадал, гражданин будет наказан за допущенные им нарушения. К примеру, в случае проезда по зебре без пропуска детей, придется уплатить 1 500 рублей. Однако только в том случае, если происшествие зафиксировано на видеокамеру.
Если же будет замечено, что ребенок перевозится без специального кресла, может быть назначен штраф в размере трех тысяч рублей.
Если в аварии виновен несовершеннолетний
Довольно часто аварии провоцируются детьми. Если виноват ребенок, ответственность за его действия будет нести лицо, которое должно следить за несовершеннолетним. В стандартной ситуации это будут родители, опекуны либо попечители.
В некоторых случаях доходит до крайней меры – лишения родительских прав/ареста. Но такие случаи довольно редки. В большинстве случаев родители выплачивают штраф либо получают предупреждение.
Как избежать наказания
В случае если ДТП произошло при свидетелях, избежать наказания не получится. Водителю придется ответить за свой проступок.
Однако он может смягчить наказание, если будет действовать правильно (вызовет скорую и ГИБДД, проследит за правильностью заполнения протокола).
Если же виновником является сам ребенок, необходимо найти свидетелей, которые это подтвердят, приложить запись видеорегистратора, на которой будет запечатлен момент аварии.
Заключение
Таким образом, аварии с детьми случаются довольно часто. В некоторых случаях они провоцируются самими несовершеннолетними. Вне зависимости от того, кто является виновным в случившемся, важно знать, как нужно действовать.


8 июля 2020

Дорога и алкоголь – несовместимы!

Большинство автолюбителей на заданный им риторический вопрос: "Можно ли садить¬ся за руль в нетрезвом виде?», уверенно ответят: "За рулем пить категоричес¬ки нельзя».
Однако, как показывает статистика, уверенность проходит после первой принятой на грудь дозы алкоголя.
Большинство дорожных происшествий, совершенных нетрезвыми водителями, возникает в результате приема небольших доз алкоголя. После приема большого количества спиртного редко кто садится за руль автомобиля. Но после приема пары кружек пива или рюмки водки водители управляют автомобилем довольно часто, когда появляется чувство необоснованной самоуверенности, в результате чего водитель считает, что может выполнить самый сложный и точный маневр. Уже после 25 грамм алкоголя появляется желание рискнуть, пренебречь правилами движения. В результате пьяный водитель часто превышает скорость, проезжает на запрещающие сигналы регулирования, меняет полосу движения и совершает обгон без учета дорожной обстановки и своих возможностей. При появлении пешехода на дороге пьяный водитель не спешит, так как уверен в высокой скорости и точности реакций. Фактически же реакции замедлены, а координация движений нарушена. Ему кажется, что до пешехода 30 метров, а расстояние не превышает 15-18 метров; он считает, что мгновенно нажал на тормоз, а на самом деле с опозданием.
Под влиянием алкоголя нарушаются важнейшие функции организма водителя, теряется необходимая для управления автомобиля реакция. Как свидетельствует статистика, управление транспортными средствами в состоянии опьянения чаще приводит к наиболее тяжким последствиям дорожно-транспортного происшествия и гибели людей.
Госавтоинспекция напоминает водителям: Правила дорожного движения Российской Федерации запрещают водителю управлять транспортным средством в состоянии опьянения, ставящим под угрозу безопасность движения.
В соответствии со статьей 12.8 ч.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях водителям в состоянии алкогольного опьянения грозит лишение права управления транспортными средствами на срок от 18 до 24 месяцев с наложением штрафа в размере 30 000 рублей. При повторном совершении данного нарушения возбуждается уголовное дело по ст. 264.1 УК РФ с наложением штрафа в размере от 200 000 до 300 000 рублей, либо обязательным работам до 480 часов, либо принудительным работам до 2 лет, либо лишением свободы на срок до 2 лет.


8 июля 2020

ГОСУСЛУГИ ГИБДД - для удобства граждан!

ОГИБДД ОМВД России «Пучежский» призывает граждан активнее пользоваться возможностью получения Госуслуг через Интернет.
Наиболее простой и удобный способ получить необходимые государственные услуги по линии ГИБДД – это воспользоваться возможностями единого портала государственных услуг. Данный ресурс удобен в пользовании и создан специально для людей, которые хотят сэкономить время при получении госуслуги или необходимой информации.
Регистрация транспортных средств, получение и замена водительских удостоверений – все эти действия можно спланировать на удобное для вас время, воспользовавшись возможностями Единого портала государственных услуг (www.gosuslugi.ru). Сделать это можно либо по мобильному телефону, либо с помощью персонального компьютера. Главное условие — предварительная регистрация на сайте. Подачу заявки можно осуществить с сайта www.gibdd.ru(вверху страницы раздел «Госуслуги»).
В результате система перенаправит Вас в соответствующий раздел сайта www.gosuslugi.ru. После ознакомления с порядком оказания госуслуги необходимо активизировать вкладку «Получить услугу» и пошагово выполнять предлагаемые действия. Для удобства на сайте www.gosuslugi.ru можно указать опцию «SMS-оповещение» или оповещение по электронной почте. Для регистрации заявки необходимо заранее определиться с датой и местом оказания госуслуги и подготовить для ввода в систему необходимые документы. По окончании заполнения заявка поступает на рассмотрение в соответствующее подразделение, где специалист подтверждает или отклоняет заявку. Статус меняется на — «Заявка подтверждена (отклонена)».
Так же заявителю приходит уведомление о месте и времени оказания госуслуги. Далее гражданину следует придти в назначенное время в соответствующее подразделение РЭО в одно из окон приема документов (без очереди). Оценить качество предоставляемых государственных услуг возможно на сайте Госавтоинспекции МВД России (www.gibdd.ru) в разделе «Опросная форма о качестве предоставления Госуслуг в электронном виде».


8 июля 2020

Безопасные шаги на пути к безопасности на дороге
I. Что должны знать родители о своем ребенке?
 В 3-4 года ребенок может отличить движущуюся машину от стоя щей, но он уверен, что машина останавливается мгновенно.
 В 6 лет - боковым зрением он видит примерно 2/3 того, что видят взрослые; не умеет определить, что движется быстрее: велосипед или спортивная машина; не умеет правильно распределять внимание и отделять существенное от незначительного.
 В 7 лет - более уверенно отличает правую сторону дороги от левой.
 В 8 лет - может мгновенно отреагировать на оклик и т. п.; имеет опыт пешеходного передвижения на дороге; активно осваивает основные навыки езды на велосипеде (умение объезжать препятствия, делать крутые повороты); умеет определять источник шума; устанавливать связь между величиной предмета, его удаленностью и временем (чем ближе автомобиль, тем он больше); может от казаться от начатого действия (ступив на проезжую часть, вновь вернуться на тротуар).
II. Что должны и чего не должны делать сами родители при движении?
• Не спешите, переходите дорогу всегда размеренным шагом.
• Выходя на проезжую часть, прекратите разговаривать - ребенок должен привыкнуть, что при переходе дороги нужно сосредоточиться.
• Не переходите дорогу на красный или желтый сигнал светофора, переходить нужно только на зеленый свет.
• Переходите дорогу только в местах, обозначенных дорожным знаком «Пешеходный переход».
• Из автобуса, такси (троллейбуса, трамвая) выходите первыми. В противном случае ребенок может упасть или выбежать на проезжую часть. • Не разрешайте детям играть вблизи дорог и на проезжей части.
• Привлекайте ребенка к участию в ваших наблюдениях за обстановкой на дороге: показывайте ему те машины, которые готовятся поворачивать, едут с большой скоростью и т. д.
• Не выходите с ребенком из-за машины, кустов, не осмотрев предварительно дороги, - это типичная ошибка, и нельзя допускать, чтобы дети ее повторяли.
• В автомобиле обязательно пристегнитесь ремнями; ребенка посадите на самое безопасное место: в специальное детское кресло, в середину или на правую часть заднего сиденья; во время длительных поездок чаще останавливайтесь: ребенку необходимо двигаться.
Успехов вам! Ведь отличное знание и выполнение правил дорожного движения - залог безопасности юного покорителя жизненных дорог.


8 июля 2020

Безопасные велопрогулки

Как только устанавливается достаточно теплая погода, количество двухколесных транспортных средств значительно увеличивается. Сотни водителей велосипедов и мопедов появляются на улицах и вливаются в плотный транспортный поток.
Большинство водителей двухколесных транспортных средств, для которых не требуется водительское удостоверение, не имеют абсолютно никакого представления о правилах дорожного движения и выезжают на дорогу совершенно неподготовленными.
Пришло время подробно разобрать ПДД для велосипедистов.
Естественно, велосипедист должен знать и соблюдать требования относящихся к нему правил, поэтому всем любителям велопрогулок рекомендую изучить данную статью. Кроме того, даже если у Вас нет велосипеда, Вам также необходимо изучить правила велосипедиста на дороге, чтобы в случае возникновения ДТП с участием водителя велосипеда Вы могли сразу же определить нарушение правил и четко на это указать сотруднику ГИБДД.
Водитель велосипеда должен подавать сигналы поворота перед началом движения, перестроением, поворотом и остановкой. Поскольку световыми указателями поворота велосипеды не оборудуются, сигналы необходимо подавать рукой. Сигналу левого поворота соответствует вытянутая в сторону левая рука, сигналу правого поворота - вытянутая правая рука.
На практике рекомендуют использовать в качестве сигналов именно руку, вытянутую в сторону поворота. Обычно водители легко понимают значение этого сигнала. Что касается руки, согнутой в локте и вытянутой в другую сторону, то данный сигнал может ввести окружающих в заблуждение. Т.е. такой сигнал водители могут просто не понять.
Сигналы поворота необходимо подавать заблаговременно до начала поворота. Вернуть руку на руль можно непосредственно перед началом поворота. С каждым годом на улицах становится все больше и больше велосипедистов, которые грамотно ведут себя на перекрестках и своевременно подают сигналы поворота. Со стороны может показаться, что выполнение этого маневра может вызвать затруднения или проблемы, однако на практике это не так. Достаточно лишь немного потренироваться на ровной поверхности.
При движении по тротуарам, пешеходным дорожкам, обочинам и пешеходным зонам велосипедист не должен создавать помехи движению иных лиц. В случае необходимости велосипедист должен слезть с велосипеда и продолжить движение в качестве пешехода. Велосипед, также как и любое другое транспортное средство, должен снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов.
Управлять велосипедом разрешается в любом возрасте. Однако в зависимости от возраста правила движения на велосипеде различаются. Движение по проезжей части дорог возможно только начиная с 14 лет.
При управлении велосипедом не требуется специальный велошлем, однако рекомендуют его приобрести всем веловладельцам. В случае ДТП с участием автомобиля велошлем может сохранить Вам жизнь. Так что не экономьте на собственном здоровье.
Самые распространенные нарушения правил водителями велосипедов - это движение навстречу транспортным средствам и движение на велосипеде по пешеходному переходу. В перечисленных ситуациях велосипедисты попросту не знают, что они стали водителями, и в душе продолжают оставаться пешеходами.
Оба перечисленных маневра чрезвычайно опасны, однако особенно сильно это относится к пересечению дороги по пешеходному переходу велосипедистом. Очень часто в подобных ситуациях погибают дети, причем водители автомобилей виноватыми не являются (они должны пропускать исключительно пешеходов, к которым велосипедисты не относятся).
На практике можно предложить следующий выход из сложившейся ситуации. Водитель велосипеда покидает свое транспортное средство и становится пешеходом. Затем он пересекает перекресток в требуемом направлении по пешеходному переходу. После этого он вновь садится на велосипед и продолжает движение по проезжей части или обочине.
Кроме того, учитывая тот факт, что велосипед может без проблем развивать скорость до 30 - 40 км/ч, велосипедисты появляются на проезжей части весьма стремительно и неожиданно. Управляя автомобилем в теплое время года необходимо внимательно следить за передвижениями велосипедистов по дороге и прилегающим к ней территориям.
Уважаемые велосипедисты будьте вежливы на дороге, соблюдайте ПДД!

 


3 июня 2020

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

В последние несколько лет широкое распространение получили электрические транспортные средства: гироскутер, моноколесо, сигвей и другие. Все эти транспортные средства предназначены для передвижения только одного человека. Данные средства передвижения имеют электрический двигатель, различную мощность и позволяют быстро передвигаться. Важно помнить, что предназначены они исключительно для личного активного отдыха вне проезжей части дорог. Госавтоинспекция рекомендует:
1. Выбирать подходящую площадку для катания, использовать защитную экипировку
2. Соблюдать осторожность и Правила дорожного движения, не мешать окружающим.
3. Сохранять хороший обзор по курсу движения, не пользоваться мобильным телефоном или другими гаджетами, не слушать музыку в наушниках
4. Сохранять безопасную скорость, следить за равновесием, останавливать транспортное средство плавно и аккуратно
5. Сохранять безопасную дистанцию до людей, любых объектов и предметов во избежание столкновений и несчастных случаев
6. Не использовать средства при недостаточной освещенности и в узких пространствах, а также в местах, где много помех и препятствий. Уважаемые родители! Приобретая такое транспортное средство для своего ребенка, в обязательном порядке расскажите об основных правилах безопасности на дороге. А также необходимо подумать о средствах защиты: наколенниках, налокотниках и шлемах. Падения с сигвеев, гироскутеров, моноколёс могут привести к тяжелым травмам, в том числе к переломам.


3 июня 2020

Шлем – обязательный аксессуар каждого мотолюбителя.

Неспроста не устают сотрудники Госавтоинспекции напоминать через средства массовой информации о том, что шлем является обязательным аксессуаром для тех, кто предпочел два колеса. Действительно, грубая и суровая статистика как ничто иное доказывает, что именно шлем способен лучше чего бы то ни было защитить жизнь и здоровье мотоциклиста. И это вовсе не значит, что если вы являетесь владельцем скромного скутера, не способного выдавать запредельную мощность и высокую скорость, то вам не стоит прислушиваться к подобным советам. Лично мы настоятельно рекомендуем – если вы садитесь за руль скутера, обязательно надевайте шлем. Ни в коем случае нельзя экономить ни на своем здоровье, ни на своей безопасности, однако это вовсе не значит, что самый дорогой шлем идеально подойдет для вашей защиты. Шлем – аксессуар очень индивидуальный, и во многом от того, насколько грамотно вы произведете подбор, и будет зависеть ваш комфорт и ваша безопасность во время движения. Существуют различные разновидности мотоциклетных шлемов, они отличаются структурой и материалом корпуса, внутренней частью, вопросами вентиляции и многим другим. Также шлемы различаются по форм-фактору, в зависимости от целей и задач стоит приобретать интегральные, модулярные или другие виды шлемов. Не забывайте, что шлем создан не только для защиты в экстремальных ситуациях, но и просто для облегчения движения. Особенно это актуально для поездок на высоких скоростях – качественный шлем защитит ваши глаза от встречного ветра, позволит меньше отвлекаться на посторонние шумы и более тщательно сконцентрироваться на самой дороге. Отсюда и повышенная внимательность, и значительно меньшая утомляемость. При выборе шлема ни в коем случае не стоит в качестве основного фактора рассматривать его внешний вид, ведь зачастую под маской красивого гоночного шлема скрывается самая обыкновенная подделка, которая лопнет или сломается при малейшем механическом повреждении. Очень важно как шлем выполнен изнутри, ведь именно эта составляющая напрямую контактирует с кожей. Качественный материал не будет вызывать раздражение, хорошо впитывать влагу и не выпускать её наружу. Также шлем должен хорошо вентилироваться, даже в самых жарких погодных условиях вы не должны ощущать недостатка кислорода. Выбрать шлем, который будет идеально подходить именно вам – это задача не из легких, настоятельно рекомендуем вам не торопиться с выбором и по возможности проконсультироваться со специалистом. Мотошлем обязателен для повседневной езды и требуется правилами дорожного движения РФ (управление мотоциклом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в не застегнутых мотошлемах - влечет наложение административного штрафа в размере 1 000 рублей).


3 июня 2020

ПРОФИЛАКТИКА ДЕСТКОГО ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ТРАВМАТИЗМА

Сотрудниками Госавтоинспекции регулярно проводятся профилактические мероприятия, направленные на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма. Но решить проблему безопасности на наших дорогах возможно только совместными усилиями. Взрослым необходимо ежедневно напоминать детям о строгом соблюдении Правил дорожного движения, подсказать, как вести себя на остановках общественного транспорта. Необходимо разъяснить ребенку, что в реальных дорожных условиях "зеленый" сигнал светофора для пешеходов не гарантирует безопасности движения, если пешеход не соблюдает необходимых мер предосторожности. Ребенок должен всегда вначале убедиться в том, что все автомашины остановились, и водители их видят (не выходить на проезжую часть из-за деревьев и стоящего автотранспорта, в т.ч. автобусов), "обозначить" себя для водителей и только тогда переходить проезжую часть. В выходные дети чаще проводят время на улице, и пешеходам, особенно школьного возраста, необходимо быть максимально заметными на дорогах. Выходя в темное время суток на проезжую часть в неяркой одежде, пешеходы рискуют своей безопасностью и все чаще становятся участниками дорожно-транспортных происшествий. Чтобы этого не случилось родителям необходимо позаботиться о наличии световозвращающих элементов у детей, которые обезопасят и детей и водителей транспортных средств при движении в темное время суток. Очень важно позаботиться о маленьких пассажирах. При перевозках детей необходимо пользоваться детскими удерживающими устройствами и ремнями безопасности. Ребенок в салоне автомашины целиком и полностью зависит от водителя. К сожалению, пренебрежение элементарными мерами безопасности родителями не только для себя, но и для ребенка может закончиться очень трагично. При выборе автокресла в первую очередь необходимо учитывать вес, рост и возраст ребенка. На автокресле обязательно должна быть маркировка соответствия Европейскому Стандарту Безопасности. Кроме того, автокресла подлежат обязательной сертификации в России. Главное условие для безопасного передвижения ребенка в автомобиле - правильная установка детского кресла. Уважаемые водители! В период майских праздников будьте особенно внимательны на дороге. Помимо соблюдения всех норм и правил дорожного движения, проявите дополнительную осторожность, поскольку в любой момент на проезжей части могут оказаться дети. Вблизи учебных учреждений, во дворах жилых домов и при подъезде к пешеходным переходам снизьте скорость до минимума. Уважаемые взрослые пешеходы, водители и пассажиры! Вы главный пример для наших детей. Будьте аккуратны на дорогах, так как дети смотрят за Вашим поведением и перенимают его. Легкомысленное отношение к правилам дорожного движения и игнорирование транспортной дисциплины приводят к трагическим последствиям.


3 июня 2020

Ответственность родителей за подарки детям

В летний период возрастает число ДТП с участием мототехники. Основными причинами ДТП являются слабая водительская дисциплина, управление мототехникой в нетрезвом виде, с превышением скоростного режима, без мотошлема, так же лицами не имеющим права на управление мототехникой. К тому же мопед, скутер, квадроцикл – это самые незащищенные виды транспортных средств, и даже незначительные столкновения, а иногда и просто падение, могут повлечь за собой серьезные последствия. С наступлением весны, на дорогах возрастает число людей, передвигающихся на двухколесном транспорте. Именно эта категория участников дорожного движения оказывается наименее защищенной. Мотоцикл, в отличие от автомобиля, обладает другой спецификой движения. Повышенная маневренность, меньшие габариты, а также более высокая динамика, требует от водителя особых навыков управления. Одним из наиболее желанных подарков для современных подростков, безусловно, является мопед. И многие родители, стараясь порадовать своих детей, покупают им данные транспортные средства, забывая об угрозе, которая за этим стоит. Также, многие несовершеннолетние часто садятся за руль мотоциклов, принадлежащих их родственникам. Да, конечно, мопед, скутер, квадроцикл – для многих ребят является предметом мечтания и, прежде чем воплотить мечту в реальность, родителям следует задуматься, где же его ребенок будет управлять своим транспортным средством? Дети, оказавшись в потоке транспорта на проезжей части, где даже подготовленный человек в первые минуты движения может с трудом ориентироваться, а ребенок зачастую, даже не знает, как ему правильно нужно двигаться по проезжей части, может растеряться, запаниковать и поступить не так, как ожидают от него другие участники дорожного движения, знающие Правила. Именно такие обстоятельства чаще всего способствуют совершению дорожно-транспортного происшествия. К сожалению, родители, купив ребенку скутер, мопед, мотоцикл, квадроцикл не принимают во внимание, что выезд на дорогу запрещен лицам, не достигшим 16-тилетнего возраста. Владельцы двухколесного транспортного средства не спешат учить правила дорожного движения. Мопедами, скутерами, мокиками, мотороллерами можно управлять с 16 лет при наличии водительского удостоверения категории "М". При наличии водительского удостоверения любой категории, также можно управлять всеми транспортными средствами категории "М". Управлять мотоциклом можно с 18 лет при наличии водительского удостоверения категории "А". Кроме того водитель должен передвигаться только в застегнутом мотошлеме, использовать защитную экипировку, соблюдать требование о движении с ближним светом, которое распространяется на все виды транспортных средств, соблюдать скоростной режим. За управление мотоциклом или мопедом без мотошлема, а также за перевозку пассажиров без мотошлема грозит административный штраф в размере 1000 рублей. При управлении мототранспортом водитель должен помнить, что из-за небольших габаритов мотоцикла, трудно заметить его движение, особенно в темное время суток, а при нахождении мототранспорта в "слепой зоне" заметить его практически невозможно. Тормозной путь мотоцикла больше, чем у автомобиля, это объясняется тем, что мотоцикл тормозит всего двумя колесами, у которых степень сцепления с дорогой намного ниже. Кроме того при торможении на высокой скорости мотоцикл едет только прямо, что обусловлено конструкцией транспортного средства. Сотрудники Госавтоинспекции в ходе несения службы регулярно выявляют несовершеннолетних нарушителей правил дорожного движения, в том числе касающихся управления мототранспортом. Информация по выявленным фактам рассматривается на заседаниях комиссии по делам несовершеннолетних. «При выявлении фактов нарушения ПДД несовершеннолетними водителями мопедов в обязательном порядке автоинспекторы в известность ставят подразделения участковых уполномоченных полиции и инспекции по делам несовершеннолетних. Родителей малолетних нарушителей привлекают к административной ответственности по ст.5.35 КоАП РФ за неисполнение родителями или иными законными представителями несовершеннолетних обязанностей по их содержанию и воспитанию. Помимо этого, за передачу родителями мототранспорта несовершеннолетним, не имеющим водительского удостоверения, предусмотрен штраф в размере 30 тысяч рублей. Производство по делу об административном правонарушении прекращается после применения мер обеспечения производства по делу об административном правонарушении, необходимых для пресечения соответствующего противоправного действия (отстранение от управления транспортным средством, задержание транспортного средства)». Госавтоинспекция обращает внимание на то, что в соответствии с частью 1 статьи 12.7 КоАП РФ управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством, влечет наложение административного штрафа в размере от 5 до 15 тысяч рублей и задержание транспортного средства. Уважаемые участники дорожного движения! Помните, что мототранспорт является средством повышенной опасности, поэтому водителю необходимо быть максимально внимательным.


3 июня 2020

ОПАСНЫЕ ПОДАРКИ ДЕТЯМ

В последнее время стало модным покупать детям не только различные гаджеты, но и мотоциклы, мопеды, квадроциклы, скутера и прочее. Каждому в отдельности не объяснишь, какую опасность таит беспечность. А ведь такого «водителя» в не защищающей одежде - тапках на босу ногу, легкой куртке, шортах, без шлема - встретишь уже не только в сельской местности, но и в столице!.. Кто же объяснит? Очевидно, что - родители! Ведь они покупают опасные подарки своим детям, не позаботившись, чтобы оградить их от опасных последствий езды. Родители сами, как дети, преступно легкомысленны - принимают во внимание лишь то, что «полтинники» не регистрируют, их не нужно предъявлять к техосмотру, думают, что для этой техники не нужно водительское удостоверение. И вроде даже Правила дорожного движения знать необязательно. Каковы типичные мотивы покупки скутеров детям? Папы и мамы рассуждают легковесно: почему не побаловать сына и не купить ему почти велосипед, только покруче! Во дворе чадо сразу получит уважение - друзья обзавидуются. Тем более, что ребенок - не жадина, прокатит с ветерком и младшую сестренку или братишку, и приятелей. Или другой вариант: сын выпросил покататься папин скутер. Ну и что, что парнишке нет 16 лет, но он же развит не по годам, выглядит старше своего возраста... А то и «одолжит» на часок, возьмет без спросу... Вот только финал во многих случаях самый печальный. Шлем для водителей такой техники обязателен! Но купили ли его сыновьям родители? Нет? Вот и выходит, что взрослые стали пособниками создания смертельно опасных обстоятельств для родного дитя, а случается, что не только него одного... Травмы, которые получают несовершеннолетние водители мототранспортных средств, зачастую гораздо тяжелее тех, которые получают водители двух машин при столкновении. Там можно обойтись небольшими повреждениями. При ДТП с такой техникой это, как правило, тяжелые травмы, иной раз несовместимые с жизнью. Опасен не столько сам скутер (мотоцикл, квадроцикл), а совершенно несерьезное отношение к этому виду техники. Это скоростное средство передвижения воспринимается родителями как более совершенный велосипед. Дети, особенно мальчики, очень хотят его заполучить – ведь это «круто». Взрослые недооценивают опасность. В итоге более 85% травм на скутерах получают дети до 16 лет, а в случившемся горе-родители, купившие такой опасный подарок ребенку, обвиняют всех вокруг, но только не себя!
Любой водитель скутера должен знать железные правила езды на скутере:
•управлять скутером разрешается только с 16 лет. При наличии категории «М», либо любой другой категории;
•водителю скутера разрешено двигаться только по крайней правой полосе в один ряд, либо по полосе для автомобилистов. Возможно движение по обочине, если ваше транспортное средство не создает помех пешеходам;
•запрещено ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой.
•запрещено движение по тротуарам и дорожкам для пешеходов;
•запрещена перевозка пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства;
•перевозить детей до 7 лет на специально оборудованном сиденье.
•запрещается перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз мешающий управлению;
•запрещаются повороты налево или разворот на дороге с трамвайным движением, которые имеют более одной полосы движения в данном направлении;
•запрещена буксировка мопедов (за исключением буксировки прицепа, который предназначен для эксплуатации мопеда);
•запрещено управлять скутером без мотошлема;
•пересекать дорогу по пешеходным переходам; •при движении на транспортном средстве должны быть включена фара ближнего или дальнего света;
•в темное время суток или в условиях недостаточной видимости рекомендуется иметь на верхней одежде предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств.
В травмах и гибели детей на скутерах виноваты, разумеется, родители, легкомысленно купившие им такие подарки. И, конечно, законодатели, не предусмотревшие в правилах для такого опасного средства передвижения более вменяемый возраст водителя и наличие прав. Уважаемые родители!!! Покупая скутер своему несовершеннолетнему ребенку, Вы подвергаете его жизнь и здоровье опасности. Задумайтесь, не пожалеете ли Вы об этом после. Ведь Ваш «добрый подарок» может оказаться для ребенка последним...


3 июня 2020

О ЧЕМ ДУМАЮТ РОДИТЕЛИ, ПОКУПАЯ ДЕТЯМ МОТОТЕХНИКУ?

Сегодня скутеристы – в особенности это касается малолетних участников дорожного движения – являются неконтролируемой группой. Лишнее тому подтверждение – белое пятно в законодательстве, которое фактически не предусматривает никакого серьезного наказания для нарушителей на мопедах. Так, за любое грубое нарушение ПДД скутерист может отделаться лишь штрафом на сумму от 500 до 1 500 рублей, даже если он находился за рулем в нетрезвом виде. Статистика показывает, что подростки уже с 11-14 лет садятся за руль мопеда или скутера и не зная ПДД становятся участниками дорожных аварий. Зачастую мототехника в руках подростка – это подарок на день рождения или за хорошую учёбу, а может быть просто прихоть, выполненная родителями ребёнка. К сожалению, приобретая дорогую, но «смертельно опасную игрушку» детям, взрослые не задумываются о возможных последствиях. Такой подарок – это не демонстрация ваших финансовых возможностей, это большая ответственность! Одно дело, когда за рулем находится человек, реально оценивающий дорожную обстановку, не позволяющий себе лихачества, и совсем другое, когда скутером управляет подросток, которому хочется промчаться, что называется «с ветерком», стараясь продемонстрировать свое «мастерство» вождения перед сверстниками. Сам собой напрашивается вопрос: о чем думают родители, приобретая данный вид транспорта? Делая такие «подарки», они явно не задумываются над тем, что могут стать косвенными виновниками ДТП, рискуя здоровьем, а может даже и жизнью своего ребенка. Практически все дорожные аварии для водителей скутеров и мотоциклов заканчиваются гораздо более плачевно, чем для водителей других транспортных средств. Самые тяжелые черепно-мозговые травмы, переломы костей и разрывы внутренних органов получают при ДТП именно они. Поэтому, прежде всего, взвесьте все «за» и «против». При выявлении нарушений ПДД водителем скутера, которому не исполнилось 16 лет, транспортное средство будет задержано, а на родителей составлен административный протокол. Однако зачастую эта мера не имеет должного результата – подростки вновь садятся за руль. Поэтому сотрудники Госавтоинспекции стараются объяснить родителям, купившим детям дорогие механические игрушки, что их благие, но абсолютно неразумные поступки могут принести в семью не радость, а горе. Госавтоинспекция не ставит целью очистить дороги от двухколёсных механических ТС, наша задача – обеспечить безопасность и порядок на дороге.

 


3 июня 2020

НАРУШЕНИЕ ПДД ВЕЛОСИПЕДИСТАМИ

Наступление теплой погоды, приближающиеся дни школьных каникул все больше привлекают молодежь проводить время на улицах города, многие увлекаются ездой на велосипедах. Катание на велосипеде – это весело, полезно, интересно! Ведь это так не сложно – сел на велосипед и крути педали… Но не стоит забывать, что существуют правила движения на велосипеде, соблюдение которых гарантирует сохранение здоровья, а порой и жизни велосипедиста и других участников дорожного движения. Напомним эти правила детям и особенно их родителям, ведь последствием нарушения правил дорожного движения может быть не только причинение вреда здоровью, но и наступление юридической ответственности. Правила нужно знать и обязательно выполнять! Прежде всего, хочется уточнить относится ли велосипед к транспортному средству и является ли велосипедист полноправным участником дорожного движения? Ответ на этот вопрос нам дает пункт 1.2 Правил дорожного движения Российской Федерации (утверждены Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090). «Велосипед» - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч. «Велосипедист» - лицо, управляющее велосипедом. Так что велосипедиста можно считать участником дорожного движения и он обязан подчиняться установленным правилам. Глава 24 Правил дорожного движения посвящена дополнительным требованиям к движению велосипедистов и водителей мопедов. Существуют ли возрастные ограничения для езды на велосипеде? Да, существуют ограничения для различных возрастных категорий: До 7 лет - движение велосипедистов должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон. От 7 до 14 лет - движение велосипедистов должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон. Старше 14 лет - движение велосипедистов должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет: по правому краю проезжей части, если: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним; габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м; движение велосипедистов осуществляется в колоннах; по обочине - в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части; по тротуару или пешеходной дорожке, если: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине; велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 7 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом. Напомните основные правила. Установлены ли запреты и ограничения для передвижения на велосипеде кроме вышеназванных? Для повышения безопасности при движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости велосипедистам и водителям мопедов рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств. Как и у водителей автомобилей у велосипедистов существуют свои запреты: управлять велосипедом, не держась за руль хотя бы одной рукой; перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению; перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства; перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест; поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении; осуществлять буксировку велосипедов, а также буксировку велосипедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом; пересекать дорогу по пешеходным переходам. Категорически не советуем цепляться за другое транспортное средство – это очень опасно! Вы сказали, что велосипедисту запрещено пересекать дорогу по пешеходному переходу. Как же быть, если нужно попасть на другую сторону дороги или изменить направление движения? При движении велосипедиста через пешеходный переход он должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными Правилами для движения пешеходов. Напомним основные правила движения пешеходов через проезжую часть. Это будет полезно знать не только велосипедистам, пересекающим дорогу, но и обычным пешеходам. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии - транспортного светофора. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика)! Обратим внимание, что если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист также должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными Правилами для движения пешеходов. Да, правила серьезные! Их нарушение чревато серьезными последствиями. Какая существует юридическая ответственность? За нарушение Правил дорожного движения велосипедистам грозит наступление ответственности. Так, например, в соответствии со статьей 12.29 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ) нарушение Правил дорожного движения лицом, управляющим велосипедом, влечет наложение административного штрафа в размере восьмисот рублей. Такие нарушения, но совершенные в состоянии опьянения влекут наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей. Согласно статье 12.30 КоАП РФ нарушение Правил дорожного движения, повлекшее создание помех в движении транспортных средств, влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей. Нарушение, повлекшее по неосторожности причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей. Уважаемые велосипедисты, а также родители несовершеннолетних любителей покататься, прежде чем выезжать на дорогу ознакомьтесь с Правилами дорожного движения. Это займет не так много времени, но сохранит ваше здоровье, а возможно и жизнь!


3 июня 2020 

Как правильно переходить дорогу

Дети на проезжей части и вблизи нее — важная тема в процессе воспитания, которую в современном мире необходимо затронуть обязательно. Трафик на дорогах растет, внимание пешеходов и водителей рассеивают гаджеты, например. Ошибка на дороге может стоить жизни. Мы призываем родителей напомнить подрастающему поколению, как нужно переходить дорогу правильно и безопасно. Казалось бы, действия очень простые и каждый школьник владеет ими очень хорошо. Но на практике дорожно-транспортные происшествия с несовершеннолетними участниками движения продолжают происходить на дорогах города и района. В 2019 году на дорогах дорожно-транспортных происшествий не зарегистрировано. Сотрудники Госавтоинспекции напоминают детям, как правильно переходить дорогу:
-только пешком (ни в коем случае не бегом) на разрешающий сигнал светофора;
-убедившись, что водитель заметил пешеходов и пропускает их;
-ни в коем случае не выходить (выбегать) из-за припаркованного на обочине транспорта, кустов, углов домов или прочих препятствий, ограничивающих обзор;
-придерживаться правой стороны перехода, чтобы не препятствовать пешеходам встречного направления;
-за руку со взрослым, если ребенок находится в его сопровождении.
Взрослым напоминаем об ответственности за жизнь юных пешеходов и пассажиров и призываем их систематически разговаривать с детьми о Правилах, вместе проходить по обычным маршрутам и показывать возможные дорожные «ловушки», демонстрировать только законопослушное поведение. В качестве дополнительных мер безопасности родителям рекомендуем снабдить юных пешеходов световозвращающими приспособлениями. Мы также обращаемся и к водителям! Соблюдайте скоростной режим и всегда снижайте скорость в частном секторе, вблизи пешеходных переходов, образовательных и медицинских учреждений, остановок общественного транспорта. В таких местах, риск наезда на пешеходов значительно возрастает.


3 июня 2020

ВИДИМОСТЬ – ЕСТЕСТВЕННЫЙ СПОСОБ ЗАЩИТЫ!

Пешеходы – одна из самых уязвимых категорий участников дорожного движения. По сравнению с водителями, они физически не защищены, и дорожно-транспортные происшествия с их участием зачастую становятся трагедией – как правило, пешеход получает тяжелые травмы, в том числе несовместимые с жизнью. Нередко из-за незнания Правил дорожного движения или пренебрежения ими виновником ДТП становится сам пешеход. Наибольшее количество ДТП со смертельным исходом происходит ночью, при этом основная причина таких происшествий – плохая видимость объекта. Большинство пеших участников дорожного движения ошибочно полагают, что степень их видимости для водителей автомашин сопоставима с видимостью последних для самих пешеходов, забывая о наличии у транспортных средств источников света и их габаритах. Видимость становится естественным способом защиты пешеходов, особенно в условиях недостаточной освещенности, а наличие ярких и световозвращающих элементов в одежде – единственным средством увеличить контраст по сравнению с окружающей средой. При движении в условиях недостаточной видимости в одежде тёмных тонов пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств. Световозвращающими элементами могут служить маленькие брелоки, значки или шевроны, покрытые отражающим свет материалом. Световозвращатели работают по принципу дорожных знаков: на них наклеен специальный материал, который возвращает свет к источнику. Световозвращатели прикрепляются к одежде, велосипедам или коляскам и делают пешеходов видимыми на дороге в сумрачное и темное время суток при попадании света автомобильных фар. Пешеходы, позаботьтесь о своей безопасности - станьте заметнее!


3 июня 2020

Безопасная дорога

Правила безопасности несложные, ведь дорога дает четкие знаки, когда можно идти, а когда нужно подождать. Но дорожную грамоту нужно учить с детства. И главное, чтобы ребята не только знали правила, но и соблюдали их. Последнее в большей степени зависит от родителей. В свою очередь школы и детские сады во взаимодействии с Госавтоинспекцией дают детям основные знания по безопасности на дорогах. Отдел ГИБДД обращается к взрослым участникам дорожного движения: безопасность детей на дорогах во многом зависит от Вас. Большинство трагедий с детьми происходит по вине взрослых, из-за их безответственности, самонадеянности или недосмотра. Проявляйте дополнительную осторожность, соблюдайте скоростной режим вблизи школ, помните о правилах перевозки детей в автомобиле. Предупреждаем водителей о необходимости использования детских удерживающих устройств при перевозке несовершеннолетних, в противном случае при несоблюдении правил перевозки детей, Вы будете привлечены к административной ответственности по ч.3 ст. 12.23 КоАП РФ за нарушение п. 22.9 ПДД. Настоятельно рекомендуем водителям, которые не успели позаботиться о безопасности своего ребенка, в кратчайшие сроки приобрести детские автомобильные кресла. Уважаемые родители, зачастую дети забывают об осторожности на дорогах. Напомните детям о необходимости соблюдения правил перехода через проезжую часть, научите своего ребенка быть внимательным и осторожным. Найдите время, чтобы пройти с ребенком путь из дома до школы наиболее безопасным маршрутом. Расскажите, что самыми опасными местами на проезжей части являются перекрестки и остановки общественного транспорта. Самое действенное воспитание – пример взрослого. Иными словами, успех профилактики детского дорожно-транспортного травматизма во многом зависит от сознательности, личной культуры и дисциплинированности самих родителей. Пусть для наших детей дорога будет безопасной!


3 июня 2020

АВТОКРАЖА

Как показывает анализ, автокражи преимущественно совершаются в темное время суток, со дворов многоквартирных домов. Оставляя автомобиль возле работы, магазина, банка, дома не стоит забывать, что преступника может привлечь все, что лежит в салоне машины. Даже если вещь не представляет какую-либо ценность, вы можете поплатиться разбитым стеклом. Поэтому, оставляя автомобиль, обязательно забирайте с собой все ценные вещи. На парковках у торговых центров ставьте автомобиль в местах, находящихся в обзоре видеокамер. Никогда не оставляйте свой автомобиль открытым, даже если вы вышли на минутку, например, купить что-либо в ларьке. Будьте особо внимательны, если о проколе колеса или другой неисправности вам сообщил едущий рядом водитель, либо вас попросили о помощи, и вам нужно покинуть салон. Как правило, в большинстве случаев добычей автоворов становятся GPS-навигаторы, видеорегистраторы, антирадары, автомагнитолы, акустика. Из салонов авто также «пропадают» сумки и барсетки, ноутбуки, сотовые телефоны и другие ценные вещи. При этом воришки портят замки дверей, разбивают стекла, причиняя порою, более значимый ущерб, чем стоимость похищенного имущества. Преступления совершаются менее чем за одну минуту, а трудность поиска украденных вещей заключается в отсутствии серийных номеров, и к сожалению, тем, что многие автовладельцы покупают для личного пользования ворованные вещи за весьма символическую цену. Чтобы не стать жертвой автомобильных воров сотрудники полиции предлагают несколько простых советов:
-не оставляйте ключи в автомашине, даже покидая ее на несколько секунд. Выходя из автомобиля даже на короткое время, включайте имеющуюся сигнализацию и другие средства охраны;
-не покидая салона авто, проверьте, хорошо ли закрыты двери и окна автомобиля;
-если вам надо оставить автомашину на ночь, выберете хорошо освещенное, просматриваемое, людное место. Не оставляйте автомашину на пустырях, в местах с густой растительностью. Ставьте ее вплотную к стене дома или ближе к другому автомобилю, чтобы затруднить преступнику проникновение в нее;
-чтобы повысить надежность защиты вашего автомобиля, установите дополнительный источник питания к противоугонной сигнализации, лишив преступника возможности обесточить звуковую систему, установите потайной вентиль, перекрывающий подачу топлива из бензобака;
-не держите в салоне поставленного на продолжительную стоянку автомобиля отвертки, пассатижи, куски провода, которые преступник может использовать для запуска двигателя без ключа зажигания;
-не оставляйте в салоне автомобиля вещи, которые бросаются в глаза, лучше унесите их домой, в крайнем случае прикройте. Не рекомендуется оставлять в автомашинах документы и ценные бумаги. Радиоприемники, магнитофоны, телевизоры лучше уносить с собой;
-в местах стихийных стоянок автомашин следует организовать из числа их владельцев ночное дежурство;
-наклейте на стекло афишу о том, что автомашина защищена противоугонным устройством (но без его названия), что может заставить преступника искать другой объект преступного посягательства;
-используйте для крепления колес специальные гайки и болты, чтобы затруднить их снятие обычным способом: увеличение времени на снятие колес не устраивает преступника;
-используйте специальную маркировку частей автомашины, в том числе и стекол;
-по возможности установите двойную степень защиты (сигнализацию и противоугонное средство) – это позволит сохранить машину.
Не каждый злоумышленник, отключив одно устройство, захочет продолжить свой замысел, обнаружив, что ему потребуется еще время для отключения второго.
Помните, что при установке сигнализации или производства других работ нельзя оставлять машину без присмотра. Так вы лишите возможности нечистоплотных людей сделать дубликат ключей либо подобрать ключи к сигнализации;
И последнее: при покупке подержанного автомобиля, обязательно поменяйте замки дверей, зажигания и противоугонное устройство.


3 июня 2020

Пьяный за рулем преступник
Госавтоинспекция обращается к участникам дорожного движения и призывает всех водителей не преступать закон, поскольку последствия нетрезвой поездки могут быть очень плачевными.

Пьяный водитель представляет собой огромную угрозу для всех участников дорожного движения: для пассажиров, пешеходов, других водителей. Если Вы выпили, ни в коем случае не позволяйте себе садиться за руль транспортного средства.

Всем, кто заметил на дороге неадекватного автомобилиста, нарушающего ПДД и создающего угрозу для других участников дорожного движения, можно позвонить в дежурную часть МО МВД России «Пучежский».


3 июня 2020

ПЕШЕХОДЫ!
НЕ ПРЕНЕБРЕГАЙТЕ СОБСТВЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТЬЮ

Пешеходы обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил дорожного движения, сигналов светофоров, дорожных знаков и разметки, а также должны руководствоваться сигналами регулировщика.

Обязанностям пешеходов посвящен раздел 4 Правил дорожного движения, в котором предусмотрены практически все ситуации, которые могут возникнуть в процессе их передвижения по дорогам и прилегающим к ним территориям.


3 июня 2020

Обращение начальника ОГИБДД МВД России «Пучежский» к участникам дорожного движения с началом летних школьных каникул!

С началом летних школьных каникул и появлением большого количества детей и подростков на улично-дорожной сети я обращаюсь к водителям транспортных средств соблюдать установленный скоростной режим и правила проезда пешеходных переходов, а так же быть готовыми к появлению детей из-за стоящего автотранспорта, особенно в жилых массивах и мест скопления граждан.

Уважаемые родители! Обеспечьте безопасность своих детей при перевозке в салонах автомобилей, особенно в возрасте от рождения до 7 лет, используя детские автолюльки и сертифицированные детские автокресла!

Так же напоминаем, в первые дни летних каникул, во избежание наездов на несовершеннолетних, необходимо обязательно провести с детьми и подростками беседы по соблюдению мер дорожной безопасности. Контролируйте их пребывание в период летних школьных каникул.

Особое внимание необходимо обратить родителям на приобретение для детей световозвращаюших элементов, которые смогут уберечь вашего ребенка на дороге в темное время суток.

Не при каком условии не приобретайте своим несовершеннолетним детям мототехнику.

При использовании сигвеев, гироскутеров, моноколёс и электрических самокатов руководствоваться теми же правилами и правовыми нормами, что и для пешеходов.
Кататься на данных устройствах в защитном шлеме, налокотниках и наколенниках - это обезопасит ребенка при возможном падении. Кроме того, важно помнить, что все вышеуказанные современные средства передвижения предназначены исключительно для личного активного отдыха вне проезжей части дорог.

Максимальная скорость гироскутера ограничена 10-12 км/ч, при которых возможно сохранение равновесия. При выходе за эти пределы может произойти падение и, как следствие - получение травмы.

Запрещается:
- использовать сигвеи, гироскутеры, моноколёса и электрические самокаты по высокоскоростным и прочим трассам, предназначенным для движения автомобилей или общественного транспорта;
- использовать сигвеи, гироскутеры, моноколёса и электрические самокаты в состоянии опьянения и под действием любых препаратов, способных замедлить реакцию, также строго запрещено.

При использовании сигвеев, гироскутеров, моноколёс и электрических самокатов (далее - средства):
• выбирать подходящую площадку для катания, использовать защитную экипировку;
• соблюдать осторожность и Правила дорожного движения, не мешать окружающим;
• сохранять хороший обзор по курсу движения, не пользоваться мобильным телефоном или другими гаджетами, не слушать музыку;
• сохранять безопасную скорость, следить за своей безопасностью, останавливать средства плавно и аккуратно;
• сохранять безопасную дистанцию до людей, любых объектов и предметов во избежание столкновений и несчастных случаев;
• не использовать средства при недостаточной освещенности и в узких пространствах, а также местах, в которых много помех и препятствий.

Так же я хочу напомнить водителям простые правила:
- при перевозке несовершеннолетних обязательно использовать детские удерживающие устройства и детские автокресела.
- выбирать минимальный скоростной режим вблизи общеобразовательных школ с действующими летними лагерями отдыха, детских садов, на пешеходных переходах, а также вблизи остановок маршрутных автобусов, где из-за стоящего транспортного средства могут выбежать дети под колеса автомобиля;
- согласно п. 17.1. ПДД РФ «В жилой зоне движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств». Скорость движения автомобилей в жилой зоне не должна превышать 20км/ч.

Самая главная группа риска в жилых зонах - это дети! Водителям необходимо двигаться максимально внимательно, всегда быть готовым остановить свой автомобиль и избежать наезда.
Безопасных Вам дорог!.


3 июня 2020

Мотоциклистам на заметку
Мотосезон в самом разгаре и на дорогах области уже фиксирую ДТП с участием мотоциклистов.

Госавтоинспекция дает мотоциклистам 10 советов:

• Будьте заметными Двигайтесь так, чтобы другие участники дорожного движения – и водители, и пешеходы – всегда хорошо вас видели. Для улучшения заметности в темное время суток носите световозвращающий жилет или одежду со световозвращающими вставками.

• Заблаговременно сигнализируйте другим участникам движения о своих намерениях Заранее включайте сигналы поворота и дублируйте их сигналами рук. Часто сигналы рукой лучше заметны другим участникам дорожного движения, чем мигание «поворотником».

• Держите стекло шлема в чистоте Следите, чтобы стекло было чистым. Даже небольшие пятнышки вызывают сильное напряжение зрения и отвлекают водителя от управления. Регулярно обрабатывайте шлем специальными водоотталкивающими средствами, которые способствуют удалению капель во время дождя.

• Двигайтесь по своей полосе, а не в междурядье В междурядье ехать опасно. Есть риск, что водители автомобилей заденут вас зеркалом или другими выступающими частями кузова или груза. Двигаясь за автомобилем держитесь не строго по центру, а слева или справа (по следам колес автомобиля). Заметив на дороге небольшое препятствие водитель автомобиля может проехать над ним. У вас такой возможности нет.

• Контролируйте пространство вокруг вас Смотрите не под колеса, а вперед и в зеркала заднего вида. При движении в плотном потоке смотрите не только в свои зеркала, но и в зеркала заднего вида едущего впереди автомобиля. В них часто видно водителя этого авто, и можно заблаговременно понять его намерения.

• Не срывайтесь с места, едва загорится зеленый сигнал светофора Сначала убедитесь, что в перпендикулярном направлении нет водителей, которые стремятся проскочить в последний момент и заканчивают проезд перекрестка при уже включившемся красном.

• Старайтесь не наезжать на дорожную разметку Дорожная разметка более скользкая, чем асфальт, даже в сухую погоду. А в дождь коэффициент сцепления на ней становится практически нулевым, как на льду. Избегайте торможение при движении по разметке.

• По возможности держитесь подальше от крупногабаритного транспорта Во-первых, вокруг низ – огромные «слепые» зоны. Водителю большегруза заметить мотоциклиста в разы сложнее, чем водителю легковушки. Во-вторых, позади крупногабаритного транспорта создаются сильные воздушные потоки, которые могут стать причиной потери контроля мотоциклистом.

• Особое внимание пешеходам Пешеходы, как правило, сосредоточены на автомобилях, а мотоцикл замечают в последнюю очередь. Помните, что на неоживленных улицах пешеходы часто теряют бдительность.

• Будьте благоразумны Соблюдайте Правила дорожного движения.
Трезво оценивайте свои возможности и не старайтесь доказать окружающим, что вы самый лучший мотоциклист.

 


3 июня 2020

Зачем нужен полис ОСАГО

Если кратко, ОСАГО защищает вас от непредвиденных трат в случае ДТП:

Если вы стали виновником ДТП, ваша страховая компания за вас возместит ущерб имуществу и здоровью пострадавших. Ремонтировать свой автомобиль придется самостоятельно (если вы не приобрели заранее полис автокаско.)
Если разбили вашу машину, её ремонт оплатит страховая компания виновника аварии.
Если в аварии виновны оба водителя, страховые компании заплатят обоим – обычно возмещают половину нанесенного ущерба. В спорных случаях степень ответственности каждого участника ДТП и соотношение выплат определяет суд.


3 июня 2020

Велосипедистам на заметку
Госавтоинспекция призывает велосипедистов к безопасному поведению на дорогах

С наступлением летних каникул детвора проводит много времени на улице. Забывая о возможной опасности, ребята выезжают на проезжую часть на велосипедах. В сельской местности, где интенсивность потока не велика, езда на велосипеде не вызывает у них опасений.

Как избежать трагедии на дороге? Выход один - соблюдать Правила дорожного движения.

Согласно Правилам дорожного движения велосипедисты в возрасте от 7 до 14 лет могут ездить по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.

Движение велосипедистов в возрасте до 7 лет возможно только вместе с пешеходами (по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, пешеходным зонам).
Основные рекомендации по правилам безопасности при езде на велосипеде:

1. Всегда надевайте шлем при езде на велосипеде.

2. Никогда не слушайте плеер или радиоприёмник через наушники во время езды.

3. Участник движения, управляющий транспортным средством, обязан выполнять все требования правил дорожного движения, подчиняться сигналам светофоров, требованиям дорожной разметки, дорожных знаков.

4.Всегда контролируйте скорость движения.

5. Правильно подавайте сигналы рукой при повороте, торможении и остановке.

6. Держитесь правой стороны дороги, никогда не пользуйтесь полосой встречного движения.

7. Не катайтесь вдвоём на велосипеде (геометрия рамы которого и компоненты не предназначены для удвоенной нагрузки).

8. Всегда внимательно следите за дорогой

9.Перед тем как выехать из дома обязательно проверь техническое состояние велосипеда.

Велосипедист, помни от твоей дисциплины зависит твоя безопасность! Желаем счастливого пути!

 


3 июня 2020

Безопасные каникулы

В период летних школьных каникул приоритетной задачей для Госавтоинспекции является обеспечение безопасности дорожного движения несовершеннолетних.
Госавтоинспекция рекомендуют родителям провести разъяснительную работу со своими детьми и личным примером учить их безопасному поведению на дороге.
Необходимо также соблюдать правила перевозки детей в салоне автомобиля. Не забывайте сами пристегиваться ремнями безопасности и пристегните ребенка!
Уважаемые родители! Ежедневно напоминайте своим детям о необходимости соблюдения Правил дорожного движения, разъясняйте – где, когда и как можно переходить проезжую часть, а самое главное – подавайте детям собственный пример правильного поведения на дороге.

 


3 июня 2020

Безопасность маленького пассажира
Адаптеры ремней безопасности, так называемые «направляющие лямки», которые ранее позиционировались как детские удерживающие устройства и рекомендовались производителями и продавцами для использования при перевозке детей в салонах автомобилей, таковыми теперь не являются.

В настоящее время, в соответствии с поправками к Правилам ООН, устанавливающим требования к детским удерживающим устройствам, «направляющая лямка» рассматривается только как составной элемент детской удерживающей системы и не может официально утверждаться отдельно в качестве такой системы. Для российских органов по сертификации больше нет никаких оснований для оформления сертификатов соответствия таких адаптеров («направляющих лямок») в качестве детских удерживающих устройств.

Вместе с тем, в настоящее время в крупных торговых сетях, магазинах автозапчастей и на онлайн-площадках продолжается реализация такой продукции под видом детских удерживающих устройств. При этом производители и предприятия торговли, предлагая такие адаптеры и «направляющие лямки», рекламируют их как простое и удобное к применению детское удерживающее устройство, обеспечивающее безопасность ребенку-пассажиру и разрешенное к использованию Госавтоинспекцией. Все это вводит в заблуждение потребителей и представляет потенциальную угрозу жизни и здоровью детей – пассажиров транспортных средств.

В случае реализации «направляющих лямок» под видом детских удерживающих устройств нарушаются требования Закона «О защите прав потребителей», в том числе право на получение достоверной информации о товаре и право на безопасность товара. Указание в маркировке «направляющих лямок» наименования «детское удерживающее устройство» вводит потребителей в заблуждение относительно свойств данного товара и возможностей его применения.

Госавтоинспекция отмечает, что согласно проведенным испытаниям разного рода адаптеры ремней безопасности и «направляющие лямки» не обеспечивают в должной мере защиту ребенка в случае ДТП, поэтому родителям следует быть внимательными при выборе средств пассивной безопасности для ребенка-пассажира в возрасте до 12 лет. Взрослым участникам дорожного движения необходимо помнить, что перевозить ребенка в машине можно только с использованием детского удерживающего устройства, пристегнутым ремнями безопасности. При перевозке детей следует соблюдать особые меры предосторожности и ни в коем случае не допускать нарушений правил дорожного движения.


3 июня 2020

Безопасность детей на дороге – наша задача

Скорость движения, плотность транспортных потоков на улицах и дорогах нашей страны быстро возрастают, и будут прогрессировать в дальнейшем. Поэтому обеспечение безопасности движения становится всё более государственной задачей. Особое значение в решении этой проблемы имеет заблаговременная и правильная подготовка самых маленьких наших пешеходов – детей, которых уже сейчас за воротами дома подстерегают серьёзные трудности и опасности, и жить которым придётся при несравненно большей интенсивности автомобильного движения.
Причиной дорожно-транспортных происшествий чаще всего являются сами дети. Приводит к этому незнание элементарных основ правил дорожного движения, безучастное отношение взрослых к поведению детей на проезжей части. Предоставленные самим себе дети, особенно младшего возраста, мало считаются с реальными опасностями на дороге. Объясняется это тем, что они не в состоянии правильно определить расстояние до приближающейся машины и её скорость и переоценивают собственные возможности, считают себя быстрыми и ловкими. У них ещё не выработалось способность предвидеть возможность возникновения опасности в быстро меняющейся дорожной обстановке. Поэтому они безмятежно выбегают на дорогу перед остановившейся машиной и внезапно появляются на пути у другой. Они считают вполне естественным выехать на проезжую часть на детском велосипеде или затеять здесь весёлую игру.
К сожалению, многим родителям свойственно заблуждение, что ребёнка надо учить безопасному поведению на улицах ближе к тому времени, когда он пойдёт в детский сад или школу. Но так думать опасно! Ведь у детей целый комплекс привычек (незаметно для него и для нас) складывается с самого раннего детства. В том числе и манера поведения. Поэтому безопасность дошкольника во многом зависит от того какие знания в его голову заложат родители в раннем детстве. Дети в возрасте до пяти лет не осознают всю опасность окружающего мира, не могут думать наперёд, и живут только настоящим, не задумываясь о последствиях, к которым могут привести те или иные их действия. В этом возрасте очень важно обеспечить безопасность дошкольника и вложить в его голову знания о том, что следует немного анализировать свои действия и думать о последствиях.

Уважаемые мамы и папы!

Лучший способ сохранить свою жизнь и жизнь своего ребенка на дорогах - соблюдать правила дорожного движения!

Может возникнуть вопрос: зачем объяснять детям особенности движения транспорта, правила перехода улицы, если малыши переходят дорогу, только держась за руку взрослого? Быть может, не стоит забивать им голову этими правилами, пока они ещё не ходят самостоятельно по улицам, не пользуются городским транспортом? Но мы всегда должны помнить о том, что формирование сознательного поведения - это длительный процесс. Это сегодня ребёнок всюду ходит за ручку с мамой, а завтра, он станет самостоятельным пешеходом и пассажиром городского транспорта.

Работа по обучению детей правилам грамотного и безопасного поведения на улицах города, в городском транспорте должна быть систематической. Для того, чтобы она принесла необходимые результаты, недостаточно одного занятия или беседы с детьми. И еще одно важное требование: детям недостаточно теоретических знаний, они должны применять их на практике.

В детском саду мы проводим беседы, занятия, игры, развлечения, выставки на данную тему. Но этого мало — практическое применение этих знаний целиком ложится на ваши плечи. Единство наших и ваших требований к детям — это условия безопасности наших детей!


Рекомендации родителям по соблюдению
правил дорожного движения
При выходе из дома - если у подъезда дома возможно движение, сразу обратите внимание ребенка, нет ли приближающегося транспорта. Если у подъезда стоят транспортные средства или растут деревья, приостановите свое движение и оглядитесь – нет ли опасности.
При движении по тротуару - придерживайтесь правой стороны. Взрослый должен находиться со стороны проезжей части. Если тротуар находится рядом с дорогой, родители должны держать ребенка за руку. Приучите ребенка, идя по тротуару, внимательно наблюдать за выездом машин со двора. Не приучайте детей выходить на проезжую часть, коляски и санки везите только по тротуару. Готовясь перейти дорогу - остановитесь, осмотрите проезжую часть. Развивайте у ребенка наблюдательность за дорогой. Подчеркивайте свои движения: поворот головы для осмотра дороги. Остановку для осмотра дороги, остановку для пропуска автомобилей. Учите ребенка всматриваться вдаль, различать приближающиеся машины. Не стойте с ребенком на краю тротуара. Обратите внимание ребенка на транспортное средство, готовящееся к повороту, расскажите о сигналах указателей поворота у машин. Покажите, как транспортное средство останавливается у перехода, как оно движется по инерции.
При переходе проезжей части - переходите дорогу только по пешеходному переходу или на перекрестке. Идите только на зеленый сигнал светофора, даже если нет машин. Выходя на проезжую часть, прекращайте разговоры. Не спешите, не бегите, переходите дорогу размеренно. Не переходите улицу под углом, объясните ребенку, что так хуже видно дорогу. Не выходите на проезжую часть с ребенком из-за транспорта или кустов, не осмотрев предварительно улицу. Не торопитесь перейти дорогу, если на другой стороне вы увидели друзей, нужный автобус, приучите ребенка, что это опасно.
При переходе по нерегулируемому перекрестку - учите ребенка внимательно следить за началом движения транспорта. Объясните ребенку, что даже на дороге, где мало машин, переходить надо осторожно, так как машина может выехать со двора, из переулка.
При посадке и высадке из транспорта - выходите первыми, впереди ребенка, иначе ребенок может упасть, выбежать на проезжую часть. Подходите для посадки к двери только после полной остановки. Не садитесь в транспорт в последний момент (может прищемить дверями). Приучите ребенка быть внимательным в зоне остановки – это опасное место (плохой обзор дороги, пассажиры могут вытолкнуть ребенка на дорогу).
При поездке в личном автомобиле - используйте специальные детские кресла.
При ожидании транспорта - стойте только на посадочных площадках, на тротуаре или обочине.
Рекомендации по формированию навыков поведения на улицах
Навык переключения на улицу - подходя к дороге, остановитесь, осмотрите улицу в обоих направлениях. Навык спокойного, уверенного поведения на улице: уходя из дома, не опаздывайте, выходите заблаговременно, чтобы при спокойной ходьбе иметь запас времени.
Навык переключения на самоконтроль - умение следить за своим поведением формируется ежедневно под руководством родителей.
Навык предвидения опасности - ребенок должен видеть своими глазами, что за разными предметами на улице часто скрывается опасность. Важно чтобы родители были примером для детей в соблюдении правил дорожного движения. Не спешите, переходите дорогу размеренным шагом. Выходя на проезжую часть дороги, прекратите разговаривать — ребёнок должен привыкнуть, что при переходе дороги нужно сосредоточиться. Не переходите дорогу на красный или жёлтый сигнал светофора. Переходите дорогу только в местах, обозначенных дорожным знаком «Пешеходный переход». Из автобуса, троллейбуса, трамвая, такси выходите первыми. В противном случае ребёнок может упасть или побежать на проезжую часть дороги. Привлекайте ребёнка к участию в ваших наблюдениях за обстановкой на дороге: показывайте ему те машины, которые готовятся поворачивать, едут с большой скоростью и т.д. Не выходите с ребёнком из-за машины, кустов, не осмотрев предварительно дороги, — это типичная ошибка, и нельзя допускать, чтобы дети её повторяли. Не разрешайте детям играть вблизи дорог и на проезжей части улицы.
Достаточно хотя бы раз в неделю в течение 10-15 минут со своим ребенком провести беседу-игру по Правилам дорожного движения, чтобы он другими глазами посмотрел на ситуацию. Такой ребенок в дальнейшем самостоятельно сумеет ориентироваться в сложной обстановке на городских магистралях. В разгар летних каникул многие дети отправляются отдыхать за пределы города и попадают совсем в другую, непривычную для них обстановку. И если ребенок достаточно хорошо разбирается в Правилах дорожного движения, родители могут быть спокойны за него. Частой ошибкой, допускаемой в таких случаях, является неправильный подход к началу беседы. Говорить с детьми об опасностях дороги излишне строгим тоном неэффективно. В таком случае, ребенок не будет заинтересован в беседе и в результате усвоит лишь малую часть информации. Гораздо эффективнее поговорить с ребенком спокойно, выбрав момент, когда он ничем не занят и его внимание в вашем распоряжении. Перед объяснениями обозначьте важность и серьезность разговора, пусть малыш почувствует свою значимость. Его внимание возле дороги должно быть просьбой, а не требованием. Он должен понимать, что за него переживают и ему грозит опасность. Такая мотивация гораздо сильнее, чем опасения наказания или упреков.
Уважаемые родители!

Вы являетесь для детей образцом поведения. Вы — объект любви и подражания для ребенка. Это необходимо помнить всегда и тем более, когда вы делаете шаг на проезжую часть дороги вместе с малышом.

Чтобы ребенок не попал в беду, воспитывайте у него уважение к правилам дорожного движения терпеливо, ежедневно, ненавязчиво.

Ребенок должен играть только во дворе под вашим наблюдением. Он должен знать: на дорогу выходить нельзя.

Не запугивайте ребенка, а наблюдайте вместе с ним и используйте ситуацию на дороге, дворе, улице; объясните, что происходит с транспортом, пешеходами.

Развивайте у ребенка зрительную память, внимание. Для этого создавайте дома игровые ситуации.

Пусть ваш малыш сам приведет вас в детский сад и из детского сада домой.

Ваш ребенок должен знать:
• на дорогу выходить нельзя;
• дорогу можно переходить только с взрослым, держась за его руку;
• переходить дорогу надо по переходу спокойным шагом;
• пешеходы — это люди, которые идут по улице;
• для того чтобы был порядок на дороге, чтобы не было аварий, чтобы пешеход не попал под машину, надо подчинятся светофору: красный свет — движенья нет, желтый свет — внимание, а зеленый говорит: «Проходи - путь открыт»;
• машины бывают разные (грузовые, легковые) - ими управляют водители. Для транспорта предназначено шоссе (дорога). Когда мы едем в транспорте, нас называют пассажирами. Во время езды в транспорте нельзя высовываться из окна.
Памятка для родителей по обучению детей
правилам дорожного движения
*Не спешите, переходите дорогу размеренным шагом.
*Выходя на проезжую часть дороги, прекратите разговаривать - ребёнок должен привыкнуть, что при переходе дороги нужно сосредоточиться.
*Не переходите дорогу на красный или жёлтый сигнал светофора.
*Переходите дорогу только в местах, обозначенных дорожным знаком «Пешеходный переход».
*Из автобуса, троллейбуса, таки выходите первыми. В противном случае ребёнок может упасть или побежать на проезжую часть дороги.
*Привлекайте ребёнка к участию в ваших наблюдениях за обстановкой на дороге: показывайте ему те машины, которые готовятся поворачивать, едут с большой скоростью и т. д.
*Не выходите с ребёнком из-за машины, кустов, не осмотрев предварительно дороги, это типичная ошибка, и нельзя допускать, чтобы дети её повторили.
*Не разрешайте детям играть вблизи дорог и на проезжей части улицы.
Памятка для родителей.
Список самых опасных для ребёнка предметов в доме.
1. Розетки!
2. Батареи, особенно в отопительный сезон (малыш может обжечься или просто засунуть туда руку или ногу!)
3. Стелящиеся по комнате провода.
4. Двери (малыши так любят открывать и закрывать их, что могут прищемить руку).
5. Любая техника в доме.
6. Кухня - самая опасная часть дома (подумайте сами, какие опасности таятся в электрическом чайнике, стиральной машине, электрической или газовой плите, стеклянной посуде, в ведре для отходов).
7. В каждой комнате есть окно, в которое хочется заглянуть, даже если для этого нужно встать на подоконник...
8. Скатерть на столе (ребёнок легко может потянуть за скатерть, и тогда всё, что стоит на столе, каким бы тяжелым оно не было, обязательно упадёт).
9. Мелкие предметы (они кажутся ребёнку очень привлекательными, их хочется взять в руку, покрутить, и даже попробовать на вкус, а куда ещё может их положить ребёнок, никому не известно...)
Предлагаем вам продолжить список самим, исходя из особенностей вашего дома, и немедленно примите все необходимые меры предосторожности!

 


3 июня 2020

Безопасность в темноте
Госавтоинспекция напоминает о необходимости использования световозвращающих элементов

Юные пешеходы – самая незащищённая категория участников движения. Поэтому родителям следует позаботиться о дополнительных мерах безопасности.

Световозвращатель на одежде – способ уберечь ребенка от случаев, когда он может стать участником дорожной аварии. Светящиеся в темноте в свете фар наклейки и брелоки можно разместить не только на одежде ребенка, но и прикрепить к сумке. Так же для безопасности несовершеннолетних участников дорожного движения «светлячками» следует оснастить велосипеды, самокаты.


 3 июня 2020

РЭГ ГИБДД МО МВД России «Пучежский»

Информирует:

 В связи с Указом Губернатора Ивановской области от 01.04.2020 года №40-уг со 02.04.2020 года до особого распоряжения, в целях предупреждения распространения коронавирусной инфекции (2019-пСоV), а также обеспечения охраны здоровья граждан, сотрудников и работников органов внутренних дел, минимизации их личного общения в рамках предоставления государственных услуг, временно прием заявлений по оказанию государственных услуг по регистрации транспортных средств и обмену водительских удостоверений будет осуществляться согласно графику работы только по предварительной записи с применением Единого портала государственных и муниципальных услуг.

Телефон для консультаций: 8(49345) 2-24-97.


6 мая 2020

РЭГ ГИБДД МО МВД России «Пучежский»

Информирует:

 В связи с Указом Губернатора Ивановской области от 01.04.2020 года №40-уг со 02.04.2020 года до особого распоряжения, в целях предупреждения распространения коронавирусной инфекции (2019-пСоV), а также обеспечения охраны здоровья граждан, сотрудников и работников органов внутренних дел, минимизации их личного общения в рамках предоставления государственных услуг, временно прием заявлений по оказанию государственных услуг по регистрации транспортных средств и обмену водительских удостоверений будет осуществляться согласно графику работы только по предварительной записи с применением Единого портала государственных и муниципальных услуг.

Телефон для консультаций: 8(49345) 2-24-97.


6 мая 2020

Консультация для родителей.
В младшем дошкольном возрасте ребёнок должен усвоить:
• кто является участником дорожного движения;
• элементы дороги (дорога, проезжая часть, тротуар, обочина, пешеходный переход, перекрёсток);
• транспортные средства (трамвай, автобус, троллейбус, легковой автомобиль, грузовой автомобиль, мотоцикл, велосипед);
• средства регулирования дорожного движения;
• красный, жёлтый и зелёный сигналы светофора;
• правила движения по обочинам и тротуарам;
• правила перехода проезжей части;
• без взрослых выходить на дорогу нельзя;
• правила посадки, поведения и высадки в общественном транспорте.
Методические приёмы обучения навыкам безопасного поведения ребёнка на дороге:
• своими словами, систематически и ненавязчиво знакомить с правилами только в объёме, необходимом для усвоения;
• для ознакомления использовать дорожные ситуации при прогулках во дворе, на дороге;
• объяснять, что происходит на дороге, какие транспортные средства он видит;
• когда и где можно переходить проезжую часть, когда и где нельзя;
• указывать на нарушителей правил, как пешеходов, так и водителей;
• закреплять зрительную память (где транспортное средство, элементы дороги, магазины, школы, детские сады, аптеки, пешеходные переходы, светофоры, пути безопасного и опасного движения в детский сад);
• развивать пространственное представление (близко, далеко, слева, справа, по ходу движения, сзади);
• развивать представление о скорости движения транспортных средств пешеходов (быстро едет, медленно, поворачивает);
• не запугивать ребёнка улицей: страх перед транспортом не менее вреден, чем беспечность и невнимательность;
• читать ребёнку стихи, загадки, детские книжки на тему безопасности движения.
Помните!
Ребёнок учится законам дорог, беря пример с членов семьи и других взрослых. Особенно пример папы и мамы учит дисциплинированному поведению на дороге не только вашего ребёнка, но других родителей
Берегите ребёнка!
Оградите его от несчастных случаев.
В среднем дошкольном возрасте ребёнок должен усвоить:
• кто является участником дорожного движения (пешеход, водитель, пассажир, регулировщик);
• элементы дороги (дорога, проезжая часть, обочина, тротуар, перекрёсток, линия тротуаров и обочин, ограждение дороги, разделительная полоса, пешеходный переход);
• транспортные средства (автомобиль, мотоцикл, велосипед, мопед, трактор, гужевая повозка, автобус, трамвай, троллейбус, специальное транспортное средство);
• средства регулирования дорожного движения;
• основные сигналы транспортного светофора (красный, красный одновременно с жёлтым, зелёный, зелёный мигающий, жёлтый мигающий);
• пять мест, где разрешается ходить по дороге;
• шесть мест, где разрешается переходить проезжую часть;
• правила движения пешеходов в установленных местах;
• правила посадки, движение при высадке в общественном транспорте;
• без взрослых переходить проезжую часть и ходить по дороге нельзя;
• обходить любой транспорт надо со стороны приближающихся других транспортных средств в местах с хорошей видимостью, чтобы пешеход видел транспорт, и водитель транспорта видел пешехода.
Методические приёмы обучения ребёнка навыкам безопасного поведения на дороге:
• своими словами систематически и ненавязчиво знакомить с правилами только в объёме, необходимом для усвоения;
• использовать дорожную обстановку для пояснения необходимости быть внимательным и бдительным на дороге;
• объяснять, когда и где можно переходить проезжую часть, а когда и где нельзя.
Помните!
Ребёнок учится законам дорог, беря пример с членов семьи и других взрослых.
Берегите ребёнка!
Оградите его от несчастных случаев.
В старшем дошкольном возрасте ребёнок должен усвоить:
• кто является участником дорожного движения, и его обязанности;
• основные термины и понятия правил (велосипед, дорога, дорожное движение, железнодорожный переезд, маршрутное транспортное средство, мопед, мотоцикл, перекрёсток, пешеходный переход), линия тротуаров, проезжая часть, разделительная полоса, регулировщик, транспортное средство, уступите дорогу);
• обязанности пешеходов;
• обязанности пассажиров;
• регулирование дорожного движения;
• сигналы светофора и регулировщика;
• предупредительные сигналы;
• движение через железнодорожные пути;
• движение в жилых зонах;
• перевозка людей;
• особенности движения на велосипеде.
Своими словами, систематически и ненавязчиво знакомьте с правилами, которые должен знать ребёнок.
Методические приёмы обучения ребёнка навыкам безопасного поведения на дороге:
• в дорожной обстановке обучайте ориентироваться и оценивать дорожную ситуацию;
• разъясняйте необходимость быть внимательным, осторожным и осмотрительным на дороге;
• воспитывайте у ребёнка потребность быть дисциплинированным, вырабатывайте у него положительные привычки в безопасном поведении на дороге;
• разъясняйте необходимость быть постоянно бдительным, на дороге, ноне запугивайте транспортной ситуацией;
• указывайте на ошибки пешеходов и водителей;
• разъясняйте, что такое дорожно-транспортное происшествие (ДТП) и причины их;
• закрепляйте знания безопасного поведения с помощью игр, диафильмов, читайте книги, стихи, загадки с использованием дорожно-транспортных ситуаций;
• используйте прогулки для закрепления и объяснения правил работы светофоров, показывайте дорожные знаки и дорожную разметку, а если регулировщик будет регулировать движение, то поясните его сигналы, чаще обращайтесь к ребёнку с вопросами по дорожной обстановке.
Помните!
Ребёнок учится законам дорог, беря пример с членов семьи и других взрослых.
Не жалейте времени на обучение детей поведению на дороге.
Берегите ребёнка!
Старайтесь сделать всё возможное, чтобы оградить его от несчастных случаев на дороге!


6 мая 2020

Сел на велосипед – не забудь про правила!

С началом летнего периода забот у сотрудников ГИБДД традици¬онно прибавляется. Причина тому — юные велосипедисты, которые хотят почувствовать себя полноправными участниками дорожного движения. Но в погоне за самостоятельностью и «взрослостью» дети часто прене¬брегают элементарными правилами безопасности. И последствия у этого могут быть самые плачевные... А ведь большинства таких ситуаций можно было бы избежать, если заранее объяснить ребенку несколько простых правил поведения за рулем «желез¬ного коня».
Если вы собираетесь купить ребенку велосипед, то:
• Выбирайте велосипед соответственно возрасту ребенка и его умению кататься. Де¬тям до 10 лет не стоит покупать серьезные модели, предусматривающие переключе¬ние передач.
• Первый велосипед для маленького ребенка обязательно должен иметь ножной тор¬моз. Дело в том, что обращение с ножным тормозом осваивается ребенком намного быстрее и проще, нежели с ручным.
• Покупайте ребенку велосипед правильного размера, не «на вырост».
• Отправляйтесь покупать велосипед вместе с ребенком. Будет нелишним, если еще до покупки ребенок сможет не только посидеть на велосипеде, но и прокатиться на нем.
• Если вы собираетесь совершать серьезные велосипедные прогулки, то позаботь¬тесь о защитной экипировке: шлем, налокотники и наколенники. Возможно, вам по¬надобятся также очки и перчатки.
И самое главное: донесите до ребенка несколько простых правил дорожного движения. Объясните ему, что дорога — это территория повышенной опасности, где нет места юным велосипедистам. До 14 лет ребенок может кататься только в безо¬пасных местах, коими являются скверы, парки, лесопарки, специально оборудован¬ные велосипедные дорожки. Если ребенок самостоятельно едет в парк и по пути ему нужно пересекать проезжую часть, это можно делать только на зеленый сигнал све¬тофора и по пешеходному переходу. Переходить дорогу нужно пешком, а велосипед везти за руль.

 


6 мая 2020

Скутер маленький — проблема большая
Наступает лето, и на наших улицах стало все больше появляться скутеров и мотоциклов. А чем больше на дороге техники, тем больше вероятность возникновения дорожно-транспортных происшествий. И если для вождения мотоцикла необходимо иметь водительское удостоверение, то для управления скутером его пока не требуется. Поэтому скутерами управляют, как правило, подростки, любящие покататься с ветерком. Но задумайтесь, насколько это опасно, особенно без шлема, знаний Правил дорожного движения, навыков вождения. Одна такая поездка может стоить жизни. Родители, покупая своим подрастающим чадам дорогую и опасную технику, не задумываются о возможных последствиях. Между тем двухколесный транспорт является средством повышенной опасности, и, как показывает статистика, особую опасность представляет управление им с несоблюдением правил и мер безопасности. А ведь даже незначительное, казалось бы, столкновение на скутере, в силу немалых скоростей и незащищенности ездока, может привести к тяжелейшим травмам. Необходимо сознавать, что передача в управление ребенку мотоцикла или скутера, без строгого соблюдения правил дорожного движения, равносильна толканию его под колеса автомобиля.
Уважаемые родители! Прежде чем купить ребенку дорогую игрушку, подумайте, стоит ли это делать. Хоть скорость таких «мотиков» не выше 60 км/час, дети-водители ведут себя на дорогах крайне безответственно, что создает неудобства не только пешеходам, но и водителям. Необходимо напомнить, что ответственность за ДТП, в котором есть пострадавшие, в том числе и дети, наступает, в зависимости от тяжести содеянного, согласно ст. 264 (ч.1-3) УК РФ.
Взрослые, которые проигнорировали элементарные меры безопасности ребенка, находящегося в салоне автомобиля, не научили детей безопасному поведению на проезжей части дороги, а тем более доверившие им управление транспортным средством, виновны всегда. Поступки же тех, кто, не осознавая возможные тяжелые последствия ДТП, приобретает своим чадам скутеры, по нашему мнению, безрассудны.
За оставление детей без присмотра (а именно это происходит при управлении ребенком скутером), повлекшее увечье ребенка – ответственность ложится на родителей.
В районе проводятся профилактические рейды по выявлению детей — нарушителей Правил дорожного движения. При их выявлении сотрудниками ОГИБДД составляются сообщения на нарушителей и информация передается по месту обучения ребенка с предписанием проведения беседы с детьми и их родителями.
Материалы по детям — злостным нарушителям ПДД передаются в комиссию по делам несовершеннолетних для последующего привлечения их родителей к административной ответственности по ст. 5.35 КоАП РФ «Неисполнение родителями или законными представителями несовершеннолетних обязанностей по содержанию и воспитанию несовершеннолетних». Данная статья влечет наказание в виде предупреждения или наложения административного штрафа в размере до пятисот рублей.


6 мая 2020

ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ
• При входе в городской транспорт не расталкивай всех локтями, пропускай женщин, пожилых людей и девочек (если ты мальчик) вперед, помоги им подняться в салон.
• Не останавливайся у входа (если ты не выходишь на следующей остановке), а пройди в середину салона.
• Воспитанный человек уступает место пожилым людям, малышам, женщинам с тяжелыми сумками.
• В общественном транспорте не стряхивают снег или капли дождя с одежды, не едят, не входят с мороженым в руках и, конечно, не курят.
• В салоне не причесываются, не чистят ногти, не ковыряют в носу, зубах, ушах…
• Газету читают в сложенном виде, не разворачивая; не заглядывают в книгу или газету соседа. А глазки скажут тебе «спасибо!», если ты вообще откажешься от привычки читать во время движения.
• Не разглядывай в упор пассажиров, не опирайся на них всем телом.
• Входя в транспорт, нужно снимать рюкзаки и сумки-ранцы, чтобы не задеть (иногда даже запачкать) людей.
• Если тебе трудно держать торт или цветы, когда ты едешь стоя, можно вежливо попросить сидящих подержать их.
• Находясь в салоне, не следует громко смеяться и разговаривать, обсуждать свои проблемы, спорить во всеуслышание с друзьями. Тем более непозволительно оскорблять людей, сделавших вам замечание.
• Родители должны следить за тем, чтобы дети не пачкали ногами одежду окружающих и сиденья.
• Не занимай места для пассажиров багажом или пакетами, крупные вещи лучше перевозить не в часы пик. А громоздкие острые предметы (например, лыжи) перевозят хорошо упакованными.
• Хозяевам животных: кошек, птиц, мелких грызунов желательно перевозить в специальных клетках; собак - обязательно в наморднике.
• К выходу надо готовиться заранее (особенно, если много пассажиров). Спрашивай у стоящих впереди: «Вы выходите на следующей остановке?» Не оттесняй молча людей прокладывая себе дорогу, а, извиняясь, попроси разрешения тебе пройти.
• Если женщина (девушка) едет с мужчиной (молодым человеком), то он первый проходит к выходу и первым выходит, помогая сойти спутнице.
В любом виде транспорта будь внимательным и предупредительным такие слова, как «Будьте добры», «Благодарю Вас» придадут тебе уверенность в любой ситуации и создадут у окружающих мнение о тебе как о человеке воспитанном и доброжелательном.


6 мая 2020

Порядок исполнения
постановления о лишении специального права
Постановление судьи о лишении права управления транспортным средством, за исключением трактора, самоходной машины и других видов техники, исполняется должностными лицами органов внутренних дел (ГИБДД МВД РФ).
Постановление судьи о лишении права управления трактором, самоходной машиной или другими видами техники исполняется должностными лицами органов, осуществляющих государственный надзор за техническим состоянием тракторов, самоходных машин и других видов техники.

Исполнение постановления о лишении права управления транспортным средством соответствующего вида или другими видами техники осуществляется путем изъятия и хранения в течение срока лишения указанного специального права соответственно водительского удостоверения или удостоверения тракториста-машиниста (тракториста), если водитель или тракторист-машинист (тракторист) лишен права управления всеми видами транспортных средств и другой техники.

По истечении срока лишения специального права за совершение административных правонарушений, предусмотренных статьей 9.3 и главой 12 КоАП РФ, водительское удостоверение или удостоверение тракториста-машиниста (тракториста), изъятые у лица, подвергнутого данному виду административного наказания, возвращаются после проверки знания им Правил дорожного движения и после уплаты в установленном порядке наложенных на него административных штрафов за административные правонарушения в области дорожного движения, а за совершение административных правонарушений, предусмотренных частью 1 статьи 12.8, частью 1 статьи 12.26 и частью 3 статьи 12.27 КоАП РФ, также медицинского освидетельствования данного лица на наличие медицинских противопоказаний к управлению транспортным средством.
Хранение невостребованных документов осуществляется в течение трех лет. По истечении указанного срока невостребованные документы подлежат уничтожению.
Течение срока лишения специального права начинается со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права.
В течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права лицо, лишенное специального права, должно сдать документы в орган, исполняющий этот вид административного наказания, а в случае утраты указанных документов заявить об этом в указанный орган в тот же срок.
В случае уклонения лица, лишенного специального права, от сдачи соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов срок лишения специального права прерывается.
Течение прерванного срока лишения специального права продолжается со дня сдачи лицом либо изъятия у него соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов, а равно получения органом, исполняющим этот вид административного наказания, заявления лица об утрате указанных документов.
Течение срока лишения специального права в случае назначения лицу, лишенному специального права, административного наказания в виде лишения того же специального права начинается со дня, следующего за днем окончания срока административного наказания, примененного ранее.


6 мая 2020

Позвоночник кричит караул
Когда человек долго сидит за рулем, у него затекает спи¬на и, порой начинаются такие боли, что хоть кричи. Меди¬ки установили, что многие в автомобиле сидят в непра¬вильной позе, что приводит к перенапряжению мышц спины. Наи¬более опасна «поза банана», когда шофер сидит, наклонившись к рулю и вытянув выпрямленные ноги к педалям. При этом создает¬ся максимальное давление на межпозвонковые диски, которое усиливается из-за тряски во время езды. Поэтому специалисты ре-комендуют использовать жесткие сиденья, хорошо подогнанные к фигуре водителя. Нужно почаще менять положение спинки крес¬ла — это дает позвоночнику возможность отдохнуть. Что еще важно запомнить: не следует отодвигаться далеко от педалей, хо¬рошо бы правильно отрегулировать положение подголовника. Дня снижения риска постарайтесь утеплять поясницу. И при пер¬вых симптомах усталости спины делать небольшую «гимнастику».


6 мая 2020

Письмо водителю
Мы, учащиеся МБОУ «Пестяковская СШ», хотим обратиться к Вам, уважаемые водители и родители!
Мы благодарны Вам за то, что вы растите нас и вкладываете всю свою любовь и ласку. Но иногда Вы поступаете так, что нарушаете все возможные правила безопасности в отношении других участников дорожного движения. Помните, никто кроме Вас не научит нас правильному поведению на дороге, никто кроме вас не защитит нас от бед, которые могут произойти на дороге. Дорожно-транспортное происшествие может произойти по вине любого из участников дорожного движения. Только Вы можете сделать нашу жизнь безопасней!
1. Пешеход при движении по дороге должен использовать светоотражающие элементы и яркую одежду (чтобы быть заметнее) – особенно в темное время суток!
2. В салоне автомобиля обязательно используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства!
3. Не разрешайте управлять транспортными средствами до достижения положенного возраста и без наличия водительского удостоверения, если оно предусмотрено!
Уважаемые взрослые, если Вы услышите нас, то у нас будет счастливое детство!


6 мая 2020

Ответственность родителей за нарушение детьми ПДД
Проблема безопасности дорожного движения на данный момент является одной из достаточно важных проблем.
Происходят они, к сожалению, и с участием детей школьного возраста. Нередко ребенок недооценивает реальной опасности, грозящей ему на дороге, отчего и относится к Правилам дорожного движения без должного уважения.
Уважение к ПДД, привычку неукоснительно их соблюдать должны прививать своим детям родители. Иные мамы и папы надеются, что такое поведение им привьют в школе.
Бывает зачастую и так, что именно родители подают плохой пример своим детям: переходят проезжую часть дороги в местах, где это запрещено, сажают детей, не достигших 12 лет, на передние сиденья своих автомобилей.
Все это ведет к росту детского дорожно-транспортного травматизма. Достаточно хотя бы раз в неделю в течение 10-15 минут со своим ребенком провести беседу-игру по Правилам дорожного движения, чтобы он другими глазами посмотрел на ситуацию. Такой ребенок в дальнейшем самостоятельно сумеет ориентироваться в сложной обстановке на дорогах. Еще одна распространенная ошибка родителей – действия по принципу «со мной можно». Если Вы показываете ребенку на собственном примере как перебежать на красный, будьте уверены, оставшись один, он попытается повторить этот трюк.
Несовершеннолетние обязаны знать не только свои права и обязанности как участников дорожного движения, но и к каким последствиям может привести их нарушение. Кодекс об административной ответственности 16 лет определяет как возраст, по достижении которого наступает ответственность за совершение административного правонарушения, в том числе - и в сфере безопасности дорожного движения. Нарушение водителем ПДД, результатом которого стал причиненный здоровью человека тяжкий вред или смерть либо крупный материальный ущерб, квалифицируется уже как уголовное преступление. Необходимо подчеркнуть, что и уголовной ответственности подлежит лицо, достигшее к моменту совершения преступления 16 лет. Но за отдельные виды преступлений (угон ТС, если в результате ДТП наступает смерть участника дорожного движения по вине несовершеннолетнего водителя) ответственность, предусмотренная уголовным законодательством, наступает с 14 лет.
Ответственность для привлечения взрослых предусмотрена в статье 63 Семейного кодекса РФ ("Права и обязанности родителей по воспитанию и образованию детей": Родители имеют право и обязаны воспитывать своих детей. Родители несут ответственность за воспитание и развитие своих детей. Они обязаны заботиться о здоровье, физическом, психическом, духовном и нравственном развитии своих детей...), а также статья 5.35 КоАП РФ (Неисполнение или ненадлежащее исполнение родителями или иными законными представителями несовершеннолетних обязанностей по содержанию, воспитанию, обучению, защите прав и интересов несовершеннолетних - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере от ста до пятисот рублей).
Помните!
Ребёнок учится законам дорог, беря пример с членов семьи и других взрослых. Особенно пример папы и мамы учит дисциплинированному поведению на дороге не только вашего ребёнка, но других родителей.
Берегите ребёнка!
Оградите его от несчастных случаев на дороге!


6 мая 2020

Ответственность несовершеннолетних
за нарушение правил дорожного движения
Основная причина всех несчастных случаев с несовершеннолетними на дороге заключается в несоблюдении ПДД и низкой культуре поведения, как водителей транспортных средств, так и детей. Что касается нарушений со стороны несовершеннолетних, то наиболее часто они нарушают Правила дорожного движения в качестве пешеходов (переходят проезжую часть не по пешеходным переходам, передвигаются по проезжей части дороги при наличии тротуара и т.д.), тем самым подвергают опасности свою жизнь и здоровье, создают аварийные ситуации на дороге.
Каждый должен четко усвоить, что правила дорожного движения - это закон для всех, соблюдение которого является обязательным. Несовершеннолетние обязаны знать не только свои права и обязанности как участников дорожного движения, но и к каким последствиям может привести их нарушение.
Кодекс об административной ответственности 16 лет определяет как возраст, по достижении которого наступает ответственность за совершение административного правонарушения, в том числе - и в сфере безопасности дорожного движения.
По данным подразделений ГИБДД, при управлении транспортными средствами несовершеннолетние, как правило, совершают следующие нарушения:
- не пристегивают ремни безопасности;
- управляют ТС не имея водительского удостоверения;
- езда и перевозка пассажиров без мотошлемов;
- управляют ТС в состоянии алкогольного опьянения;
- кроме того и другие нарушения ПДД: проезд перекрестка на красный сигнал светофора, превышают установленную скорость и правила маневрирования.
Подобные «детские шалости» на дорогах завершаются к сожалению весьма плачевно. ДТП, в которых здоровью потерпевших причинен вред различной степени тяжести, естественно, влекут за собой «взрослые» правовые последствия - определенный вид юридической ответственности.
Нарушение водителем ПДД, результатом которого стал причиненный здоровью человека тяжкий вред или смерть либо крупный материальный ущерб, квалифицируется уже как уголовное преступление. Необходимо подчеркнуть, что и уголовной ответственности подлежит лицо, достигшее к моменту совершения преступления 16 лет. Но за отдельные виды преступлений (угон ТС, если в результате ДТП наступает смерть участника дорожного движения по вине несовершеннолетнего водителя) ответственность, предусмотренная уголовным законодательством, наступает с 14 лет.
Опасность нарушения ПДД пешеходами и иными участниками дорожного движения состоит в том, что они своими противоправными действиями не только создают угрозу для безопасности движения транспортных средств, но и сами нередко, о чем свидетельствует статистика ДТП, становятся потерпевшими в таких происшествиях. Правила ДД устанавливают обязанности не только для водителей, но и для других участников ДД.
Предусматриваются и соответствующие обязанности пассажиров. Речь идет не о всех правилах пассажиров, а о соблюдении правил, обеспечивающих безопасность: быть пристегнутыми ремнем безопасности, а при поездке на мотоцикле - одеть шлем.
Существует так называемая презумпция (предположение) знания закона. Это означает, что никто не может ссылаться на незнание действующего закона. Каждый должен знать (полагать), что он может быть наказан за нарушение закона, даже если он его и не знал. Поэтому чем раньше и больше вы узнаете о дорожном движении и ответственности за свои неправомерные действия, тем больше гарантий, что ваше участие в нем будет осознанным.
Хотелось бы отметить и тот факт, что за своих несовершеннолетних детей ответственность несут родители. Из-за неосторожного поведения, а порой и вполне сознательного нарушения ПДД несовершеннолетними, может произойти ДТП. Самостоятельно и в полном объеме осуществлять свои права и обязанности может только совершеннолетний гражданин. Конституция определяет этот возраст с 18 лет. В соответствии с уголовно-процессуальным кодексом РФ и Гражданским Кодексом именно родители являются гражданскими ответчиками и несут материальную ответственность за ущерб, причиненный преступными деяниями своего ребенка.
С целью формирования правовой грамотности и предотвращения совершения административных правонарушений в области дорожного движения, хотелось бы напомнить обязанности пешеходов и познакомить с информацией об ответственности несовершеннолетних за совершение правонарушений в области дорожного движения (выдержки из статей Главы 12 «Административные правонарушения в области дорожного движения» Кодекса РФ об административных правонарушениях).

Обязанности пешеходов (п. 4 ПДД)
4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.
При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой - по внешнему краю проезжей части).
При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.
При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.
4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - с включенными фонарями: спереди - белого цвета, сзади - красного.
Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии - и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.
4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.1 или 1.14.2, обозначающей такой пешеходный переход.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии - транспортного светофора.
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую часть (трамвайные пути).
4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии - на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.
При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4 - 4.7 Правил.

Выдержки из статей Главы 12
«Административные правонарушения в области дорожного движения»
Кодекса РФ об административных правонарушениях

Статья 12.6. Нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов
Управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в незастегнутых мотошлемах - влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.

Статья 12.7. Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством
1. Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды), - влечет наложение административного штрафа в размере от пяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей.
2. Управление транспортным средством водителем, лишенным права управления транспортными средствами, - влечет наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок от ста до двухсот часов.
3. Передача управления транспортным средством лицу, заведомо не имеющему права управления транспортным средством (за исключением учебной езды) или лишенному такого права, - влечет наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей.

Статья 12.8. Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения
1. Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, - влечет наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.
2. Передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения, - влечет наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.
3. Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения и не имеющим права управления транспортными средствами либо лишенным права управления транспортными средствами, -влечет административный арест на срок от десяти до пятнадцати суток или наложение административного штрафа на лиц, в отношении которых в соответствии с настоящим Кодексом не может применяться административный арест, в размере тридцати тысяч рублей.
4. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 или 2 настоящей статьи, - влечет наложение административного штрафа в размере пятидесяти тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок три года.

Статья 12.29. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения
1. Нарушение пешеходом или пассажиром транспортного средства Правил дорожного движения - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
2. Нарушение Правил дорожного движения лицом, управляющим велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения (за исключением лиц, указанных в части 1 настоящей статьи, а также водителя транспортного средства), - влечет наложение административного штрафа в размере восьмисот рублей.
3. Нарушение Правил дорожного движения лицами, указанными в части 2 настоящей статьи, совершенное в состоянии опьянения, - влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

Статья 12.30. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным участником дорожного движения, повлекшее создание помех в движении транспортных средств либо причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего
1. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом, пассажиром транспортного средства или иным участником дорожного движения (за исключением водителя транспортного средства), повлекшее создание помех в движении транспортных средств, - влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.
2. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом, пассажиром транспортного средства или иным участником дорожного движения (за исключением водителя транспортного средства), повлекшее по неосторожности причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, - влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.


6 мая 2020

Оконная простуда
В холодное время года водители в машине часто просту¬жаются. И винят в этом открытое окно. Справедливо, но только отчасти. Все дело в печке: она сушит воздух в салоне, а вместе с ним сохнет и слизистая носа. Сухой нос уже не может защитить от вируса, отсюда и простудные забо¬левания. Можно ли их избежать? Врачи предлагают искусст¬венно смачивать слизистую носа спреем с морской водой или раствором поваренной соли (приблизительно одна чайная лож¬ка на стакан воды, чтобы на вкус он напоминал слезу). Если в машине включена печка, периодически закапывайте в нос.


6 мая 2020

Одолела зевота
Если за рулем одолела зевота — значит, в легких не хватает кислорода. И водитель непроизвольно делает глубокие вдохи, чтобы дать организму побольше возду¬ха. Причина в том, что водитель долго находится в сидячем по¬ложении, из-за чего легкие не могут полностью расправиться. Как только зазевали, откиньтесь назад на сиденье, чтобы мак¬симально расправить грудь, откройте окна и впустите в салон свежий воздух А еще захватывайте в долгие поездки термос с кофе, потому что этот напиток не только активно борется со сном, но стимулирует дыхательный центр.

 


6 мая 2020

КАК ЗАЩИТИТЬ РЕБЕНКА ОТ ДТП?
Безопасному поведению на дороге надо учить. Это аксиома. Умение правильно – то есть безопасно – действовать в сложной дорожной обстановке не появится «само по себе», подобно тому, как ребенок учится ходить и осваивает другие бытовые навыки. И главная роль в этом отводится родителям. Ведь именно в семье закладываются основы того, каким в итоге участником дорожного движения станет ребенок, когда вырастает: законопослушным, грамотным, знающим и соблюдающим дорожные законы, или не очень.
Обеспечение безопасности детей на дороге – прямая родительская обязанность. Законопослушная модель поведения и личный пример соблюдения ПДД должны стать трендом среди родителей. Это позволит избежать трагедий и сохранить жизнь и здоровье наших детей.
Знания, получаемые в семье, - это та база, на которой строится непрерывная система обучения дорожной безопасности
Научить ребенка безопасному поведению на дороге можно, выполняя три важных шага.
1. Всегда и везде соблюдайте Правила дорожного движения, независимо от того, где вы находитесь с ребенком.
2. Научите детей не просто бездумно соблюдать ПДД, но и понимать их, оценивать последствия своих действий.
3. Взаимодействуйте с педагогами образовательной организации – школы или детского сада, которые посещает ваш ребенок.


6 мая 2020

Как безопасно ездить на сигвее

Научитесь управлять сигвеем прежде, чем пытаться ездить самостоятельно.
Внимательно прочтите руководство пользователя. Настоятельно рекомендуется, чтобы вы нашли какого-то квалифицированного инструктора, имеющего опыт в управлении сигвеем.
Потренируйтесь с людьми, кто знает сигвей, прежде чем отправляться самостоятельно. По крайней мере, поставьте рядом страхующего, когда вы впервые взбираетесь на сигвей для тренировки.
Прочитайте «Как управлять сигвеем» для более подробной информации.

Наденьте подходящую одежду.
Как минимум, нужно иметь защитный шлем. Другие средства защиты включают в себя: наколенники, налокотники, напульсники; защита глаз; если вы используете сигвей ночью (предположим, это законно там, где вы живете), наденьте светоотражающую куртку, так чтобы люди вас могли легко заметить. При езде ночью всегда добавляйте освещение, чтобы видеть и чтобы вас видели.

Все время крепко держите сигвей.
Обе ноги должны всегда твердо стоять на нем и двумя руками держаться за руль. Не пытайтесь держать ничего в одной из рук и управлять только одной рукой. Используйте рюкзак или грузодержатель, если у вас есть вещи.

Избегайте резких маневров при езде на сигвее. Хотя сигвей и способен чувствовать ваши движения и стремится изменить ваше равновесие, но этот механизм может быть не в состоянии исправить ваш баланс, если вы двигаетесь слишком резко вперед или назад.
Не поворачивайте сигвей слишком быстро. Быстрые повороты могут привести к потере управления; всегда наклоняйтесь в повороте и делайте его медленно.
Не останавливайтесь и не начинайте движение слишком быстро.
Не ездите назад. Возможность заднего хода применяется только для маневрирования из сложного места или для разворота, но не для езды.

Не разгоняйтесь.
Сигвей предупредит вас, если вы едете слишком быстро, используя «ограничитель скорости»; он толкает руль назад, чтобы замедлить вас. Учтите это и остановитесь, наклоняясь вперед.
Примите во внимание предупреждение тряски руля. Этот сигнал срабатывает, когда вы едете слишком быстро назад или толкаете сигвей сверх предела, например, по пересеченной местности, по склону, ускоряясь или замедляя ход слишком резко. Замедлите ход. Если он не остановится после замедления, остановитесь и выйдите, поскольку это может говорить вам о том, что у сигвея садятся батарейки или есть технические проблемы.
В помещениях придерживайтесь медленного темпа езды, как можно ближе к центру коридора, уступайте всем дорогу и не заезжайте на сигвее туда, где это запрещено.
Вне помещений, стремитесь сохранить высокую скорость, опять же уступая дорогу пешеходам и проявляя особую осторожность при огибании углов

Придерживайтесь твердой, ровной поверхности.
Сигвеи не предназначены для вездеходного движения. Старайтесь ездить по мощеной поверхности, для чего они и предназначены.
Любое резкое изменение рельефа может стать причиной проблемы безопасности, например, езда с травы на тротуар, лежачий полицейский и так далее. Делайте это медленно и с осторожностью.
Сойдите с сигвея и используйте режим усилителя каждый раз, когда вы не уверены, как справляться с тем участком рельефа, который вы пересекаете.
Не ездите по дорогам. Мало того, что сигвей не создан быть дорожным транспортным средством, но это еще и опасно, а также может быть незаконным. Переезжайте дороги с осторожностью, используйте усилитель, чтобы перейти, если это безопаснее.

Соблюдайте безопасное расстояние между собой и рулем.
Опираясь на руль, вы снижаете свою способность управлять сигвеем нужным образом.

Избегайте пешеходов.
Вы двигаетесь быстрее пешеходов и некоторые из них даже не услышат вашего приближения. Всегда будьте начеку, чтобы избежать их, и будьте готовы окликнуть, если что-то пойдет не так, прежде чем вы успеете притормозить.
В общем, держитесь правой стороны тротуара в странах с правосторонним движением и левой стороны пешеходной дорожки в странах с левосторонним движением, если правила пешеходного движения не отличаются. Примите к вниманию все местные правила по использованию тротуаров.

Следите за препятствиями.
Если на пути у вас встречаются объекты, они потенциально могут сбить вас или стать причиной столкновения. Все зависит от вас, чтобы вы заметили их, это может быть затруднено, если вы отвлечены осмотром достопримечательностей или разговором. Распространенными объектами, вызывающими проблемы, являются парковые скамейки, фонарные столбы, указатели и деревья.
Избегайте ям, бордюров и лестниц при езде на сигвее. Он легко может опрокинуться, столкнувшись с такими препятствиями.
Не ездите на сигвее вниз по крутому склону. От этого он потеряет равновесие и есть большая вероятность, что вас выбросит.
Никогда не ездите на сигвее по скользким поверхностям, таким как лед (включая черный лед, будьте в курсе!), снег, мокрая трава, масляные или жирные участки или мокрый пол.
Не ездите по незакрепленным объектам, например, веткам, гальке, камням, битому стеклу и так далее. Это приведет к пробуксовыванию и вы вывалитесь.

Думайте заранее.
Как и при езде на велосипеде, скутере или любом другом колесном транспорте, взаимодействующем с движением транспорта и пешеходами, всегда будьте бдительны и реагируйте раньше, чем все происходит.
Замедлите движение (и остановитесь при необходимости) на переходах, перекрестках, перед группой людей, проездах, вокруг углов, в дверных проемах или других низко-нависающих местах и так далее.
Уйдите с дороги, где ездят автомобили, велосипедисты и другой транспорт. Осознавайте, что часто вас могут не услышать или не увидеть, или люди не могут уравнять сигвей с чем-то, перед чем им следует остановиться.
Избегайте забываться с айподом или отвлекаться сотовым телефоном. Не используйте MP3 плееры или сотовые телефоны при езде на сигвее.
Не пейте при езде.

Остановите сигвей перед тем, как сойти.
Не отпускайте сигвей, который все еще в режиме равновесия или он продолжит ехать от вас и потенциально может столкнуться с кем или с чем-нибудь.
Советы
• Знайте свой рост. Вы становитесь выше на сигвее; имейте это в виду, когда проезжаете под дверными проемами, мостами и другими нависающими конструкциями!
• При использовании сигвея с рабочей целью, обеспечьте персоналу надлежащее обучение его использованию и безопасности.
• Устраняйте неисправности немедленно.
• Сигвей имеет требование по минимальному весу, что предотвращает его от использования детьми. Обязательно придерживайтесь этого.
• Внимательно прочтите руководство по езде на сигвее прежде чем ездить на нем.
• Никакой езды на заднем колесе или других трюков. Одноколесный сигвей – это сигвей, который обязательно опрокинется и заберет вас с собой. Если вы заинтересованы в езде с трюками, купите велосипед.
• Сигвей не предназначен для перевозки более одного человека; не давайте кому-либо еще кататься на сигвее.
Предупреждения
• Не надевайте ничего такого, что может попасть в колеса, например шарфы или действительно длинные пальто.
• Не ездите на сигвее через вращающиеся двери, на эскалаторах или лестницах, по мосткам, по узким выступам или в других небезопасных местах.
• Соблюдайте все местные правила, постановления и требования о том, где можно, а где незаконно ездить на сигвее.
• Рекомендуется пользоваться сигвеем людям старше 16 лет.
• Двигатель сигвея может внезапно выключиться без предупреждения. В результате этого, человек может с него катапультироваться через перед, поскольку сигвей упадет, приземлиться на тротуар и потенциально пострадать от травмы.


6 мая 2020

Какова вероятность совершения дорожно-транспортных происшествий с участием водителей в состоянии алкогольного опьянения?
Вероятность ДТП из-за невнимательности и увеличения времени реакции после принятия 100-160 г водки возрастает примерно в 5 раз. Причем у водителя, выпившего спиртное, не только замедляется двигательная функция, но и нарушается способность удерживать отработанные ранее приемы управления автомобилем. Следует обратить внимание на особую тяжесть последствий ДТП из-за нетрезвого состояния водителей. Некоторые водители считают, что принятие алкогольных напитков вечером, накануне поездки, не отражается на качестве управления автомобилем. Это глубоко ошибочное мнение. Установлено, что даже 150-200 г выпитой водки не дают водителю права сесть за руль на следующий день. Если же доза превышает 500 г водки, водить автомобиль нельзя как минимум 2-8 суток. Продукты «распада алкоголя» накапливающие в организме, отрицательно действуют на центральную нервную систему.
Человек, находящийся в состоянии опьянения, зачастую ведет себя неадекватно, бестактно, развязано. Понимая, чем грозит ему езда «навеселе», становится агрессивным и неуправляемым. Но кто виноват в том, что приняв дозу спиртного, водитель садится за руль?
Наверное, нет такого человека, кто хотел бы оказаться под колесами автомобиля, за рулем которого находится пьяный. И уже поздно что-то изменить, когда случится беда. А ведь всего этого можно было избежать, если бы каждый водитель сказал себе: «Выпил? За руль не сяду!» Помните! Пьяный за рулем – не просто преступник, это потенциальный убийца!


6 мая 2020

 Детские кресла
Всякий благоразумный родитель, искренне заботящийся о здоровье и жизни своего чада, может создать безопасные условия езды в автомобиле за минимальную стоимость. Многие родители, проникшие мыслью о необходимости наличия кресла в автомобиле, уже приобрели его для обеспечения безопасности своего малыша.
Но порой самоуверенность родителей поражает, нежелание страховать жизнь своих детей – пугает. Известно, что использование детских кресел может сократить риск получения тяжелых травм ребенком на 50 %. Не обязательно быть водителем со стажем, чтобы знать: при езде нельзя держать детей на руках. А поэтому выход один – специальные детские удерживающие устройства, которые оправдывают свое предназначение, спасая ребятишек при ДТП.
Игнорирование элементарного требования безопасности влечет за собой административное наказание в виде штрафа в размере 3000 рублей.

 


10 апреля 2020

Световозвращатели – надежная защита пешеходов

Итак, начиная с 1 июля 2015 года пешеходы обязаны иметь световозвращатели в следующем случае:
• вне населенного пункта;
• при переходе дороги и движении по обочине или краю проезжей части;
• в темное время суток или в условиях недостаточной видимости.
Данные элементы полезны как для пешехода, так и для окружающих его автомобилей. Водитель автомобиля издалека видит световозвращатели и у него есть достаточно времени, чтобы принять решение. Например, если пешеход носит такие элементы, то его гораздо чаще пропускают на пешеходных переходах.
Так что в первую очередь мы рекомендуем использовать светоотражатели не для того, чтобы не получить штраф ГИБДД, а для собственной безопасности.
На практике можно встретить большое количество разных предметов, имеющих светоотражающую поверхность:
1. Световозвращающий жилет, как правило, используется людьми, длительное время проводящими на проезжей части. Например, такие жилеты используются дорожными рабочими, сотрудниками ГИБДД, водителями при ремонте автомобиля, велосипедистами.
Преимущество такого жилета - его общедоступность (продается во всех магазинах и супермаркетах, имеющих автомобильный отдел) и низкая стоимость.
2. Световозвращающая ткань на обычную одежду. Еще один возможный вариант для пешехода - купить светоотражающую ленту и нашить ее на обычную одежду. Достоинство данного способа - светоотражатель всегда с собой, его не нужно одевать и снимать.
3. Светоотражающие аксессуары. Под световозвращающими аксессуарами в данном случае понимаются различные браслеты, чехлы, брелоки, наклейки, имеющие световоотражающую поверхность.
Например, световозвращающий браслет. Браслет представляет собой полоску размером 3X40 см. Полоска изготовлена таким образом, что она может самостоятельно накручиваться на другой предмет. Носить такие браслеты можно поверх одежды на руках или на ногах. Браслеты могу использоваться с любой одеждой независимо от размера, их легко снять (при входе в помещение) и заново одеть при выходе. Можно купить светоотражатели разных цветов.
Родители! Позаботьтесь о безопасности своего ребенка. Научите пользоваться световозвращающими элементами. Если ребенок идет в школу или просто на вечернюю прогулку, пусть этот элемент всегда будет с ним. Тогда и вы будете спокойны за его безопасность!


10 апреля 2020

ПРИЧИНА ДТП - ПЬЯНСТВО
У каждого инцидента на дороге есть свои причины и последствия. К сожалению, в мире в результате аварий ежегодно погибают десятки тысяч водителей, их пассажиров и пешеходов. А число тех, кто получает травмы, в десятки раз больше.
Немудрено, что каждый водитель хотел бы максимально обезопасить себя и своих попутчиков от аварий и их последствий. Для этого необходимо знать основные причины ДТП на дорогах.
ПЬЯНСТВО
Многие знают шутку о том, что для передвижения пьяного человека существует четыре типа машин: такси, скорая помощь, полицейский автомобиль и катафалк. Это было бы смешно, если бы не было так грустно.
Несмотря на обширную пропаганду недопустимости управления автомобилем пьяным водителем, автолюбители почему-то упорно игнорируют это требование.
АЛКОГОЛЬ И РЕАКЦИЯ
Посредством многих тестов и исследований было доказано, что даже после пары бокалов пива у водителя снижается способность реагировать на форс-мажорные дорожные ситуации. А что уж говорить о той стадии опьянения, когда у человека теряется чувство реальности. В таком состоянии ему кажется, что он всемогущ и способен предотвратить любое ДТП. Однако это ложное впечатление, навязанное как раз алкогольными напитками.
Кроме прочего, алкоголь становится причиной чрезмерной сонливости человека. Отчасти это связано с тем, что спиртное принято употреблять вечером, когда в организме накопилась усталость.
Теперь представьте, сможет ли полусонный человек с замедленной реакцией и изменённым восприятием реальности эффективно отреагировать на сложную дорожную ситуацию? Вряд ли. Ведь для действий, направленных на избежание аварии, у водителя, как правило, есть лишь доля секунды.
НАКАЗАНИЕ
Нелишним будет напомнить, что за вождение в нетрезвом состоянии водителя лишают прав. А при повторном идентичном нарушении предусмотрена даже уголовная ответственность. Ведь всем известно, что пьяный водитель подвергает опасности не только себя, но и всех окружающих.


10 апреля 2020

Не уверен – не шагай!
Тепло. Ребенок на улице, очень хочется защитить его от возможных неприятностей. Конечно, очень удобно держать его возле себя, не пускать на улицу, но ведь это не возможно. Убежит, и наверняка, угодит в какое-нибудь ЧП. Выход один: научить ребенка учитывать непредвиденные ситуации опасности.
Нерегулируемый пешеходный переход. Даже если вы стоите у нерегулируемого пешеходного перехода и хотите перейти проезжую часть, не торопитесь сходить с тротуара. Подождите, ведь какие-то машины могут не успеть остановиться; у водителя реакция разная: кто-то зазевался, кто-то решил, что успеет проскочить… Вот тут вам, ребята, нужно быть особенно бдительными и внимательными.
Сначала убедитесь, что все машины действительно остановились у перехода, что вам хватит времени перейти на противоположную сторону дороги, и только потом переходите. Запомните одно важное правило: не уверен – не шагай!
УВАЖАЕМЫЕ РОДИТЕЛИ!
- Не оставляйте детей без присмотра, не рискуйте, посылая маленьких помощников в продуктовый магазин в темное время суток: вечером ребенок не заметен на проезжей части;
- следите, чтобы одежда сына или дочки не сливалась с проезжей частью;
- при покупке школьного ранца предпочтение отдавайте ярким расцветкам;
- постарайтесь, чтобы ваш ребенок не спешил переходить проезжую часть, не убедившись в собственной безопасности: приобретенный навык может сохранить жизнь вашему малышу;
- следите, чтобы прогулки ребенка не проходили вблизи проезжей части.


10 апреля 2020

Что такое «мертвая» (или «слепая») зона?
Давайте представим ситуацию: нас обгоняет автомобиль, двигающийся по соседей полосе, и не играет никакой роли – справа он или слева. Сначала мы его прекрасно видим в зеркале заднего вида на лобовом стекле, а после того, как он начал маневр перестроения – в боковом зеркале. Однако уже в процессе обгона этот автомобиль исчезает из нашего поля зрения и, подобно вампиру, перестает отражаться абсолютно во всех ваших зеркалах. Именно этот радиус, в котором автомобиль, обгоняющий вас, превращается в фантом, и называется «мертвой зоной».
Автомобиль представляет собой средство повышенной опасности. Во время движения малейший неправильный маневр может спровоцировать дорожно-транспортное происшествие. Чтобы это исключить, автомобили оснащают дополнительными зеркалами, датчиками, камерами заднего вида. Но все же датчики слепой зоны не могут вас обезопасить на все 100 процентов. В сегодняшней статье мы поговорим о том, что такое мертвая зона и где она находится. Характеристика Что это такое? Слепые зоны – это те части автомобиля, которые водитель не может контролировать во время движения. И хоть машина оснащена зеркалами, доверять им полностью нельзя. Они не дают полного представления о том, что творится сзади автомобиля, а лишь в общих чертах проясняют текущую ситуацию. Даже на автомобиле с камерами обзор будет в той или иной степени ограничен.


10 апреля 2020

Как понять автомобиль!
Во время движения автомобиль подает нам разные сигналы. С их помощью водитель сообщает другим участникам дорожного движения о своих дальнейших действиях. Чтобы понимать и видеть эти сигналы, нужно, во-первых, быть внимательным, во-вторых, подключить все органы чувств. Вы знаете, что всего у человека их пять: глаза (орган зрения), уши (орган слуха), нос (орган обоняния), кожа (орган осязания) и язык (орган вкуса).
Язык на улице пусть отдыхает. Жевать на улице не только неприлично и вредно для желудка, но и опасно, так как жевание сильно отвлекает человека от других действий. Другие же органы чувств должны быть, как говорится, на чеку. Зрение дает нам 80 % информации о том, что происходит вокруг. Выйдя на улицу, нужно постоянно смотреть по сторонам, так как ситуация на дороге меняется каждую секунду. Слух помогает уловить звуки даже тех объектов, которые мы не видим. Представь, что ты идешь вдоль припаркованных во дворе машин. Только слух поможет тебе узнать, начнет ли какой-нибудь автомобиль движение. Ты услышишь звук заводимого двигателя и почувствуешь запах дыма из выхлопной трубы. Ощущать запахи нам помогает орган обоняния – нос. Теперь, представьте, как тяжело слепым и глухим людям передвигаться в городе. Если увидите человека в черных очках, будь внимателен к нему и, если нужно, сам помоги ему перейти дорогу. Однако нередко человек, который и хорошо видит, и хорошо слышит, нарочно создает себе опасности. Надевая наушники, он становится похож на глухого, а летая в облаках и не смотря по сторонам – на слепого.


10 апреля 2020

Как помочь детям в развитии культуры поведения на дороге

В России с каждым годом увеличивается количество автомобилей на дорогах, и, к сожалению, в той же пропорции растет количество дорожных происшествий, в том числе связанных с детьми. Дети в любое время являются легкой мишенью для аварийных ситуаций на дорогах в силу своей незащищенности и слабовыраженного чувства опасности, в особенности у детей дошкольного и раннего школьного возраста.
И главной задачей родителей и учителей является помощь детям в развитии культуры поведения на дороге. Постоянные инструкции, обучающие ролики и мероприятия, посвященные безопасности на дорогах, будут в комплексе позитивно влиять на всех детей, внушая им основные правила поведения и максимально предохраняя их от чрезвычайных ситуаций.
Чтобы предотвратить или уменьшить количество аварийных ситуаций на дороге, связанных с детьми, необходимо проводить множество мероприятий со всеми участниками общества.
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ РОДИТЕЛЕЙ
Детям с раннего возраста необходимо объяснять самые простые правила поведения на дороге и вблизи оживленных перекрестков. Чем раньше ребенок получит необходимые навыки, тем проще ему будет ориентироваться на любой дороге. Сейчас среди литературы можно встретить множество ярких и интересных для ребенка книг, где подробно рассказываются основные правила ПДД, иногда и в игровой форме, для более быстрого и легкого запоминания основ.
Важно не только доступно объяснять основные ПДД, но и на собственном примере показывать их соблюдение!
Существует памятка для родителей, разработанная службой ГИБДД, и в нее входят основные правила для помощи детям в изучении дороги и правил действий на ней.
1. Обучать основам поведения около проезжей части необходимо с помощью обучающей литературы, видеороликов и книг с раннего возраста.
2. Для школьников и, в особенности, первоклассников, рекомендуется полностью пройти маршрут от дома к школе, и не один раз. Если требуется поездка на общественном транспорте, также важно проехать вместе с ребенком весь маршрут для запоминания. Важно делать акцент на дорожную разметку, светофоры, опасные участки дороги и дорожные знаки.
Остальные требования касаются перевозки детей в автомобиле, и о них будет рассказано далее.
Помимо памятки сотрудников полиции, существуют общепринятые правила поведения на дороге, которые известны не один десяток лет.
• Движение вдоль дороги разрешено только по тротуарам, и с правой стороны.
• При отсутствии тротуаров следует передвигаться навстречу движущимся машинам с левой стороны, чтобы в случае опасности успеть уйти.
• Переход проезжей части осуществляется только по пешеходным переходам, где есть соответствующий указатель и разметка («Зебра»).
• При переходе оживленной улицы с двухсторонним движением требуется внимательно смотреть по сторонам для обеспечения безопасности.
• Категорически запрещается выходить на дорогу из-за транспортного средства.
• При регулируемом движении осуществлять переход разрешено только на зеленый светофор или по сигналу регулировщика.
• Запрещено пересекать проезжую часть в местах кругового движения или крутого поворота.
Эти правила действуют не только для детей, среди негласных правил поведения стоит также отметить правила поведения возле транспортных средств на дороге или во дворе:
• Запрещено выбегать на любую дорогу, даже в собственном дворе.
• Запрещено трогать движущийся автомобиль, даже на минимальной скорости.
• Нельзя прикасаться к колесам ТС, лезть под днище машины и прятаться за ней.
• Обходить транспортное средство необходимо на почтительном расстоянии, дабы успеть отойти при начале его движения.
Также необходимо отметить правила поведения на дороге при использовании ребенком велосипеда, роликов, самокатов и других средств передвижения:
• Осуществлять движение на роликах/велосипеде можно только про тротуару или специально выделенной полосе на дороге.
• Запрещено передвигаться в оживленных местах и во дворе на большой скорости.
• Необходимо при приближении к человеку информировать его звуками или голосом о своем приближении
• При получении травмы необходимо сразу обращаться к ближайшему взрослому, он должен помочь.
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ УЧИТЕЛЕЙ
Уроки безопасности в школе — не менее важная часть защиты детей от аварийных ситуаций на дороге. Сегодня существует масса программ и общественных мероприятий, направленных на изучение всех правил ПДД, многие учителя в качестве вожатых отправляются с детьми в мини-путешествия, где они на собственном примере могут поближе познакомиться с правилами дороги. В начальной школе при совместных поездках на культурные и массовые мероприятия учитель должен брать с собой некоторые опознавательные знаки, будь то флажки и шары. Это поможет водителям лучше разглядеть толпу малышей, переходящих дорогу. Также важную роль при обеспечении безопасности школьников могут сыграть флуоресцентные светоотражающие наклейки на рюкзак или куртку, способные выделить малыша в свете фар в темное время суток. Во время познавательных уроков и поездок учитель должен максимально доступно и подробно объяснить все основные положения при переходе проезжей части. Чем больше открытых уроков с приглашением инспекторов ГИБДД, и обучающих пособий, тем выше вероятность правильного усвоения правил поведения на дороге у детей.
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЕЙ
Ответственность за безопасность малышей на дороге в полной мере лежит и на водителях, к сожалению, большинство происшествий происходит по их вине. Памятка ГИБДД, первые пункты которой были указаны ранее, включает ряд предписаний, которые обязаны соблюдать все участники движения, и родители с ребенком на заднем сидении в первую очередь.
• При перевозке ребенка в транспортном средстве необходимо использовать детские кресла (до достижения 12-летнего возраста) и ремни безопасности как на заднем, так и на переднем сидении.
• Перевозка грудных детей и дошкольников требует аккуратной езды с плавными маневрами, во избежание получения травм ребенком.
• При приближении к детским учебным и развлекательным учреждениям инспекторы рекомендуют снижать скорость заранее, ведь реакция детей на приближающийся автомобиль может быть любой.
• Необходимо соблюдать осторожность при пересечении местности во дворе, совершая парковку, нужно убедиться, что в радиусе 10 метров нет детей.

 


10 апреля 2020

О ВОДИТЕЛЯХ МОТОТЕХНИКИ
Из года в год двухколесных транспортных средств на дорогах увеличивается. Наряду с мотоциклами спросом пользуются также мопеды и скутера. К сожалению, с наступлением летнего сезона растет и количество ДТП с их участием.
Особую тревогу вызывают юные водители, которые, находясь за рулем мототранспортного средства, чувствуют себя неуязвимыми. А все потому, что родители, покупая своим детям мотоцикл или мопед, забывают объяснить о возможной опасности, подстерегающей их на дороге, а иногда и во дворе собственного дома. Немаловажную роль играет экипировка водителя: она позволяет снизить риск получения различных травм или вовсе избежать их.
В настоящее время становится все больше подростков, которые, не имея водительских прав, считают, что могут управлять мотоциклом, скутером или мопедом.
Однако Правила дорожного движения говорят, что водитель мототехники обязан иметь при себе водительское удостоверение категории «М» и «А1» (либо водительское удостоверение с любой другой открытой категорией), страховой полис на транспортное средство, которое прошло технический осмотр. Сесть за руль мопеда (скутера) официально можно только после сдачи экзамена в ГИБДД, при этом возрастная граница для таких водителей не должна быть ниже 16 лет.
Обращаемся с просьбой к молодым водителям: не играть со скоростью, беречь свою жизнь, отвечать за безопасность окружающих.

 


10 апреля 2020

«Дорожная ловушка» закрытого обзора.

Как показывает анализ, одной из основных причин ДТП с участием детей-пешеходов, является неожиданный выход на проезжую часть из-за стоящих автомобилей, деревьев, остановок. Это и есть типичная «дорожная ловушка», в которую дети, к сожалению, попадают очень часто.
Дорожная ловушка — это ситуация обманчивой безопасности.
Действительно, казалось бы – чем может быть опасна стоящая машина? Прежде всего тем, что она мешает вовремя заметить опасность – например, закрыть собой другой автомобиль, движущийся с большой скоростью.
Поэтому ни в коем случае нельзя выходить на дорогу из-за стоящих машин, деревьев, кустов, остановок, домов, заборов. Для перехода нужно выбрать такое место, где дорога хорошо просматривается в оба направления. В крайнем случае, можно осторожно выглянуть из-за помехи, убедиться, что опасности нет, и только тогда переходить дорогу. Но, если в зоне видимости есть пешеходный переход, необходимо переходить дорогу только по пешеходному переходу.
На самом деле на дороге нас поджидает очень много «ловушек» и неожиданных ситуаций, сориентироваться в которых зачастую бывает сложно даже взрослому человеку, не говоря уж о самых юных участниках дорожного движения.
Уважаемые взрослые, приучайте детей с самого раннего возраста соблюдать правила безопасного поведения на дороге. И не забывайте, что личный пример – самая доходчивая форма обучения.


10 апреля 2020

Взрослые!!! Родители!!!

Безопасность детей - это ВАША забота!

ВСЕГДА и везде соблюдайте Правила дорожного движения!
"Многие дети страдают от ДТП именно в момент нахождения в салоне авто. Детское удерживающее устройство или детское автокресло предназначено для всесторонней защиты ребёнка в самые опасные моменты. Использовать для защиты маленького пассажира штатный ремень или сажать его на руки недопустимо. А всё потому, что даже если авто двигается на скорости около 60 км/час, то при ударе сидящий сзади ребёнка человек придавит его своим весом. Таким образом, вы подвергаете смертельной опасности своего ребенка. Только специальное детское автомобильное кресло или детское удерживающее устройство является самым надёжным способом защиты ребёнка во время аварии.

Уважаемые родители! Объясняйте своим детям правила поведения на дороге! Напоминайте им, что переходить проезжую часть необходимо только в установленном для этого месте и только тогда, когда движение транспорта полностью остановлено. Постоянно говорите о том, что нельзя перебегать дорогу перед движущимся автомобилем и пользоваться гаджетами при переходе через проезжую часть.
Чтобы дети были более заметны для водителей в темное время суток, рекомендуется носить световозвращающие элементы.

Уважаемые родители! Не забывайте ежедневно напоминать своему ребенку (в независимости от того, в каком классе он учится и сколько ему лет) о соблюдении элементарных правил безопасного поведения на улицах и дорогах, потому что только совместными усилиями можно изменить печальную статистику "детских" ДТП.
Также не забывайте и о себе: вы подаете пример своим детям, и если вы сами нарушаете правила, то не стоит ждать от них иного.


10 апреля 2020

Детская техника безопасности на дороге
Ежегодно на дорогах нашей страны погибает более 20 тысяч человек. Каждый десятый пострадавший в дорожно-транспортном происшествии — ребёнок до 16 лет. Какой должна быть детская техника безопасности на дороге и что не нужно забывать взрослым? — все это мы обсудим дальше, в статье. Дети видят дорогу по-другому! В мировом сообществе были проведены отдельные исследования, посвященные тематике безопасного движения на дорогах. В результате выявлено, что дети и взрослые переходят дорогу абсолютно по-разному. Старшие способны оценить дорожную обстановку заранее, замечая издалека. У детей этот процесс запускается лишь в момент нахождения на самой проезжей части. Также отмечено, что мальчики в большей степени склонны к риску, нежели девочки. Потому дорожные происшествия с участием первых происходят намного чаще.
Восприятие дороги у детей разных возрастов
Дети 3-5 лет могут отличать автомобиль, находящийся в движении, от неподвижного. И, тем не менее, они убеждены, что транспортное средство умеет остановиться мгновенно. Маленькие дети не способны подлинно оценивать примерную скорость авто либо дальность расстояния, на котором оно находится. А о тормозном пути ребёнок и близко не знает. В подсознании детей автомобили — управляемые игрушки, которые запросто затормозят при желании. В 5-6 лет лучше развиваются органы чувств: боковое зрение на 2/3 приближено к тому, что способен видеть взрослый. Но всё ещё ребёнок не может правильно распределить своё внимание, различить значимое от несущественного. Средний возраст, когда дети уверенно ориентируются, где правая сторона, а где левая — 7 лет. В 9 лет малыш имеет навыки движения на проезжей части: осваивает велосипед, умеет мгновенно среагировать на звук, а также находит взаимосвязь с размерами объекта и его удаленностью (чем дальше машина, тем она меньше). У детей избирательное внимание. Одна из черт детской психологии заключается в избирательности внимания. По этой причине дети не способны концентрироваться одновременно более, чем на двух предметах. Из всего разнообразия окружающего мира ребёнок хватает то, что ему наиболее любопытно сейчас, на что и направляет 100% своего внимания, к примеру, мяч, выскочивший на проезжую часть дороги. Если мои глаза не видят опасности, значит её не существует. Лишь к десятилетнему возрасту заканчивает своё становление нервная система ребёнка. Заметив опасность перед собой, малыши замирают в ужасе, сильно зажмурив глаза. В детском подсознании действует стереотип: «раз я не вижу опасности, значит она не существует, а со мной всё будет хорошо».
Поведение на шоссе, проспекте, улице и во дворах
В населённом пункте разрешено передвигаться по тротуару или обособленной пешеходной дорожке. В случае их отсутствия — вы обязаны ходить по обочине, велосипедной дорожке либо в один ряд по краю проезжей части. Не следует вести маленьких детей у края тротуара — для их безопасности со стороны дороги должен находиться старший. Вне населённого пункта целесообразно передвигаться по обочине навстречу транспортному потоку. Таким образом, вероятность предугадать и устранить наезд на идущего, значительно увеличивается, ведь он отчетливо понимает масштаб движущихся на него машин. Люди неосознанно полагают, что в дворовой и прилегающей территории ДТП случиться не может. Тем не менее, открывая двери подъезда, следует убедиться в отсутствии проезжающих машин, в особенности мотоциклов или мопедов. Маленькие дети — любители поиграть во дворах. С малолетнего возраста, к моменту самостоятельного выхода на улицу, ребенок должен быть научен технике безопасности во дворе и вблизи проезжей трассы. Следуя по улицам города, прохожим стоит обходить выезды с автостоянок, открытые и закрытые двери гаражей, заезды в дворовую и прилегающую территории. Знайте, водитель не заметит вас до того момента, пока вы не окажетесь на его пути. Правила безопасности на дороге для школьников должны объясняться равноценно как родителями классным учителем, так и учителем с помощью консультаций. Это правило также касается проведения работы по безопасности на дороге воспитателем в детском саду. Безопасность при переходе: правила просты. Около трети случаев наезда происходит на пешеходных переходах. В подавляющем большинстве, вину случившейся трагедии возлагают на водителей, но ситуации бывают не всегда ясными, ведь и пешеходы зачастую нарушают правила. Школьники, возвращаясь после летнего отдыха в новый учебный год, снова привыкают, что в городе плотный поток автомобилей. Безопасность на дороге для школьников — это то, о чем нельзя забывать даже в период каникул. Водители руководствуются большим объёмом ограничений, а единственное, чего они ждут взамен, — соблюдать нехитрые правила перехода дороги: готовиться к переходу дороги следует заблаговременно, без резких движений. Нельзя перебегать ее, нужно переходить спокойным шагом; запрещается выходить на проезжую часть из-за препятствия. Следует убедиться в безопасности выхода. Основное заблуждение родителей — внушать детям двигаться на зелёный цвет светофора. Совершать переход проезжей части разрешается лишь на этот сигнал. Однако не стоит заблуждаться в этом. В обязательном порядке следует объяснить ребёнку, что спешка при зелёном цвете светофора — излишняя. Нужно убедиться, что все транспортные средства остановлены, только тогда можно смело шагать. В идеале, нерегулируемые пешеходные переходы нужно убрать из маршрута школьника. Золотое правило: посмотреть сначала налево, а потом направо — только после можно переходить проезжую часть. Если ребенок тяжело понимает это правило, следует на личном примере показывать значимый алгоритм, проговаривая свои действия. Всегда оценивать скорость движения машин и их плотность: дождавшись «просвета» можно двигаться дальше.
Пример родителей
Дети по своей натуре склонны повторять технику действий старших: когда ребёнок замечает безразличное поведение взрослого к правилам передвижения, то и сам не будет их придерживаться. Единственная неосторожность может повлечь за собой куда большую беду. Правила безопасности детей на дороге взрослые должны доносить в обязательном порядке, эту тему следует неоднократно поднимать в любой семье и каждом классе, группе. С самого раннего детства стоит объяснять правила дорожного движения, закрепляя теорию собственным примером: не загружайте малыша всеми правилами сразу; заметив на улице ошибки пешеходов либо водителей, проговорите их вслух, показывая, что так поступать не нужно; объясняйте всё доходчиво и ясно, не пугайте; обучение езде на велосипеде должно сопровождаться объяснением ПДД. Так легче запоминаются сложные правила. Ведь теперь и ребенок участник движения.
Езда на велосипеде
Велосипедисты, а также водители мопедов, обязаны двигаться в один ряд только по крайней правой стороне дороги. Допустима езда по обочине, лишь в случае, когда вы не мешаете пешеходам. А если вы едете впервые или не знаете правил, ни в коем случае не выезжайте на проезжую часть. Важно! Переходя дорогу, слезайте с велосипеда. Ехать по «зебре» запрещено.
Ограничения для водителей двухколесного друга:
- при наличии велосипедной дорожки, двигаться по проезжей части дороги;
- провозить грузы, выступающие за габариты больше, чем на 0,5 метров, либо же создавать помехи для правильного управления транспортом;
- перевозка пассажиров, кроме детей до 7 лет на специальном сиденье;
- запрещено управление, не держась за руль;
- поворачивать влево либо совершать разворот на многополосных дорогах;
- ограничения, предусмотренные отдельными нарисованными запрещающими знаками.
Велосипеды следует обеспечить исправными тормозами и звуковым сигналом. Двигаясь на велосипеде в ночное время суток, обязательно наличие фонарей: спереди белого цвета, а позади — красного; также по бокам должны быть расположены световозвращающие элементы оранжевого и красных цветов. Важно! Высокая скорость повышает вероятность возникновения ДТП, а значит и тяжелые последствия. Скорость движения велосипеда выбирается, учитывая реальные дорожные и погодные условий, обеспечивая безопасность всех участников дорожного движения.
Обезопасим себя ночью
Каждый пешеход, находящийся на улице в тёмное время суток, особенно зимой, должен обезопасить себя светоотражающими элементами. Потратив символическую сумму на их приобретение, вы получаете своего рода защиту. Опыт многих стран Европы показал, что их использование снижает количество аварий. Важно купить качественный светоотражающий элемент, а не аксессуар-сувенир. Рекомендации ГИБДД: предпочтительно выбирать элементы желтого или белого цвета: они имеют самую оптимальную световозвращаемость; остановите свой выбор на незамысловатой форме: круг или полоска. Высококачественный аксессуар в ночное время отражает свет на 400 метров. В пределах города, где максимально разрешённая скорость 60 км/ч, качественный белый или желтый световозвращатель виден 24 секунды; другие, более плохого качества, заметны за 80 метров и водитель видит пешехода всего 3 секунды.
Заключение
Безопасность на дорогах ради сохранности жизни — наша обязанность. Нельзя пренебрегать такими элементарными вещами, как световозвращающий элемент, забывать посмотреть по сторонам при переходе дороги даже по «зебре», ведь неизвестно, когда собственная настороженность спасёт жизнь. Также помните, правильно объяснив правила безопасности на дороге для детей, вы спасете жизнь ребенку.


10 апреля 2020

Безопасность на дороге для детей
Автомобильная и железная дорога представляют собой источник повышенной опасности для любых пешеходов, а особенно для детей, у которых неразвито чувство опасности перед движущимся транспортом. Врожденный оборонительный рефлекс человека в дорожных условиях может сыграть злую шутку. Вместо того чтобы не выбегать на проезжую часть, ребенок отпрыгивает от движущегося автомобиля и попадает под колеса, едущей следом машины. Родители должны обеспечивать безопасность на дороге для детей, держа их за руку, двигаясь по переходу. Самый опасный возраст – один-два года. Головной мозг ребенка развит недостаточно. При появлении одной доминанты высшая нервная система не может моментально переключаться на иной вид деятельности. Если мячик вырвался из рук и укатился, необходимо его догнать и подобрать. При этом совершенно неважно, в какую сторону придется бежать. У малыша формируется только одна мысль, большего количества его головной мозг обработать не в состоянии. Движущегося автомобиля увлекшийся ребенок попросту не заметит. Аналогичная ситуация с детьми постарше, которые пытаются спасти котенка, выскочившего на проезжую часть. Безопасность на дороге для детей предусматривает ряд запретительных мер, необходимость которых нужно разъяснять ребенку с того возраста, как он начинает понимать речь. Малышу нужно знать, что машина не может остановиться моментально, она обязательно проедет ещё несколько метров, а тормозной путь железнодорожного транспорта намного длиннее. Поэтому игры вблизи железнодорожных путей строго запрещены.
Малыш должен знать следующие правила безопасности детей на дороге, которые направлены на предотвращение телесных повреждений:
- Ни при каких условиях не нужно выбегать на проезжую часть;
- Нельзя пытаться трогать движущийся на малой скорости автомобиль;
- Не прикасаться к колесам стоящей во дворе машины, тем более, не использовать её для игр в прятки;
- Стоящий автомобиль необходимо обходить сзади или спереди только на таком расстоянии, что можно отбежать в сторону при внезапно начавшемся движении;
- Увидев движущийся во дворе автомобиль, необходимо отойти в сторону, лучше, вернуться в подъезд и подождать, пока машина проедет. Обеспечением безопасности на дороге для детей должны заниматься находящиеся рядом взрослые, независимо от того, кем им приходится ребенок. Правила безопасности детей на дороге с раннего детства необходимо разъяснять ребенку правила дорожного движения для пешеходов, укрепляя знания собственным примером.
Детям нужно знать следующие положения, которые важно выполнять при любых обстоятельствах:
- Переходить улицу нужно только в тех местах, где имеется дорожная разметка: «зебра», и на зеленый цвет светофора;
- Лучше всего обеспечивают взрослые безопасность на дороге для детей, идущих самостоятельно, важно подождать любых взрослых, и вместе с ними перейти дорогу;
- Ни в коем случае нельзя перебегать проезжую часть – движение на дороге должно быть только шагом;
- Не следует торопиться выходить на дорогу, пропустив первый же движущийся автомобиль, за ним могут ехать другие машины;
- С целью безопасности на дороге, для детей, следующих в организованной группе, разработаны специальные правила. Это движение колонной в сопровождении взрослых воспитателей: во главе и замыкающим. При этом у ребят должны быть опознавательные предметы – флажки, воздушные шары и пр.;
- Если имеется подземный переход, им необходимо пользоваться даже при острой нехватке времени;
- Переходя проезжую часть, согласно требованиям безопасности на дороге, для детей важно знать, что в первую очередь следует посмотреть налево, после пересечения половины дороги – направо;
- Автомобили общественного транспорта: автобусы, трамваи, маршрутные такси, – опасно обходить с любой стороны, как спереди, так сзади. Перейти улицу лучше по переходу, пройдя «лишние» метры вправо или влево вдоль дороги;
- Согласно требованиям безопасности на дороге для детей, на остановках общественного транспорта нельзя стоять на обочине, но нужно находиться на специальной площадке.
Каждому ребенку важно уяснить, что дорога представляет собой опасность для жизни. Это положение наиболее действенно для детей, поскольку они больше боятся смерти или увечья, чем опоздания. Безопасность дорожного движения для детей Водители должны проявлять особую бдительность в отношении малолетних пешеходов и пассажиров, в том числе, собственных детей. Согласно концепции безопасности дорожного движения для детей, принятой во всех странах Европы, ребенок до 12 лет при росте до полутора метров должен находиться в салоне автомобиля только пристегнутым к специальному креслу на заднем сиденье. Детское кресло фиксируется к пассажирскому сиденью и выполняет функцию фиксации тела на случай резкого торможения. При движении водителям необходимо снижать скорость вблизи учебных и дошкольных учреждений, независимо от того, имеются ли предупреждающие дорожные знаки и «лежачие полицейские». Особую бдительность следует проявлять при движении по жилому массиву. Прежде чем парковаться или начинать движение, в целях безопасности на дороге для детей следует убедиться, что никого из малышей нет поблизости. Близость эта должна быть не менее десяти метров. Родителям важно знать, что психика ребенка устроена таким образом, что родители для него никогда не могут причинить зла. Поэтому малыши безбоязненно подходят к машинам родителей, считая их настолько же безопасными, как папу с мамой. Ребенку следует объяснить, что безопасность на дороге для детей обязательно должна выполняться, независимо от того, чья машина движется рядом. У каждого автомобиля существуют определенные «мёртвые точки», которые остаются невидимыми при движении. Поэтому прежде чем начать движение, рекомендуется обойти автомобиль вокруг и убедиться, что позади машины никого нет.


6 апреля 2020

Штрафы за разговоры по телефону за рулем будут выносить с помощью камер

В России водителей, болтающих за рулем по телефону, сотрудники ГИБДД планируют выявлять с помощью высокоточных камер и программы, работающей на основе нейросети. Умные комплексы для распознавания гаджетов проходят тестирование.

О массовом применении устройства речь пока не идет, но Госавтоинспекция рассматривает возможность установки приборов на дорогах Москвы.

Сначала производителю нужно пройти испытания и получить сертификаты, подтверждающие, что программное обеспечение и заложенный в нем алгоритм способны корректно такие случаи фиксировать и отбраковывать ложные срабатывания.

Суть технологии заключается в том, что нейросеть с помощью большого количеств данных (Big Data) научилась с высокой точностью определять, держит водитель телефон в руках или нет. Затем правонарушение фиксируется и штраф присылается владельцу автомобиля по почте. Предполагается, что если за рулем в момент нарушения находился не собственник машины, то он сможет в рамках обжалования переписать постановление на водителя.

Так в январе депутаты Госдумы России предложили увеличить штраф за использование телефона за рулем с 1,5 до 5 тысяч рублей. Наказание также предполагается распространить не только на мобильные телефоны, но и на планшеты, умные часы, электронные браслеты и другие устройства.


6 апреля 2020

Чем опасно слепящее солнце для водителя?

ОГИБДД МО МВД России «Пучежский» предупреждает об опасности вождения автомобиля при слепящем глаза солнце.
От солнечных лучей быстро утомляются глаза, следовательно, у водителей снижается концентрация внимания и обзорность на дороге.
Вов время вождения в утреннее и вечернее время, когда солнечный диск расположен низко над горизонтом, нагрузка на глаза возрастает в разы, потому, что свет падает почти параллельно дороге и приходится всматриваться в даль.
Двигаться навстречу солнцу достаточно тяжело-дорожное покрытие блестит, слепит яркий солнечный свет. Он яркого света зрачки сужаются, тем самым ухудшается видимость предметов и разных силуэтов, становится затруднительным полноценно оценить ситуацию на дороге. Обзор дороги резко снижается, если водитель во время движения попадает в тень, отбрасываемую придорожными объектами. От яркого света зрачки глаз сужается, тем самым ухудшается видимость предметов и разных силуэтов, становится затруднительным полноценно оценить ситуацию на дороге. Обзор дороги резко снижается, если водитель во время движения попадает в тень, отбрасываемую придорожным объектами. Это определенный стресс для глазных зрачков, поэтому требуется некоторое время, что бы приспособится к резкой смене интенсивного света.
Во время вождения автомобиля против солнечных лучей заметно бледнеют стоп – сигналы движущегося впереди автотранспорта. Ваше внимание становится рассеянным, вследствие чего ваша безопасность оказывается под угрозой.
Лучи яркого солнечного света, падая на сигналы транспортного средства, которое движется впереди, не позволяют определить цвет сигнальных огней. Так же сложно различать цвета светофора при попадании на него солнечных лучей.
Когда солнце светит сбоку, то водитель тоже испытывает определенный дискомфорт , – на дороге происходит та же игра теней и солнечных бликов.
И так чтобы вождение автомобиля во время ясной, солнечной погоды было более комфортным, я советую придерживаться следующих рекомендаций:
• Необходимо использовать противосолнечные автомобильный козырек.
• По возможности двигаться так, чтобы тень вашего транспортного средства падала впереди автомобиля.
• Желательно использовать солнцезащитными очками, но они должны быть с поляризацией. Благодаря ее наличию, яркость прямого света рассеивается, а яркость отраженно – снижается и, как следствие, значительно минимизирует ослепление от бликов.
• В то время не желательно использовать очки просто с теми стеклами – они ограничивают видимость некоторых мест и предметов, расположенных в затемненных участках проезжей части.
Придерживаясь этих несложных рекомендаций, вы сможете существенно повысить уровень безопасности вождения и снизить риски возникновения неприятных ситуаций, связанные с ухудшением видимости.


6 апреля 2020

ГИБДД напоминает о необходимости уступать дорогу транспорту со спецсигналами

Госавтоинспекция призывает водителей быть предельно внимательными на дорогах к транспортным средствам, движущимся с включенными специальными световыми и звуковыми сигналами, принимать все необходимые меры по обеспечению их беспрепятственного проезда во избежание возникновения аварийных ситуаций.

При приближении транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства, а также сопровождаемого им транспортного средства (сопровождаемых транспортных средств).

Запрещается выполнять обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего либо синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, а также сопровождаемого им транспортного средства (сопровождаемых транспортных средств).

Приближаясь к стоящему транспортному средству с включенным проблесковым маячком синего цвета, водитель должен снизить скорость, чтобы иметь возможность немедленно остановиться в случае необходимости.

В соответствии с кодексом РФ об административных правонарушениях, непредоставление преимущества в движении вышеуказанным транспортным средствам влечет наложение административного штрафа в размере 500 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.


6 апреля 2020

Расскажите ребенку про ПДД!

Эта неделя объявлена в России нерабочей в связи с коронавирусом. Напоминаем о правилах безопасности на дорогах, если вы все-таки решите выйти на улицу или сесть за руль.

Очень важно внушить ребенку: дорожное движение начинается не с проезжей части, а с первых шагов от порога или подъезда дома.
Объясните, как важно все видеть и слышать: стоит выключить музыку и снять наушники, убрать телефон и посмотреть по сторонам.
Научите не бросаться с тротуара на дорогу на только загоревшийся зеленый. Объясните, что машине сложнее остановиться, чем человеку, а дорогу необходимо на соответствующий зеленый сигнал светофора, спокойно убедившись, что все автомобили остановились.

Позаботьтесь о световозвращающих элементах на одежде, на велосипедах, защитном снаряжении, детской коляске.


6 апреля 2020

Прекращение регистрации транспортного средства

Госавтоинспекция уведомляет автовладельцев, что получение госуслуги по прекращению регистрации транспортного средства возможно без посещения регистрационного подразделения ГИБДД.
На «Едином портале государственных и муниципальных услуг (функций)» функционирует онлайн-сервис для прежних собственников транспортных средств. С его помощью можно прекратить регистрацию автомобиля без посещения регистрационного подразделения ГИБДД, если новый собственник не перерегистрировал его в течение 10 суток со дня заключения сделки купли-продажи, заполнив лишь соответствующие реквизиты в заявлении и приложив электронный образ договора купли-продажи транспортного средства.
Данная услуга является бесплатной. По результату ее оказания Вам на электронную почту придет уведомление, что услуга оказана, а регистрация прекращена.


6 апреля 2020

Новый стандарт Р 52289-2019

С 1 апреля 2020 года ВВОДИТСЯ В ДЕЙСТВИЕ НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ ГОСТ Р 52289-2019 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

Стандарт утвержден и введен в действие Приказом Росстандарта от 20.12.2019 N 1425-ст (взамен ГОСТ Р 52289-2004), и устанавливает правила применения технических средств организации дорожного движения: дорожных знаков, дорожной разметки, дорожных светофоров, а также боковых дорожных ограждений и направляющих устройств на автомобильных дорогах общего пользования, улицах и дорогах городов и сельских поселений.


6 апреля 2020

Не лихачь на дорогах

Некоторые водители поддаются соблазну доехать до дома «быстрее», совершая опасные маневры. Но это иллюзия – риски слишком высоки.

Обгон – один из самых опасных маневров. Он требует адекватной оценки и холодного расчета. При этом превышение скорости недопустимо, даже при обгоне. При движении после обгона в потоке вам придется вернуться в первоначальные значения скорости, и такой маневр теряет смысл.

Объезд пробок по обочине – чреват не только штрафом за нарушение ПДД, но и аварией.

Другие опасные маневры, которых следует избегать – торможение без запаса по пространству, резкие ускорения и частые торможения.

В 2019 году из-за выезда на полосу встречного движения произошло 12 437 ДТП и 4 066 человек погибли. Из-за нарушения правил расположения ТС на проезжей части произошло 14 408 ДТП и 1 957 человек погибли

Самое безопасное сейчас – побыть дома. Проведите эти дни с родными, займитесь тем, что давно откладывали: разберите на балконе, сделайте перестановку, почитайте детям сказки.

Берегите себя и окружающих! Здоровья и безопасности!


6 апреля  2020

Не гони

Не гони. Текущая неделя объявлена в России нерабочей в связи с коронавирусом. Напоминаем о правилах безопасности на дорогах.

Скорость является усугубляющим фактором, который повышает тяжесть ДТП. С увеличением средней скорости возрастает и вероятность аварии, при высокой скорости возрастает риск летального исхода или тяжелых травм.

Увеличение средней скорости автомобиля даже на 1 км/ч влечет за собой рост числа автокатастроф со смертельным исходом на 4-5%. Водитель и пассажиры автомобиля при движении с высокой скоростью подвергаются значительно большей опасности получить травмы в результате лобового или бокового столкновения.

Самое безопасное сейчас – побыть дома. Проведите эти дни с родными.

Берегите себя и окружающих! Здоровья и безопасности!


6 апреля 2020

Научите ребенка «Законам дорог»

Обращение начальника ОГИБДД МО МВД России «Пучежский» к родителям и водителям.

Уважаемые участники дорожного движения, родители и водители!
С наступлением тепла, дети много времени будут проводить на улице. Автолюбители должны быть очень осторожны, особенно вблизи детских садов, школ, мест массового нахождения граждан и даже во дворах. Ребенок, увлеченный играми, может совершенно не заметить машины и перебежать дорогу не вовремя. На таких участках дороги необходимо снижать скорость, чтобы не быть застигнутым врасплох.
Хочется также обратить внимание родителей. Разъясняйте своим чадам Правила безопасного поведения на дороге, ежедневно напоминайте о необходимости быть внимательными вблизи проезжей части, научите детей концентрировать свое внимание возможные опасности, расскажите сыну и дочке о том, какими последствиями чревато использование во время перехода дороги наушников и гаджетов, отвлекающих внимание, регулярно отрабатывайте с ребенком безопасные маршруты движения.
Особенно хотелось бы обратиться к родителям, которые являются водителями. К огромному сожалению, до сих пор встречаются случаи, когда родители позволяют себе управлять транспортными средствами, находясь в состоянии опьянения, не пристегивают детей ремнями безопасности и перевозят малышей без детских удерживающих устройств, которые значительно снижают тяжесть последствий при ДТП и при применении экстренного торможения.
Сотрудники Госавтоинспекции предпринимают все возможные меры по улучшению сложившейся ситуации, но стоит помнить: в первую очередь родители должны сформировать у ребенка навыки безопасного поведения на дороге и обеспечить его безопасность при передвижении в автомобиле в качестве пассажира.
Родителям с раннего возраста необходимо приучать детей соблюдать Правила дорожного движения. И не забывайте, что личный пример – самая доходчивая форма обучения. Помните! Ребенок учится «законам дороги», беря пример с вас, родителей, и других взрослых. Пусть Ваш пример учит дисциплинированному поведению на улице не только Вашего ребенка, но и других детей.
Поэтому хочу еще раз обратиться ко всем родителям и водителям: будьте внимательнее и терпеливее на дорогах, соблюдайте ПДД сами и не оставайтесь равнодушными, если видите, что нарушают дети.

 


6 апреля 2020

Мотоциклистам на заметку

В соответствии с Правилами дорожного движения для управления мопедами и скутерами необходимо пройти обучение и получить водительское удостоверение категория «М».

Мопеды, скутеры, мокики, то есть мототехника с объемом двигателя не более 50 куб.см. Таким транспортом при наличии водительского удостоверения разрешено управлять с 16 лет. На водителей данного вида мототранспорта распространяется все составы административных правонарушений, предусмотренных главой 12 КоАП РФ, в том числе ответственность за управление транспортным средством лицом, не имеющим такого права, управление в состоянии опьянения и отказ от прохождения освидетельствования на состояние опьянения.

 


 6 апреля 2020

Как оформить ДТП по европротоколу

Воспользоваться возможностью оформления ДТП по европротоколу без вызова сотрудников ГИБДД можно в следующих случаях:
* В результате автоаварии вред причинён только транспортным средствам.
* ДТП произошло в результате взаимодействия (столкновения) двух транспортных средств (включая транспортные средства с прицепами к ним), гражданская ответственность владельцев которых застрахована по полису ОСАГО.
* Обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств в результате ДТП, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников происшествия и зафиксированы в извещении о ДТП, заполненном водителями причастных к ДТП транспортных средств в соответствии с Правилами обязательного страхования.
* При оформлении ДТП таким способом размер страхового возмещения потерпевшему в счёт возмещения вреда, причинённого его транспортному средству, не может превышать 100 тысяч рублей.

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ ОФОРМЛЕНИИ ПРОТОКОЛА:

Необходимо осмотреть со вторым участником происшествия место ДТП, степень повреждений, выяснить обстоятельства происшествия и оценить ущерб. Выяснить, имеются ли разногласия по поводу того, кто является виновником ДТП.
Произвести фото- или видеосъёмку. Фиксация повреждений должна включать в себя изображения мест повреждения автомобилей, взаимного расположения автомобилей, а также объектов дорожной инфраструктуры.
Освободить проезжую часть, если создаётся препятствие движению других транспортных средств, но только после фиксации, указанной выше. За невыполнение данного требования ПДД предусмотрен штраф в размере 1 тысячи рублей (ст. 12.27 КоАП РФ).
Участники ДТП сообщают друг другу сведения о договоре ОСАГО (адрес, местонахождение страховой компании). Полис должен быть действующим, водители, допущенные к управлению данным транспортным средством, вписаны в полис.
Участники происшествия совместно заполняют бланк извещения о ДТП. Данные бланки выдаются всем водителям, оформившим полис ОСАГО. Необходимо, обратить внимание на отражение в бланке всех механических повреждений и правильность составления схемы ДТП.
В течение пяти рабочих дней со дня ДТП потерпевший, и виновник должны обратиться в страховую компанию, предъявив необходимые документы.


6 апреля 2020

«Встречная полоса»

Госавтоинспекция напоминает, что в соответствии с ч.4 ст. 12.15 КоАП РФ, выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения, влечет наложение административного штрафа в размере 5 тысяч рублей или же лишение права управления транспортным средством на срок от 4 до 6 месяцев. Согласно части 5 ст. 12.15 КоАП РФ, повторное совершение правонарушения влечет лишение права управлением транспортным средством сроком на 1 год, а в случае фиксации нарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами – наложение штрафа в размере 5 тысяч рублей.
Уважаемые водители!!! Соблюдайте правила дорожного движения!!! Не выезжайте на сторону дороги, предназначенную для движения встречного транспорта, не убедившись в безопасности своего маневра. Не подвергайте свою жизнь, и жизнь и здоровье других людей опасности! Ваша жизнь в ваших руках!!!


6 апреля 2020

Водителям двухколесного транспорта

Участники дорожного движения! Начался сезон активного появления на дорогах двухколесного транспорта. Будьте внимательны и взаимовежливы на дорогах!
Сотрудники ГИБДД напоминают, что в соответствии с Правилами дорожного движения для управления мотоциклом и скутером необходимо пройти обучение и получить водительское удостоверение. Однако все чаще на дорогах районов появляются молодые неопытные водители мототехники, создавая аварийные ситуации.
Советуем вспомнить ПДД и обратить внимание на фатальные ошибки мотоциклистов.


6 апреля 2020

БУДЬ ОТВЕТСТВЕННЫМ - ОСТАНЬСЯ ДОМА!

Уважаемые граждане! Во избежание заражения коронавирусной инфекцией, необходимо ограничить пребывание на улице. Выходите на улицу только в случае крайней необходимости.

Соблюдайте социальную дистанцию. Берегите своё здоровье и здоровье окружающих. Только самоизоляция поможет остановить распространение вируса!

Если вдруг возникла необходимость выйти из дома, не забывайте о мерах личной безопасности и безопасности дорожного движения. Не забывайте, что в темное время суток необходимо иметь при себе световозвращающие элементы.

 


6 апреля 2020

РЭГ ГИБДД МО МВД России «Пучежский»

Информирует:

 В связи с Указом Губернатора Ивановской области от 01.04.2020 года №40-уг со 02.04.2020 года до особого распоряжения, в целях предупреждения распространения коронавирусной инфекции (2019-пСоV), а также обеспечения охраны здоровья граждан, сотрудников и работников органов внутренних дел, минимизации их личного общения в рамках предоставления государственных услуг, временно прием заявлений по оказанию государственных услуг по регистрации транспортных средств и обмену водительских удостоверений будет осуществляться согласно графику работы только по предварительной записи с применением Единого портала государственных и муниципальных услуг.

Телефон для консультаций: 8(49345) 2-24-97.


6 апреля 2020

Уважаемые жители!

В связи с угрозой распространения в Ивановской области коронавирусной инфекции (2019-nCoV), согласно Указа Губернатора Ивановской области от 17.03.2020 г. № 23-УГ, на территории Ивановской области введен режим повышенной готовности.

Пункты Указа Губернатора:
3.1. Обязать жителей Ивановской области в возрасте 65 лет и старше, включая лиц, состоящих на диспансерном учете в связи с сердечно-сосудистыми, онкологическими заболеваниями, сахарным диабетом, соблюдать свою изоляцию на дому до улучшения санитарно-эпидемиологической ситуации.
3.2. Обязать граждан, находящихся на территории Ивановской области, в период
с 00.00 02.04.2020 и до издания соответствующего указа Губернатора Ивановской области не покидать места проживания (пребывания), за исключением случаев:
- обращения за экстренной (неотложной) медицинской помощью и случаев иной
прямой угрозы жизни и здоровью;
- следования к месту (от места) работы (службы), которая не приостановлена в соответствии с федеральными и региональными нормативными правовыми актами, а также случае в, если такое передвижение непосредственно связано с осуществлением профессиональной (служебной) деятельности, в том числе с указанием транспортных услуг и услуг доставки;
- осуществления волонтерской деятельности;
- следования граждан к месту (от места) проживания (пребывания) родственников, относящихся к категориям лиц, указанных в пункте 3.1 настоящего указа, а также лиц, имеющих ограничения в самообслуживании и требующих посторонней помощи;
- следования к ближайшему месту приобретения товаров, работ, услуг, реализация которых не ограничена;
- выгула домашних животных;
- выноса отходов до ближайшего места накопления отходов.
3.3. Обязать граждан при нахождении на улице и в других общественных местах:
- соблюдать дистанцию до других граждан не менее 1,5 метра;
- не собираться компаниями более 2 человек.
4.1. Запретить нахождение детей (лиц, не достигших возраста 18 лет) на территориях и в помещениях торговых центров, торгово-развлекательных комплексов без сопровождения родителей (законных представителей).

 

 


23 марта 2020

Талисман нужен каждому!

Водитель - такой же участник дорожного движения, как и пешеход, главный принцип, которого он должен придерживаться - безопасность!
Так, на прошедшей неделе сотрудники ОГИБДД МО МВД России «Пучежский» в гор. Пучеж провели акцию «Талисман нужен каждому». Во время проведения массовой проверки водителей на предмет управления транспортным средством в состоянии опьянения, инспекторы разъясняли, что выходя из транспортного средства любой водитель становится пешеходом, а для пешехода очень важно всегда иметь при себе световозвращающий элемент. В подарок каждый водитель и пассажиры транспортных средств получили световозвращатели, которые для них изготовили юные инспекторы дорожного движения.
Все участники были рады такому подарку-талисману. Он обязательно сохранит их жизни!

 

Госавтоинспекция


17 марта 2020

Памятка для учащихся

1.Ходите только по тротуару!
2. Переходите улицу в местах, обозначенных разметкой или знаками «пешеходный переход», а где их нет – на перекрестках по линии тротуаров.
3. Переходя улицу, посмотрите налево, а дойдя до середины – направо!
4. На улицах и дорогах, где движение регулируется, переходите проезжую часть только при зеленом сигнале светофора или разрешающем жесте регулировщика.
5. Не перебегайте дорогу перед близко идущим транспортом!
6.При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка, разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части и там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
7.Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжить переход можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
8. Стоящий на остановке автобус или троллейбус обходите только в разрешенных для перехода местах, соблюдайте при этом осторожность. Обходить этот транспорт спереди или сзади опасно!
9.Не устраивайте игры вблизи дорог и не катайтесь на коньках, лыжах и санках на проезжей части улицы.
10.Не цепляйтесь за проходящие автомобили, не катайтесь на сцепном устройстве трамвая – это опасно для жизни!
11. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета или маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом не начинайте переходить улицу, а если находитесь на дороге, уступите дорогу этим транспортным средствам и незамедлительно освободите проезжую часть.
12. Ездить на велосипедах по улицам и дорогам детям разрешается детям не моложе 14 лет.


17 марта 2020

ПАМЯТКА ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ

УВАЖАЕМЫЕ РОДИТЕЛИ!
Регулярно повторяйте детям следующие установки:
1. перед тем как выйти на проезжую часть, остановись и скажи себе: «Будь осторожен»;
2. никогда не выбегай на дорогу перед приближающимся автомобилем: водитель не может остановить машину сразу;
3. перед тем как выйти на проезжую часть, убедитесь, что слева, справа и сзади, если это перекресток, нет приближающегося транспорта;
4. выйдя из автобуса, троллейбуса и трамвая, не обходи его спереди или сзади - подожди, пока он отъедет. Найди пешеходный переход, а если поблизости его нет, необходимо посмотреть налево, затем направо, и при отсутствии машин переходи дорогу, если нет пешеходного перехода. В этом месте водитель не ожидает пешеходов и не может мгновенно остановить автомобиль;
5. не выезжай на улицы и дороги на роликовых коньках, велосипеде, самокате, санках;
6. не играй в мяч и другие игры рядом с проезжей частью. Для игр есть двор, детская площадка или стадион;
7. переходи дорогу только под прямым углом, а не наискосок, иначе ты будешь дольше находиться на ней и можешь попасть под машину;
8. никогда не спеши, знай, что бежать по дороге нельзя;
9. когда выходишь с другими детьми на проезжую часть, не болтай, сосредоточься и скажи себе и ребятам: «Будьте осторожны»;
10. не запугивайте детей опасностями на улицах и дорогах. Страх так же вреден, как неосторожность и беспечность. Школьники должны уметь ориентироваться в дорожной обстановке.


17 марта 2020

Памятка пешеходу
Пешеходу запрещается:

1. Двигаться по краю проезжей части дороги при наличии тротуара, пешеходной или велосипедной дорожки, обочины, по которым возможно движение пешеходов.
2. Задерживаться и останавливаться на проезжей части дороги, в том числе на линии горизонтальной дорожной разметки, разделяющей встречные и попутные потоки транспортных средств, за исключением остановки на островках безопасности.
3. Переходить проезжую часть вне подземного, надземного, наземного
пешеходных переходов на участке дороги:
- с разделительной зоной, разделительной полосой;
- с общим числом полос движения шесть и более;
- где установлены дорожные ограждения.
4. Выходить на проезжую часть дороги из-за стоящего транспортного средства или иного объекта, ограничивающего обзорность дороги, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

 


17 марта 2020

ОБЯЗАННОСТИ ПЕШЕХОДОВ
Пешеходом в соответствии с Правилами дорожного движения называется человек, находящийся вне транспортного средства на дороге и не производящий на ней работу. К пешеходам также приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.
Пешеходы (независимо от наличия или отсутствия у них водительского удостоверения) обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил дорожного движения, сигналов светофоров, дорожных знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков.
Обучение Правилам дорожного движения и основам безопасного поведения на дорогах проводится в образовательных учреждениях, начиная с дошкольного возраста. Госавтоинспекция, со своей стороны, принимает активное участие в этом процессе, обеспечивает образовательные учреждения необходимыми методическими пособиями, плакатами, световозвращающими элементами и т.д.
Обязанностям пешеходов посвящен раздел 4 Правил дорожного движения, в котором предусмотрены практически все ситуации, которые могут возникнуть в процессе их передвижения по дорогам и прилегающим к ним территориям.


17 марта 2020

В ДТП ГИБНУТ НАШИ ДЕТИ, ЧТО МОЖЕ БЫТЬ СТРАШНЕЕ!
Часто мы задаемся вопросом: почему дети попадают в дорожно-транспортные происшествия? Казалось бы, ответ простой: если ребенок по собственной неосторожности получил травму в дорожно-транспортном происшествии, то это – вина ребенка. Но понятия «вина ребенка» не существует. Дорожное происшествие с ним означает лишь, что мы, взрослые, где-то недосмотрели, почему-то не научили или же личным примером показали, что можно нарушить «закон дороги».
И часто за случаями детского травматизма на дорогах стоит безучастность взрослых к совершаемым детьми правонарушениям.
Для ребенка умение вести себя на дороге зависит не только от его желания или нежелания это делать. Ребенок является самым незащищенным участником дорожного движения, и во многом поведение детей на дороге обусловлено их воспитанием дорожной ситуации. Именно поэтому безопасность детей на дороге можем обеспечить в первую очередь мы, взрослые: родители, учителя, воспитатели, прохожие и, главным образом, водители транспортных средств.
С чего же начинается безопасность детей на дороге? Разумеется со своевременного обучения умению ориентироваться в дорожной ситуации, воспитания потребности быть дисциплинированным на улице, осмотрительным и осторожным. Личный пример – это самая доходчивая форма обучения для ребенка. Помните, если вы нарушаете Правила, ваш ребенок будет поступать также!

 

 


17 марта 2020

Быть пешеходом – очень ответственно

Ежедневно мы являемся участниками дорожного движения, выступая в качестве пешехода, пассажира или водителя. Быть пешеходом – это очень ответственно. Безопасность на дороге зависит в совокупности и от пешеходов, и от водителей. И риски также присутствуют у обеих сторон. Потому что довольно часто виновными в ДТП являются именно пешеходы, переходящие улицу на красный свет или в неположенном месте. Некоторые даже банально забывают, что если переходишь дорогу, нужно смотреть по сторонам, потому что из-за поворота может неожиданно появиться машина. И тогда уже поздно будет смотреть в ее сторону.
Поэтому и водителям, и пешеходам необходимо соблюдать основные правила, при которых риск дорожно-транспортных происшествий уменьшится:
• пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам;
• при движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств;
• пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин;
• на нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
Правилам дорожного движения нас учат еще с детства, а когда мы взрослеем, сразу забываем все азы. А основным правилом, пожалуй, является осмотр дороги перед переходом на ее противоположную сторону. Как ни банально это правило, но, если бы его соблюдали все пешеходы, дорожно-транспортных происшествий было бы меньше. Также нельзя переходить улицу в неположенном месте, даже если Вы очень спешите.
При неблагоприятных погодных условиях пешеходам нужно быть предельно внимательными! Если на улице дождь или туман – видимость водителя ухудшается в несколько раз. В таких условиях водителю трудно ехать. Расстояние, нужное для остановки автомобиля, на мокрой от дождя дороге увеличивается. Поэтому только убедившись в полной безопасности начинайте переход. Запомните, автомобиль не может остановиться мгновенно!
Отдельным правилом для пешеходов, как и для водителей, является поведение на дороге во время гололеда. Двигаться, по возможности, желательно только по засыпанным песком участкам дороги или по снегу. Во время перехода дороги нужно быть предельно осторожными и переходить только на зеленый свет. Потому что, если вдруг вблизи появится машина, перебегать дорогу, покрытую ледяной коркой, весьма рискованно.
Соблюдение этих простых правил поможет уменьшить вероятность аварийных ситуаций на дорогах. Помните, от Вашей дисциплины на дороге зависит Ваша безопасность и безопасность окружающих Вас людей!
Для Госавтоинспекции работа по предупреждению аварийности с участием пешеходов является одним из приоритетных направлений деятельности, ведь каждое третье дорожно-транспортное происшествие, в котором пострадали или погибли люди, происходит с участием пешеходов.
Пешеходы – одна из самых уязвимых категорий участников дорожного движения. По сравнению с водителями, они физически не защищены, и дорожно-транспортные происшествия с их участием зачастую становятся трагедией – как правило, пешеход получает тяжелые травмы, в том числе несовместимые с жизнью. Нередко из-за незнания Правил дорожного движения или пренебрежения ими виновником ДТП становится сам пешеход.
Госавтоинспекция на постоянной основе с помощью проведения Всероссийских широкомасштабных социальных кампаний привлекает внимание государства и общества к вопросам безопасности пешеходов.


16 марта 2020

Уважаемые родители и дети. Обратите внимание на дорожные ситуации, которые могут возникнуть с вами.

Главная опасность - стоящая машина!

Стоящая машина опасна: она может закрывать собой другой автомобиль, который движется с большой скоростью, мешает вовремя заметить опасность. Нельзя выходить на дорогу из-за стоящих машин. В крайнем случае, нужно осторожно выглянуть из-за стоящего автомобиля, убедиться, что опасность не угрожает и только тогда переходить дорогу.

Не обходите стоящий автобус ни спереди, ни сзади!

Стоящий автобус закрывает собою участок дороги, по которому в тот момент, когда вы решили ее перейти, может проезжать автомобиль. Кроме того, люди около остановки обычно спешат и забывают о безопасности. От остановки надо двигаться в сторону ближайшего пешеходного перехода.

Умейте предвидеть скрытую опасность!

Из-за стоящего автомобиля, дома, забора, кустов и др. может неожиданно выехать машина. Для перехода дороги нужно выбрать такое место, где дорога просматривается в оба направления. В крайнем случае, можно осторожно выглянуть из-за помехи, убедиться, что опасности нет, и только тогда переходить дорогу.

Машина приближается медленно, и все же надо пропустить ее.

Медленно движущаяся машина может скрывать за собой автомобиль, идущий на большой скорости. Ребенок часто не подозревает, что за одной машиной может быть скрыта другая.

И у светофора можно встретить опасность.

Сегодня на дорогах города мы постоянно сталкиваемся с тем, что водители автомобилей нарушают Правила дорожного движения: мчатся на высокой скорости, игнорируя сигналы светофора и знаки перехода. Поэтому недостаточно научить детей ориентироваться на зеленый сигнал светофора, необходимо убедиться, что опасность не угрожает. Дети часто рассуждают так: "Машины еще стоят, водители меня видят и пропустят". Они ошибаются.

"Пустынную" улицу дети часто перебегают неглядя.

На улице, где машины появляются редко дети, выбегают на дорогу предварительно ее не осмотрев, и попадают под машину. Выработайте у ребенка привычку всегда перед выходом на дорогу остановиться, оглядеться, прислушаться - и только тогда переходить улицу.

Стоя на осевой линии, помните: сзади может оказаться машина!

Дойдя до осевой линии и остановившись, дети обычно следят только за машинами, двигающимися с правой стороны, и забывают об автомобилях проезжающих у них за спиной. Испугавшись, ребенок может сделать шаг назад - прямо под колеса машины. Если пришлось остановиться на середине дороги, надо быть предельно внимательным, не делать ни одного движения, не убедившись в безопасности.

На улице крепко держите ребенка за руку!

Находясь рядом с взрослым, ребенок полагается на него и либо вовсе не наблюдает за дорогой, либо наблюдает плохо. Взрослый этого не учитывает. На улице дети отвлекаются на всевозможные предметы, звуки, не заметив идущую машину, и думая, что путь свободен, вырываются из рук взрослого и бегут через дорогу. Возле перехода дороги вы должны крепко держать ребенка за руку.

Арки и выезды из дворов - места скрытой опасности!

В крупных городах местом повышенной опасности являются арки, через которые из дворов на проезжую часть выезжают машины. Не допускайте, чтобы ребенок бежал мимо арки впереди взрослого: его необходимо держать за руку.

Помните! Ребенок учится законам улицы, беря пример с вас, родителей, других взрослых. Пусть Ваш пример учит дисциплинированному поведению на улице не только Вашего ребенка, но и других детей. Переходите дорогу, соблюдая Правила дорожного движения.

Навык переключения на улицу: подходя к дороге, остановитесь, осмотрите улицу в обоих направлениях.

Навык спокойного, уверенного поведения на улице: уходя из дома, не опаздывайте, выходите заблаговременно, чтобы при спокойной ходьбе иметь запас времени.

Навык переключения на самоконтроль: умение следить за своим поведением формируется ежедневно под руководством родителей.

Навык предвидения опасности: ребенок должен видеть своими глазами, что за разными предметами на улице часто скрывается опасность.

Важно чтобы родители были примером для детей в соблюдении правил дорожного движения.

Не спешите, переходите дорогу размеренным шагом.

Выходя на проезжую часть дороги, прекратите разговаривать — ребёнок должен привыкнуть, что при переходе дороги нужно сосредоточиться.

Не переходите дорогу на красный или жёлтый сигнал светофора.

Переходите дорогу только в местах, обозначенных дорожным знаком «Пешеходный переход».

Из автобуса, троллейбуса, трамвая, такси выходите первыми. В противном случае ребёнок может упасть или побежать на проезжую часть дороги.

Привлекайте ребёнка к участию в ваших наблюдениях за обстановкой на дороге: показывайте ему те машины, которые готовятся поворачивать, едут с большой скоростью и т.д.

Не выходите с ребёнком из-за машины, кустов, не осмотрев предварительно дороги, — это типичная ошибка, и нельзя допускать, чтобы дети её повторяли.

Не разрешайте детям играть вблизи дорог и на проезжей части улицы.

Нередко ребенок недооценивает реальной опасности, грозящей ему на дороге, отчего и относится к Правилам дорожного движения без должного внимания.

Происходит они, к сожалению, и с участием детей школьного возраста. Уважение к ПДД, привычку неукоснительно их соблюдать должны прививать своим детям родители. . Бывает зачастую и так, что именно родители подают плохой пример своим детям: переходят проезжую часть дороги в местах, где это запрещено, сажают детей, не достигших 12 лет, на передние сиденья своих автомобилей. Все это ведет к росту детского дорожно-транспортного травматизма. Достаточно хотя бы раз в неделю в течение 10-15 минут со своим ребенком провести беседу-игру по Правилам дорожного движения, чтобы он другими глазами посмотрел на ситуацию. Такой ребенок в дальнейшем самостоятельно сумеет ориентироваться в сложной обстановке на городских магистралях. Еще одна распространенная ошибка родителей – действия по принципу «со мной можно». Если Вы показываете ребенку на собственном примере как перебежать на красный, будьте уверены, оставшись один, он попытается повторить этот трюк.


16 марта 2020

Госуслуги - удобно и выгодно

Госавтоинспекция призывает жителей и гостей района активнее пользоваться порталом Госуслуги.
Сотрудники ГИБДД напоминают: Единый портал государственных и муниципальных услуг – www.gosuslugi.ru позволяет максимально сократить временные и финансовые затраты граждан.
Использование Единого портала государственных услуг позволяет экономить при оплате государственной пошлины за регистрационные действия в отношении автомототранспортных средств и прицепов к ним, а также за получение водительского удостоверения. При использовании портала Госуслуги размер скидки составляет 30%.
Чтобы оплатить госпошлину со скидкой 30% необходимо:
- зарегистрироваться на Едином портале Госуслуги www.gosuslugi.ru и открыть свой личный кабинет;
- выбрать соответствующую услугу в предлагаемом каталоге;
- заполнить предлагаемый бланк электронного заявления, внеся в него все необходимые данные;
- отправить заполненную форму заявления, которая будет автоматически проверена;
- при успешном результате проверки представленных в заявлении данных в личном кабинете появится форма для оплаты госпошлины со скидкой. Оплату можно провести любым безналичным способом: с использованием банковской карточки, с помощью электронных кошельков или со счета мобильного телефона;
- при успешной платёжной транзакции заявителю на телефон или электронную почту придёт сообщение с приглашением в отделение РЭО ГИБДД на получение запрашиваемой услуги.


16 марта 2020

Новые правила регистрации автомобиля
Изменения в правилах регистрации авто планировалось ввести в августе текущего года. Но срок был скорректирован на 1 января 2020 года. Какие изменения произойдут в правилах:

Получить госномер можно в ГИБДД и сторонних организациях, имеющих соответствующую лицензию.
Регистрация автомобиля с изношенной маркировкой будет проходить по упрощенной схеме.
Автомобили, собственниками которых являются несовершеннолетние лица, будут сниматься с учета до достижения владельцами 18-летия.
Для постановки на учет автомобилей с измененной конструкцией нужно будет предъявить соответствующее свидетельство.
В СТС будет вноситься класс автомобиля (согласно правилам Таможенного союза).
Госномера будут выдаваться с привязкой к региону, где прописан владелец.


16 марта 2020

Почему страдают дети на дорогах?

 Анализ показывает, что страдают дети на дорогах в большинстве по вине взрослых участников дорожного движения, которые не соблюдают правила дорожного движения. Это одна из главных причин детского дорожно-транспортного травматизма на дорогах, которая также является и огромной проблемой для нашего общества. Для того, чтобы предотвратить данную проблему необходимо соблюдать Правила дорожного движения.

 

Допускаемые взрослыми нарушения требований к перевозке детей, являются одной из первых причин, по которой несовершеннолетние чаще других страдают в дорожно-транспортных происшествиях. Из-за этого дети-пассажиры, являются пострадавшими в половине аварий с их участием. Поэтому отправляясь в поездку с детьми, нужно обязательно перевозить их в детских удерживающих устройствах и не забывать использовать ремни безопасности, перевозя других пассажиров в салоне автомобиля. Водителям транспортных средств необходимо соблюдать дистанцию и скоростной режим, учитывать дорожные и метеорологические условия, данные нарушения становятся причинами дорожно-транспортного происшествия.


16 марта 2020

Причины детского дорожно транспортного травматизма, цели, задачи и содержание профилактики и предупреждения ДДТТ.

Работа дошкольного учреждения по усвоению детьми правил безопасного движения может быть эффективной только при условии его сотрудничества в этом вопросе с родителями. При организации такого сотрудничества важно помнить, что оно не должно носить декларативный и назидательный характер. Поэтому осуществляя работу по профилактике детского дорожно - транспортного травматизма с семьями воспитанников нужно строить контакт так, чтобы родители из пассивно принимающих информацию, становились активно действующими в процессе ее усвоения. В одном случае более оправданным окажется индивидуальный диалог с отдельными родителями, в другом - знакомство с публикациями из местной и центральной прессы. Не секрет, что в условиях современных городов, а в особенности мегаполисов с каждым днем возрастает количество транспорта, как муниципального, так и находящегося в личном владении. И, к сожалению, число пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях растет соответственно. Жертвами ДТП становятся, как правило, самые беззащитные - дети. Дети, за жизнь которых мы отвечаем, но, к сожалению, одаривая их любовью и вниманием дома, мы пренебрегаем своевременным обучением их правилам поведения на улице, что приводит к трагическим, непоправимым последствиям. Нельзя забывать, что главными воспитателями для ребенка основам поведения на дороге остаются родители, на которых, в первую очередь, лежит ответственность за тех, кому они дали жизнь. Нельзя полагаться на то, что кто-то научит, а главное - приучит ребенка грамотно и дисциплинированно вести себя среди железных потоков современных городских дорог. Конечно, прежде всего, важен собственный пример. И родитель, опаздывающий на работу и перебегающий дорогу в неположенном месте на глазах у своего же ребенка, который направляется в школу, создает у последнего иллюзию, что так можно поступать. Ну почему бы и нет, если папа (мама) так делает? И после этого, зачастую, никакие воспитатели не изменят его впечатления о соблюдении Правил дорожного движения. Ведь авторитет родителя - выше! Однако, личного положительного примера для воспитания грамотного пешехода тоже недостаточно. В современных условиях родитель должен знать - как правильно обучить своего ребенка Правилам дорожного движения. И в этом вопросе ему не обойтись без советов специалистов, специализированной литературы по профилактике детского дорожно - транспортного травматизма (направленной на обучение, как родителей, так и детей). А также специальных игровых программ по обучению ПДД. Ведь известно, что ребенок лучше всего учится в интересной игре. Играя дома с родителями, он подсознательно переносит правила игры в жизнь, то есть – на своё поведение в реальных дорожных условиях.

 

I. Переход проезжей части в неустановленном месте или вне пешеходного перехода. 95% несчастных случаев с детьми на дорогах возникает по данной причине в обманчивых ситуациях, когда детям кажется, что опасности нет, и они успеют перейти дорогу в неустановленном месте или вне пешеходного перехода. Однако в силу своих возрастных и психофизиологических особенностей поведения, они не могут этого сделать, так как дети дошкольного возраста не осознают опасности. По данным социологических исследований 9 из 10 пострадавших вовремя не заметили приближающейся транспорт и ошибочно считали, что они находятся в безопасности. В результате произошли наезды. Несчастные случаи происходят и по вине водителя, который, увидев бегущих детей, не снижает скорость, считая, что они успеют перебежать дорогу. Вместе с тем исследования показывают, что основной причиной дорожно-транспортных происшествий является психофизиологические и возрастные особенности поведения детей на улицах и дорогах. Дети попадают в дорожно-транспортные происшествия из-за несформированности координации движений, неразвитости бокового зрения, неумения сопоставить скорость и расстояние, отсутствия навыков ориентации в пространстве, в том числе есть трудности в ориентации, связанные с одеждой (капюшон, тугой шарф, шапка и т.д.) и другие причины.

II. Неподчинение сигналам регулирования. В силу своих психофизиологических особенностей поведения на дороге, дошкольники и дети младшего школьного возраста медленно реагируют на смену сигналов светофора. Они считают, что если горит красный сигнал светофора, а транспорта нет, то они успеют перейти дорогу, не понимая, что автомобиль может появиться внезапно на большой скорости и в результате произойдет наезд. Многие дети не понимают значения зеленого мигающего сигнала, который горит всего 3 секунды. Видя зеленый мигающий сигнал, они переходят дорогу и попадают в ДТП.

III. Нахождение на дороге дошкольников и младших школьников без сопровождения взрослых. Дети, оказавшиеся на проезжей части без сопровождения взрослых попадают в ДТП именно по этой причине. Дошкольники и младшие школьники не могут самостоятельно ориентироваться в пространстве, не осознают опасности транспортных средств. Они считают, что если они видят автомобиль, то и водитель их тоже видит и остановится. Но этого не происходит, и дети попадают в ДТП по вине взрослых, которые предоставили своим детям самостоятельность в переходе проезжей части дороги. (Приложение 1)

IV. Игра вблизи и на проезжей части. В силу возрастных особенностей поведения дети не всегда понимают опасности игр вблизи и на проезжей части. Они легко увлекаются игрой, не замечая опасности на дороге. Мяч для них гораздо важнее приближающегося автомобиля. В результате неожиданного появления ребенка на проезжей части происходит наезд.

Условия, способствующие возникновению дорожно-транспортных происшествий с участием детей:

- нахождение на проезжей части несовершеннолетних в состоянии алкогольного или наркотического опьянения;

- нахождение детей в салоне автомобиля в качестве пассажиров без детских удерживающих устройств (автокресел);

- нарушение правил дорожного движения взрослыми при переходе проезжей части дороги.

Таким образом, неправильное поведение детей на дороге, приводящее к возникновению опасных дорожно-транспортных ситуаций, может быть обусловлено как недостатком сформированности необходимых навыков безопасного поведения на дорогах, так и причинами, заложенными в самой природе ребенка. В процессе обучения детей значительное место должно быть уделено умению «быть внимательным на дороге». Заниматься этим надо постоянно. Роль внимания в дорожном движении настолько несомненна и велика, что в большинстве стран требование «быть внимательным» предъявляется всем участникам движения в законодательном порядке. К сожалению, в наших Правилах дорожного движения это требование пока отсутствует, хотя практически быть внимательным надо постоянно.


16 марта 2020

ПРОФИЛАКТИКА ДЕТСКОГО ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ТРАВМАТИЗМА
Детский дорожно-транспортный травматизм имеет тенденцию к увеличению, это связано с увеличением числа дорожно-транспортных происшествий. Не последнюю роль здесь играет весьма низкий уровень обучения детей правилам дорожной безопасности. Детский сад может помочь - дать знания, но основная нагрузка ложится именно на родителей. Только они могут научить ребенка безопасно вести себя на дороге, правильно подготовить к движению на улице наших самых маленьких пешеходов, которых сразу же по выходу из дома подстерегают серьезные трудности и опасности

Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма – проблема всего общества. Обучение детей правильному поведению на дорогах необходимо начинать с раннего возраста. Задача педагогов и родителей – воспитать из сегодняшних дошкольников грамотных и дисциплинированных участников дорожного движения.

Сегодня, несмотря на серьезные шаги, предпринимаемые нашим государством в области законодательного регулирования в вопросах обеспечения безопасности жизнедеятельности дошкольников, на практике еще в недостаточной мере устанавливаются первопричины тяжелых несчастных случаев с детьми, а также низкого уровня охраны их здоровья и жизни.

Значительный пласт работы – это профилактика детского дорожно-транспортного травматизма и формирования у детей навыков безопасного поведения на дорогах. Возрастающая плотность уличного движения делает дороги все более опасными для детей и, соответственно, вопросы профилактики детского дорожно-транспортного травматизма не теряют своей актуальности.

Детский травматизм в нашей стране в десятки и сотни раз превышающий травматизм в других странах, требует перестать относиться к обучению безопасному поведению ребенка на дорогах как второстепенному предмету. Обучение детей правилам безопасного поведения на дорогах в период нахождения ребенка в детском саду, может уменьшить тяжелые последствия и возможность попадания его в ДТП. Единственное, что может спасти ребенка на дороге, - это вера в запретительные свойства красного цвете. Единственный, кто может его в этом убедить, - взрослый человек. И естественным способом – своим примером.

Важно чтобы родители были примером для детей в соблюдении правил дорожного движения.

- Не спешите, переходите дорогу размеренным шагом.

- Выходя над дорожным знаком «Пешеходный переход» на проезжую часть дороги, прекратите разговаривать — ребёнок должен привыкнуть, что при переходе дороги нужно сосредоточиться.

- Не переходите дорогу на красный или жёлтый сигнал светофора.

- Переходите дорогу только в местах, обозначенных

- Из автобуса, троллейбуса, трамвая, такси выходите первыми. В противном случае ребёнок может упасть или побежать на проезжую часть дороги.

- Привлекайте ребёнка к участию в ваших наблюдениях за обстановкой на дороге: показывайте ему те машины, которые готовятся поворачивать, едут с большой скоростью и т.д.

- Не выходите с ребёнком из-за машины, кустов, не осмотрев предварительно дороги, — это типичная ошибка, и нельзя допускать, чтобы дети её повторяли.

- Не разрешайте детям играть вблизи дорог и на проезжей части улицы.

Наиболее распространённые причины дорожно-транспортных происшествий.

1. Выход на проезжую часть в неустановленном месте перед близко идущим транспортом (мало кто из наших детей имеет привычку останавливаться перед переходом проезжей части, внимательно её осматривать перед переходом проезжей части, внимательно её осматривать с поворотом головы и контролировать ситуацию слева и справа во время движения).

2. Выход на проезжую часть из-за автобуса или другого препятствия (наши дети не привыкли идти к пешеходному переходу, выйдя из транспортного средства или осматривать проезжую часть, прежде чем выйти из-за кустарника или сугробов).

3. Игра на проезжей части (наши дети привыкли, что вся свободная территория – место для игр).

4. Ходьба по проезжей части (даже при наличии рядом тротуара большая часть детей имеет привычку идти по проезжей части, при этом чаще всего со всевозможными нарушениями).

Никакой злонамеренности в большинстве случаев нет. На поведение детей на дороге влияет целый ряд факторов, из которых необходимо подчеркнуть особую значимость возрастных и физиологических особенностей детей.

Дорожно-транспортный травматизм детей в значительной мере обусловлен такими особенностями их психофизиологического развития, как:

незрелость;
неспособность правильно оценивать обстановку;
быстрое образование условных рефлексов и быстрое их исчезновение; потребность в движении, которая преобладает над осторожностью;
стремление подражать взрослым;
переоценка своих возможностей;
специфичность реакции на приближающийся автомобиль и др.
Главная причина, из-за которой дети попадает под машину из-за отсутствия главного транспортного навыка: предвидение скрытой опасности. Устранить эту причину, равно как и другие, перечисленные выше, ограничиваясь только беседами с детьми, словесными наставлениями, невозможно. При движении на дороге, как и при любом движении, действуют не столько знания, сколько привычки, стереотипы. Выработать их можно только в реальных условиях улицы. Вот почему каждый выход с родителями ребенка на улицу должен способствовать формированию у него навыков наблюдения, самоконтроля, ориентирования в дорожно-транспортной ситуации, формированию навыка безопасного поведения на улицах и дорогах, являющегося основой выполнения Правил дорожного движения. Такое обучение ребенка должно осуществляться родителями в тесном контакте с детскими дошкольными учреждениями, где предусмотрены родительские собрания, специально посвященные вопросам профилактики детского дорожно-транспортного травматизма.

Вопросы воспитания безопасного поведения на улицах и дорогах у детей дошкольного возраста являются составной частью всех современных комплексных программ, реализуемых в ДОУ. Эта работа осуществляется в рамках всех разделов и направлений общеобразовательной программы дошкольного образования через: игру, воспитание навыков поведения, ознакомление с окружающим, развитие речи, художественную литературу, конструирование, изобразительное искусство, музыкальное творчество.

Главное цель работы педагогов по профилактике детского дорожного травматизма в ДОУ – формирование у детей навыков осознанного безопасного поведения на улицах станицы, города. Она реализуется путем решения нескольких задач:

1. Усвоение дошкольниками первоначальных знаний о правилах безопасного поведения на улице;

2. Формирование у детей качественно новых двигательных навыков и бдительного восприятия окружающей обстановки. Ребенок должен не только правильно двигаться в соответствии с полученным сигналом или ориентируясь на взрослого, но и уметь координировать свои движения с движениями других людей и перемещением предметов;

3. Развитие у детей способности к предвидению возможной опасности в конкретной меняющейся ситуации и построению адекватного безопасного поведения.

Содержание представлений о безопасном поведении на улице, доступное детям дошкольного возраста.

Общие представления:

1. Знать имя, фамилию, домашний адрес, телефон;

2. Иметь представления об опасных ситуациях, которые могут возникнуть на улице и при играх во дворе дома; при катании на велосипеде (самокате, роликовых коньках), представления об опасных ситуациях на отдельных участках пешеходной части улицы.

Рекомендации по обучению детей ПДД.

При выходе из дома.

Если у подъезда дома возможно движение, сразу обратите внимание ребенка, нет ли приближающегося транспорта. Если у подъезда стоят транспортные средства или растут деревья, приостановите свое движение и оглядитесь – нет ли опасности.

При движении по тротуару.

- Придерживайтесь правой стороны.

- Взрослый должен находиться со стороны проезжей части.

- Если тротуар находится рядом с дорогой, родители должны держать ребенка за руку.

- Приучите ребенка, идя по тротуару, внимательно наблюдать за выездом машин со двора.

- Не приучайте детей выходить на проезжую часть, коляски и санки везите только по тротуару.

Готовясь перейти дорогу

- Остановитесь, осмотрите проезжую часть.

- Развивайте у ребенка наблюдательность за дорогой.

- Подчеркивайте свои движения: поворот головы для осмотра дороги. Остановку для осмотра дороги, остановку для пропуска автомобилей.

- Учите ребенка всматриваться вдаль, различать приближающиеся машины.

- Не стойте с ребенком на краю тротуара.

- Обратите внимание ребенка на транспортное средство, готовящееся к повороту, расскажите о сигналах указателей поворота у машин.

- Покажите, как транспортное средство останавливается у перехода, как оно движется по инерции.

При переходе проезжей части

- Переходите дорогу только по пешеходному переходу или на перекрестке.

- Идите только на зеленый сигнал светофора, даже если нет машин.

- Выходя на проезжую часть, прекращайте разговоры.

- Не спешите, не бегите, переходите дорогу размеренно.

- Не переходите улицу под углом, объясните ребенку, что так хуже видно дорогу.

- Не выходите на проезжую часть с ребенком из-за транспорта или кустов, не осмотрев предварительно улицу.

- Не торопитесь перейти дорогу, если на другой стороне вы увидели друзей, нужный автобус, приучите ребенка, что это опасно.

- При переходе по нерегулируемому перекрестку учите ребенка внимательно следить за началом движения транспорта.

- Объясните ребенку, что даже на дороге, где мало машин, переходить надо осторожно, так как машина может выехать со двора, из переулка.

При посадке и высадке из транспорта

- Выходите первыми, впереди ребенка, иначе ребенок может упасть, выбежать на проезжую часть.

- Подходите для посадки к двери только после полной остановки.

- Приучите ребенка быть внимательным в зоне остановки – это опасное место (плохой обзор дороги, пассажиры могут вытолкнуть ребенка на дорогу).

Несколько советов родителям.

По дороге в детский сад или из него проводите беседы с детьми о безопасном поведении на улице. Дисциплина на улице – залог безопасности пешеходов, докажите это ребенку на собственном примере.

Яркая одежда помогает водителю увидеть ребенка, а блеклая - затрудняет видение. Ребенку трудно разглядеть, что делается на улице, если на глаза надвинут капюшон или обзор закрывает зонт.

Чтобы ребенка легче было увидеть на улице, его надо одевать в одежду неоновых цветов с отражающими полосками или специальными отражателями.

Чтобы никогда не попадать в сложные положения, надо знать и соблюдать Правила дорожного движения!

Безопасность вашего ребенка зависит от ВАС. Берегите жизнь и здоровье ребенка – они бесценны!


16 марта 2020

Внимание - дети!

С 16 марта 2020 г. по 6 апреля 2020 г. проводится профилактическая широкомасштабной информационно-пропагандистская социальная кампания, направленная на формирование устойчивых навыков законопослушного поведения детей на дорогах «Внимание – дети!».
Уважаемые взрослые: воспитатели, учителя, родители, бабушки и дедушки!!
Ситуация с детским дорожно-транспортным травматизмом особенно обостряется во время школьных каникул и в первые дни возобновления учебы. Изучайте с детьми закон улиц и дорог и сами будьте примером на проезжей части.
БЕЗОПАСНЫХ ВАМ ДОРОГ!


12 февраля 2020

ОГИБДД МО МВД России Пучежский» напоминает!
Переходите дорогу ПРАВИЛЬНО!
Жизнь важнее разговора по телефону!


12 февраля 2020

Управление транспортным средством без водительского удостоверения

Госавтоинспекция напоминает автовладельцам: управление транспортным средством без прав грозит штрафом в размере от 5 000 до 15 000 рублей

Согласно части 1 статьи 12.7 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления ТС (за исключением учебной езды), влечет за собой наказание в виде штрафа в размере от 5 000 до 15 000 рублей.

На месте правонарушения водитель отстраняется от права управления, транспортное средство помещается на специализированную (штрафную) стоянку.

 


12 февраля 2020

Пара минут – не спасет!
К сожалению, не многие водители знают, что превышение скорости в реальных условиях дорожного движения не приводит к существенному выигрышу во времени. Лишь 2 минуты выиграет водитель, преодолевающий средний городской маршрут со скоростью 80 км/ч, вместо разрешённых 60 км/ч.
Никогда не старайтесь сократить время поездки, т.е. не превышайте скорость, достаточно одного мгновения, чтобы потом всю оставшуюся жизнь жалеть о последствиях спешки!
Уважаемые водители, задумайтесь! Стоит ли рисковать жизнью и нервничать ради пары минут? Не забывайте, что вы, превышая скорость, подвергаете риску не только себя, но и окружающих людей. Соблюдение скоростного режима – это меры, позволяющие сохранить жизнь всех участников дорожного движения. При ДТП на скорости 30 км/ч риск смертельного исхода для пешехода равна 5%, при 50 км/ч – 40%, а при 65 км/ч – уже 84%.
Будьте предельно внимательны и осторожны!


12 февраля 2020

Сообщи о пьяном водителе
С начала 2020 года на дорогах обслуживаемой территории сотрудники Госавтоинспекции выявили и задержали 7 водителей, которые управляли транспортными средствами в состоянии опьянения.
Госавтоинспекция напоминает, что за управление транспортным средством в состоянии опьянения или за передачу управления транспортным средством такому лицу предусмотрено наложение административного штрафа в размере 30 тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок от 1,5 до 2 лет. А в случае, если водитель повторно совершает это правонарушение, наступает уголовная ответственность (статья 264.1 «Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию»).

Если вы располагаете информацией о фактах управления транспортным средствам водителем, который находится в состоянии опьянения, просим сообщить об этом по телефонам – 02, 8(49345)2-54-10 или 102 с мобильного


12 февраля 2020

Уважаемые жители района!
Прямая линия с начальником ОГИБДД
ОГИБДД МО МВД России «Пучежский» приглашает Вас принять участие в «Прямой линии», которая состоится 13.02.2020г. с 10.00 часов до 12.00 часов, в указанное время Вы можете лично обратиться в кабинет ОГИБДД МО МВД России «Пучежский» или по телефону 8 (49345) 2-14-60.
При обращении Вы сможете задать любые вопросы, которые касаются компетенции работы Госавтоинспекции начальнику ОГИБДД майору полиции Александру Евгеньевичу Мартюгину.


12 февраля 2020

ПРАВОВАЯ СПРАВКА: ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЯ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ОСТАВЛЕНИЕ МЕСТА ДТП

О необходимых действиях водителя на месте дорожно-транспортного происшествия и ответственности за оставление места ДТП рассказывает начальник ОГИБДД МО МВД России «Пучежский» А.Е. Мартюгин.
При совершении дорожно-транспортного происшествия Правила Дорожного движения регламентируют следующий порядок действий:
- Водитель обязан остановить свой автомобиль и не менять его местоположение,
- Включить «аварийку», на дороге установить аварийный знак,
- Не перемещать предметы, имеющие отношение к ДТП,
- Определить наличие/отсутствие пострадавших,
Если водитель нашёл пострадавших/погибших, он обязан вызвать на место происшествия скорую помощь и инспекторов ГИБДД. Оказать первую помощь. Зафиксировать очевидцев, их Ф.И.О, адрес, контакты. При экстренном случае отправить пострадавших людей на попутной машине в больницу.
Законодательство РФ предусматривает административную и уголовную ответственность водителя за оставление места ДТП.
Статьей 12.27 КоАП РФ предусмотрена ответственность водителя за оставление места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся. После составления административного протокола сотрудниками ГИБДД, суд выносит решение: лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток. Мера наказания зависит от тяжести ДТП, наличия пострадавших, характеристики водителя и обстоятельств аварии. Если водитель скрылся с места ДТП осознанно и бросил людей, которые нуждаются в медицинской помощи, - деяние может быть квалифицировано по статье 125 УК РФ (Оставление в опасности). Максимальная санкция статьи предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок до 1 года.
В 2019 году были внесены изменения в некоторые части статьи 264 УК РФ. Так, часть 2 указанной статьи гласит: «Нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, если оно совершено лицом, находящимся в состоянии опьянения или сопряжено с оставлением места его совершения», - наказывается принудительными работами на срок до пяти лет либо лишением свободы на срок от трех до семи лет. Если пострадавший в ДТП погиб, наказание для водителя, скрывшегося с места ДТП – до 12 лет лишения свободы. За смерть двух и более лиц, частью 6 статьи 264 УК РФ, для водителя, скрывшегося с места ДТП или находившегося в состоянии опьянения, предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок до 15 лет.


12 февраля 2020

 Как научить ребенка ПДД

Уважаемые мамы и папы! Лучший способ сохранить жизнь своего ребенка на дорогах – соблюдать правила дорожного движения! Дети всегда рядом с нами, они смотрят на нас, подражают нам. Родители должны твердо усвоить силу собственного примера.
Рекомендации по обучению детей правилам безопасности поведения в процессе пешего движения.
1. При выходе из дома:
-если у подъезда дома возможно движение транспортных средств, сразу обратите внимание ребенка и вместе посмотрите, не приближается ли к вам автомобиль, мотоцикл, мопед, велосипед;
-если у подъезда стоят транспортные средства или растут деревья,- закрывающие обзор, приостановите свое движение и оглядитесь — нет ли за препятствием скрытой опасности.

2. При движении по тротуару:
-не ведите ребенка по краю тротуара: взрослый должен находиться со стороны проезжей части;
-маленький ребенок должен идти рядом со взрослым, крепко держась за руку; родители должны быть готовы удержать его при попытке вырваться;
-приучите ребенка, идя по тротуару, внимательно наблюдать за выездом со двора или с территории предприятия;
-не приучайте детей выходить на проезжую часть: коляски и санки с детьми возите только по тротуару.

3. Готовясь перейти дорогу:
-остановись, замедлите движение, осмотрите проезжую часть;
-учите ребенка всматриваться вдаль и различать приближающиеся транспортные средства;
-не стойте с ребенком на краю тротуара, так как при проезде транспортное средство может зацепить, сбить, наехать задними колесами;
-обратите внимание ребенка на транспортное средство, готовящееся к повороту, расскажите о сигналах указателей поворота у автомобиля и жестах мотоциклиста и велосипедиста;
-покажите неоднократно ребенку, как транспортное средство останавливается у перехода, как оно движется по инерции, как водитель пытается резко его остановить, чтобы не сбить пешехода.

4. При переходе проезжей части:
-переходите дорогу только по пешеходным переходам, убедившись в остановке машин;
-переходите только на зеленый сигнал светофора, когда все машины остановились;
-выходя на проезжую часть, прекращайте разговоры; ребенок должен привыкнуть, что при переходе дороги разговоры излишни;
-не спешите и не бегите; переходите дорогу всегда размеренным шагом, иначе ребенок научится спешить и бегать там, где надо наблюдать, чтобы обеспечить безопасность перехода;
-не выходите на проезжую часть с ребенком из-за транспортного средства или из-за кустов, не осмотрев предварительно улицу, так как он приучится делать так же — это типичная ошибка детей;
-не торопитесь перейти дорогу, если на другой стороне вы увидели: друзей, родственников, знакомых, нужный автобус или троллейбус. Не спешите и не бегите к ним, приучите ребенка, что это опасно;
-при переходе проезжей части по нерегулируемому переходу в группе людей учите ребенка внимательно следить за началом движения транспорта, иначе ребенок может привыкнуть при переходе подражать поведению спутников, не наблюдая за движением транспорта.


12 февраля 2020

Госавтоинспекция рекомендует участникам дорожного движения быть особо внимательными при движении в условиях снегопада

Сегодня погода меняется очень часто. Осадки, местами сильные, преимущественно в виде снега. Местами гололед.

Госавтоинспекция напоминает участникам дорожного движения, при любом изменении погодных и дорожных условий Вам следует снижать скорость транспортного средства и увеличивать дистанцию до впереди идущего транспортного средства.

Особое внимание водителям следует уделить при проезде эстакад, мостов и путепроводов, именно в этих местах наиболее вероятно образование наледи.

На транспортном средстве должны быть установлены зимние покрышки, а внешние световые приборы и стеклоочистители находится в исправном состоянии. Перед выездом следует проверить уровень и при необходимости добавить незамерзающей стеклоочищающей жидкости.

Для обеспечения безопасного движения водители должны выбирать правильную модель поведения на дороге, а также управлять транспортным средством со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности, видимость в направлении движения.


12 февраля 2020

Напоминаем о важности использования световозвращающих элементов.
• Такие элементы снижают риск наезда на пешехода на 65 процентов. Механика работы проста: световозвращающая наклейка или повязка на одежде отражает свет автомобильных фар, и пешеход становится заметен.
• Одного светоотражающего элемента часто бывает недостаточно. Рекомендуется носить их на обеих руках, на поясе, на рюкзаке, если речь идет о ребенке. Жителям сельской местности, где дороги освещаются плохо, советуем ходить в жилетах со световозвращающими полосами.
• При такой экипировке человека видно с расстояния 400 метров (при условии, что элемент сделан на совесть, а у машины включен дальний свет), без нее – с 70, максимум, 90 метров.
• Если водитель едет со скоростью 90 км/ч, то у него будет 8 секунд, чтобы заметить световозвращайку на пешеходе и вовремя остановиться. А если скорость – 60 км/ч, то 24 секунды.
• Выбирать нужно только качественные световозвращающие повязки, наклейки, брелоки. Они выглядят следующим образом: белый или лимонный цвет, форма круга или полоски.
• За отсутствие световозвращающего элемента можно поплатиться не только здоровьем, но и рублем. Штраф для нарушителя-пешехода может составить до 500 рублей.
• Световозвращающие элементы настоятельно рекомендуется прикреплять к детским коляскам, велосипедам, самокатам и другим детским средствам передвижения.
• Даже если вы и ваш ребенок в темноте никуда и никогда не ходите, это не повод не иметь в запасе хотя бы один световозвращающий элемент. Достаточно легких сумерек, чтобы сделать вас невидимкой для автомобилистов. На скорости водитель не всегда может заметить на дороге пешехода в темной одежде, особенно при неблагоприятных погодных условиях.


11 февраля 2020

«Дорожная азбука»

Безопасность дорожного движения – остается одной из важнейших проблем. Чтобы правильно и без труда ориентироваться в дорожной среде, необходимо знать и понимать значение дорожных знаков.
10 февраля в старшей группе детского сада № 1 пос. Пестяки сотрудники ОГИБДД МО МВД России «Пучежский» провели занятие «Изучаем дорожную азбуку».
Важно оберегать ребенка от опасности и готовить его к встрече с возможными трудностями, формировать представление о наиболее опасных ситуациях, о необходимости соблюдения мер предосторожности, а также прививать навыки безопасного поведения на улице и в транспорте.
В доступной, игровой форме ребята вспомнили основные правила дорожного движения, значение дорожных знаков.
На занятии ребята получили изображения дорожных знаков, которые необходимо было привести в надлежащий вид – раскрасить.
В ходе занятия ребята повторили, на какие группы подразделяются дорожные знаки и для чего они служат.
Итоги занятия были подведены. Дети без труда рассказали о своих знаках и их предназначении.


11 февраля 2020

«Алкоголь и вождение несовместимы!»

Сотрудники ОГИБДД МО МВД России «Пучежский» провели профилактическую акцию «Алкоголь и вождение несовместимы!»
Главной задачей акции являлось привлечение внимания общественности к проблеме повышения безопасности на дорогах и недопущение управления транспортным средством в состоянии опьянения.
В ходе проведения акции сотрудники обращались к водителям с просьбой не садиться за руль в состоянии опьянения, так как по вине водителей, находящихся в состоянии алкогольного опьянения, происходит большая часть дорожно-транспортных происшествий, в которых гибнет и получает ранения большое количество людей.
Водителям вручали листовки о соблюдении Правил дорожного движения, а также обращались с просьбой о неукоснительном соблюдении скоростного режима, безопасной дистанции, правилах проезда перекрестков и пешеходных переходов, об обязательном использовании ремней безопасности и детских удерживающих устройств при перевозке детей-пассажиров, которые в несколько раз позволят снизить тяжесть последствий при аварии и помогут сохранить жизнь ребенку.
Водитель, помни! Выпил – не заводись! Алкоголь и вождение несовместимы!


30 января 2020

БЕЗОПАСНОСТЬ  ПАССАПЕРЕВОЗОК

 ДТП с участием автобусов часто характеризуются высокой тяжестью последствий и большим числом пострадавших и погибших.
С целью осуществления контроля за соблюдением нормативных требований водителями, должностными и юридическими лицами при перевозке пассажиров сотрудники ГИБДД МО МВД России «Пучежский» провели профилактическое мероприятие «Пассажироперевозчик».
В ходе проведения мероприятия в автобусах, осуществляющих перевозку пассажиров, с целью контроля технического состояния эксплуатируемых транспортных средств, в обязательном порядке осуществляется проверка соответствия требованиям колес и шин, наличие и исправность ремней безопасности, оснащенность тахографами.
Инспекторами ГИБДД МО МВД России «Пучежский» также проверялись исправность внешних световых приборов, износ протектора шин и другие параметры, влияющие на безопасность.
Сотрудники Госавтоинспекции обращают внимание участников дорожного движения, руководителей автотранспортных предприятий и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих пассажироперевозки, на неукоснительное соблюдение правил осуществления пассажирских перевозок с целью обеспечения безопасности граждан, так как на них лежит ответственность за жизнь и здоровье каждого пассажира.
ГИБДД подчеркивает, что безопасность пассажироперевозок остается приоритетным направлением работы, поэтому профилактические мероприятия в этом направлении будут продолжаться, а контроль за деятельностью перевозчиков ужесточаться.
Поскольку речь идет о защите жизни и здоровья людей, к нарушителям будут немедленно применяться самые жесткие меры ответственности.

 

ОГИБДД МО МВД России «Пучежский»


22 января 2020

Памятка для родителей «Правила перевозки детей в автомобиле»

Детское автокресло – это приспособление, обеспечивающее максимальную безопасность в дороге вашему ребенку.
Первая в жизни поездка ребенка в автомобиле происходит в день выписки из родильного отделения. Это нервная поездка по многим причинам. Новая жизнь пришла в мир. Новая жизнь началась для родителей, братьев и сестер. Поэтому автомобиль должен двигаться со скоростью улитки. Любая неровность может потревожить малыша. По крайней мере, так кажется встревоженным родителям первенца. Но уверяем вас, малыш будет цел и невредим в специальном сидении для младенцев. Сидение следует правильно закрепить и установить против направления движения автомобиля, потому как в случае удара спереди, нагрузку принимает спина, а не хрупкая шея. Такое специальное сидение для младенцев обеспечивает самую лучшую защиту ребенку до девяти месяцев жизни, до тех пор, пока он не вырастет из него. Когда головка малыша сравняется с верхом сидения, наступит время менять кресло для младенцев на сидение для детей, но все еще предназначенное для установки против направления движения автомобиля. И только, когда ребенку исполнится 3 года – можно повернуть детское кресло по направлению движения авто.
Совершая покупку, особое внимание обратите на удобство посадки ребенка. Малыш должен сидеть чуть свободно и максимально удобно, в обратном случае каждая поездка будет превращена в сплошной каприз и истерику. На креслах предназначенных для детей до 3-трех лет установлены специальные ремни безопасности, повышающие безопасность ребенка.
Всегда пристегивайтесь ремнями безопасности и объясняйте ребенку, зачем это нужно делать. Если это правило автоматически выполняется вами, то оно будет способствовать формированию у ребенка привычки пристегиваться ремнем безопасности. Ремень безопасности для ребенка должен иметь адаптер по его росту (чтобы ремень не был на уровне шеи).
Дети до 12 лет должны сидеть в специальном детском удерживающем устройстве (кресле) или занимать самые безопасные места в автомобиле: середину и правую часть заднего сиденья.
Учите ребенка правильному выходу из автомобиля через правую дверь, которая находится со стороны тротуара.
Для маленьких пассажиров основным и самым эффективным средством защиты является детское удерживающее устройство - так называемое автокресло, сконструированное с учетом всех особенностей детского организма, индивидуально подобранное к росту и весу ребенка и, наконец, правильно установленное в машине. Правила дорожного движения Российской Федерации обязывают водителей использовать специальные удерживающие устройства при перевозке в салоне автомобиля детей в возрасте до 12 лет - даже в поездках на самые незначительные расстояния.

 


22 января 2020

Позаботьтесь о безопасности маленького пассажира

Перевозка детей до 7 лет
Если ребенок младше 7 лет едет в автомобиле, конструкцией которого предусмотрены ремни безопасности или система ISOFIX, то такой ребенок должен находится в детском кресле (или детском удерживающем устройстве другого типа).

Перевозка детей от 7 до 11 лет (включительно)
Если ребенок от 7 до 11 лет едет на переднем сиденье легкового автомобиля, оборудованного ремнями безопасности или системой ISOFIX, то он должен находиться в детском кресле или в другом удерживающем устройстве.

Если ребенок от 7 до 11 лет едет на заднем сиденье легкового автомобиля или в кабине грузовика, то он должен либо находиться в детском удерживающем устройстве, либо быть пристегнут ремнем безопасности без кресла.

Обратите внимание на фразу "включительно" рядом со словами 11 лет. Данное слово означает, что в 11-ый год ребенок все еще является ребенком и только в 12-й день рождения он переходит в разряд взрослых.

 


22 января 2020

Сотрудники Госавтоинспекции обращают внимание на безопасность перевозок людей при заказе услуг через Интернет-сервисы

При передвижении на дальние расстояния между населенными пунктами, лучше воспользоваться междугородними автобусами, а не услугами легковых автомобилей.
Информацию о поездках люди получают путем различных интернет-сервисов. В большинстве случаев владельцы транспортных средств игнорируют требования безопасности, установленные законодательством. При проверке указанных автомобилей сотрудниками ГИБДД выявляется масса различных нарушений – от несоответствия документов предъявляемым требованиям до незаконного внесения изменений в конструкцию транспортных средств.
В связи с этим, Госавтоинспекция просит внимательнее относится к выбору транспортных средств для междугородних поездок.


22 января 2020

Правила дорожного движения для пешеходов.

Если каждый человек будет соблюдать правила дорожного движения, будет царить слаженность и уменьшится количество происшествий, связанных с транспортом.
Правило 1: Двигаться по тротуарам нужно с правой стороны .
В случае отсутствия тротуара, нужно идти по краю проезжей части навстречу движущемуся транспорту.
Правило 2: Движение в темное время суток
При движении по краю проезжей части или по обочине в темное время суток, необходимо иметь на одежде светоотражающие полоски или фонарь в руке, чтобы водители могли видеть человека.
Правило 3: Переход дороги
Чтобы перейти через дорогу, нужно найти «Пешеходный переход». Переходя по зебре необходимо посмотреть сначала влево, чтобы не было машин, после вправо.
Если ребенок маленький, он обязательно должен держаться за руку взрослого человека.
Переходя дорогу, нельзя останавливаться на ней и задерживаться.
Если переход отсутствует, необходимо дождаться полного прекращения движения машин, и переходить дорогу быстро и под прямым углом.
Правило 4: При выходе из общественного транспорта
При выходе из автобуса на нужной остановке, следует обходить его сзади, перед этим убедившись, что за ним не едет другой транспорт.
Правило 5: Пешеходам запрещено
Выходить или выбегать на дорогу или пешеходный переход внезапно, машина может не успеть затормозить.
Выходить на проезжую часть, предварительно не посмотрев налево и не убедившись, что опасность отсутствует.
Переходить проезжую часть не на светофоре или не по «зебре», если на дороге больше трех полос движения в обоих направлениях.
Задерживаться или останавливаться на проезжей части при переходе.
Самостоятельно выходить детям дошкольного возраста на проезжую часть без взрослых.
Играть возле проезжей дороги детям запрещается даже возле дома, для этого есть игровые площадки.

 


22 января 2020

Обращение начальника ОГИБДД к участникам дорожного движения

Уважаемые участники дорожного движения!

В зимний период увеличивается количество дорожно-транспортных происшествий и пострадавших в них.
Большинство дорожно-транспортных происшествий связано именно с сознательным невыполнением требований безопасности участниками движения. Несоблюдение скоростного режима, очередности проезда, отсутствие права управления, выезд на полосу встречного движения, неправильный выбор дистанции, нарушение правил проезда пешеходного перехода, управление транспортным средством в нетрезвом виде, превышение установленной скорости, нарушение требований сигнала светофора - перечень нарушений можно продолжать и продолжать. Конечно, причинами ДТП являются не только злоупотребления со стороны водителей. Нередко сами пешеходы становятся нарушителями правил дорожного движения.
Силами одной лишь Госавтоинспекции бороться с аварийностью на дорогах невозможно. Противостояние дорожно-транспортному травматизму - задача всего общества в целом, а также каждого участника дорожного движения по отдельности. В связи с этим, необходимым для любого является непременное соблюдение требований правил дорожного движения. Немаловажным условием дорожной безопасности остается взаимная вежливость участников дорожного движения друг к другу. При этом каждый водитель, каждый пешеход должен пытаться посильно участвовать в обеспечении дорожной безопасности, изменив собственное отношение к выполнению требований законов дороги - стать ответственным, аккуратным, умелым участником дорожного движения, деятельно защищать свою жизнь и здоровье, заботясь и об окружающих. Всем нам нужно приложить максимум усилий для того, чтобы свести к минимуму негативное влияние пресловутого "человеческого фактора" на безопасность на дорогах, на эффективность государственных мер по снижению дорожно-транспортной аварийности.
Я обращаюсь ко всем участникам дорожного движения!
Будьте предельно внимательны! Дорога становится особенно опасной во время смены погодных условий, когда на проезжей части появляется лед.
В это время резко увеличивается число наездов на пешеходов и съезды автомобилей за пределы проезжей части, потому, что водители и пешеходы еще не успевают приспособиться к изменившимся условиям движения.
Водителям необходимо выбирать умеренную скорость движения, с учетом погодных условий.

Уважаемые участники дорожного движения! Будьте внимательны и взаимовежливы на дороге!

 


22 января  2020

Не просто «РЕМЕНЬ»

Ремень безопасности в автомобиле – это мера предосторожности, которая должна соблюдаться как водителями, так и пассажирами. Этот атрибут был изобретен довольно давно, но вот обязательным стал лишь в последние годы. В соответствии с ПДД водитель при передвижении на оборудованном ремнями автомобиля должен быть пристегнутым сам и перевозить пассажиров исключительно в том случае, если они пристегнуты.
В обязанности пассажира также входит пристегнуться. Все просто – есть ремень, нужно пристегнуться!
Штраф за не пристегнутый ремень для водителя в соответствии с о ст. 12.6 КоАП РФ равен 1000 рублей. Оплатив его в течение 20 дней после постановления, вы можете сэкономить 50% и сократить его величину до 500 рублей. Нарушение может быть зафиксировано, если водитель любого ТС при движении не был пристегнут ремнем так, как того требует инструкция по эксплуатации.
Берегите себя и своих близких!


22 января 2020

Дорожно-транспортные происшествия с участием пешеходов часто имеют тяжелые последствия.

Большинство ДТП с участием пешеходов происходит в темное время суток. Связано это с тем, что водитель не всегда может заметить на дороге пешехода в темной одежде и не успевает вовремя среагировать. Что касается пешеходов, то им не всегда понятно, что водителям сложнее оценивать дорожную ситуацию в темное время суток, и они пытаются переходить дорогу точно также, как делают это и днем, в светлое время суток.
Если Вам часто в темное время суток приходится переходить дорогу, тем более дорогу неосвещенную или плохо освещенную, то рекомендуем обязательно использовать световозвращающие элементы на предметах одежды, сумке и т.п. Пешехода со световозвращателями легко заметить издалека, поэтому для него риск попадания в ДТП намного меньше.
Пункт 4.1. ПДД РФ "При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечить видимость этих предметов водителям транспортных средств."
Приобретите своим родным и близким световозвращающие элементы и разместите их на одежде, ручной клади и будьте спокойны за их жизнь!!!!

НАПОМИНАЕМ ВОДИТЕЛЯМ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
п. 2.3.4. ПДД РФ "В случае вынужденной остановки транспортного средства или дорожно-транспортного происшествия вне населенных пунктов в темное время суток, либо в условиях ограниченной видимости при нахождении на проезжей части или обочине быть одетым в куртку, жилет, или жилет-накидку с полосами световозвращающего материала, соответствующего требованиям ГОСТа 12.4.281-2014".

 


22 января 2020

На сегодняшний день на Госавтоинспекцию возложены следующие государственные услуги с использованием сети Интернет:

- Регистрация автомототранспортных средств и прицепов к ним;
- Прекращение регистрации автомобиля в связи с продажей;
- Предоставление сведений о наличии административных правонарушений в области дорожного движения;
- Прием квалификационных экзаменов и выдача водительских удостоверений.

Все эти действия можно совершить в удобное для автовладельца время, избежав очередей. Единый портал государственных услуг – это удобный способ получить необходимые услуги по линии ГИБДД. По отзывам уже воспользовавшихся сервисом жителей региона, данный ресурс позволяет экономить время при получении госуслуги или необходимой информации.

Кроме того, Госавтоинспекция региона напоминает, подача заявления через Единый портал государственных услуг, помимо экономии времени, дает и еще одно преимущество. Пользователи могут оплачивать государственную пошлину со «скидкой» 30%.

Так, например, при личном обращении и подаче заявления на регистрацию автомобиля с выдачей новых или ранее сохраненных государственных регистрационных знаков заявитель оплачивает 2850 рублей, а при подаче заявления и оплате госпошлины через Единый портал размер госпошлины составит 1995 рублей. Госпошлина за выдачу национального водительского удостоверения вместо 2000 рублей составит 1400 рублей


22 января 2020

В ПРАВИЛАХ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ закреплено время управления транспортным средством и отдыха от управления

Согласно внесенным изменениям, водители, управляющие грузовыми автомобилями с максимальной массой свыше 3,5 тонн и автобусами, обязаны делать перерывы для отдыха (минимум 45 минут) не реже чем через каждые 4 часа 30 минут. Указанный перерыв для отдыха может быть разделен на 2 части или более, первая из которых должна составлять не менее 15 минут, а последняя - не менее 30 минут.

Вводятся требования к времени управления транспортным средством: не более 9 часов в течение периода, не превышающего 24 часов, не более 56 часов за неделю, не более 90 часов за 2 недели.

Закрепляются нормы отдыха водителя. При этом отдых от управления транспортным средством должен быть непрерывным.

Уточняется, что при достижении предельного времени управления транспортным средством и при отсутствии места стоянки для отдыха водитель вправе увеличить период управления транспортным средством на время, необходимое для движения с соблюдением необходимых мер предосторожности до ближайшего места стоянки для отдыха.

(Постановление Правительства РФ от 20.12.2019 N 1733 "О внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации")

 


22 января 2020

Уважаемые водители!

Исключите управление транспортным средством в состоянии утомления. Выбирайте скорость с учетом дорожных условий. Используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства при перевозки несовершеннолетних.

Госавтоинспекция напоминает, перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля - только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Установка в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля детских удерживающих систем (устройств) и размещение в них детей должны осуществляться в соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем (устройств).
Запрещается перевозить детей в возрасте младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.

Приобретите для своего ребенка автомобильное кресло. Само наличие детского кресла в автомобиле не спасет ребенка в случае ДТП. Отправляясь в поездку на автотранспорте, позаботьтесь о Вашем ребенке, пристегните его ремнем безопасности!

 


22 января 2020

ДОЖДЬ, СИЛЬНЫЙ ГОЛОЛЕД

Госавтоинспекция призывает всех участников дорожного движения быть внимательными и осторожными.
Неблагоприятные погодные условия требуют от пешеходов и водителей быть особенно бдительными на дороге и не пренебрегать правилами безопасности.
Водителям ТС необходимо соблюдать скоростной режим, дистанцию и боковой интервал между транспортными средствами, воздержаться от резких перестроений из ряда в ряд и не совершать опасные маневры, не убедившись в их безопасности.
Пешеходы! Будьте предельно внимательны и осторожны на проезжей части, в условиях гололеда водитель не сможет мгновенно остановить автомобиль. Переходите проезжую часть только по пешеходному переходу на разрешающий сигнал светофора, убедившись, что все транспортные средства остановились и пропускают Вас. При переходе дороги в темное время суток используйте светоотражающие элементы.


 

21 января 2020

Госавтоинспекция напоминает, что использование ремней безопасности и детских удерживающих устройств предусматривается Правилами дорожного движения Российской Федерации.

Всем взрослым, перевозящим в своем автомобиле несовершеннолетних детей, следует помнить несколько главных правил: детей в возрасте до 12 лет следует перевозить в автомобиле только с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих росту и весу ребенка на переднем сидении автомобиля. С 7 лет на заднем сидении автомобиля ребенка можно перевозить с использованием штатного ремня безопасности.

Уважаемые родители! Вы должны помнить, что ребенок-пассажир по-прежнему остается одной из самых незащищенных категорий участников дорожного движения и его безопасность во многом зависит от ваших действий. А пренебрежение и несоблюдение Правил дорожного движения может привести к трагическим последствиям.


21 января 2020

Предотвращение детского дорожно-транспортного травматизма – задача номер один

Как говорят специалисты, главной причиной практически всех несчастных случаев с детьми на дороге, является несоблюдение участниками правил дорожного движения, а также отсутствия культуры поведения на дороге. Это касается не только водителей, но самих детей, которые не умеют вести себя на проезжей части, не могут ориентироваться в сложной обстановке на дороге.
Поэтому важно предупреждение детского дорожного травматизма. А ведь именно он уже давно стал огромной проблемой для нашего общества. Потому-то многие и думают о том, как уйти от него, снизить показатели страшной статистики… По видимому, тут важна работа с пешеходами и с водителями:
• Важно начинать обучать детей правильно вести себя возле проезжей части и на самой дороге с самого раннего возраста;
• Формировать дисциплинированность;
• Проводить профилактическую, разъяснительную работу среди водителей.

Основные нарушения, допускаемые детьми:
• Переход дороги не в установленных для этого местах;
• Невнимательность к сигналам светофора;
• Перебегают дорогу перед приближающимся транспортом;
• Нарушение правил управления велосипедами, мопедами и мотоциклами.

Как предупредить детский дорожно-транспортный травматизм
• Разъяснение важности правил дорожной безопасности, непрерывное обучение правильному поведению на дороге;
• Обязательное ознакомление детей с правилами дорожного движения, как с основами дорожной безопасности. Обучение правилам должно быть обязательным, постоянным, начиная с дошкольного возраста. При этом не стоит просто безумно заучивать правила. Следует вдумчиво изучать каждое из них, проникать в его смысл. Только так формируется умение сознательного применения правил;
• В школе нужно проводить занятия по изучению психологии поведения всех участников дорожного движения, которое должно быть обязательно дисциплинированным, предсказуемым, управляемым;
• Следует изучать причины возникающих ДТП, а не только фиксировать их последствия. Следует прививать детям сознательное уважение к закону, а не только принудительно заучивать его;
• Следует объяснять важность взаимного уважения всех участников, всех сторон движения.
В период обучения правильному поведению на дороге, следует не столько добиваться от детей полного усвоения материала, сколько формировать у них культуру безопасного поведения на проезжей части всю дальнейшую жизнь.

Разъяснительная работа среди водителей
Профилактика детского дорожного травматизма невозможна без соответствующей разъяснительной работы среди водителей. Ведь их сознательная гражданская ответственность, безукоризненное соблюдение ПДД, в значительной мере способствует снижению детского травматизма на дороге.
Кроме того, следует принять меры по улучшению подготовки водителей всех категорий в автошколах. Нужно уделять больше времени обучению вождению при сложных ситуациях. Вырабатывать в них умение сориентироваться, избежать аварийной ситуации при дефиците времени, не допустить травмоопасной ситуации.
Необходимо проводить разъяснительную работу о пользе здорового образа жизни, сохранению, укреплению здоровья. Одновременно разъяснять вред факторов, непосредственно влияющих на увеличение травмоопасных ситуаций на дороге. Это: злоупотребление алкоголем, нахождение за рулем в состоянии болезни, длительно без сна.

Взаимодействие с ГИБДД
Проблема предупреждения проблемы детского дорожного травматизма стала объединяющей между представителями ГИБДД и работниками образования.
Как мы видим, профилактика, предупреждение травматизма детей на дорогах – серьезная, длительная, многоплановая работа. Ее успех зависит от неформального подхода, тесного, успешного взаимодействия всех заинтересованных структур административно-хозяйственных органов, комитетов, органов здравоохранения, а также родителей, самих детей и подростков.
Взаимодействие, сочетание всех аспектов профилактики будет активно способствовать снижению случаев детского травматизма на дороге, снижению тяжести их последствий.


21 января 2020

Госуслуги - удобно и выгодно

Госавтоинспекция призывает жителей и гостей района активнее пользоваться порталом Госуслуги.
Сотрудники ГИБДД напоминают: Единый портал государственных и муниципальных услуг – www.gosuslugi.ru позволяет максимально сократить временные и финансовые затраты граждан.
Использование Единого портала государственных услуг позволяет экономить при оплате государственной пошлины за регистрационные действия в отношении автомототранспортных средств и прицепов к ним, а также за получение водительского удостоверения. При использовании портала Госуслуги размер скидки составляет 30%.
Чтобы оплатить госпошлину со скидкой 30% необходимо:
- зарегистрироваться на Едином портале Госуслуги www.gosuslugi.ru и открыть свой личный кабинет;
- выбрать соответствующую услугу в предлагаемом каталоге;
- заполнить предлагаемый бланк электронного заявления, внеся в него все необходимые данные;
- отправить заполненную форму заявления, которая будет автоматически проверена;
- при успешном результате проверки представленных в заявлении данных в личном кабинете появится форма для оплаты госпошлины со скидкой. Оплату можно провести любым безналичным способом: с использованием банковской карточки, с помощью электронных кошельков или со счета мобильного телефона;
- при успешной платёжной транзакции заявителю на телефон или электронную почту придёт сообщение с приглашением в отделение РЭО ГИБДД на получение запрашиваемой услуги.

Госавтоинспекция


21 января 2020

Зачем нужен маршрут "Дом-школа-дом"

Очень важным инструментом по практическому обучению детей самого младшего школьного возраста является схема безопасного движения от точки "А" в точку "Б", то есть от дома до образовательного учреждения, до учреждения дополнительного образования и обратно домой. Кому нужен маршрут "Дом-школа-дом": - родителям -педагогам -самим детям, для ориентирования в транспортной среде
Зачем нужен маршрут "Дом-школа-дом": схема безопасного движения ребенка при правильных методиках создания дает возможность идентифицировать схематично изображенные рисунки с реальной дорожной ситуацией и двигаться по проложенному маршруту безопасно. Но в первую очередь создание безопасного маршрута необходимо для совместной проработки ребенком и взрослым маршрута движения и адаптации ребенка к реальным дорожным условиям.
Где должен быть размещен безопасный маршрут "Дом-школа-дом": Маршрут движения ребенка должен быть размещен на основной - главной - странице самого часто используемого учебника или тетради. Чаще всего для этих целей выделяют первую внутреннюю страницу дневника, так как дневник будет с ребенком целый учебный год. Под нарисованной схемой подписывается родитель (законный представитель) и учитель, что означает ознакомление и согласие
Что должно быть отражено в схеме безопасного маршрута "Дом-школа-дом": - все здания и сооружения, встречаемые на пути движения из точки "А" в точку "Б", с названиями-идентификаторами (например, магазин КИТ, школа развития Паллада и т.д.) - все пересечения проезжих частей, тротуары, все объекты улично-дорожной сети (знаки, светофорные объекты, пешеходные переходы и так далее) - непосредственно дом и здание самого образовательного учреждения (учреждения дополнительного образования) -названия улиц, по которым осуществляется движение - телефоны для экстренной связи (родителей, родственников, учителей)
И, наконец, самое главное - как создать безопасный маршрут "Дом-школа-дом", чтобы он стал действительно эффективным инструментом воздействия и повышения уровня ответственности за поведение в транспортной среде школьника начальной школы?
Для этого необходимо соблюдение следующих условий:
1. Работа по созданию безопасного маршрута должна начаться с краткой зарисовки (черновика) вместе с ребенком на отдельном листе всех зданий и сооружений, объектов улично-дорожной сети, дорог и тротуаров, встречающихся на пути следования
2. Взяв эту зарисовку, взрослому вместе с ребенком необходимо выйти на улицу, и фактически пройти каждое здание или сооружение, отмеченное на зарисовке, отождествляя реальное здание нарисованной схеме. Этот этап очень важен для ребенка, так как благодаря данной идентификации и идет процесс определения и совмещения конкретного объекта с нарисованной схемой.
3. Необходимо предусмотреть максимальное количество маршрутов движения, исходя из конкретных дорожных условий. Пройти вместе с ребенком различными путями, пусть какие-то из маршрутов будут намного длиннее предполагаемого первоначально взрослым. Взрослому нужно помнить, что его планы и действия ребенка - не всегда совпадают. Вполне может оказаться, что ваш ребенок пойдет по более длинному пути, потому что он будет лежать через дом одноклассника. Но в любом случае ребенок должен знать, где и как ему пройти безопасно.
4. Не всегда дорога от школы до дома оборудована необходимыми средствами регулирования. Задача взрослого-научить ребенка переходить БЕЗОПАСНО ЛЮБОЙ участок проезжей части. А это значит, что необходимо научить слышать звуки приближающегося автомобиля, иметь навыки определения опасности, отсутствия раздражителей - отвлекающих элементов типа телефонов, планшетов, медийных проигрывателей.
5. Только после прохождения всех вышеуказанных этапов можно приступать к рисованию самого маршрута. Вместе с ребенком нарисуйте те же самые здания и сооружения, что и в черновике, и прорисуйте всевозможные маршруты движения. Совместные занятия по составлению маршрута "Дом-школа-дом", обсуждения, выбор удобного маршрута, помимо укрепления внутрисемейных связей, дают еще одну уникальную возможность подчеркивания доверия друг другу в схемах взаимодействия "взрослый-ребенок". И в завершение. Позвольте ребенку быть самим собой. Отпустите его. Пройдя несколько раз безопасный маршрут "Дом-школа-дом", повторив основные правила безопасности - дайте возможность пройти ребенку этот маршрут одному. Самостоятельно. Родителю можно и нужно быть рядом - но так, чтобы ребенок сам выбрал свой маршрут движения, сам осознавал, куда ему идти, и где ему идти просто нравится больше. И мнение ребенка необходимо принять. Задача взрослого - сделать выбранный именно ребенком маршрут безопасным.


21 января 2020

Внимание, пешеход! А ты заметен на дороге?

Как влияет цвет одежды на восприятие.
По возможности выбирайте более яркую одежду для себя и своего ребенка. Темную одежду сделать более заметной довольно просто.
Украсьте ее световозвращающими термонаклейками, значками и брелоками. Более бюджетный, но не менее эффективный способ - использовать световозвращающую летну, изготовить из нее браслеты на подвижные части тела (руки, ноги) или нашить аппликации на верхнюю одежду.
В темное время данные аксессуары обозначат и ребенка и взрослого вблизи дороги, возвращая свет фар.

Госавтоинспекция


21 января 2020

Пешеход - самый массовый участник дорожного движения

Пешеход - самый массовый участник дорожного движения, согласно требованиям Правил дорожного движения, наделенный правами и обязанностями.
Статистика аварийности свидетельствует о том, что преобладающим видом дорожно-транспортных происшествий являются наезды на пешеходов. Причин наездов на пешеходов много, но одними из главных являются невыполнение ими своих обязанностей и незнание навыков безопасного поведения на дорогах.
Грубое нарушение Правил дорожного движения пешеходами, невнимательность и спешка, незнание навыков безопасного поведения на дорогах стали причиной многих дорожно-транспортных происшествий.
ДТП с участием пешеходов происходит в темное время суток, на неосвещенных или мало освещенных участках дорог вблизи населенных пунктов. Особенно опасно пересекать проезжую часть дороги в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, поскольку пешеход видит автомобиль с включенными фарами, а водитель может не заметить пешехода.
Многие пешеходы не обозначают себя световозвращающими элементами, чем подвергают себя опасности, так как водитель заметит их только в тот момент, когда пешеход будет освещен светом фар транспортного средства. Если пешеход одет в темную одежду, то она поглощает свет и, как правило, менее заметна для водителя.
Будьте внимательнее на дороге!


21 января 2020

Уважаемые родители! ОГИБДД напоминает!

Регулярно напоминайте ребенку основы безопасного поведения на дороге. Обратите внимание на дорожную разметку, дорожные знаки, с какой скоростью передвигаются автомобили, а так же опасные участки. Объясните алгоритм действий в сложной дорожной ситуации. Старайтесь воспитывать детей собственным примером, никогда и ни при каких, обстоятельствах не нарушайте в их присутствии Правила дорожного движения, будучи как пешеходом, так и водителем. Видя безнаказанность взрослых, ребенок начнет повторять за Вами и тоже нарушать.
При перевозке ребенка в автомобиле обязательно используйте ремни безопасности и специальные детские удерживающие устройства. Они позволяют в несколько раз снизить тяжесть последствий при аварии и помогут сохранить ребенку жизнь.
Заблаговременно снижайте скорость, при проезде детских садов, школы и других учреждений, где обучаются или проводят досуг подростки, будьте готовы к внезапному появлению ребенка на дороге.
И ещё, не обходите стороной яркую одежду и рюкзаки со световозвращающими элементами, сделайте ребёнка заметным на дороге!


21 января 2020

Маленькие пассажиры бесценны!

При скорости 40 км/ч ребенок весом в 5,5 килограммов в момент столкновения оказывает нагрузку на руки держащего в двадцать раз большую собственного веса. Удержать в этом случае малыша, особенно женщинам, вряд ли удастся. Ясно, что зафиксировать ребенка ремнями безопасности намного труднее, чем взрослого. И причина здесь не в конструктивных недочетах, а в физиологических характеристиках человека. Поэтому для самых маленьких пассажиров были разработаны специальные детские удерживающие устройства, соответствующие весу и росту ребенка, - лучший вариант его безопасности. И еще лучше, если такое сиденье будет установлено сзади спинкой вперед. Нельзя забывать, что если при перевозке детей в автомобиле не были заранее приняты соответствующие меры безопасности, любое столкновение может привести к непоправимым последствиям.

ВОДИТЕЛИ, ПОМНИТЕ, ЧТО ВСЕ В ВАШИХ РУКАХ И НА ВАШЕЙ СОВЕСТИ! ПОМНИТЕ, ЧТО СРЕДИ ПАССАЖИРОВ ЕСТЬ САМЫЕ МАЛЕНЬКИЕ – ЭТО НАШИ ДЕТИ, ЗА ЧЬЮ ЖИЗНЬ В ОТВЕТЕ ТОЛЬКО МЫ – ВЗРОСЛЫЕ!


21 января 2020

Утвержден Административный регламент МВД России, регулирующий вопросы в сфере перевозок опасных грузов

Сегодня вступил в силу приказ МВД России от 10 сентября 2019 года № 611 «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по выдаче свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов».

Выдача свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов предусмотрена разделом 9.1.3 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) от 30 сентября 1957 года, которое действует в 50 странах мира, включая Российскую Федерацию, присоединившуюся к соглашению 3 февраля 1994 года.

Административный регламент содержит положения, предусматривающие возможность получения заявителями государственной услуги по выдаче свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов по экстерриториальному принципу и устанавливающие порядок исправления опечаток и ошибок, допущенных при выдаче (продлении срока действия) свидетельства о допуске или принятии решения об отказе в выдаче или продлении срока действия свидетельства.

В документе приводится новая редакция Правил подачи и рассмотрения жалоб на нарушение порядка предоставления государственной услуги, а также новая форма запроса на выдачу (продление срока действия) свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов.

Кроме того, Административный регламент предусматривает перенос срока введения требований к отдельным документам, представляемым при подаче запроса о предоставлении государственной услуги.

До установления в Российской Федерации порядка проведения процедур официального утверждения типа цистерн и их периодических испытаний и проверок, допуска организаций и экспертов к проведению данных процедур, а также внесения изменений в технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» в части приведения требований к транспортным средствам, предназначенным для перевозки опасных грузов, в соответствие с ДОПОГ, подразделения Госавтоинспекции обеспечивают выдачу свидетельств о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов по территории России без истребования у перевозчиков свидетельств об официальном утверждении типа цистерны и свидетельств об испытании и (или) проверке цистерны.


21 января 2020

В правилах дорожного движения скорректирован перечень документов, предъявляемых для проверки сотрудникам Госавтоинспекции

2 января 2020 года вступили в силу изменения в Правила дорожного движения, касающиеся перечня документов, предъявляемых водителем транспортного средства для проверки сотрудникам Госавтоинспекции.

Поправки в Правила дорожного движения приняты в целях реализации положений статьи 32 Федерального закона от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

Постановление призвано привести положения ПДД в соответствие с нормами федерального закона об ОСАГО. Так, перечень документов, предъявляемых водителем транспортного средства для проверки сотрудникам ГИБДД, дополняется новым положением. В соответствие с предлагаемыми поправками водитель, оформивший договор ОСАГО в электронном виде, получит возможность предъявлять сотруднику Госавтоинспекции для проверки как копию страхового полиса на бумажном носителе, так и в виде электронного документа на каком-либо электронном устройстве или носителе.

При этом сотрудник полиции может провести проверку факта заключения договора ОСАГО путем запроса сведений в автоматизированной информационной системе обязательного страхования.


21 января 2020

Родителям!
Закончились зимние школьные каникулы, рекомендуем Вам, повторить с детьми Правила дорожного движения!
Напомнить им, что при переходе проезжей части нужно быть внимательными, смотреть по сторонам, снимать капюшон и наушники для улучшения обзора, не вести разговоров по мобильному телефону, не слушать музыку в наушниках! Необходимо оборудовать одежду и сумки детей световозвращающими элементами. А главное, сами не пренебрегайте Правилами, ваши дети берут пример с вас!
Водителям транспортных средств также необходимо быть предельно внимательными, при приближении к учебным заведениям, пешеходным переходам - снижайте скорость, будьте готовы остановиться, помните о том, что во время учебных занятий вблизи школ всегда большое количество детей, которые не всегда предусмотрительно и предсказуемо ведут себя на дороге. Соблюдайте правила дорожного движения!


21 января 2020

АЛКОГОЛЬ – ПЛОХОЙ ПОПУТЧИК!!!

Госавтоинспекция напоминает, что за управление транспортом в состоянии опьянения, а также за отказ от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения, предусмотрено лишение права управления на срок до 2 лет и штраф в размере 30 тысяч рублей.
В отношении водителей, повторно севших за руль в состоянии опьянения, будут возбуждены уголовные дела. Максимальная санкция за данное правонарушение – лишение свободы на два года с лишением права управлять транспортным средством в течение трех лет.
Не оставайтесь равнодушными к проблеме пьянства за рулем, если вы видите, что водитель, употребив спиртные напитки, собирается управлять транспортом, сообщите о данном факте в Дежурную часть отделения полиции по сотовому телефону 102.


16 января 2020

Акция «Водитель, пропусти пешехода!»
В рамках профилактического мероприятия «Внимание – дети!» сотрудники Госавтоинспекции МО МВД России «Пучежский» и обучающиеся МБОУ «Пестяковская СШ» 16 января 2019 года провели акцию «Водитель, пропусти пешехода!». На улицах поселка инспекторы и школьники пообщались с пешеходами и водителями транспортных средств. Участников движения призывали соблюдать требования Правил дорожного движения и быть предельно внимательными и осторожными. Водителей просили соблюдать правила перевозки детей-пассажиров, соблюдать скоростной режим, правила проезда перекрестков и пешеходных переходов.
Взрослым напомнили, что, двигаться вблизи образовательных организаций и мест массового отдыха, следует с предельной осторожностью. Юные пешеходы не всегда могут правильно оценить дорожную обстановку и водители должны учитывать это, приближаясь к ребенку, находящемуся вблизи проезжей части. Участники акции раздавали тематические памятки, призывая всегда помнить о безопасности юных участников движения. В завершении мероприятия инспекторы еще раз повторили правила безопасного поведения на дороге, объяснив, как правильно и безопасно вести себя при переходе дороги, при движении по дворовым территориям и тротуарам.


10 января 2020

С 1 января 2020 года на всей территории России вступил в силу новый порядок регистрации транспортных средств в ГИБДД. Он введен Федеральным законом № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».


САМОЕ ВАЖНОЕ ИЗ НОВЫХ ПРАВИЛ:
1. Номерные таблички отныне нужно заказывать в уполномоченных коммерческих фирмах. Комбинацию госномера по-прежнему присваивает ГИБДД, но получать сами таблички в ведомстве не обязательно. Такая мера разгрузит отделения МРЭО от очередей и освободит ГИБДД от обязанности закупать и хранить крупные партии номерных табличек. При этом за ГИБДД сохранена возможность выдачи табличек — это сделано по просьбе малонаселенных северных регионов, в которых не нашлось коммерческих организаций, готовых заниматься изготовлением номеров;
2. Вновь вводится привязка кода региона к месту регистрации владельца транспортного средства. Иными словами, провинциал больше не сможет получить «престижный» московский номер, даже если купил и поставил машину на учет в Москве. Напомним, привязка кода региона к месту прописки владельца действовала с 1993 по 2013 год. Эксперимент по ее отмене признан неудачным — инспекторам ГИБДД было сложно выявлять на дорогах транспорт из «не своего региона». (Нужно добавить, что машину по-прежнему можно поставить на учет в любом отделении ГИБДД любого региона, но присваиваться будет все равно код «вашего» региона);
3. Зарегистрировать новую машину теперь можно в автосалоне, где ее купил. Для этого у автосалона должно быть специальное разрешение на регистрационные действия от ГИБДД. При такой схеме дилеры или (в редких случаях) завод-изготовитель будут действовать от имени владельцев транспортных средств при подаче документов в регистрационные подразделения Госавтоинспекции. Также они будут осматривать транспортные средства, формировать заявление и комплект необходимых для регистрации документов;
4. Вводится обязательная полицейская маркировка для машин с нечитаемым VIN, номером кузова или рамы. Нанесение маркировки будет осуществляться за счет владельца транспортного средства. Это обеспечит исключение необходимости проведения повторных экспертиз.
5. Уточняется порядок регистрации транспортных средств, собственники которых не достигли 16-летнего возраста. Такие транспортные средства регистрируются за одним из родителей, опекуном или попечителем, а по достижении собственником 16-летнего возраста регистрация прекратится по инициативе регистрирующего органа для перерегистрации транспорта за его «повзрослевшим» собственником;
6. Вновь вводятся государственные регистрационные знаки типа «Транзит». Их будут выдавать для временного допуска к участию в дорожном движении автомобилей, вывозимых за пределы страны, а также грузовиков с голым шасси, перегоняемых к конечным производителям. «Транзит» позволяет в течение 30 суток участвовать в дорожном движении. Вступление в силу нового закона будет способствовать повышению качества госуслуг по регистрации транспорта.


10 января 2020

На дорогах Верхнеландеховского, Пестяковского и Пучежского районов автоинспекторы проведут массовые проверки водителей

Сегодня в вечернее и ночное время на дорогах сотрудниками Госавтоинспекции будут проведены массовые проверки автотранспорта, целью которых является пресечение фактов управления транспортными средствами водителями в состоянии опьянения.

Речь идет об остановке всех транспортных средств, чтобы дать возможность сотрудникам ДПС «оценить состояние каждого водителя». Проверка при этом займет несколько минут. Если рулевой будет трезв, правоохранители пожелают счастливого пути и транспортное средство сможет продолжить движение.
Если же факт управления любым транспортным средством в состоянии опьянения подтвердиться, то к нарушителю будут приняты самые жесткие меры, в соответствии с действующим законодательством.
В субботу правоохранители продолжат проверки на дорогах.

Руководитель Госавтоинспекции Мартюгин А.Е. напоминает о том, что пьянство за рулем – грубое нарушение. По закону водителям грозит лишение права управления транспортными средствами на срок от 1,5 до 2 лет и наложение административного штрафа в сумме 30 тысяч рублей. Для повторников предусмотрено более суровое наказание, от штрафа в сумме 200-300 тысяч рублей, вплоть до лишения свободы на срок до двух лет.


10 января 2020

«Внимание, дети»

С 23 декабря 2019 г. по 17 января 2020 г. проводится профилактическая широкомасштабной информационно-пропагандистская социальная кампания, направленная на формирование устойчивых навыков законопослушного поведения детей на дорогах «Внимание – дети!».
Уважаемые взрослые: воспитатели, учителя, родители, бабушки и дедушки!!
Ситуация с детским дорожно-транспортным травматизмом особенно обостряется во время школьных каникул и в первые дни возобновления учебы. Изучайте с детьми закон улиц и дорог и сами будьте примером на проезжей части.
БЕЗОПАСНЫХ ВАМ ДОРОГ!

Новости ГИБДД 2018-2019

25.12.2019

9 важных правил, которые помогут уберечь ребенка на дороге

Мы не будем рассказывать о том, как часто случаются ДТП, и о том, как часто в них страдают дети. Любой родитель и так знает, как рассеян бывает ребенок на дороге и какими последствиями это может грозить.
Вот список правил, которые помогут уберечь чадо от аварий. И речь здесь пойдет не о «зебрах» и не о том, в какую сторону нужно смотреть на переходе.
1. говорите малышу, что даже во дворе на дороге нужно быть внимательным, ведь водители тоже бывают рассеянными.
2. напоминайте, что хоть мопеды и велосипеды меньше весят и не так сильно разгоняются, при столкновении с ними тоже можно получить серьезные травмы.
3. прикрепите на одежду светоотражатели, благодаря которым ребенка будет видно издали даже в темноте.
4. когда едете в машине с ребенком, обращайте его внимание на пешеходов, которых плохо видно, на людей, нарушающих правила, и на то, сколько времени требуется машине для остановки.
5. убедите ребенка идти по переходу пешком и катить велосипед или самокат рядом.
6. найдите для катания место, не предназначенное для езды и стоянки машин.
7. осознавайте, что ребенок за вами обязательно повторит, но его скорости и внимательности может оказаться недостаточно для того, чтобы избежать ДТП.
8. Донесите до ребенка, что на деле правила исполняются не всегда и нужно быть внимательным даже при переходе дороги по безопасной «зебре».
9. изучите правила оказания помощи даже при полной уверенности, что они вам не пригодятся


25.12.2019

Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма

Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма – проблема всего общества. Обучение детей правильному поведению на дорогах необходимо начинать с раннего возраста. Задача педагогов и родителей – воспитать из сегодняшних дошкольников грамотных и дисциплинированных участников дорожного движения.
Сегодня, несмотря на серьезные шаги, предпринимаемые нашим государством в области законодательного регулирования в вопросах обеспечения безопасности жизнедеятельности дошкольников, на практике еще в недостаточной мере устанавливаются первопричины тяжелых несчастных случаев с детьми, а также низкого уровня охраны их здоровья и жизни.
Значительный пласт работы – это профилактика детского дорожно-транспортного травматизма и формирования у детей навыков безопасного поведения на дорогах. Возрастающая плотность уличного движения делает дороги все более опасными для детей и, соответственно, вопросы профилактики детского дорожно-транспортного травматизма не теряют своей актуальности.
Детский травматизм в нашей стране в десятки и сотни раз превышающий травматизм в других странах, требует перестать относиться к обучению безопасному поведению ребенка на дорогах как второстепенному предмету. Обучение детей правилам безопасного поведения на дорогах в период нахождения ребенка в детском саду, может уменьшить тяжелые последствия и возможность попадания его в ДТП.
Единственное, что может спасти ребенка на дороге, - это вера в запретительные свойства красного цвете. Единственный, кто может его в этом убедить, - взрослый человек. И естественным способом – своим примером.
Наиболее распространённые причины дорожно-транспортных происшествий.
1. Выход на проезжую часть в неустановленном месте перед близко идущим транспортом (мало кто из наших детей имеет привычку останавливаться перед переходом проезжей части, внимательно её осматривать перед переходом проезжей части, внимательно её осматривать с поворотом головы и контролировать ситуацию слева и справа во время движения).
2. Выход на проезжую часть из-за автобуса или другого препятствия (наши дети не привыкли идти к пешеходному переходу, выйдя из транспортного средства или осматривать проезжую часть, прежде чем выйти из-за кустарника или сугробов).
3. Игра на проезжей части (наши дети привыкли, что вся свободная территория – место для игр).
4. Ходьба по проезжей части (даже при наличии рядом тротуара большая часть детей имеет привычку идти по проезжей части, при этом чаще всего со всевозможными нарушениями).
Никакой злонамеренности в большинстве случаев нет. На поведение детей на дороге влияет целый ряд факторов, из которых необходимо подчеркнуть особую значимость возрастных и физиологических особенностей детей.
Вопросы воспитания безопасного поведения на улицах и дорогах у детей дошкольного возраста являются составной частью всех современных комплексных программ, реализуемых в ДОУ. Эта работа осуществляется в рамках всех разделов и направлений общеобразовательной программы дошкольного образования через: игру, воспитание навыков поведения, ознакомление с окружающим, развитие речи, художественную литературу, конструирование, изобразительное искусство, музыкальное творчество.
Главное цель работы педагогов по профилактике детского дорожного травматизма в ДОУ – формирование у детей навыков осознанного безопасного поведения на улицах станицы, города. Она реализуется путем решения нескольких задач:
• усвоение дошкольниками первоначальных знаний о правилах безопасного поведения на улице;
• формирование у детей качественно новых двигательных навыков и бдительного восприятия окружающей обстановки. Ребенок должен не только правильно двигаться в соответствии с полученным сигналом или ориентируясь на взрослого, но и уметь координировать свои движения с движениями других людей и перемещением предметов;
• развитие у детей способности к предвидению возможной опасности в конкретной меняющейся ситуации и построению адекватного безопасного поведения.
Несколько советов родителям.
По дороге в детский сад или из него проводите беседы с детьми о безопасном поведении на улице. Дисциплина на улице – залог безопасности пешеходов, докажите это ребенку на собственном примере.
Яркая одежда помогает водителю увидеть ребенка, а блеклая - затрудняет видение. Ребенку трудно разглядеть, что делается на улице, если на глаза надвинут капюшон или обзор закрывает зонт.
Чтобы ребенка легче было увидеть на улице, его надо одевать в одежду неоновых цветов с отражающими полосками или специальными отражателями.
«РЕБЕНОК И БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»
Содержание представлений о безопасном поведении на улице, доступное детям дошкольного возраста.
Общие представления:
• знать имя, фамилию, домашний адрес, телефон;
• иметь представления об опасных ситуациях, которые могут возникнуть на улице и при играх во дворе дома; при катании на велосипеде (самокате, роликовых коньках)
Представления об опасных ситуациях на отдельных участках пешеходной части улицы:
Знать следующие правила дорожного движения:
• переходить улицу только на зеленый свет светофора,
• не играть на дороге или около проезжей части,
• переходить улицу только по пешеходному переходу,
• при переходе улицы сначала посмотреть налево, а дойдя до середины – направо,
• знать устройство проезжей части,
• знать н